1,505 matches
-
sau ... b) să demonteze o plăcuță de identificare când este necesar, în timpul operațiilor de întreținere. ... (3) Nicio persoană nu are dreptul să instaleze o plăcuță de identificare, îndepărtată în conformitate cu pct. (2), pe altă aeronavă, motor, elice, pală sau butuc de elice decât aeronava, motorul, elicea, pala ori butucul de elice de pe care ea a fost îndepărtată. ... (4) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să îndepărteze, să modifice sau să plaseze informațiile de identificare pe aeronave, motoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
o plăcuță de identificare când este necesar, în timpul operațiilor de întreținere. ... (3) Nicio persoană nu are dreptul să instaleze o plăcuță de identificare, îndepărtată în conformitate cu pct. (2), pe altă aeronavă, motor, elice, pală sau butuc de elice decât aeronava, motorul, elicea, pala ori butucul de elice de pe care ea a fost îndepărtată. ... (4) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să îndepărteze, să modifice sau să plaseze informațiile de identificare pe aeronave, motoare, elice, pale sau butuci
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
este necesar, în timpul operațiilor de întreținere. ... (3) Nicio persoană nu are dreptul să instaleze o plăcuță de identificare, îndepărtată în conformitate cu pct. (2), pe altă aeronavă, motor, elice, pală sau butuc de elice decât aeronava, motorul, elicea, pala ori butucul de elice de pe care ea a fost îndepărtată. ... (4) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să îndepărteze, să modifice sau să plaseze informațiile de identificare pe aeronave, motoare, elice, pale sau butuci de elice, fără aprobarea AACR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
decât aeronava, motorul, elicea, pala ori butucul de elice de pe care ea a fost îndepărtată. ... (4) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să îndepărteze, să modifice sau să plaseze informațiile de identificare pe aeronave, motoare, elice, pale sau butuci de elice, fără aprobarea AACR. (5) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să demonteze sau să instaleze plăcuțe de identificare fără aprobarea AACR. ... RACR-AZAC.935 Identificarea pieselor critice O piesă ce urmează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
ori butucul de elice de pe care ea a fost îndepărtată. ... (4) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să îndepărteze, să modifice sau să plaseze informațiile de identificare pe aeronave, motoare, elice, pale sau butuci de elice, fără aprobarea AACR. (5) Cu excepția celor prevăzute la pct. (2), nicio persoană nu are dreptul să demonteze sau să instaleze plăcuțe de identificare fără aprobarea AACR. ... RACR-AZAC.935 Identificarea pieselor critice O piesă ce urmează a fi instalată pe un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
modelarea pulberilor metalice prin 1,400 sinterizare și prese pentru fier vechi EX 84629950 Cu comandă numerică (masină de expandat sau ovalizat 0,500 tuburi, cu comandă numerică) EX 84632000 Mașină de rulat de precizie ridicată pentru realizarea 0,300 elicei melcate la arborii metalici pentru echipament auto 84633000 Mașini unelte pentru prelucrarea metalelor sub formă de 1,000 fire (sârmă) EX 84649000 Mașini-unelte pentru prelucrarea produselor ceramice, 1,000 mașini-unelte pentru prelucrarea betonului 84651010 Mașini-unelte pentru prelucrarea lemnului care pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116406_a_117735]
-
asemănătoare. 23. Atelierul de acoperiri metalice pe cale galvanica de la IREMOAS - București, inclusiv operațiile de pregătire a suprafeței suport. 24. Prepararea nisipurilor și a amestecurilor de formare și miezuire. Activitatea din bazele de uscare centralizată a nisipurilor de turnătorie. 25. Confecționarea elicelor de nave. 26. Fibrilizarea topiturii din vata minerală prin suflare cu abur supraîncălzit prin duze de platina. 27. Lucrări de instalații, ventilație și automatizări executate în subteran, la construcția metroului. 28. Mecanicii de locomotivă, automotoare și fochiștii de locomotivă (din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106985_a_108314]
-
pe aeronavă; - în contact direct cu această sau cu un obiect care este fixat în aeronavă; - în contact direct cu o parte oarecare a aeronavei, inclusiv cu părțile care se detașează din această; - expusă direct aspirației sau suflului motoarelor sau elicelor; b) aeronavă suferă deteriorări sau o ruptură de structură care: ... - alterează caracteristicile de rezistență structurală, de performanță și de zbor, si care, - în mod normal, ar necesita o reparație importantă, care nu poate fi făcută cu mijloacele obișnuite, sau înlocuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
