5,365 matches
-
știți că v-am dat trandafirii din suflet, pentru că eu tot vă... --Tot...ce? Hai, spuneți, fiți clar! --Vă...simpatizez. --Aha! spuse șefa Marketingului, cu o grimasă dureroasă. Să știți că nu putem să vă achităm deocamdată marfa, din cauza unor indisponibilități temporare. Cred că peste câteva luni vom încerca, după ce vom face și noi încasări de la beneficiarii noștri. --Să mă duc la depozit ca să vă aduc actele de recepție? --Nu-i nevoie! Le-am luat eu și le-am vizat. Nu-i
SRL AMARU-11 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1642 din 30 iunie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352832_a_354161]
-
anuale: 1. certificatele de calitate și garanție emise de producător pentru echipamentele finanțate (copie "conform cu originalul"); ... 2. procesul-verbal de punere în funcțiune (copie "conform cu originalul"); ... 3. se vor menționa perioadele de disponibilitate a echipamentelor finanțate, respectiv perioadele de indisponibilitate (cu motivarea cauzelor: defecțiuni, intervenții tehnice etc.); ... 4. balanța mijloacelor fixe și lista de inventar, care să cuprindă componentele obiectivului finanțat de AFM, cu marcarea acestora pe text; ... 5. declarație pe propria răspundere din care să rezulte faptul că beneficiarul
GHID DE FINANȚARE din 30 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293145]
-
ceilalți” - doar participase la destule - pe care le percepea ca pe genoflexiunile cerute cu o jumătate de veac în urmă de profa de sport. Și le detestase din copilărie, nu pentru că nu le-ar fi putut efectua din vreo oarecare indisponibilitate fizică, ci pentru că le considera inutile și plicticoase. Sigur, poate că celor care nu mai participaseră până atunci la astfel de exerciții de redescoperire de sine, observându-se cu curiozitate reflectați în ochii unor străini, exeperiența ar fi putut să
ANTREPRENORUL de TANIA NICOLESCU în ediţia nr. 744 din 13 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345178_a_346507]
-
pentru a determina dacă este un eveniment lent sau rapid; ... (ii) efectele de cauză comună; ... (iii) efectele produse sau cauzate indirect de evenimentul de inițiere, inclusiv acelea care creează dependențe funcționale între SSCE; ... (iv) erori ale personalului de operare; ... (v) indisponibilități ale componentelor sau echipamentelor, ca de exemplu apariția de defecte singulare la unul sau mai multe dintre sistemele protective a căror acțiune este necesară pentru limitarea consecințelor evenimentelor analizate; ... (vi) timpul în care se desfășoară secvența de evenimente analizată; ... ... i
NORME din 4 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292441]
-
Lista tabele: Tabelul A8.1 - Lista Indicatorilor de Performanță și Monitorizare privind activitățile de mentenanță și reînnoire a infrastructurii feroviare Tabelul A8.2 - Obiective privind viteza tehnică asigurată Tabelul A8.3 - Obiective privind gradul de utilizare a performanțelor proiectate Tabelul A8.4 - Obiective privind indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor Tabelul A8.5 - Obiective privind numărul punctelor periculoase eliminate prin reparații curente Tabelul A8.6 - Obiective privind utilizarea resurselor financiare alocate pentru mentenanță Tabelul A8.7 - Eficiența contractării activităților privind mentenanța Tabelul A8.8 - Obiective privind lungime linie reînnoită
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
infrastructurii feroviare Nr. crt Denumire indicator UM Tip . indicator(*) A. Indicatori privind activitatea de întreținere și reparații A.1 Viteza tehnică asigurată km/h p A.2 Gradul de utilizare a performanțelor proiectate % p A.3 Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor A.3.1. Valoare indisponibilitate zile*km p A.3.2. Rată de indisponibilitate % M A.4 Numărul punctelor periculoase eliminate prin reparații curente nr P A.5 Utilizarea resurselor financiare alocate pentru mentenanță A.5.1. Utilizarea resurselor financiare alocate pentru întreținere % P A.5.2. Utilizarea resurselor financiare alocate pentru reparații curente
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
