1,758 matches
-
zonei; (f) interzicerea organizării de târguri, piețe, expoziții sau alte forme de aglomerări de păsări de curte sau de alte păsări. (g) fără a se aduce atingere cazurilor prevăzute la lit. (a) și (b), interzicerea circulației păsărilor, cu excepția tranzitului pe magistrale rutiere sau feroviare. (5) Anularea măsurilor aplicate în zona de supraveghere intervine cel mai devreme la treizeci de zile după executarea operațiunilor preliminare de curățare și dezinfectare în exploatația infectată, conform prevederilor art. 11. (6) În cazul în care zonele
jrc1935as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87085_a_87872]
-
Articolul 1 Se aprobă Contractul de finanțare, în valoare de 395.000.000 euro, dintre România și Banca Europeană de Investiții aferent Proiectului de modernizare a metroului din București - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la București la 12 noiembrie 2009, denumit în continuare Contract. Articolul 2 (1) Proiectul de modernizare a metroului din București - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224573_a_225902]
-
din București - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la București la 12 noiembrie 2009, denumit în continuare Contract. Articolul 2 (1) Proiectul de modernizare a metroului din București - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate (Proiectul), se realizează de către Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex" - S.A. (S.C. METROREX - S.A.) desemnată ca agenție de implementare. (2) Ministerul Finanțelor Publice va încheia cu S.C. METROREX - S.A. și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224573_a_225902]
-
Europeană de Investiții, Matthias Kollatz-Ahnen, vicepreședinte Anexa A.1 (pagina 1/2) DESCRIEREA TEHNICĂ Obiectul, locația Proiectul este compus din două componente distincte care să permită extinderea funcțională și modernizarea rețelei de metrou în municipiul București (România), după cum urmează: Construirea Magistralei 5 (Drumul Taberei - Universitate) Prima componentă cuprinde proiectarea, construirea și comisionarea unei noi magistrale de metrou având următoarele caracteristici: Secțiunea Ghencea - Șine │2 x 6.700 m │2 x 2.300 m Viteza comercială │ 36 km/h Interval minim │ 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224573_a_225902]
-
Obiectul, locația Proiectul este compus din două componente distincte care să permită extinderea funcțională și modernizarea rețelei de metrou în municipiul București (România), după cum urmează: Construirea Magistralei 5 (Drumul Taberei - Universitate) Prima componentă cuprinde proiectarea, construirea și comisionarea unei noi magistrale de metrou având următoarele caracteristici: Secțiunea Ghencea - Șine │2 x 6.700 m │2 x 2.300 m Viteza comercială │ 36 km/h Interval minim │ 1,5 minute Frecvența medie/zi │ 3-5 minute În proiect sunt incluse proiectarea și instalarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224573_a_225902]
-
ar fi pentru mutarea rețelelor de utilități și îmbunătățirea condițiilor existente la suprafața zonelor de stații. Achiziționarea de material rulant A doua componentă a proiectului constă în achiziționarea a 37 de trenuri noi care să fie puse în funcțiune pentru Magistrala 5 (21 de bucăți) și să înlocuiască materialul rulant vechi (16 bucăți) care funcționează în prezent pe liniile de metrou existente. Principalele caracteristici ale acestor noi garnituri de tren vor fi următoarele: (pagina 2/2) Formarea trenului Trenul este compus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224573_a_225902]
-
cerută în stare de funcționare continuă timp de 24 de ore la temperatura apei mării de până la 32° C și temperatura mediului ambiant de până la 45° C. 2.2.4.8 Fiecare instalație frigorifică electrică trebuie să fie alimentată de la magistrala tabloului principal de distribuție printr-un cablu de alimentare separat. 2.2.4.9 Alimentarea instalației frigorifice cu apă de răcire (dacă este necesar) trebuie să fie asigurată de cel puțin două pompe de recirculare, dintre care una este utilizată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223605_a_224934]
-
înmagazinarea gazelor naturale - ansamblul de activități și operațiuni desfășurate de operatorul de înmagazinare pentru sau în legătură cu rezervarea capacității de înmagazinare în depozitele subterane și pentru injecția, depozitarea și extracția din aceste capacități a unor cantități determinate de gaze naturale; 57. magistrală directă - conducta de transport de gaze naturale complementară sistemului interconectat; 58. monopol natural în domeniul gazelor naturale - situație în care serviciile de transport, de înmagazinare/stocare sau de distribuție a gazelor naturale se asigură de către un singur operator pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
