437 matches
-
sosire nu s-a efectuat controlul pentru trecerea frontierei, li se poate acorda asistență medicală cu accesul medicului la bord, la cererea comandanților de navă și cu aprobarea șefului punctului de control. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe, debarcarea marinărilor străini, în vederea internării în unul din spitalele orașului portuar, se aprobă de șeful punctului de control, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 44 (1) Marinărilor străini aflați pe nave în unul dintre porturile românești, care urmează a se deplasa în interes
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
navă și cu aprobarea șefului punctului de control. ... (2) În baza avizului organelor sanitare competențe, debarcarea marinărilor străini, în vederea internării în unul din spitalele orașului portuar, se aprobă de șeful punctului de control, la cererea căpităniei portului. ... Articolul 44 (1) Marinărilor străini aflați pe nave în unul dintre porturile românești, care urmează a se deplasa în interes de serviciu într-un alt port sau într-o altă localitate de pe teritoriul României, pentru a lua legătura cu misiunea diplomatică sau cu oficiul
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
căruia îi aparține, li se acordă, la cerere, viza de intrare-ieșire. Cererea de viză se rezolvă prin agenția de navlosire sau prin agenția de navigație a statului de care aparține navă ori de șefii punctelor de control. În cazul deplasării marinărilor spre alte state se acordă viza de tranzit. ... (2) Vizele prevăzute la alin. (1) nu sunt necesare în cazul marinărilor cetățeni ai statelor cu care România a încheiat acorduri privind desființarea vizelor sau de recunoaștere a carnetelor de marinar că
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
sau prin agenția de navigație a statului de care aparține navă ori de șefii punctelor de control. În cazul deplasării marinărilor spre alte state se acordă viza de tranzit. ... (2) Vizele prevăzute la alin. (1) nu sunt necesare în cazul marinărilor cetățeni ai statelor cu care România a încheiat acorduri privind desființarea vizelor sau de recunoaștere a carnetelor de marinar că documente de călătorie internațională. ... Articolul 45 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
45 (1) Marinării rămași pe teritoriul României după plecarea navei se vor prezenta la agenția de navigație a statului respectiv, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de control permite marinărilor plecarea din țară cu alte nave. ... (2) Trecerea marinărilor din echipajul unei nave în a cărei lista sunt înscriși în echipajul altei nave străine, aflată în unul dintre porturile românești, se face de căpitănia portului sau de agenția de navigație
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
navei se vor prezenta la agenția de navigație a statului respectiv, pentru a li se rezolva situația. Dacă în localitatea portuara nu există agenție de navigație, șeful punctului de control permite marinărilor plecarea din țară cu alte nave. ... (2) Trecerea marinărilor din echipajul unei nave în a cărei lista sunt înscriși în echipajul altei nave străine, aflată în unul dintre porturile românești, se face de căpitănia portului sau de agenția de navigație a statului de care aparține navă care solicită transferul
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
care statul român este parte, au acces la bordul navelor de comerț străine aflate în porturile sau apele teritoriale românești în baza carnetului de identitate eliberat de Ministerul Afacerilor Externe. Articolul 48 Accesul la bord al membrilor de familie ai marinărilor străini îmbarcați pe navele aflate în porturile românești, care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche, se poate face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
românești, care navighează între porturile Constantă, Sulina și Moldova Veche, se poate face pe baza pașapoartelor ori a altor documente de trecere a frontierei, la cererea comandantului navei și cu avizul șefului punctului de control, în aceleași condiții ca si marinărilor de pe navă. Articolul 49 (1) În aeroporturi controlul pentru trecerea frontierei se face la plecarea și sosirea aeronavelor în și din curse internaționale. Cand din cauza de forță majoră o aeronavă de transport internațional nu își poate continua cursa și călătorii
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
persoanelor în insulele și ostroavele de formațiune nouă din apele de frontieră nu este permis până la determinarea apartenenței acestora pe baza înțelegerilor încheiate bilateral între statul român și statele vecine. ... Articolul 52 Accesul persoanelor la bordul navelor, precum și cel al marinărilor străini la uscat sunt permise conform normelor stabilite pentru punctele de control. Articolul 53 În porturile României în care nu există formațiuni ale Poliției de Frontieră Române accesul persoanelor la bordul navelor și accesul marinărilor străini la uscat sunt permise
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