în mod normal, accesibile pasagerilor și echipajului; - la lit. a), b), c) și d), cazurile privind până de motor sau avarierea motorului, atunci când deteriorarea este limitată la motor sau la accesoriile sale, sau când este vorba despre deteriorări limitate la elice, la extremitățile aripii, la antene, pneuri, frane, carenaje sau mici perforații în înveliș. 3.2. Act de intervenție ilicita: un act de: a) violența împotriva unei persoane la bordul unei aeronave în zbor, dacă acel act poate să pericliteze siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
ale celor care solicită atestarea că personal aeronautic civil pot fi efectuate numai de către o institutie medicală autorizată în acest sens. Secțiunea a IV-a Certificatele privind aeronavele civile Articolul 71 Aeronavele civile care se înmatriculează în România, motoarele și elicele acestora trebuie să posede un certificat de tip emis de Ministerul Transporturilor. În certificatul de tip se înscrie durată valabilitații acestuia, condițiile și limitările care sunt cerute în interesul siguranței zborului. Articolul 72 Producția de serie a aeronavelor civile și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
trebuie să se demonstreze că cutia de viteze și angrenajele sale funcționează în mod corespunzător. În cazul în care caracteristicile speciale ale unui motor suspendat instalat pe o barcă de urgență nu permit ca acesta să funcționeze altfel decât cu elicea sa imersată timp de 3 minute, el trebuie să funcționeze pe perioada de timp prevăzută în manualul constructorului. În cazuri speciale Administrația poate renunța la aceste cerințe pentru navele construite înainte de 1 iulie 1986; 3. bărcile de salvare, cu excepția bărcilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188446_a_189775]
-
variatoare sau alte dispozitive de schimbare a vitezei. Aceste motoare pot de asemenea să fie prevăzute cu un arbore flexibil. Se clasifică aici propulsoarele de tipul celor suspendate (exterioare bordului), pentru ambarcațiuni, compuse dintr-un motor din această poziție, o elice și un dispozitiv de comandă, ansamblul constituind o unitate indisociabila. Aceste propulsoare destinate să fie amplasate în exteriorul ambarcațiunii, sunt amovibile, adică pot să fie instalate și înlocuite foarte ușor, si sunt orientabile, adică ansamblul poate pivota pe placă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
Considerațiile generale ale Secțiunii), părțile motoarelor de la această poziție se clasifică la poziția nr. 84.09. Note explicative de subpozitii. Subpoziția nr. 8407.10 Se înțelege prin motoare pentru aviație motoarele concepute sau modificate pentru a li se atașa o elice sau un rotor. Subpozițiile nr. 8407.31, 8407.32, 8407.33 și 8407.34 Pentru motoarele cu cilindri, capacitatea cilindrica este egală cu volumul acelei părți a unui cilindru, care este parcursă de piston între punctul mort interior și punctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
dispozitiv multiplicator de viteză. Energia mecanică este cel mai adesea utilizată direct pentru acționarea instalațiilor artizanale de mică importantă: ferăstraie, mori etc. Deși cu un aspect asemănător, rotile cu pălețe pentru nave, care sunt de fapt simple propulsoare, ca și elicele, se clasifică la poziția nr. 84.85. Poziția exclude de asemenea, moriștile hidrometrice (poziția nr. 90.15 ). PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), poziția cuprinde de asemenea și părțile de turbine sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
sau de roți hidraulice, cum sunt palele, paletele, cupele, rotoarele, statoarele, carcasele spirale, organele regulatoare însărcinate cu reglarea automată, după tipul de turbină, fie a debitului de apă, fie a unghiului paletelor (cercuri de vane) sau a palelor mobile ale elicei, cu scopul de a menține constantă viteza de rotație în timpul variațiilor de sarcină impuse arborelui, conurile de închidere a vanelor, regulatoarelor. 84.11 - TURBOREACTOARE, TURBOPROPULSOARE ȘI ALTE TURBINE CU GAZ (+). - Turboreactoare: 8411.11 - - De o forță de maxim 25 kN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
unui arbore coaxial. Adesea, la intrarea compresorului este amplasat un ventilator; el este antrenat printr-o a treia turbină sau e conectat la primul corp de compresor și refulează aer către înapoi printr-o tubulatura. Acest ventilator funcționează că o elice carenata, cea mai mare parte a fluxului de aer aspirat și regulat neintrând în compresor și turbină, dar adaugandu-se fluxului de gaz și aerului propulsat prin acesta din urmă și furnizând în felul acesta o putere suplimentară. Acest tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cu carburant și utilizează excedentul de oxigen conținut în gazele de eșapament ale turboreactorului. B. - TURBOPROPULSOARE Turbopropulsoarele sunt analoage cu turboreactoarele dar posedă în aval de grupul turbocompresorului o roată de turbină care este legată printr-un arbore la o elice de tipul celor utilizate la motoarele de aviație cu piston. Această roată de turbină, adesea