291 matches
-
căruia se află portul de escală. Articolul 11 Vor fi scutite de taxele de tonaj, în porturile fiecăruia dintre cele două state, următoarele nave ale căror staționare, în port nu va depăși 24 de ore: 1. navele care intră pe lest din orice parte ar veni și vor pleca pe lest; 2. navele care intră în port cu încărcătură, în mod obligat, și pleacă din port fără a efectua vreo operațiune de încărcare-descărcare; 3. navele care fac escală în porturi pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132188_a_133517]
-
scutite de taxele de tonaj, în porturile fiecăruia dintre cele două state, următoarele nave ale căror staționare, în port nu va depăși 24 de ore: 1. navele care intră pe lest din orice parte ar veni și vor pleca pe lest; 2. navele care intră în port cu încărcătură, în mod obligat, și pleacă din port fără a efectua vreo operațiune de încărcare-descărcare; 3. navele care fac escală în porturi pentru aprovizionarea cu apă potabilă, combustibil, provizii, pentru transmiterea postei sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132188_a_133517]
-
sau presiune care nu necesită întreruperea transportului se va efectua cu atenție sporită la trecerea peste piloni și la intrarea în stații. Dacă vehiculele telecabinei cu mers pendular nu sunt încărcate la sarcina nominală, se va proceda la încărcarea cu lest până la sarcina prevăzută în regulamentul de exploatare a telecabinei. Exploatarea instalației trebuie să fie întreruptă în următoarele condiții: - presiunea (viteza) vântului depășește valoarea admisă, înscrisă în cartea telecabinei; - există riscul ca vehiculele înclinate să lovească în ghidaje; - există pericolul iminent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
prevăzută cu o gură de intrare prevăzută cu plasă cu următoarele caracteristici: - carcasă PVC: L = 340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă. ---------- Pct. 9^1 al cap. IV a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 897 din 25 august 2016 publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202244_a_203573]
-
a) Valorile următoare vor fi determinate cu ajutorul documentelor justificative complete (fișe de cântărire anexate, calcule etc.): Masă maximă gol = ........................... kg Masă maximă la decolare = ................... kg Masă maximă admisă în zbor = ................ kg Sarcina specifică = ......................... kg/mc (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ................ kg. Notă: Fișele de cântărire utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Performanțe, generalități Performanțele cerute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
anexate, calcule etc.): Masă maximă gol = ........................... kg Masă maximă la decolare = ................... kg Masă maximă admisă în zbor = ................ kg Sarcina specifică = ......................... kg/mc (b) Se permite utilizarea de lest fix și/sau amovibil dacă acesta este instalat convenabil și marcat. Masă lestului = ................ kg. Notă: Fișele de cântărire utilizate pentru întocmirea fisei C vor avea menționate pe ele numele ocupanților, semnătura acestora și data întocmirii. 6. Performanțe, generalități Performanțele cerute sunt valabile în atmosferă ICAO și în aer calm. Vitezele vor fi date
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
cu o cabină de securitate, cu excepția cazului în care este vorba despre un tip de tractor care nu necesită prezența acestora. Tractorul nu trebuie să fie echipat cu aparate auxiliare. De altfel, tractorul nu trebuie să fie prevăzut nici cu lest pentru roți sau pe carcasă și nici cu lichid în pneuri. 2.5.3.2.5. Pneurile utilizate în timpul încercării trebuie să aibă dimensiunile și numărul de caneluri prescrise de către constructor pentru tractorul avut în vedere. Înălțimea reliefului nu trebuie
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
3.3. Cerințe pentru încercările pe pistă și pe bancul de probe 2.5.3.3.1. Greutatea conducătorului Încercările trebuie să se efectueze cu doi conducători: unul dintre aceștia cu o greutate totală de 55 kg (± 10%), cu un lest maxim de 5 kg în centură de cântărire fixată în jurul taliei; cel de-al doilea cu o masă de 98 kg (± 10%), cu un lest maxim de 8 kg în centură. 2.5.3.3.2. Poziția accelerometrului Pentru măsurarea
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
doi conducători: unul dintre aceștia cu o greutate totală de 55 kg (± 10%), cu un lest maxim de 5 kg în centură de cântărire fixată în jurul taliei; cel de-al doilea cu o masă de 98 kg (± 10%), cu un lest maxim de 8 kg în centură. 2.5.3.3.2. Poziția accelerometrului Pentru măsurarea vibrațiilor transmise conducătorului, se fixează un accelerometru pe o placă rigidă și plană, cu un diametru de 75 mm și care trebuie să fie prevăzut
