6,307 matches
-
maxim caractere/cifre Definiție și comentarii (1) Țară 3 Statul membru (cod ISO Alpha-3) în care este înmatriculată nava pentru pescuit în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 2371/2002 al Consiliului. Întotdeauna țara care raportează. (2) RFC 12 (Număr de registru al flotei comunitare). Numărul unic de identificare al unei nave de pescuit. Statul membru (cod ISO Alpha-3), urmat de o serie de identificare (9 caractere). Atunci când o serie are mai puțin de 9 caractere, trebuie inserate zerouri suplimentare în partea stângă. (3
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
care arborează pavilionul acestuia și sunt înmatriculate pe teritoriul său pe care le autorizează să pescuiască în zona CGPM prin emiterea unui permis de pescuit. 17.2. Lista indicată la punctul 17.1 include următoarele informații: (a) numărul din registrul flotei comunitare al navei și marcarea exterioară definite în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 26/2004; (b) perioada autorizată pentru pescuit și/sau transbordare; (c) uneltele de pescuit utilizate. 17.3. Comisia trimite lista Secretariatului Executiv al CGPM până la 1
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
Între 1965 și 1985, România a fost o țară civilizată și respectată în lume. În anii ’80 a avut cea mai rapidă și mai mare creștere economică din Europa, lucru care a alarmat Germania, Anglia, Franța și S.U.A.. Înainte de 1989, flota de pescadoare a României era a șasea din lume, iar cea comercială, a patra. Ambele au dispărut după evenimentele din ʼ89 cu dosare cu tot. Școala din vremea lui Ceaușescu a oferit românilor educație, învățământ gratuit, loc de muncă asigurat
„Confecţionez haine din pielea clientului…” by http://uzp.org.ro/confectionez-haine-din-pielea-clientului/ [Corola-blog/BlogPost/93072_a_94364]
-
seara, îndrăgostiții se plimbă pe faleza Tomisului, locul unde a fost exilat poetul latin, Ovidiu. Alteori admiră portul și cum se apropie din larg vapoarele sau cum se depărtează până dispar la linia orizontului albastru. Ce păcat că a patra flotă din lume a dispărut fără urmă... Cei dornici de cunoaștere fac un tur al stațiunilor din apropiere Eforie Nord, Eforie Sud și Tetirghiol cu vestitele sale nămoluri de tratament. Alții adoră complexul studențesc de la Costinești unde, în timpul taberelor de vară
DELTA ŞI PERLELE LITORALULUI ROMÂNESC de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 990 din 16 septembrie 2013 by http://confluente.ro/Delta_si_perlele_litoralului_ion_nalbitoru_1379321048.html [Corola-blog/BlogPost/365047_a_366376]
-
e gestionat electronic. Se interfațează cu casa de marcat, la recepție se scoate bonulul fiscal sau factura, după caz. Premiați la Londra Un alt produs al firmei lui Bârnă și a asociatului sau este 24Routier, o platformă ce permite monitorizarea flotei auto, a numărului de pasageri și chiar emiterea automată a biletelor. Cu acest produs firma celor doi a câștigat în acest an la Londra un premiu la European IT&Software Excellence Awards. Este o competiție la care au participat anul
GENERAȚIA B. Cum să sune cineva la firmă și secretara să spună “Life is hard”? by https://republica.ro/cum-sa-sune-cineva-la-firma-c-i-secretara-sa-ii-spuna-life-is-hard [Corola-blog/BlogPost/337698_a_339027]
-
în hoituri n-aș întinge Și nici norodul meu nu l-aș huli cu ciudă, Un frate nu l-aș da pe un sărut de Iudă! Mi-ar fi un dor nebun, așa, ca-ntr-o Eladă, Să văd întinsă flota cu prova la paradă; Mi-aș pune-n lanțuri cordul, să nu-l apuce dorul, Când, la catarg în vârf, se 'nalță tricolorul. Privește cerul trist și stânca se înmoaie Cum zbiară mielul blând și plânge biata oaie! Atâta sânge
EU CRED CĂ-S MORT ŞI NICI NU ŞTIU de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 472 din 16 aprilie 2012 by http://confluente.ro/Eu_cred_ca_s_mort_si_nici_nu_stiu_george_safir_1334602694.html [Corola-blog/BlogPost/357607_a_358936]
-
ascultându-l, vă veți convinge de armonia lui pusă în evidență de minunatul cor ce vi-l prezint aici. Poetul Francis Scott Key descria rezistența unui fort american somat de cololniștii britanici să se predea cu steagul alb în fața canonadelor flotei engleze, dar asediații ridică steagul american. Evident, este un imn patriotic. Până atunci americanii, în mod provizoriu, aveau ca imn o altă melodie patriotică, poate chiar mai splendidă, și tot de origine britanică, intitulată, „Columbia The Gem of the Ocean
