2,306 matches
-
fost martori; ... i) să nu angajeze transportul unui client aflat în stare avansată de ebrietate; ... j) să transporte clientul la destinație pe traseul optim sau pe traseul solicitat ori convenit cu acesta; ... k) să nu încarce taxiul peste capacitatea sau gabaritul de transport autorizat; ... l) să asigure integritatea calitativă și cantitativă a mărfurilor sau bunurilor transportate, în cazul în care clientul nu le însoțește pe durata transportului; ... m) să transporte bagajele clienților, în cazul transportului de persoane, în limitele spațiului destinat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
raza cercului de racordare, tangenta de intrare/ieșire, bisectoarea, lungimea racordării, joanta de intrare/ieșire, valoarea tangenței și altele asemenea. ... (4) În cazul tunelurilor de cale ferată, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenția pe planul cadastral gabaritele interioare și pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
pozițiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieșire. ... (5) Pentru celelalte construcții feroviare, inclusiv pentru cele care subtraversează sau supratraversează căile ferate (accese în stații, pasarele și altele asemenea), se vor face măsurători de precizie care să permită calcularea suprafețelor și a gabaritelor prin metoda analitica. Articolul 17 (1) Numerotarea cadastrală a corpurilor de proprietate feroviară se va face de către oficiile județene de cadastru, geodozie și cartografie, denumite în continuare OJCGC, în conformitate cu prevederile pct. 10.2.3 din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
modulo 50 m. Legarea se va face pe mărcile de nivelment existente în zona. Pe liniile curente se vor măsura nivel superior șina (NSS) și nivel superior traversa (NST), în curbe pe șina interioară. Se vor măsura cote jos și gabaritul vertical la pasaje superioare, polate, tuneluri sau la traversarea axului căii ferate cu linii de telecomunicații, de forță, conducte și altele asemenea. Prezentarea nivelmentului longitudinal se va face respectându-se STAS 4958/91 "Profile în lung de exploatare". Pentru liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f) poduri-bascule exprimate prin: ... - ax (punct radiat X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea); - număr de faruri; - gabarit față de liniile adiacente; e) stâlpii de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f) poduri-bascule exprimate prin: ... - ax (punct radiat X,Y,Z); - contur (ridicări detalii); - gabarit față de liniile de cale ferată adiacente; - tonaj maxim admis; g) gropi de cenușă exprimate prin: ... - ax (punct radiat X, Y, Z fund); - lungime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
de electrificare exprimați prin: ... - tip de stâlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fără ancoră; - număr; - capacitate portantă; - coordonată radiată (X,Y,Z); - gabarit față de liniile adiacente; f) poduri-bascule exprimate prin: ... - ax (punct radiat X,Y,Z); - contur (ridicări detalii); - gabarit față de liniile de cale ferată adiacente; - tonaj maxim admis; g) gropi de cenușă exprimate prin: ... - ax (punct radiat X, Y, Z fund); - lungime; h) stâlpi de iluminat forța sau portanți, pasarele situate între linii, exprimați prin: ... - ax; - tip; - gabarit față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
detalii); - gabarit față de liniile de cale ferată adiacente; - tonaj maxim admis; g) gropi de cenușă exprimate prin: ... - ax (punct radiat X, Y, Z fund); - lungime; h) stâlpi de iluminat forța sau portanți, pasarele situate între linii, exprimați prin: ... - ax; - tip; - gabarit față de liniile CF adiacente. Caroiaj rectangular reprezentat în modul de 1 dm, indiferent de scara planului, prin linii de grosime de 0,1 mm. Plan cadastral digital Planul cadastral este un derivat al planului topografic și va înfățișa parcelele structurate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
având verificarea periodică a aparatului de înregistrare (tahograf) și a limitatorului de viteză expirată; h) efectuarea transportului rutier public cu un vehicul rutier care depășește masa totală maximă autorizată/admisă, masa maximă autorizată/admisă pe axă sau dimensiunile maxime de gabarit prevăzute în certificatul de înmatriculare a acestuia; ... i) abaterile pentru care se suspendă dreptul de utilizare a autovehiculului, în cazul în care s-a dispus suspendarea acestui drept și dacă pentru autovehiculul respectiv s-a eliberat copie conformă a licenței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217357_a_218686]
-
periodică a aparatului de înregistrare (tahograf) și a limitatorului de viteză expirată; g) efectuarea transportului rutier în cont propriu cu un vehicul rutier care depășește masa totală maximă autorizată/admisă, masa maximă autorizată/admisă pe axă sau dimensiunile maxime de gabarit prevăzute în certificatul de înmatriculare a acestuia; ... h) abaterile pentru care se suspendă dreptul de utilizare a autovehiculului, în cazul în care s-a dispus suspendarea acestui drept și dacă pentru autovehiculul respectiv s-a eliberat copie conformă a certificatului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217357_a_218686]
-
DIRECTIVA COMISIEI 97/30/ CE din 11 iunie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 76/758/CEE privind lămpile de gabarit, lămpile față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției și lămpile de stop pentru autovehicule și remorcile acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 96/79/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 76/758/CEE din 27 iulie 1976 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind lămpile de gabarit, lămpile față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției și lămpile de stop pentru autovehicule și remorcile acestora3, modificată ultima dată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 10, întrucât
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
de adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 76/758/CEE se modifică, după cum urmează: 1. Titlul se înlocuiește cu următorul text: "de armonizare a legislațiilor statelor membre privind lămpile de gabarit, lămpile față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile de stop, lămpile de circulație diurnă și lămpile de poziție laterale pentru autovehicule și remorcile acestora." 2. Art. 1 alin. (1) se înlocuiește cu următorul
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
