4,138 matches
-
pe șosea 5.2 Echilibrul forțelor pe stand cu inerții simulate mecanic: 5.3 Echilibrul forțelor standului cu inerții simulate non-mecanic: În aceste formule: CR = cuplul motor pe șosea Cm = cuplul motor pe standul cu inerții simulate mecanic, Ce = cuplul motor pe standul cu inerții simulate electric, Jr1 = momentul de inerție al transmisiei vehiculului adus înapoi la roțile motoare, Jr2 = momentul de inerție al roților nemotoare, JRm = momentul de inerție al standului cu inerții simulate mecanic, JRe = momentul de inerție mecanică
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
inerții simulate non-mecanic: În aceste formule: CR = cuplul motor pe șosea Cm = cuplul motor pe standul cu inerții simulate mecanic, Ce = cuplul motor pe standul cu inerții simulate electric, Jr1 = momentul de inerție al transmisiei vehiculului adus înapoi la roțile motoare, Jr2 = momentul de inerție al roților nemotoare, JRm = momentul de inerție al standului cu inerții simulate mecanic, JRe = momentul de inerție mecanică al standului cu inerții simulate electric, M = masa vehiculului pe șosea, I = inerția echivalentă a standului cu inerții
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
echivalentă a standului cu inerții simulate mecanic, IM = inerția mecanică a standului cu inerții simulate electric, Fs = forța rezultantă la viteza stabilizată, C1 = momentul rezultant din inerțiile simulate electric, F1 = forța rezultantă din inerțiile simulate electric, = accelerația unghiulară a roților motoare, = accelerația unghiulară a roților nemotoare, = accelerația unghiulară a standului cu inerții mecanice, = accelerația unghiulară a standului cu inerții electrice, γ = accelerația lineară, r1 = raza sub sarcină a roților motoare, r2 = raza sub sarcină a roților nemotoare, Rm = raza rulourilor standului
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
1.3 și, respectiv, 7.1.5 din anexă nr. ÎI la prezentele norme metodologice. În cazul în care contribuabilii nu depun documentele care să ateste sistemul suspensiei, taxa asupra mijloacelor de transport se determina corespunzător autovehiculelor "cu axa/axele motoare cu alt sistem de suspensie". Modificarea taxelor asupra mijloacelor de transport, în condițiile prezentului punct, se face începând cu data de întâi a lunii în care se prezintă un astfel de document. Adeverință ori cartea de identitate cu mențiunile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
III din anexă nr. 6 la Ordonanță are masă totală maximă autorizată mai mare decât cea specifică numărului de axe potrivit mențiunilor din această anexă, taxa asupra mijlocului de transport respectiv se stabilește având drept corespondent autovehiculul cu axa/axe motoare cu alt sistem de suspensie, cu masa cea mai mare, de la categoria autovehiculului respectiv identificat după numărul de axe. ------------ Punctele 22.02 și 22.03 au fost introduse de HOTĂRÂREA nr. 561 din 21 mai 2003 publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
000 Pentru atașe taxa anuală se stabilește la nivelul a 50% din taxa datorată pentru motociclete, motorete și scutere. A.II. Pentru autovehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa/axe motoare Numărul axelor și masa totală suspensie pneumatica cu alt sistem maximă autorizată (în tone) sau un echivalent de suspensie recunoscut ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autovehicule cu două axe și cu masa: ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��── a) peste 12 ț, dar nu mai mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
nu mai mult de 32 ț 4.000.000 6.000.000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── A.III. Pentru combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa/axe motoare Numărul axelor și masa totală suspensie pneumatica cu alt sistem maximă autorizată (în tone) sau un echivalent de suspensie recunoscut ──────────────��─────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autovehicule cu 2+1 axe și cu masa: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) peste 12 ț, dar nu mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
cod numeric personal, număr de telefon; denumire, număr înregistrare la oficiul registrului comerțului/tribunal/judecătorie, după caz, C.U.I./C.I.F., adresa sediului social; ... b) autovehiculul uzat: categoria de folosință/tip [M(1)N(1)], marcă, serie șasiu/caroserie, serie motor, anul fabricației, anul primei înmatriculări în România, serie/număr certificat de înmatriculare, serie/număr certificat de distrugere, serie/număr certificat de radiere din evidența circulației; ... c) tichetul valoric: serie și număr, data distribuirii, denumirea colectorului. ... (3) Autoritatea verifică autenticitatea tichetelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
juridică: denumire, nr. înregistrare la oficiul registrului comerțului sau nr. de înregistrare la tribunal/judecătorie, după caz, C.U.I./C.I.F., adresa sediului social; ... c) autovehiculul uzat: categoria de folosință/tip (M(1)/N(1)), marcă, serie șasiu/caroserie, serie motor, anul fabricației, anul primei înmatriculări în România, serie/număr certificat de înmatriculare, serie/număr certificat de distrugere, serie/număr certificat de radiere din evidența circulației); ... d) factura emisă/facturile emise proprietarului beneficiar: serie și număr; ... e) contractul de leasing financiar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
