107 matches
-
au fost însă desființate complet ( 2004 - linia 100 și în 2008 liniile 102 și 101 , pe datele de 18 Octombrie , respectiv 21 Noiembrie ) . Traseele liniilor RATC Constanța sunt : RATC Constanța deține spre exploatare 12 autobuze tip Dac 112UDM , 10 autobuze etajate marca Ayats , cu motor Volvo și 130 autobuze MAZ ( tip 103 , 107 și 203 ) . RATC Constanța deține spre exploatare troleibuze Rocar 412E și Rocar 212E . RATC Constanța a deținut spre exploatare și 7 linii de tramvai care au fost desființate
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]
-
2,5 - 15 m) și au la bază marmite. Evoluția văii s-a produs pe traseul complex al unei rețele de falii și diaclaze, ce au deschis condiții pentru apariția unor tuburi de presiune din care se păstreaza marmitele laterale etajate pe versanți, de vârstă cuaternară .
Canionul Șapte Scări () [Corola-website/Science/323245_a_324574]
-
Золушка" adică "Cenușăreasa". Cercetările științifice au început abia în 1977. Peștera, numită în cinstea cunoscutului savant, explorator și speolog român/moldovean Emil Racoviță, este cercetată și cartografiată pe o lungime de cca. 91 km de galerii și labirinturi, care sunt etajate în 3-4 nivele, ce se lărgesc pe alocuri, formând săli mari. Remarcabile sunt "Sala celor o sută de metri", "Sala așteptării" și "Soborul", care ating lungimi de cca. 60 m, lățimi de cca. 30 m și înălțimi de până la 11
Peștera Emil Racoviță () [Corola-website/Science/328363_a_329692]
-
caravanelor de căruțe (sau "Wagon Train", vagon de marfă cunoscut sub numele de "Conestoga wagon") pot fi urmărite din zona Râul Conestoga din Pennsylvania Lancaster County, de la mijlocul secolului al XVIII-lea. Vagoanele Conestoga, căruțe cu curbe distincte de lemn etajate și acoperite cu pânză arcuita, au devenit un lucru comun în următorul secol. Cu acestea s-au efectuat transporturi mai rapide cu produse agricole pentru orașe și alte bunuri de la orașe la comunitățile rurale, în special în Pennsylvania și statele
Extinderea și divizarea Statelor Unite ale Americii (1789–1860) () [Corola-website/Science/329129_a_330458]
-
decorative, fiind adăugate după terminarea structurii Mausoleului. Cupola semisferică se ridică la înălțimea de deasupra cornișei superioare. Ea este făcută din cărămizi produse local, inscripționate cu "DALMATI". Zidăria cavoului prezintă un sistem dublu, cu o construcție în chei de boltă etajate pentru partea inferioară (care dă fațadei un motiv asemănător unui penaj — vezi ilustrația alăturată), și o construcție în felii conice pentru partea superioară. Ea nu era străpunsă de un "oculus", spre deosebire, de exemplu, de cupola Panteonului din Roma. Zidăria
Palatul lui Dioclețian din Split () [Corola-website/Science/328803_a_330132]
-
importante din întreaga regiune, iar cele ale abației ocupau cea mai mare parte din coasta abruptă expusă spre Sud, chiar în fața locuinței portarului. O inscripție gravată pe o placă de plumb, găsită în fundațiile unuia din zidurile teraselor unde se etaja podgoria, ne informează: „I[sus] M[aria] I[osif] o cruce B[enedict] S[colastica]. Aceste vii plantate de prin 600 au fost refăcute și mărite cu șapte pogoane și împrejmuite cu ziduri în anul 1734 de prea înalta și
Abația Juvigny () [Corola-website/Science/335612_a_336941]
-
KG 1 au avut cale liberă spre țintă. Luptele aeriene cu bombardierele din KG 76 atrăseseră patru-cinci escadrile RAF. Pentru respingerea KG 1, britanicii au trimis Escadrile Nr. 615 cu 15 avioane Spitfire. Bombardierele He 111, care zburau în formații etajate între 12.000 și 15.000 ft, erau escortate de o formație puternică de avioane de vânătoare Bf 109, care au reușit să respingă cu succes atacurile vânătorilor RAF. Membrii echipajelor bombardierelor germane au remarcat atacul slab al RAF și
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]