numită turbină liberă, nu este cuplata mecanic cu compresorul și cu arborele din grupul turbocompresorului. La turbopropulsoare, cea mai mare parte a gazelor calde sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de turbină, adesea numită turbină liberă, nu este cuplata mecanic cu compresorul și cu arborele din grupul turbocompresorului. La turbopropulsoare, cea mai mare parte a gazelor calde sub presiune sunt transformate prin turbină liberă în energie mecanică care antrenează arborele elicei în loc să fie destinse în ajutaj, așa cum este cazul în turboreactoare. În anumite cazuri, gazele care ies de la turbină liberă pot fi destinse într-un ajutaj pentru a produce o putere suplimentară ce se adaugă la forța de propulsie a elicei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
elicei în loc să fie destinse în ajutaj, așa cum este cazul în turboreactoare. În anumite cazuri, gazele care ies de la turbină liberă pot fi destinse într-un ajutaj pentru a produce o putere suplimentară ce se adaugă la forța de propulsie a elicei. C. - ALTE TURBINE CU GAZ Acest grup cuprinde turbinele cu gaz industriale, care sunt, fie turbine concepute special pentru scopuri industriale, fie turboreactoare sau turbopropulsoare adaptate pentru alte aplicații decât cele de propulsie a vehiculelor aeriene. La turbinele cu gaze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
rotativă destinată manevrării vanelor cu ventil rotativ sau alte mașini sau aparate cu mecanism rotativ. D. - MOTOARE DE VÂNT SAU EOLIENE Grupa cuprinde toate mașinile motoare (aeromotoare, turbine eoliene etc.) care transformă direct în energie mecanică acțiunea vântului asupra unei elice sau asupra unui rotor cu aripioare ale căror pălețe sau aripioare sunt în general mobile și reglabile. În general, fiind montate pe un pilon metalic de o anumită înălțime, elicele și rotoarele conțin, perpendicular pe planul lor, o coadă care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
care transformă direct în energie mecanică acțiunea vântului asupra unei elice sau asupra unui rotor cu aripioare ale căror pălețe sau aripioare sunt în general mobile și reglabile. În general, fiind montate pe un pilon metalic de o anumită înălțime, elicele și rotoarele conțin, perpendicular pe planul lor, o coadă care formează o girueta, sau un dispozitiv similar care are sarcina de a orienta ansamblul în sensul vântului. Energia motrice este, în general, transmisă prin intermediul unui arbore vertical, la arborele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
tub etanș, permite antrenarea unei turbine mici cu depresiune. Motoarele eoliene, în general de putere mică, sunt cel mai adesea utilizate în instalațiile rurale pentru a antrena pompele de irigație cu apă, sau de asanare, sau mici generatoare la electricitate. Elicele și rotoarele eoliene care formează corp comun cu un generator electric sunt cuprinse la poziția nr. 85.02; la fel, micile generatoare electrice exterioare de la avioane, numite moriști, acționate printr-o elice, cu una sau două pălețe, deplasate de curentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
sau de asanare, sau mici generatoare la electricitate. Elicele și rotoarele eoliene care formează corp comun cu un generator electric sunt cuprinse la poziția nr. 85.02; la fel, micile generatoare electrice exterioare de la avioane, numite moriști, acționate printr-o elice, cu una sau două pălețe, deplasate de curentul de aer determinat de deplasare. E. - MOTOARE CU RESORT, CU CONTRAGREUTATE ETC. Această categorie cuprinde mecanismele mecanice care, ca și mecanismele de ceasornicărie, utilizează forța unui resort tensionat sau care sunt acționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
prevăzute cu un motor încorporat, sunt destinate, fie să debiteze un flux regulat de aer sau de alte gaze sub o presiune relativ mică, fie să asigure mișcarea aerului în spații închise. Ventilatoarele de primul tip au părți componente rotative (elice, rotoare cu aripioare etc.) puse în rotație într-o carcasa sau într-o conducta înfășurătoare și care funcționează în felul anumitor compresoare rotative sau centrifuge, dar pot să lucreze, fie prin suflare, fie prin aspirație. Aparatele de al doilea tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
într-o conducta înfășurătoare și care funcționează în felul anumitor compresoare rotative sau centrifuge, dar pot să lucreze, fie prin suflare, fie prin aspirație. Aparatele de al doilea tip sunt de construcție mai simplă și sunt constituite numai dintr-o elice pusă în mișcare în aer liber printr-un motor. Ventilatoarele sunt folosite de exemplu pentru aerisirea puțurilor de mine, ventilarea localurilor, a navelor, silozurilor etc., aspirația pulberilor, vaporilor, fumului, gazelor calde etc., uscarea diferitelor materiale (pieile, hârtie, țesături, vopsele etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]