proprietar și deținător al tichetului valoric/tichetelor valorice: 1. seria ....... numărul .................., eliberat la data .................. de S.C. .................. pentru autovehiculul uzat tip ........., marcă ..............., model/variantă ..............., nr. înmatriculare ........, an de fabricație .........., anul primei înmatriculări în România ..............., capacitate cilindrică ............ [cmc], serie șasiu/caroserie ..................., serie motor ..........., proprietar ...../(numele și prenumele).......; - tichetul valoric este însoțit de următoarele documente obligatorii: a) act de identitate, în copie, tip ......., seria ....... numărul ........., eliberat de ................. la data .................; ... b) certificat de înmatriculare, în copie legalizată, seria ........... numărul .................; ... c) certificat de distrugere, în copie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
în original, seria .............. numărul ................., eliberat de ............... la data ....................; ... 2. seria ....... numărul ..........., eliberat la data .................. de S.C. .................... pentru autovehiculul uzat tip ........, marcă ................, model/variantă ..............., nr. înmatriculare ....................., an de fabricație .........., anul primei înmatriculări în România ......., capacitate cilindrică .................. [cmc], serie șasiu/caroserie ..............., serie motor .................., proprietar ........./(numele și prenumele)........; - tichetul valoric este însoțit de următoarele documente obligatorii: a) act de identitate, în copie, tip ......., seria ........ numărul .........., eliberat de ............... la data ....................; ... b) certificat de înmatriculare, în copie legalizată, seria ........... numărul ..................; ... c) certificat de distrugere, în copie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
în original, seria ............ numărul ................., eliberat de ................ la data .................; ... 3. seria ....... numărul .................., eliberat la data .................. de S.C. ................. pentru autovehiculul uzat tip .............., marcă .............., model/variantă ..............., nr. înmatriculare .............., an de fabricație .........., anul primei înmatriculări în România ..............., capacitate cilindrică ........... [cmc], serie șasiu/caroserie ..........., serie motor ........., proprietar ....../(numele și prenumele)..........; - tichetul valoric este însoțit de următoarele documente obligatorii: a) act de identitate, în copie, tip ......., seria ........ numărul ............., eliberat de ................. la data ....................; ... b) certificat de înmatriculare, în copie legalizată, seria ..... numărul ..........; ... c) certificat de distrugere, în copie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
legal/împuternicit/desemnat, în baza tichetului valoric/tichetelor valorice: 1. seria ......... număr .........., eliberat la data ............... de către S.C. ................., pentru autovehiculul uzat tip .........., marcă .................., model/variantă ..............., nr. înmatriculare ................, an fabricație ..........., anul primei înmatriculări în România ......., capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ............., serie motor ............ . 2. seria ........ număr ........., eliberat la data ........... de către S.C. .............., pentru autovehiculul uzat tip .........., marcă .........., model/variantă .........., nr. înmatriculare ............., an fabricație .............., anul primei înmatriculări în România .........., capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ..........., serie motor .............; 3. seria .............. număr ..................., eliberat la data ............... de către S.C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
România ......., capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ............., serie motor ............ . 2. seria ........ număr ........., eliberat la data ........... de către S.C. .............., pentru autovehiculul uzat tip .........., marcă .........., model/variantă .........., nr. înmatriculare ............., an fabricație .............., anul primei înmatriculări în România .........., capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ..........., serie motor .............; 3. seria .............. număr ..................., eliberat la data ............... de către S.C. ............, pentru autovehiculul uzat tip .........., marcă .................., model/variantă ............., nr. înmatriculare ..............., an fabricație .............., anul primei înmatriculări în România ........, capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ............, serie motor .............. . Tichetul valoric este însoțit/Tichetele valorice sunt însoțite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
România .........., capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ..........., serie motor .............; 3. seria .............. număr ..................., eliberat la data ............... de către S.C. ............, pentru autovehiculul uzat tip .........., marcă .................., model/variantă ............., nr. înmatriculare ..............., an fabricație .............., anul primei înmatriculări în România ........, capacitate cilindrică ............. [cmc], serie șasiu/caroserie ............, serie motor .............. . Tichetul valoric este însoțit/Tichetele valorice sunt însoțite de următoarele documente obligatorii: a) act de identificare a proprietarului (dovada personalității juridice), în copie, tip .........., seria ...., numărul ..........., eliberat de .......... la data de ...........; ... b) certificat de înmatriculare, în copie legalizată, seria ......, numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227417_a_228746]