bordul navelor, precum și cel al marinărilor străini la uscat sunt permise conform normelor stabilite pentru punctele de control. Articolul 53 În porturile României în care nu există formațiuni ale Poliției de Frontieră Române accesul persoanelor la bordul navelor și accesul marinărilor străini la uscat sunt permise de către organele de poliție și de căpităniile de port. Articolul 54 (1) Circulația persoanelor în zona de frontieră este permisă ziua până la fâșia de protecție a frontierei de stat, iar pe timpul nopții, în afară vetrei
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
Articolul UNIC Guvernul este autorizat a ratifica și a face să se execute Aranjamentul încheiat la Bruxelles la 1 Decemvrie 1924, privitor la înlesnirile acordate marinărilor de comerț pentru tratamentul boalelor venerice. Copie și traducere de pe acest Aranjament se alătură la legea de față. Această lege dimpreună cu Aranjamentul la dansa anexat s-a votat de Senat în ședința dela 14 Aprilie 1927 și s-a
LEGE nr. 432 din 15 februarie 1928 privind ratificarea şi executarea Aranjamentului încheiat la Bruxelles la 1 Decemvrie 1924 privind înlesnirile acordate marinarilor de comerţ pentru tratamentul bolilor venerice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134332_a_135661]
-
Articolul 1 Înaltele Părți Contractante se angajează a crea și a întreține în fiecare din porturile lor mai însemnate, maritime ori fluviale, servicii venerologice deschise tuturor marinărilor vaselor de comerț și barcagiilor, fără deosebire de naționalitate. Aceste servicii vor avea un personal medical specializat și o organizațiune materială ținută continuu în curent cu progresele științei. Ele vor fi instalate și vor funcționa în astfel de condiții încît
ARANJAMENT din 1 decembrie 1924 relativ la înlesnirile acordate marinarilor vaselor de comerţ pentru tratamentul bolilor veneriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134333_a_135662]
-
Monaco: (L. S.) (Semnat) Gustave E. Vandenbroeck Pentru Peru: V G. Swatne y Mendoza Pentru România (L. S.) (Semnat) Henri Catargi Pentru Suedia: (L. S.) (Semnat) G. de Dardel PROCES-VERBAL DE SEMNARE Procesul-verbal de semnare cu privire la Aranjamentul relativ la înlesnirile acordate marinărilor vaselor de comerț pentru tratamentul bolilor veneriene a fost deschis la Ministerul Afacerilor Străine la 1 Decemvrie 1924. În momentul semnării sus-numitului act, reprezentanții Franței, Peru-ului și al României fac în numele Guvernelor lor respective următoarele declarațiuni: I. DECLARAȚIUNE FĂCUTĂ
ARANJAMENT din 1 decembrie 1924 relativ la înlesnirile acordate marinarilor vaselor de comerţ pentru tratamentul bolilor veneriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134333_a_135662]
-
gratuit; 2. De a acorda în mod gratuit medicamentele necesare pînă la viitoarea "escală"; 3. De apreciere autorităților sanitare locale să stabilească "carnetul tip", și să înscrie pe el diferitele indicațiuni menționate în Aranjament; 4. De a acorda ospitalitatea tuturor marinărilor pe câri medicul local îi va considera că trebuie să fie internați într-un spital, fără a fi totuși ținut de a înființa servicii sanitare speciale pentru marinari. DREPT CARE, subsemnații au adresat prezentul proces-verbal. Făcut la Bruxelles, la 1 Decemvrie
ARANJAMENT din 1 decembrie 1924 relativ la înlesnirile acordate marinarilor vaselor de comerţ pentru tratamentul bolilor veneriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134333_a_135662]
-
sau autoritatea competența, nu le procura îmbarcarea pe alt vas cu destinațiune pentru acel loc. Articolul 540 Dacă comerțul cu locul de destinațiune al vasului este interzis, sau daca vasul este oprit printr'un ordin al guvernului înainte de începerea călătoriei, marinării nu au dreptul decat la plata zilelor servite pînă atunci. Articolul 541 Dacă interzicerea comerțului sau oprirea vasului se întamplă în cursul călătoriei; 1) în caz de interzicere, marinării au dreptul la plata salariului pentru timpul cat au servit; 2
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
vre-o despăgubire pentru interzicere sau pentru oprire, marinării înrolați cu luna primesc restul salariului; iar cei înrolați pentru întreaga călătorie primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporțiune cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului se face de
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
primesc o adăogire de salariu în proporțiune cu timpul cat a ținut oprirea; în orice caz indemnitatea datorită tuturor marinărilor nu va putea trece peste a treia parte din indemnitatea acordată vasului. Articolul 542 Dacă se prelungește călătoria, suma salariului marinărilor înrolați pentru întreaga călătorie se mărește în proporțiune cu timpul prelungirii. Articolul 543 Dacă descărcarea vasului se face de bunăvoie într'un loc mai apropiat decat cel arătat în contractul de închiriere, salariile nu sînt supuse la scădere. Articolul 544
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