IMNUL STATELOR UNITE ALE AMERICII TRADUS IN LIMBA ROMÂNĂ de CRISTIAN PETRU BĂLAN în ediţia nr. 2132 din 01 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/cristian_petru_balan_1477959340.html [Corola-blog/BlogPost/375186_a_376515]
-
românească s-a dus pe apa sâmbetei la indicația lui Petre Roman, pentru care femeile nu voiau valută, voiau doar să le pupe („morman de fiare vechi”, spre bucuria lui Bercea Mondialu’). La fel și navele celei de a cincea flote comerciale din lume, de care știe, poate, și Traian. Așa s-a întâmplat și cu zone de pădure rase de Cherestoy sau de alții! Hrebenciuc le păstrază! Popa Ilie îl miruie! 2. Banul n-are miros Impăratul Vespasian i-a
12 EXPRESII ROMÂNEŞTI APROAPE COMENTATE de CONSTANTIN NIŢU în ediţia nr. 1434 din 04 decembrie 2014 by http://confluente.ro/constantin_nitu_1417693709.html [Corola-blog/BlogPost/360415_a_361744]
-
de luptători cu raze fierbinți ucigătoare, cu scuturi de foc, toți călări pe cai înaripați. Porni în trombă spre teatrul operațiunilor de război și viteazul Nor Alb, cu armata sa de voinici, mult mai numeroasă, care plutea ca o uriașă flotă de corăbii cu pânzele-n vânt. Cum erau preocupați cu distrugerea caselor, grădinilor și cu nimicirea supușilor împărăției, Iarna și vitejii săi războinici nu observară că trupele lui Mărțișor îi încercuiră pe un front larg, astfel că aria operațiunilor de
MĂRŢIŞOR-25 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1532 din 12 martie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1426188137.html [Corola-blog/BlogPost/365642_a_366971]
-
mil. euro pentru anul în curs (o mare parte din el - 30 mil. euro - alocat combustibilului), mai mic cu 20 mil. euro față de 2012, Tarom trebuie să-și pregătească una dintre cele mai importante măsuri din planul de management: uniformizarea flotei (compania operează șapte tipuri de aeronave). Cu ofertele a patru furnizori (Airbus, Boeing, Embraer și Mitsubishi), Christian Heinzmann va merge la Relu Fenechiu, care va decide către ce producător se va orienta. „Nu avem cash să cumpărăm avioane, dar putem
Miza scandalului pentru şefia Tarom by http://uzp.org.ro/miza-scandalului-pentru-sefia-tarom/ [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
să cumpărăm avioane, dar putem face leasing operațional“, a declarat belgianul pentru Capital, menționând că din ofertele primite, Airbus are un avantaj și se potrivește pentru moment companiei Tarom. „ATR este partenerul Airbus (acest tip de aeronave se află în flota operatorului), dar decizia o ia Ministerul Transporturilor. Indiferent de producător, trebuie să vedem prețul și cine va prelua aeronavele actuale (cele mai multe dintre acestea sunt amortizate și se află în proprietatea operatorului, n.red.)“, spune Heinzmann. În cazul în care noile avioane
Miza scandalului pentru şefia Tarom by http://uzp.org.ro/miza-scandalului-pentru-sefia-tarom/ [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
rămânem cum suntem azi, pentru că orice modificare presupune o cheltuială“, spune Iosif Octavian, șeful piloților, menționând că tinde să creadă că cei din vârful companiei se vor orienta către Airbus. Indiferent de metoda de achiziție aleasă, bugetul pentru o nouă flotă este de aproximativ jumătate de miliard de euro, potrivit unei estimări Capital, având la bază prețul actual al aeronavelor, respectiv o sumă lunară de plată în cazul unui leasing operațional. O miză demnă de luat în calcul, mai ales că
Miza scandalului pentru şefia Tarom by http://uzp.org.ro/miza-scandalului-pentru-sefia-tarom/ [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
pe profit a Tarom în 2005, Demetriade a contractat în martie 2001 un credit de 10 mil. dolari. În perioada mandatului său, Tarom a renunțat la cursele către New York, Chicago, Beijing, reducând astfel costurile de operare. În aceeași perioadă, în flota Tarom au intrat două aeronave Boeing 737-700, aflate și astăzi printre avioanele cu care zboară operatorul. În 2002, pierderile Tarom au fost de 29 de milioane de dolari, compania nu avea datorii și în conturi se aflau 47 de milioane