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
robustă, cu un ampatament redus, cu două sau trei osii, prevăzute cu o cabină pentru conducător și cu o platformă pentru încărcătură, de dimensiuni reduse în raport cu dimensiunile, greutatea și puterea vehiculelor, destinate tractării remorcilor, platforma pentru încărcătură fiind folosită pentru lest (de exemplu blocuri de ciment) cu scopul de a mări, prin creșterea aderentei roților motrice la sol, capacitatea de tracțiune. 8702.10 1. Autovehicul de tip camionetă (cu structura monococa, adică dotat sau cu o planșa în loc de sașiu, dar nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
lor carnete de marinar prevăzute cu viza necesară, eliberate de autoritățile competente ale părții al carei teritoriu este tranzitat. Articolul 6 Vor fi scutite de taxele de tonaj în porturile fiecăreia dintre cele două țări: 1. navele care, intrand pe lest, din orice loc, vor pleca pe lest; 2. navele care, intrand cu încărcătură într-un port în mod voluntar sau obligate, vor pleca din port fără să fi efectuat vreo operație comercială; 3. navele care nu fac operații de comerț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132818_a_134147]
-
necesară, eliberate de autoritățile competente ale părții al carei teritoriu este tranzitat. Articolul 6 Vor fi scutite de taxele de tonaj în porturile fiecăreia dintre cele două țări: 1. navele care, intrand pe lest, din orice loc, vor pleca pe lest; 2. navele care, intrand cu încărcătură într-un port în mod voluntar sau obligate, vor pleca din port fără să fi efectuat vreo operație comercială; 3. navele care nu fac operații de comerț, dar care fac escală în porturi pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132818_a_134147]
-
LEJR Jerez 2 LELC Murcia-San Javier 2 LELN León 1 LEMD Madrid/Barajas 3 LEMG Málaga 3 LEMH Menorca/Maó (Mahón) 3 LEPA Palma de Mallorca 3 LEPP Pamplona 2 LERS Reus 2 LESA Salamanca 1 LESO San Sebastián 2 LEST Santiago 2 LEVC Valencia 3 LEVD Valladolid 2 LEVT Vitoria 2 LEVX Vigo 2 LEXJ Santander 2 LEZG Zaragoza 2 LEZL Sevilla 3 Franța: Lista aeroporturilor comunitare și derogări (1) Codul de aeroport OACI (2) Numele aeroportului (3) Categoria aeroportului
jrc6137as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91309_a_92096]
-
papuc - 4 perechi; 3. mască facială - 4 bucăți; 4. tub respirator - 4 bucăți; 5. detentor principal - 4 bucăți; 6. detentor octopus - 4 bucăți; 7. butelie de aluminiu pentru aer de 300 de atmosfere (10 litri) - 8 bucăți; 8. centură pentru lest - 4 bucăți; 9. vestă compensatoare tip BCS cu lest - 4 bucăți; 10. computer - 4 bucăți; 11. program computer - 1 bucată; 12. costum neopren umed din două piese, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 13. costum neopren uscat, cu grosimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258188_a_259517]
-
tub respirator - 4 bucăți; 5. detentor principal - 4 bucăți; 6. detentor octopus - 4 bucăți; 7. butelie de aluminiu pentru aer de 300 de atmosfere (10 litri) - 8 bucăți; 8. centură pentru lest - 4 bucăți; 9. vestă compensatoare tip BCS cu lest - 4 bucăți; 10. computer - 4 bucăți; 11. program computer - 1 bucată; 12. costum neopren umed din două piese, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 13. costum neopren uscat, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 14. surse de lumină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258188_a_259517]
-
dă dreptul la despăgubirea prin simplul fapt că se stabilește că dăuna există și că provine de la aeronavă. ... (2) Intra în aceste dispozițiuni: ... a) Dăuna cauzată de un corp oarecare ce cade din aeronavă chiar în cazul de aruncare de lest reglementara sau de aruncare făcută în caz de necesitate; ... b) Dăuna cauzată de către o persoană oarecare ce se gaseste la bordul aeronavei, afară de cazul unui act comis intenționat de către o persoană străină de echipaj, în afară de exploatare, fără ca exploatantul sau prepușii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140857_a_142186]
-
care pot duce la avarie. (13) Pentru evenimentul advers "alunecare pe talpa de fundare" arborele se dezvoltă în figura AII.2, a. Cauzele posibile ale evenimentului pot fi fie creșterea excesivă a subpresiunilor, fie pierderea forțelor stabilizatoare date de greutatea lestului de pe talpa contraforților. ... (14) Pentru cel de al doilea eveniment advers "alunecarea unor mase de rocă din versantul drept" arborele se dezvoltă în figura AII.2, b. ... (15) Alunecarea versantului drept poate fi indusă fie de cedarea ancorajelor existente, specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