UM Tip . indicator(*) A. Indicatori privind activitatea de întreținere și reparații A.1 Viteza tehnică asigurată km/h p A.2 Gradul de utilizare a performanțelor proiectate % p A.3 Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor A.3.1. Valoare indisponibilitate zile*km p A.3.2. Rată de indisponibilitate % M A.4 Numărul punctelor periculoase eliminate prin reparații curente nr P A.5 Utilizarea resurselor financiare alocate pentru mentenanță A.5.1. Utilizarea resurselor financiare alocate pentru întreținere % P A.5.2. Utilizarea resurselor financiare alocate pentru reparații curente % P A.6 Eficiența contractării activităților privind
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
definite în subcapitolul 8.1.4. ... ... A.3. Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor Semnificație: măsoară magnitudinea efectelor stării infrastructurii asupra capabilității rețelei de a pune la dispoziția clienților performanțe ale infrastructurii la nivelul proiectat Componente: indicatorul are două componente, respectiv: A.3.1. Valoare indisponibilitate ... A.3.2. Cotă indisponibilitate ... care măsoară indisponibilitatea în moduri diferite, dar echivalente ca semnificație Definire indicator: Componenta: A.3.1. Valoare indisponibilitate Unitate de măsură: zile*km Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de performanță Alocarea tipului de indicator pe componentele
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
8.1.4. ... ... A.3. Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor Semnificație: măsoară magnitudinea efectelor stării infrastructurii asupra capabilității rețelei de a pune la dispoziția clienților performanțe ale infrastructurii la nivelul proiectat Componente: indicatorul are două componente, respectiv: A.3.1. Valoare indisponibilitate ... A.3.2. Cotă indisponibilitate ... care măsoară indisponibilitatea în moduri diferite, dar echivalente ca semnificație Definire indicator: Componenta: A.3.1. Valoare indisponibilitate Unitate de măsură: zile*km Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de performanță Alocarea tipului de indicator pe componentele aferente nivelurilor de
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
rețelei feroviare dpdv al performanțelor Semnificație: măsoară magnitudinea efectelor stării infrastructurii asupra capabilității rețelei de a pune la dispoziția clienților performanțe ale infrastructurii la nivelul proiectat Componente: indicatorul are două componente, respectiv: A.3.1. Valoare indisponibilitate ... A.3.2. Cotă indisponibilitate ... care măsoară indisponibilitatea în moduri diferite, dar echivalente ca semnificație Definire indicator: Componenta: A.3.1. Valoare indisponibilitate Unitate de măsură: zile*km Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de performanță Alocarea tipului de indicator pe componentele aferente nivelurilor de detaliere este prevăzută
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
N_an - număr zile în anul respectiv [zile] ΣRP - sumă de la 1 la numărul de restricții de viteză permanente instituite în anul respectiv L_RP - lungime restricție de viteză permanentă [km] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: A.3.2. Cotă indisponibilitate Unitate de măsură: % Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Mod de calcul: Formula de calcul este: R_i = 100 * V_i / (L_CD * N_an) unde: R_i - cota de indisponibilitate [%] V_i - valoare indisponibilitate [zile*km], indicatorul A.3.1 L_CD - lungimea desfășurată
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: A.3.2. Cotă indisponibilitate Unitate de măsură: % Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Mod de calcul: Formula de calcul este: R_i = 100 * V_i / (L_CD * N_an) unde: R_i - cota de indisponibilitate [%] V_i - valoare indisponibilitate [zile*km], indicatorul A.3.1 L_CD - lungimea desfășurată a liniilor curente și directe pe zona de rețea respectivă (indicator auxiliar) [km] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] Indicatori auxiliari (de monitorizare): •Lungimea desfășurată a liniilor curente și directe
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