fi împărțit între ei navlul. Dacă împiedicarea provine din faptul căpitanului sau al proprietarilor, ei sînt datori despăgubirile cuvenite persoanelor echipajului. Articolul 545 În caz de prădare, de sfaramare sau de naufragiu cu pierderea întreaga a vasului și a poverei, marinării nu pot pretinde nici un salariu. Nu sînt însă obligați a restitui ceea ce li s'a dat prin anticipațiune. Articolul 546 Dacă se scăpa vre-o parte a vasului, marinării înrolați pentru întreaga călătorie sau cu luna sînt plătiți pentru timpul
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
nouă călătorie, persoana ce nu voește a se înrola are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită pînă cînd vasul va căpăta liberă practică. Cheltuelile pentru întreținere, carantină și lazaret, sînt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și cîștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decat pentru alimente datorite după lege și pentru datorii către vas, născute cu ocaziunea serviciului pe vas. În primul din aceste cazuri reținerea prin sechestru asupra salariului sau câștigului nu poate trece peste a
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
după lege și pentru datorii către vas, născute cu ocaziunea serviciului pe vas. În primul din aceste cazuri reținerea prin sechestru asupra salariului sau câștigului nu poate trece peste a treia parte. Articolul 556 Dispozițiunile privitoare la salariile și îngrijirea marinărilor se aplică și la căpitan sau patron, precum și la ofițeri sau orice altă persoană a echipajului. Titlul IV DESPRE CONTRACTUL DE ÎNCHIRIERE Capitolul 1 Dispozițiuni generale Articolul 557 Contractul de închiriere trebuie făcut prin act scris. Actul trebuie să cuprindă
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
la locul destinatiunei lor, el are drept la navlul întreg, contribuind cu partea sa la rescumparare. Contribuțiunea pentru răscumpărare se face după prețul curent al lucrurilor încărcate la locul descarcarei, scăzându-se cheltuelile și asupra jumatatei vasului și navlului. Salariile marinărilor sînt scutite de contribuțiune. Articolul 589 Dacă destinatarul lucrurilor încărcate refuză a le primi, căpitanul poate, cu autorizațiunea justiției a face să se vîndă cantitatea necesară pentru plata navlului și a pune în depozit ceea ce rămîne. Dacă prețul rezultat din
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
el; 2) Asupra uneltelor, instrumentelor și armamentului; 3) Asupra navlului; 4) Asupra poverei sau asupra unei părți din ea; 5) Asupra vasului, navlului și poverei împreună. Împrumutul maritim nu se poate face asupra salariilor sau asupra participarei la câștig a marinărilor și a omenilor de mare; dacă, cu toate acestea împrumutul are loc, împrumutătorul are drept numai la plata capitalului fără interese. Articolul 606 Împrumutul maritim, care întrece valoarea lucrurilor asupra cărora a fost constituit, are tărie pentru avea valoare după
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
sau al mărfurilor; 4) Cheltuelile pentru ori-ce oprire cauzată din vițiul vasului, din intrare de apă provenind din vechimea lui, din lipsă de proviziuni pe bord, sau din ori-ce altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului; 5) Salariul și hrană marinărilor în timpul carantinei ordinare, sau în timpul reparațiunilor provenite din vițiu sau vechimea vasului, sau din o altă cauză imputabila proprietarului, armatorului sau căpitanului, sau în timpul oprirei ori sederei într'un port ce ar privi numai vasul sau numai povară, si cheltuelile
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
asemenea prin trecere de un an: 1. Acțiunile pentru furniturile de proviziuni, lemnărie, combustibili și alte lucruri necesare pentru reparațiunea sau prepararea unui vas de călătorie și pentru lucrările făcute pentru aceste obiecte; 2. Acțiunile pentru plata de alimente date marinărilor și celorlalți oameni ai echipajului, din ordinul căpitanului. Prescripțiunea începe a curge dela dată furniturilor și dela facerea lucrărilor, dacă părțile nu au stipulat un termen de plată. În acest caz prescripțiunea rămîne suspendată pe timpul convenit. Dacă furniturile sau lucrarea
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
la prestații familiale. ... e) Legislațiile asupra regimurilor speciale de asigurare socială, în măsura în care se referă la riscurile și prestațiile avute în vedere de legislațiile amintite la alineatele precedente, cu excepția, în ceea ce privește funcționarii, numai a dispozițiilor specifice aplicabile acestora. ... f) Legislațiile asupra regimului marinărilor, în condițiile stabilite, daca este cazul, prin înțelegerea generală. ... Prezenta convenție nu are în vedere dispozițiile referitoare la asigurarea socială a studenților și la prestațiile necontributive. 2. Prezenta convenție va avea, de asemenea, în vedere toate actele legislative sau de
CONVENŢIE din 16 decembrie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Franceze privind asigurările sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133331_a_134660]