-
se folosesc și frâne de mână, trenul având conductă generală de aer pe toată lungimea sa, în această situație vagoanele fiind însoțite de agenți; ... c) frânarea combinată, când pe lângă frâna automată se folosește suplimentar și frâna electrică a vehiculelor feroviare motoare; ... d) frânarea electromagnetică a vehiculelor feroviare motoare; ... e) frânarea hidrodinamică a vehiculelor feroviare motoare. ... (2) Frânarea automată este obligatorie la toate trenurile. ... (3) Frânarea mixtă se admite numai când nu se realizează procentul de masă frânată cu frâne automate, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
având conductă generală de aer pe toată lungimea sa, în această situație vagoanele fiind însoțite de agenți; ... c) frânarea combinată, când pe lângă frâna automată se folosește suplimentar și frâna electrică a vehiculelor feroviare motoare; ... d) frânarea electromagnetică a vehiculelor feroviare motoare; ... e) frânarea hidrodinamică a vehiculelor feroviare motoare. ... (2) Frânarea automată este obligatorie la toate trenurile. ... (3) Frânarea mixtă se admite numai când nu se realizează procentul de masă frânată cu frâne automate, la trenurile la care frâna automată s-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
lungimea sa, în această situație vagoanele fiind însoțite de agenți; ... c) frânarea combinată, când pe lângă frâna automată se folosește suplimentar și frâna electrică a vehiculelor feroviare motoare; ... d) frânarea electromagnetică a vehiculelor feroviare motoare; ... e) frânarea hidrodinamică a vehiculelor feroviare motoare. ... (2) Frânarea automată este obligatorie la toate trenurile. ... (3) Frânarea mixtă se admite numai când nu se realizează procentul de masă frânată cu frâne automate, la trenurile la care frâna automată s-a defectat parțial în parcurs. ... (4) Frânarea combinată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
3) Frânarea mixtă se admite numai când nu se realizează procentul de masă frânată cu frâne automate, la trenurile la care frâna automată s-a defectat parțial în parcurs. ... (4) Frânarea combinată se folosește la trenurile remorcate cu vehicule feroviare motoare prevăzute cu frână electrică. ... (5) Frânarea electromagnetică se folosește suplimentar în situații de urgență, în care se impune reducerea drumului de frânare. ... (6) Frânarea hidrodinamică se folosește numai pentru reducerea vitezei trenului, independent sau concomitent cu alte tipuri de frâne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
prevăzute în Anexa 8. ... (6) Locomotivele care nu sunt prevăzute în Anexa 8, pot circula în trenuri cu viteza prevăzută în instrucțiunile proprii de întreținere, exploatare și deservire ale acestora. ... Secțiunea a 8-a Cuplarea, legarea și dezlegarea vehiculelor feroviare motoare la și de la tren și a vehiculelor feroviare remorcate între ele Articolul 40 (1) Cuplarea vehiculelor motoare la trenurile de călători, mixte sau la vagoane ocupate cu oameni se execută pe baza semnalelor date de către un agent al trenului sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cu viteza prevăzută în instrucțiunile proprii de întreținere, exploatare și deservire ale acestora. ... Secțiunea a 8-a Cuplarea, legarea și dezlegarea vehiculelor feroviare motoare la și de la tren și a vehiculelor feroviare remorcate între ele Articolul 40 (1) Cuplarea vehiculelor motoare la trenurile de călători, mixte sau la vagoane ocupate cu oameni se execută pe baza semnalelor date de către un agent al trenului sau un alt agent al OTF. ... (2) Cuplarea vehiculelor motoare la trenuri se execută cu deosebită atenție în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
remorcate între ele Articolul 40 (1) Cuplarea vehiculelor motoare la trenurile de călători, mixte sau la vagoane ocupate cu oameni se execută pe baza semnalelor date de către un agent al trenului sau un alt agent al OTF. ... (2) Cuplarea vehiculelor motoare la trenuri se execută cu deosebită atenție în scopul evitării tamponării trenului de către vehiculul feroviar motor. ... (3) Dacă trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
vagoane ocupate cu oameni se execută pe baza semnalelor date de către un agent al trenului sau un alt agent al OTF. ... (2) Cuplarea vehiculelor motoare la trenuri se execută cu deosebită atenție în scopul evitării tamponării trenului de către vehiculul feroviar motor. ... (3) Dacă trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
agent al trenului sau un alt agent al OTF. ... (2) Cuplarea vehiculelor motoare la trenuri se execută cu deosebită atenție în scopul evitării tamponării trenului de către vehiculul feroviar motor. ... (3) Dacă trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile când trebuie cuplat la tren, vehiculul feroviar motor va fi oprit cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Cuplarea vehiculelor motoare la trenuri se execută cu deosebită atenție în scopul evitării tamponării trenului de către vehiculul feroviar motor. ... (3) Dacă trenul la care urmează să se cupleze vehiculul feroviar motor este acoperit cu discuri roșii, mecanicul va opri vehiculul motor în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul OTF. ... (4) În toate cazurile când trebuie cuplat la tren, vehiculul feroviar motor va fi oprit cu cel puțin 2 m înaintea primului vehicul remorcat al trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]