pe rețeaua feroviară - este prezentată în documentul de referință al rețelei CFR •Lungimea desfășurată a liniilor curente și directe pe magistralele feroviare - sunt prezentate în capitolul 8.1.3 din prezenta anexă Obiective asociate: conform tabelului următor: Tabelul A8. 4 - Obiective privind indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor Indicator Detaliere UM Obiective 2020 2021 2022 2023 2024 2025 A.3.1 – Valoare indisponibilitate Total rețea zile*km 735 965,15 764.669,14 807.404,63 863.546,75 925.233,05 987.837,85 Magistrala 200 zile*km 38 369,82 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 300
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
directe pe magistralele feroviare - sunt prezentate în capitolul 8.1.3 din prezenta anexă Obiective asociate: conform tabelului următor: Tabelul A8. 4 - Obiective privind indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor Indicator Detaliere UM Obiective 2020 2021 2022 2023 2024 2025 A.3.1 – Valoare indisponibilitate Total rețea zile*km 735 965,15 764.669,14 807.404,63 863.546,75 925.233,05 987.837,85 Magistrala 200 zile*km 38 369,82 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 300 zile*km 91 995,01 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare Magistrala 400 zile*km 20 793,20 monitorizare monitorizare monitorizare monitorizare Monitorizare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
0 1 2 3 4 5 A. Indicatori privind activitatea de mentenanță A.1 Viteza tehnică asigurată P [v] [v] [v] A.2 Gradul de utilizare a performanțelor proiectate P [v] [v] [v] A.3 Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor A.3.1. Valoare indisponibilitate P [v] [v] [v] A.3.2. Rată de indisponibilitate m C. Indicatori privind activitatea de operare a infrastructurii C.1 Punctualitatea trenurilor de călători P [v] [v] [v] C.2 Predictibilitatea trenurilor de călători P [v] [v] [v] C.3 Punctualitatea trenurilor de marfă
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
privind activitatea de mentenanță A.1 Viteza tehnică asigurată P [v] [v] [v] A.2 Gradul de utilizare a performanțelor proiectate P [v] [v] [v] A.3 Indisponibilitatea rețelei feroviare dpdv al performanțelor A.3.1. Valoare indisponibilitate P [v] [v] [v] A.3.2. Rată de indisponibilitate m C. Indicatori privind activitatea de operare a infrastructurii C.1 Punctualitatea trenurilor de călători P [v] [v] [v] C.2 Predictibilitatea trenurilor de călători P [v] [v] [v] C.3 Punctualitatea trenurilor de marfă P [v] [v] [v] C.4 Siguranța circulației (accidente
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
a performanțelor proiectate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [%] V_TA - viteza tehnică asigurată pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [km/h] V_P - viteza maximă proiectată pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [km/h] 3 A.3.1 Valoare indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor Indicatorul corelat care definește deficitul de performanță al infrastructurii este rata anuală de indisponibilitate a rețelei feroviare dpdv al performanțelor, definită prin formula: R_I = 100 * V_I / (L_CD x N_an) unde: R_I - rata (cota) de indisponibilitate
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
care face obiectul indicatorului [km/h] V_P - viteza maximă proiectată pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [km/h] 3 A.3.1 Valoare indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor Indicatorul corelat care definește deficitul de performanță al infrastructurii este rata anuală de indisponibilitate a rețelei feroviare dpdv al performanțelor, definită prin formula: R_I = 100 * V_I / (L_CD x N_an) unde: R_I - rata (cota) de indisponibilitate [%] V_I - valoare indisponibilitate [zile*km] L_CD - lungimea desfășurată a liniilor curente și directe pe zona de rețea respectivă [km] N_an
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor Indicatorul corelat care definește deficitul de performanță al infrastructurii este rata anuală de indisponibilitate a rețelei feroviare dpdv al performanțelor, definită prin formula: R_I = 100 * V_I / (L_CD x N_an) unde: R_I - rata (cota) de indisponibilitate [%] V_I - valoare indisponibilitate [zile*km] L_CD - lungimea desfășurată a liniilor curente și directe pe zona de rețea respectivă [km] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] 4 C.1 - Punctualitatea trenurilor de călători Acest indicator de performanță este definit în cadrul subcapitolului