Miza scandalului pentru şefia Tarom by http://uzp.org.ro/miza-scandalului-pentru-sefia-tarom/ [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
În 2002, pierderile Tarom au fost de 29 de milioane de dolari, compania nu avea datorii și în conturi se aflau 47 de milioane de dolari. Cel mai ieftin ar fi să rămânem cum suntem azi, pentru că orice modificare (la flotă) presupune o cheltuială. Iosif Octavian, șeful sindicatului piloților Tarom Tarom, în prezent Christian Heinzmann a fost numit CEO la Tarom în noiembrie 2012. Mandatul inițial era de patru ani, dar a fost redus la unul singur luna trecută. preluare La
Miza scandalului pentru şefia Tarom by http://uzp.org.ro/miza-scandalului-pentru-sefia-tarom/ [Corola-blog/BlogPost/94254_a_95546]
-
să aducă laolaltă interesele și prioritățile grupurilor implicate în activități de-a lungul căilor navigabile ale Dunării. „Pornind de la nevoia de a crea sinergii între părțile interesate, proiectul Green Deal propune măsuri legate de asigurarea unei infrastructuri sigure și modernizarea flotelor, având la bază ideea de protecție a mediului. Totodată, prin implicarea porturilor și a operatorilor de terminale și logistici, se va pune accent pe atragerea de noi industrii și reorientarea unor mărfuri către transportul pe apă", a declarat Alexandru Capatu
Țapardel-Crețu, front comun pentru România. Strategie decisă în PE by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102825_a_104117]
-
doua zi, după o noapte cu evoluții asupra cărora voi reveni, pe neașteptate și în timp ce încă delegația română se află pe teritoriul Bulgariei, premierul Borisov a făcut o declarație contradictorie, afirmând că el "nu este de acord cu apariția unei flote NATO la Marea Neagră". Nimeni nu ceruse așa ceva. Era vorba doar despre o idee de coordonare a exercițiilor și interoperabilității. Informații de culise de pe scena politică bulgară pot explica suceala premierului bulgar Boiko Borisov", a scris Radu Tudor pe blogul său
Radu Tudor dezvăluie culisele unui joc periculos. Veste neplăcută pentru România by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101068_a_102360]
-
mult decât distanță de la Pământ la Soare sau ocolul Pământului de peste 4.000 de ori; - peste 700.000 de turiști români au plecat în vacanță prin Nova Travel și TUI TravelCenter; - peste 1.200.000 de bilete de avion vândute; - flota de autovehicule însumează 500 autoturisme, microbuze și autocare; - 77 de agenții în România și Republica Moldova și 4 agenții de turism în Germania.
Dragoș Anastasiu, Eurolines: Green Village, dragoste la prima vedere by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104101_a_105393]
-
atacat forțele persane, însă au fost înfrânte decisiv în bătălia de la Lade. Dorind să se răzbune pe atenieni pentru spijinirea revoltei antipersane, dar și să își consolideze stăpânirea sa în Tracia, regele Darius I și-a pus în mișcare întreaga flotă și armată și a traversat Marea Egee conform lui Herodot cu 200.000 de soldați și 10.000 de călăreți în 600 de corăbii. Miltiade După cucerirea și distrugerea mai multor cetăți(chiar și Eretria), inclusiv insula Eubeea din vecinătatea Atenei
Bătălia de la Maraton. Originea cursei care poartă acest nume - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102288_a_103580]
-
poporul trebuie obișnuit cu dictatori tip Ceaușescu sau Băsescu? Demisul național nu se lasă și speculează orice pas greșit al PNL-ului. Oricum, Băsescu rămâne cel mai mare ciolănar postdecembrist. Cu acte în regulă. Probleme mici doar cu cele ale Flotei, ale casei din Mihăileanu și alte vânzări anterioare, „realegerii” din 2009, alegerii-impuse a Ebei, mai nou cu bucățica de pământ fertil de la Nana... Abia aștept procesele în care va fi chemat anul viitor! Pușcărie cât mai multă, câte o zi
SINISTRA ROMÂNEASCĂ TOT MAI... SINISTRĂ ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1193 din 07 aprilie 2014 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_1396872766.html [Corola-blog/BlogPost/354045_a_355374]
-