lămpile de circulație diurnă și lămpile de poziție laterale pentru autovehicule și remorcile acestora." 2. Art. 1 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Statele membre acordă omologarea CE de tip a componentelor pentru toate tipurile de lămpi de gabarit, lămpi față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpi spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpi de stop, lămpi de circulație diurnă și lămpi de poziție laterale, care satisfac cerințele constructive și de încercare prevăzute în anexele relevante." 3. Art. 2
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
stop, lămpi de circulație diurnă și lămpi de poziție laterale, care satisfac cerințele constructive și de încercare prevăzute în anexele relevante." 3. Art. 2, 3 și 4 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 2 "Pentru fiecare tip de lampă de gabarit, lampă față (laterale) de semnalizare a poziției, lampă spate (laterale) de semnalizare a poziției, lampă de stop, lampă de circulație diurnă și lampă de poziție laterale omologat în temeiul art. 1, statele membre eliberează producătorului o marcă de omologare CE
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
1, statele membre eliberează producătorului o marcă de omologare CE de tip a componentelor conformă cu modelele prezentate în anexa 1, apendicele 3." Statele membre iau toate măsurile necesare pentru prevenirea utilizării marcajelor care pot crea confuzie între lămpile de gabarit, lămpile față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile de stop, lămpile de circulație diurnă și lămpile de poziție laterale, omologate în temeiul art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1. Nici un stat membru
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
laterale) de semnalizare a poziției, lămpile de stop, lămpile de circulație diurnă și lămpile de poziție laterale, omologate în temeiul art. 1 și alte dispozitive. Articolul 3 1. Nici un stat membru nu poate interzice introducerea pe piață a lămpilor de gabarit, a lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, a lămpilor spate (laterale) de semnalizare a poziției, a lămpilor de stop, a lămpilor de circulație diurnă și a lămpilor de poziție laterale, din motive datorate construcției sau modului de funcționare, dacă
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
circulație diurnă și a lămpilor de poziție laterale, din motive datorate construcției sau modului de funcționare, dacă acestea poartă marca de omologare CE de tip a componentelor. 2. Totuși, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a lămpilor de gabarit, a lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, a lămpilor spate (laterale) de semnalizare a poziției, a lămpilor de stop, a lămpilor de circulație diurnă și a lămpilor de poziție laterale, care poartă marca de omologare CE de tip a
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
cu privire la fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă în temeiul prezentei directive." 4. Art. 5 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Dacă statul membru care acordă omologarea CE de tip a componentelor constată că o serie de lămpi de gabarit, lămpi față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpi spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpi de stop, lămpi de circulație diurnă și lămpi de poziție laterale, care poartă aceeași marcă de omologare CE de tip a componentelor, nu sunt conforme
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
neconformitate." 5. Art. 6 până la 9 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 6 Deciziile luate în temeiul dispozițiilor adoptate pentru punerea în aplicare a prezentei directive, de refuzare sau retragere a omologării CE de tip a componentelor pentru lămpile de gabarit, lămpile față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile de stop, lămpile de circulație diurnă și lămpile de poziție laterale sau de interzicere a introducerii lor pe piață sau a utilizării lor trebuie să
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
disponibile în temeiul legislației în vigoare în statele membre și termenelor permise pentru exercitarea recursului respectiv. Articolul 7 Nici un stat membru nu poate refuza acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale unui vehicul, din motive datorate lămpilor de gabarit, lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor spate de semnalizare a poziției, lămpilor de stop, lămpilor de circulație diurnă și lămpilor de poziție laterale, dacă acestea poartă marca de omologare CE de tip a componentelor și sunt montate în conformitate cu
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
CE de tip a componentelor și sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în Directiva 76/756/CEE. Articolul 8 Nici un stat membru nu poate refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau utilizarea unui vehicul, din motive datorate lămpilor de gabarit, lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor de stop, lămpilor de circulație diurnă și lămpilor de poziție laterale, dacă acestea poartă marca de omologare CE de tip a componentelor și sunt montate
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
Articolul 2 1. De la 1 ianuarie 1998 sau dacă publicarea textelor menționate în art. 3 este amânată după 1 iulie 1997, la șase luni de la data efectivă a publicării acestor texte, statele membre nu pot, din motive datorate lămpilor de gabarit, lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor de stop, lămpilor de circulație diurnă și lămpilor de poziție laterale: - să refuze acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale unuia din tipurile
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
să refuze acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale unuia din tipurile de vehicule sau de lămpi susmenționate, ori - să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor sau vânzarea ori punerea în circulație a lămpilor de gabarit, lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor de stop, lămpilor de circulație diurnă și lămpilor de poziție laterale, cu condiția ca lămpile să fie conforme cu cerințele Directivei 76/758/CEE, modificată
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
fie conformă cu cerințele stabilite în Directiva 76/756/CEE. 2. De la 1 octombrie 1998, statele membre: - nu mai acordă omologarea CE de tip și - pot refuza acordarea omologării naționale pentru orice tip de vehicul, din motive datorate lămpilor de gabarit, lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor de stop, lămpilor de circulație diurnă și lămpilor de poziție laterale, precum și pentru orice tip de lampă de gabarit, lampă față (laterală) de semnalizare a
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]