497 matches
-
desființate Planșele se vor redacta la o scară convenabilă - 1:100 sau 1:50 -, care să permită evidențierea spațiilor și a funcțiunilor existente, cu indicarea cotelor, suprafețelor și a materialelor existente: - planurile tuturor nivelurilor și planul acoperișului; - principalele secțiuni: transversala, longitudinala, alte secțiuni caracteristice, după caz; - toate fațadele. C. Proiectul de organizare a execuției lucrărilor - P.O.E. Proiectul de organizare a execuției lucrărilor - P.O.E. - este necesar în toate cazurile în care se realizează o investiție. În situația în
LEGE nr. 453 din 18 iulie 2001 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii şi unele măsuri pentru realizarea locuinţelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135970_a_137299]
-
să mai poarte luminile din borduri. iii) Lumină de catarg sau lumină albă vizibilă pe intreg orizontul de la bordul unei nave cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 12 metri poate să nu se găsească dispusă în axa longitudinala a navei dacă nu este posibil să fie amplasată în această axă, cu condiția ca luminile din borduri să fie combinate într-un singur felinar dispus în axa longitudinala a navei sau situat cât mai aproape posibil de axa longitudinala
ORDONANTA nr. 29 din 16 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20 octombrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]
-
de 12 metri poate să nu se găsească dispusă în axa longitudinala a navei dacă nu este posibil să fie amplasată în această axă, cu condiția ca luminile din borduri să fie combinate într-un singur felinar dispus în axa longitudinala a navei sau situat cât mai aproape posibil de axa longitudinala pe care se găsește lumină de catarg sau lumină albă vizibilă pe intreg orizontul." 11. La regula 24, în paragrafele a) i) și c) i) se introduc cuvintele "sau
ORDONANTA nr. 29 din 16 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20 octombrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]
-
longitudinala a navei dacă nu este posibil să fie amplasată în această axă, cu condiția ca luminile din borduri să fie combinate într-un singur felinar dispus în axa longitudinala a navei sau situat cât mai aproape posibil de axa longitudinala pe care se găsește lumină de catarg sau lumină albă vizibilă pe intreg orizontul." 11. La regula 24, în paragrafele a) i) și c) i) se introduc cuvintele "sau a) îi) în regulă 23 a) i)" și se elimină cuvintele
ORDONANTA nr. 29 din 16 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia referitoare la Regulamentul internaţional din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, încheiată la Londra la 20 octombrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136336_a_137665]
-
de 8,0 m înălțimea standard a spațiului gol [V(d1) va fi obținută prin extrapolare liniară, considerându-se o creștere de 80 mm pentru fiecare metru suplimentar. ... (2) În colțul compartimentului distanță limită este distanță, măsurată perpendicular, dintre linia longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt și marginea compartimentului, care dintre acestea este mai mare. Înălțimea elementelor de structură (d) se va considera că fiind înălțimea longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt, care dintre acestea
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
În colțul compartimentului distanță limită este distanță, măsurată perpendicular, dintre linia longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt și marginea compartimentului, care dintre acestea este mai mare. Înălțimea elementelor de structură (d) se va considera că fiind înălțimea longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt, care dintre acestea este mai mică. ... (3) Dacă există o punte suprainaltata ce nu se extinde până la gură de magazie, înălțimea medie a spațiului gol, măsurată de la partea inferioară a punții suprainaltate
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
în dreptul unui element longitudinal de structură trebuie neglijat efectul suprafețelor orizontale (de exemplu, flanșele sau platbenzile). 2.5. Ariile totale ale spa��iilor goale inițiale trebuie să fie egale cu cele ale spațiilor goale finale. 2.6. Elementele de structură longitudinale care sunt etanșe la cereale pot fi considerate eficiente pe toată lungimea lor; totuși, daca scopul acestora este de a reduce efectele defavorabile ale deplasării cerealelor, se vor aplica dispozițiile cuprinse la A 10.9. 2.7. Un perete longitudinal
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
de 8,0 m înălțimea standard a spațiului gol [V(d1) va fi obținută prin extrapolare liniară, considerându-se o creștere de 80 mm pentru fiecare metru suplimentar. ... (2) În colțul compartimentului distanță limită este distanță, măsurată perpendicular, dintre linia longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt și marginea compartimentului, care dintre acestea este mai mare. Înălțimea elementelor de structură (d) se va considera că fiind înălțimea longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt, care dintre acestea
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