și publică norme tehnice care stabilesc criteriile de siguranță tehnică și cerințele tehnice minime de proiectare, execuție și exploatare pentru conectarea la sistem a instalațiilor GNL, a instalațiilor de înmagazinare, a altor sisteme de transport sau de distribuție, precum și a magistralelor directe. Aceste norme tehnice asigură interoperabilitatea sistemelor și sunt obiective și nediscriminatorii și se notifică Comisiei Europene în conformitate cu legislația națională în vigoare care transpune Directiva 98/34/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 iunie 1998 de stabilire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
de la data obținerii autorizației de construire. ... ----------- Alin. (7) al art. 151 a fost modificat de pct. 82 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. Articolul 152 Magistrale directe (1) În vederea asigurării necesarului de gaze naturale, solicitanții care se află în alte zone decât cele prevăzute la art. 104 alin. (1) pot solicita ANRE aprobarea pentru construirea unei magistrale directe. ... (1^1) În situații justificate, ANRE poate aproba
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. Articolul 152 Magistrale directe (1) În vederea asigurării necesarului de gaze naturale, solicitanții care se află în alte zone decât cele prevăzute la art. 104 alin. (1) pot solicita ANRE aprobarea pentru construirea unei magistrale directe. ... (1^1) În situații justificate, ANRE poate aproba asigurarea necesarului de gaze naturale unor solicitanți de gaze naturale situați în zone delimitate pentru care serviciul public de distribuție a gazelor naturale a fost concesionat, prin intermediul unei magistrale directe dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
construirea unei magistrale directe. ... (1^1) În situații justificate, ANRE poate aproba asigurarea necesarului de gaze naturale unor solicitanți de gaze naturale situați în zone delimitate pentru care serviciul public de distribuție a gazelor naturale a fost concesionat, prin intermediul unei magistrale directe dintr-un sistem de distribuție învecinat. ----------- Alin. (1^1) al art. 152 a fost introdus de pct. 83 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
Alin. (1^1) al art. 152 a fost introdus de pct. 83 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. (2) ANRE emite autorizații pentru construirea unei magistrale directe numai în absența unei perspective de acces la sistem în următorii 2 ani. ... (3) Magistrala directă este finanțată integral de către solicitanți și se află în proprietatea acestora. ... ----------- Alin. (3) al art. 152 a fost modificat de pct. 84 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. (2) ANRE emite autorizații pentru construirea unei magistrale directe numai în absența unei perspective de acces la sistem în următorii 2 ani. ... (3) Magistrala directă este finanțată integral de către solicitanți și se află în proprietatea acestora. ... ----------- Alin. (3) al art. 152 a fost modificat de pct. 84 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
modificat de pct. 84 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. (4) Criteriile transparente și nediscriminatorii pentru acordarea autorizațiilor de înființare, precum și condițiile de operare a magistralei directe se aprobă de ANRE. ... Articolul 153 Soluționarea divergențelor de acces la sistem (1) Pentru soluționarea pe cale administrativ-jurisdicțională a divergențelor de acces la sistem se constituie în cadrul ANRE o comisie de specialitate. ... (2) Organizarea și funcționarea comisiei prevăzute la alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
după cum urmează: 1. La articolul 1.1, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "(1) Obiectul prezentelor norme tehnice este proiectarea, executarea și exploatarea în condiții de siguranță a sistemelor de alimentare cu gaze naturale combustibile și a magistralelor directe, cu presiunea egală sau mai mică de 6●10^5 Pa (6 bar), aflate în aval de stațiile de reglare-măsurare-predare ale operatorului Sistemului Național de Transport (SNT)/conductelor din amonte (CA)." 2. La articolul 1.1, după alineatul (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257606_a_258935]
-
prin platforma comună a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră repartizate potrivit art. 10 alin. (1) lit. b), se aprobă alocarea sumei de 104.000 mii lei Ministerului Transporturilor pentru finanțarea în anul 2013 a proiectului de investiții «Magistrala V Metrou Etapa I Drumul Taberei-Universitate». (2) Pentru punerea în aplicare a prevederilor alin. (1) se respectă procedura prevăzută la art. 15 alin. (2)-(5). ... (3) Ministerul Transporturilor răspunde de modul de utilizare, în conformitate cu dispozițiile legale, a sumei alocate potrivit alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277590_a_278919]