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
unde: (R_V)^an - rata de utilizare a performanțelor proiectate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului în anul respectiv [%] (R_NV)^an - rata de neutilizare a performanțelor proiectate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului în anul respectiv [%] 3 A.3.1 Valoarea indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor Obiectivul anual asociat indicatorului de performanță se determină iterativ, după cum urmează: a) Se determină valoarea anuală a ratei (cotei) de indisponibilitate, utilizând formula: (R_i)^an = (R_i)^init x (V_DP)^an / 100 unde: (R_i)^an - rata de indisponibilitate în
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
zona de rețea care face obiectul indicatorului în anul respectiv [%] 3 A.3.1 Valoarea indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor Obiectivul anual asociat indicatorului de performanță se determină iterativ, după cum urmează: a) Se determină valoarea anuală a ratei (cotei) de indisponibilitate, utilizând formula: (R_i)^an = (R_i)^init x (V_DP)^an / 100 unde: (R_i)^an - rata de indisponibilitate în anul respectiv pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [%] (R_i)^init - rata inițială de indisponibilitate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului (la începutul perioadei de
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Valoarea indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor Obiectivul anual asociat indicatorului de performanță se determină iterativ, după cum urmează: a) Se determină valoarea anuală a ratei (cotei) de indisponibilitate, utilizând formula: (R_i)^an = (R_i)^init x (V_DP)^an / 100 unde: (R_i)^an - rata de indisponibilitate în anul respectiv pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [%] (R_i)^init - rata inițială de indisponibilitate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului (la începutul perioadei de recuperare a deficitului de performanță) [%] (V_DP)^an - obiectivul anual de reducere a deficitului
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
după cum urmează: a) Se determină valoarea anuală a ratei (cotei) de indisponibilitate, utilizând formula: (R_i)^an = (R_i)^init x (V_DP)^an / 100 unde: (R_i)^an - rata de indisponibilitate în anul respectiv pe zona de rețea care face obiectul indicatorului [%] (R_i)^init - rata inițială de indisponibilitate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului (la începutul perioadei de recuperare a deficitului de performanță) [%] (V_DP)^an - obiectivul anual de reducere a deficitului de performanță al infrastructurii [%] - Tabelul A8. 15 b) Se determină valoarea anuală a indisponibilității rețelei feroviare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
inițială de indisponibilitate pe zona de rețea care face obiectul indicatorului (la începutul perioadei de recuperare a deficitului de performanță) [%] (V_DP)^an - obiectivul anual de reducere a deficitului de performanță al infrastructurii [%] - Tabelul A8. 15 b) Se determină valoarea anuală a indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor (indicatorul A.3.1), utilizând formula: (V_i)^an = (R_i)^an x L_CD x N_an / 100 unde: V_i - valoare indisponibilitate în anul respectiv [zile*km], indicatorul A.3.1 R_i - rata (cota) de indisponibilitate în anul respectiv [%] L_CD - lungimea desfășurată a liniilor curente
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Tabelul A8. 15 b) Se determină valoarea anuală a indisponibilității rețelei feroviare dpdv al performanțelor (indicatorul A.3.1), utilizând formula: (V_i)^an = (R_i)^an x L_CD x N_an / 100 unde: V_i - valoare indisponibilitate în anul respectiv [zile*km], indicatorul A.3.1 R_i - rata (cota) de indisponibilitate în anul respectiv [%] L_CD - lungimea desfășurată a liniilor curente și directe pe zona de rețea respectivă [km] N_an - număr zile în anul respectiv [zile] 4 C.1 - Punctualitatea trenurilor de călători Obiectivul anual asociat acestui indicator de performanță se determină utilizând
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]