În colțul compartimentului distanță limită este distanță, măsurată perpendicular, dintre linia longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt și marginea compartimentului, care dintre acestea este mai mare. Înălțimea elementelor de structură (d) se va considera că fiind înălțimea longitudinalei gurii de magazie sau a traversei de capăt, care dintre acestea este mai mică. ... (3) Dacă există o punte suprainaltata ce nu se extinde până la gură de magazie, înălțimea medie a spațiului gol, măsurată de la partea inferioară a punții suprainaltate
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
produce în dreptul unui element longitudinal de structură trebuie neglijat efectul suprafețelor orizontale (de exemplu, flanșele sau platbenzile). 2.5. Ariile totale ale spațiilor goale inițiale trebuie să fie egale cu cele ale spațiilor goale finale. 2.6. Elementele de structură longitudinale care sunt etanșe la cereale pot fi considerate eficiente pe toată lungimea lor; totuși, daca scopul acestora este de a reduce efectele defavorabile ale deplasării cerealelor, se vor aplica dispozițiile cuprinse la A 10.9. 2.7. Un perete longitudinal
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
ÎI - "Construcția" se elimină paragraful 3. 3. Proba de stivuire pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...egală cu 1,8 R", următoarea propoziție: "Containerele-cisterna pot fi încercate goale." 4. Solicitarea longitudinala (proba statică) pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 5 "Solicitarea longitudinala (proba statică)", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...maximă de serviciu, R", următoarea propoziție: În cazul unui container-cisterna, daca masă sarcinii interioare plus țară este mai mică
ORDONANTA nr. 49 din 23 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...egală cu 1,8 R", următoarea propoziție: "Containerele-cisterna pot fi încercate goale." 4. Solicitarea longitudinala (proba statică) pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 5 "Solicitarea longitudinala (proba statică)", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...maximă de serviciu, R", următoarea propoziție: În cazul unui container-cisterna, daca masă sarcinii interioare plus țară este mai mică decât masă brută maximă sau R, se va aplica containerului o
ORDONANTA nr. 49 din 23 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
iar distanță dintre centrele lor de 760 mm (30 în). 13. La anexă ÎI, titlul și subtitlul secțiunii 4 "Rigiditatea transversala" se amendează astfel: "Sarcina de probă și forțe aplicate" și "Sarcina interioară:" 14. La anexă ÎI, secțiunea 5 "Solicitarea longitudinala (proba statică)", textul referitor la sarcinile de probă și forțe aplicate se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: O sarcină uniform repartizata, astfel încât masă totală a containerului și a sarcinii de probă să fie egală cu
ORDONANTA nr. 49 din 23 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
condiții normale de utilizare, efectuarea măsurărilor cu exactitatea cerută pentru clasa de exactitate atribuită măsurii respective. 3.3. Suprafețele terminale ale măsurilor de capăt trebuie să fie plane. Aceste suprafețe terminale, precum și reperele scării trebuie să fie perpendiculare pe axa longitudinala a măsurii. 3.4. Suprafețele terminale ale măsurilor de capăt sau combinate, executate din lemn ori din alt material cu o durabilitate egală sau mai mică decât cea a lemnului, sunt realizate sub forma unei armaturi metalice sau a unui
NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ CEE din 13 decembrie 2001 "NML CEE-73/362 - Măsuri de lungime". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140479_a_141808]
-
0,5% din suprafața de lucru - cazul lucrărilor de teledetecție. 3. Verificarea lucrărilor în faza de birou se va finaliza cu următoarele materiale: - raport privind elementele cantitative și calitative ale fotogramelor aeriene și imaginilor satelitare (respectarea proiectului de zbor, acoperirea longitudinala și laterală a fotogramei, contrast, mozaic, acoperiri cu nori); - raport privind procesul de aerotriangulație (metodă de realizare, precizii, densitatea reperelor); - raport privind modul de realizare a corecției geometrice pentru imagini de teledetecție (precizii, proiecția cartografica utilizată, metoda de reșantionare); - raport
REGULAMENT din 1 octombrie 2001 pentru verificarea lucrărilor de specialitate în domeniile cadastrului, geodeziei şi cartografiei, realizate de persoane fizice şi juridice autorizate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138744_a_140073]
-
pe ceilalți participanți la trafic, să fie vizibile sub unghiurile prescrise și să nu se influențeze reciproc, chiar dacă sunt încorporate în aceeași carcasa. 5.2 Echipamentele perechi trebuie amplasate la aceeasi înălțime deasupra caii de rulare și simetric față de axa longitudinala a vehiculului (cu exceptia vehiculelor asimetrice), să aibă aceeași culoare, caracteristici calorimetrice și fotometrice și, cu excepția indicatoarelor de direcție, să se aprindă concomitent. 5.3 Farurile și lămpile din fața trebuie să se aprindă numai concomitent cu lămpile din spate, cu excepția lămpilor
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