tăcere sancțiunile, exacerbând scandalul în sine, dând senzația de generalizare. Un lucru e foarte clar. Nu Biserica a falimentat fabricile și uzinele românești. Nu Biserica a devalizat Biserica zeci de bănci în anii din urmă. Nu Biserica a făcut dispărută flota țării. Nu Biserica a semnat acordurile cu FMI în condiții înrobitoare pentru țară. Nu Biserica vrea exploatarea zăcămintelor de la Roșia Montană sau a gazelor de șist nerespectându-se normele tehnice. Nu Biserica a închis școli și spitale. Nu Biserica a
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/atacuri-la-bor/ [Corola-blog/BlogPost/94027_a_95319]
-
în 1325 independența, creînd un stat cu capitala la Karvuna, azi Balcic (denumirea provine de la pădurea carbonificată a Teleormanului și Deliormanului). Datorită implicărilor fiilor săi în luptele dinastice din Imperiul Bizantin, multe porturi genoveze de la Marea Neagră au fost atacate de flota greacă. Balica moare în aceste lupte cu unul din fii săi, lăsându-l despot pe Dobrotici, fiul cel mare. Acest duce Dobrotici s-a aliat cu bizantinii împotriva porturilor genoveze din Dobrogea și de la Dunăre. El și-a căsătorit fiica
ȚARA CĂRVUBNEI (DOBROGEA DE SUD ) UN VOIEVODAT ROMÂNESC CU CAPITALA LA BALCIC ȘI CALIACRA, ÎN SECOLUL AL XIV-LEA, STUDIU DE DR.IONUȚ ȚENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 2138 din 07 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1478538349.html [Corola-blog/BlogPost/367479_a_368808]
-
căsătorindu-și fiica cu Mihail Paleolog, fiul împăratului. Din acest moment, Dobrotici preia titlul de despot. În 1369, Dobrotici împreună cu Vladislav I al Țării Românești l-au ajutat pe Ivan Strațimir să revină la tronul Vidinului. Dobrotici începe construcția unei flote, centrul proiectului fiind Varna. Voievodatul românesc al lui Dobrotici devine o forță navală la Marea Neagră impunând respect coloniilor genoveze. Pe la 1385 documentele nu mai vorbesc de Dobrotici, posibil ca acesta să fi căzut în luptă cu genovezii sau turcii ce
ȚARA CĂRVUBNEI (DOBROGEA DE SUD ) UN VOIEVODAT ROMÂNESC CU CAPITALA LA BALCIC ȘI CALIACRA, ÎN SECOLUL AL XIV-LEA, STUDIU DE DR.IONUȚ ȚENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 2138 din 07 noiembrie 2016 by http://confluente.ro/al_florin_tene_1478538349.html [Corola-blog/BlogPost/367479_a_368808]
-
Următorul alin. (3) se inserează în acord sub forma unui schimb de scrisori între Comunitatea Economică Europeană și Guvernul Republicii Guineea Bissau cu privire la pescuitul de-a lungul coastei Guineea Bissau: "3. Opt pescari din Guineea Bissau sunt luați la bordul flotei de nave pentru pescuit ton proaspăt cu undița, pe durata sezonului de pescuit ton în apele Guineea Bissau, în condițiile stabilite de comitetul mixt."" Articolul 2 Prezentul acord intră în vigoare la data la care părțile își notifică reciproc încheierea
jrc857as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85995_a_86782]
-
coridorul VII european) în condițiile integrării în Uniunea Europeană; - dezvoltarea capacităților de operare și depozitare în porturile de la Dunăre; - dezvoltarea și intensificarea traficului de mărfuri în tranzit prin porturile maritime și fluvio-maritime; - dezvoltarea turismului de croazieră pe Dunăre; - modernizarea și dezvoltarea flotei fluviale de mărfuri și pasageri; - stimularea inițiativei private în crearea unei flote maritime sub pavilion românesc, adaptate la cerințele economiei naționale, în corelație cu acordarea de facilități de pavilion atât pentru reintrarea României în circuitul internațional de transport maritim, cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]
-
și depozitare în porturile de la Dunăre; - dezvoltarea și intensificarea traficului de mărfuri în tranzit prin porturile maritime și fluvio-maritime; - dezvoltarea turismului de croazieră pe Dunăre; - modernizarea și dezvoltarea flotei fluviale de mărfuri și pasageri; - stimularea inițiativei private în crearea unei flote maritime sub pavilion românesc, adaptate la cerințele economiei naționale, în corelație cu acordarea de facilități de pavilion atât pentru reintrarea României în circuitul internațional de transport maritim, cât și pentru a folosi condițiile deosebite de care dispune țara noastră în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164154_a_165483]