-
platforma comună a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră repartizate potrivit art. 10 alin. (1) lit. b), se aprobă alocarea sumei de 188.525 de mii lei Ministerului Transporturilor pentru finanțarea, în anul 2015, a proiectelor de investiții «Magistrala IV-Metrou» cu suma de 150.000 de mii lei și «Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă-Otopeni» cu suma de 38.525 de mii lei. ... (2) Pentru punerea în aplicare a prevederilor alin. (1) se respectă procedura prevăzută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277590_a_278919]
-
prin platforma comună a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră repartizate potrivit art. 10 alin. (1) lit. b), se aprobă alocarea sumei de 234.000 mii lei Ministerului Transporturilor pentru finanțarea în anul 2016 a proiectelor de investiții: Magistrala IV - Metrou cu suma de 64.000 mii lei, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă-Otopeni cu suma de 130.000 mii lei și Magistrala V Metrou, Etapa I-A Drumul Taberei - Universitate, cu suma de 40.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277590_a_278919]
-
000 mii lei Ministerului Transporturilor pentru finanțarea în anul 2016 a proiectelor de investiții: Magistrala IV - Metrou cu suma de 64.000 mii lei, Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă-Otopeni cu suma de 130.000 mii lei și Magistrala V Metrou, Etapa I-A Drumul Taberei - Universitate, cu suma de 40.000 mii lei. ... (2) Pentru punerea în aplicare a prevederilor alin. (1) se respectă procedura prevăzută la art. 15 alin. (2)-(5). ... (3) Ministerul Transporturilor răspunde de modul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277590_a_278919]
-
teoretică compusă» (CTP) de 6.500 milioane operații teoretice pe secundă (Mtops) sau mai mult și o unitate aritmetică logică cu o lungime de acces de 32 de biți sau mai mare; .............................................................. 3A001.a.3.c. Mai mult decât o magistrală de date sau de instrucțiuni ori un port de comunicație seriala pentru interconectare externă la un procesor paralel cu o viteză de transfer care depășește 150 Mbyte/s;" 2. La categoria 4 "Calculatoare", pozițiile 4A003.b, 4A003.d și 4A003
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140488_a_141817]
-
2. Dotare prealabilă pentru clasa A Dotarea prealabilă a caii este definită drept instalarea oricărui echipament ETCS și GSM-R sau a altui echipament accesoriu pentru ETCS și GSM-R (de exemplu, instalarea de cabluri și interconexiuni, interfețe de centralizare, LEU sau magistrale de fibră optică) care este montat, dar nu neapărat pus în funcțiune, destinat să reducă costurile de punere în aplicare a echipamentelor complete ERTMS/ETCS sau GSM-R în conformitate cu cerințele de clasa A într-o etapă ulterioară. În privința ETCS, domeniul de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Articolul UNIC Hotărârea Guvernului nr. 462/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Compatibilizarea instalațiilor de automatizare a traficului în vederea introducerii trenurilor din noua generație pe Magistrala 1, Magistrala 3 și Tronsonul de legătură", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 321 din 14 aprilie 2004, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - Finanțarea obiectivului de investiții, ai cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222026_a_223355]
-
Articolul UNIC Hotărârea Guvernului nr. 462/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Compatibilizarea instalațiilor de automatizare a traficului în vederea introducerii trenurilor din noua generație pe Magistrala 1, Magistrala 3 și Tronsonul de legătură", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 321 din 14 aprilie 2004, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - Finanțarea obiectivului de investiții, ai cărui indicatori tehnico-economici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222026_a_223355]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții de utilitate publică de interes național «Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă - Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni)», prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ---------- Art. 1 a fost modificat de pct. 2 al art. II din HOTĂRÂREA nr. 930 din 8 decembrie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.006 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277897_a_279226]