iar distanță dintre marginea volanului și peretele lateral al autovehiculului să fie de 100 mm (50 mm pentru tractoare și mașini autopropulsate pentru lucrări în conformitate cu ISO 4252-92). 10.3 Scaunul conducătorului la aceste autovehicule trebuie să fie reglabil în direcție longitudinala pe o distanță de cel putin 150 mm. La autovehiculele din categoriile M(3), N(2) (peste 7,5 ț) și N(3) scaunul trebuie să fie reglabil pe înălțime pe o distanță de cel putin 60 mm și să
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
AMPLASAREA PLĂCILOR DE IDENTIFICARE Dreptunghiulare sau triunghiulare A. REMORCI ȘI SEMIREMORCI Condiții de montaj: 1. Lungimea și lățimea plăcilor de identificare sunt prevăzute în Regulamentul nr.70 ECE - UN. 2. Plăcile se vor monta pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maximă nu va depăși 5° pentru nici o parte a plăcii) și simetric față de această; linia marginilor inferioare va fi paralelă cu solul. 3. Lungimea totală a unei serii formate din 1, 2 sau 4 plăci reflectorizante
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
este de minimum 1130 mm și maximum 2300 mm. B. AUTOVEHICULE Condiții de montaj: 1. Lungimea și lățimea plăcilor de identificare sunt prevăzută în Regulamentul nr. 70 ECE - UN. 2. Plăcile se vor monta pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maximă nu va depăși 5° pentru nici o parte a plăcii) și simetric față de această; linia marginilor inferioare va fi paralelă cu solul. 3. Lungimea totală a unei serii formate din 1, 2 sau 4 plăci reflectorizante
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
maximum 2.300 mm B. TRACTOARE, REMORCI LENTE ȘI REMORCI AGRICOLE Condiții de montaj: 1. Lungimea și lățimea plăcilor de identificare sunt prevăzute în Regulamentul nr.69 ECE - UN. 2. Placă se va monta pe o suprafata perpendiculara pe axa longitudinala a vehiculului (inclinarea unghiulara maximă nu va depăși 5° pentru nici o parte a plăcii), iar marginea să inferioară va fi paralelă cu solul. Anexă 9 ------- la reglementări --------------- Anexă 10 --------- la reglementări ----------------- Anexă 11 -------- la reglementări --------------- PREVEDERI privind montarea de către carosieri
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
persoanelor. 3.1.2. Trebuie să existe, lateral și vertical, o distanta suficientă între vehicule, dispozitive de tractare, căi de rulare, cabluri și lucrările și obstacolele terestre sau aeriene posibile din vecinătate, ținându-se seama de deplasarea laterală, verticală și longitudinala a cablurilor, a vehiculelor sau a dispozitivelor de tractare, plasate în cele mai defavorabile condiții de exploatare care pot fi prevăzute. 3.1.3. Distanță maximă dintre vehicule și teren trebuie să țină seama de tipul instalației, al vehiculelor și
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
desființate Planșele se vor redacta la o scară convenabilă - 1:100 sau 1:50 -, care să permită evidențierea spațiilor și a funcțiunilor existente, cu indicarea cotelor, suprafețelor și a materialelor existente: - planurile tuturor nivelurilor și planul acoperișului; - principalele secțiuni: transversala, longitudinala, alte secțiuni caracteristice, după caz; - toate fațadele. C. Proiectul de organizare a execuției lucrărilor - P.O.E. Proiectul de organizare a execuției lucrărilor - P.O.E. - este necesar în toate cazurile în care se realizează o investiție. În situația în
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141264_a_142593]
-
Porcii jupuiți trebuie să fie epilați fie prin opărire, fie prin pîrlire, fie prin amîndouă aceste operațiuni, fie prin orice alt procedeu, aprobat de organul competent. Carcasele ecvideelor, bovinelor adulte și porcilor trebuie să fie tăiate în jumătăți prin despicarea longitudinala a coloanei vertebrale. Articolul 5 Viscerele, precum și capul și limba, cînd sînt desprinse de carcasa, trebuie să fie așezate în apropierea acesteia și prevăzute, ca și carcasa respectivă, cu o marcă sau un semn distinctiv care să permită recunoașterea apartenenței
CONVENŢIE VETERINARA din 13 februarie 1967 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Franceze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134883_a_136212]
-
a diafragmei, a cărei parte musculară va fi separată de seroasa și a suprafețelor musculare făcute direct vizibile prin tăierile sau inciziile aplicate cu prilejul sacrificării; limba trebuie să fie supusă, pe fata să interioară, unei incizii longitudinale; o incizie longitudinala se aplică, de asemenea, pe inimă, în așa fel încît să se deschidă ventriculele traversand despărțitura interventriculara; aceasta incizie se completează prin două tăieturi efectuate în două puncte opuse ale auriculelor la vîrf; cel puțin două incizii sînt facute paralel
CONVENŢIE VETERINARA din 13 februarie 1967 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Franceze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134883_a_136212]
-
13.20, 0207.14.20, 0207.26.20, 0207.27.20, 0207.35.21, 0207.35.23, 0207.35.25, 0207.36.21, 0207.36.23 și 0207.36.25 jumătățile rezultate din carcasele de păsări de curte prin tăierea longitudinala după un plan format de coloană vertebrală și stern; ... c) "sferturi", în sensul codurilor tarifare 0207.13.20, 0207.14.20, 0207.26.20, 0207.27.20, 0207.35.21, 0207.35.23, 0207.35.25, 0207.36.21, 0207
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]