funerare și articole pentru întreținerea mormintelor și a monumentelor funerare; 5. material publicitar tipărit, instrucțiuni de folosire, liste de prețuri și alte articole publicitare; 6. mărfuri care au devenit inutilizabile sau care nu pot fi folosite în scopuri industriale; 7. lest; 8. timbre poștale; 9. produse farmaceutice utilizate cu ocazia manifestărilor sportive internaționale; (f) produse utilizate în cadrul unor acțiuni comune excepționale de protecție a persoanelor sau a mediului; (g) mărfurile care fac obiectul traficului necomercial între persoane fizice rezidente în zonele
32005R1949-ro () [Corola-website/Law/294426_a_295755]
-
papuc - 4 perechi; 3. mască facială - 4 bucăți; 4. tub respirator - 4 bucăți; 5. detentor principal - 4 bucăți; 6. detentor octopus - 4 bucăți; 7. butelie de aluminiu pentru aer de 300 de atmosfere (10 litri) - 8 bucăți; 8. centură pentru lest - 4 bucăți; 9. vestă compensatoare tip BCS cu lest - 4 bucăți; 10. computer - 4 bucăți; 11. program computer - 1 bucată; 12. costum de neopren umed din două piese, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 13. costum de neopren uscat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182322_a_183651]
-
tub respirator - 4 bucăți; 5. detentor principal - 4 bucăți; 6. detentor octopus - 4 bucăți; 7. butelie de aluminiu pentru aer de 300 de atmosfere (10 litri) - 8 bucăți; 8. centură pentru lest - 4 bucăți; 9. vestă compensatoare tip BCS cu lest - 4 bucăți; 10. computer - 4 bucăți; 11. program computer - 1 bucată; 12. costum de neopren umed din două piese, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 13. costum de neopren uscat, cu grosimea de 8 mm - 4 bucăți; 14. surse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182322_a_183651]
-
prevăzută cu o gură de intrare prevăzută cu plasă cu următoarele caracteristici: - carcasă PVC: L = 340-450 mm; l = 240-300 mm; h = 300-400 mm; - gură de intrare rotundă cu diametru de 120 mm; - guler din plasă cu ochi de 22 mm; - lest de 1 kg; - găuri de filtrare cu diametrul de 35 mm; - urechi pentru prindere saulă." Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul agriculturii și dezvoltării rurale, Dumitru Daniel Botănoiu, secretar de stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274640_a_275969]
-
Articolul 27. 3. Certificatele vizate în prezentul Articol trebuie să fie conforme cu modelul din Anexa 3. 4. De fiecare dată când este posibil, măsurile de control vor fi efectuate când nava și calele sunt goale. Dacă nava este pe lest, acestea vor fi efectuate înainte de încărcare. 5. Când măsurile de control sunt necesare și au fost implementate satisfăcător, autoritatea competentă va elibera un Certificat de Control Sanitar al Navei, în care sunt consemnate semnele constatate și măsurile de control aplicate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215091_a_216420]
-
convingerea că nava este ferită de infecție sau contaminare, inclusiv de vectori sau rezervoare. Un astfel de certificat este în mod normal eliberat dacă inspecția navei s-a efectuat când nava și calele au fost goale și nu au conținut lest sau alt material de o astfel de natură sau dispus astfel încât să fie posibilă inspecția completă a calelor. 7. În cazul în care condițiile în care măsurile de control au fost aplicate astfel încât, după opinia autorității competente din portul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215091_a_216420]
-
punctele B5 - B9) pe treimea centrală a paragatului; (b) să plaseze sticlele pentru test în mod aleatoriu pe paragat într-o poziție și pe poziții alese la întâmplare, având grijă ca toate testele să fie aplicate la jumătatea distanței dintre lesturi; (c) să calculeze o viteză de imersie individuală pentru fiecare sticlă de test, unde viteza de imersie se măsoară ca timpul necesar pentru imersia paragatelor de la suprafață (0 m) până la 10 m; (d) viteza de imersie este de minim 0
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
determina orice variație a vitezei de imersie de-a lungul paragatului; (c) plasează sticlele experimentale în mod aleatoriu pe paragat într-o poziție și pe poziții alese la întâmplare, având grijă ca sticlele să fie adăugate la jumătatea distanței dintre lesturi; (d) calculează o viteză individuală de imersie pentru fiecare sticlă de test și (e) măsoară viteza de imersie a paragatului ca timpul necesar pentru paragat să intre în imersie de la suprafață (0 m) până la 10 m; B3. Nava care operează
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]