KorAP: Find »[drukola/base=motoriza & drukola/pos=verb]« with Poliqarp

<1 ...4 5 6 ...12 >

294 matches

Corola-website/Law/191725_a_193054

prezentei autorizații un număr de zboruri ......., care totalizează ...... ore și ....... minute, pe această clasă de aeronave ultraușoare. Pe alte clase de aeronave are o experiență de zbor astfel: Pe perioada de timp până la obținerea licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate această (aceasta) efectueaza activitate de zbor sub supravegherea subsemnatului. Data: ............. Pilot instructor: .................. (Numele și semnătura)

REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-LPAN ULM (anexa 2). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191725_a_193054]
Corola-website/Law/191726_a_193055

înregistrare la autoritatea de certificare .......................... APROB (conducătorul autorității de certificare) De acord, rog aprobați Șef birou PROCES-VERBAL DE OMOLOGARE Încheiat astăzi ....../(dată la care au fost finalizate verificările)....... cu ocazia finalizării verificărilor efectuate de comisia de omologare a aeronavei ultraușoare motorizate de tipul/modelul ........, clasa .......... . Noi, membrii comisiei de omologare a aeronavelor ultraușoare motorizate, am efectuat verificările tehnice în conformitate cu RACR-CCO ULM, aprobate de către MTCT conform .......... În baza verificărilor efectuate în perioada .........., ale căror rezultate sunt consemnate în fișele A-C, anexe

REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191726_a_193055]
modelul ..........., număr de serie ........., ăn de construcție ...................................". Prezenta declarație este valabilă numai dacă este vizată de către autoritatea de certificare. Anexă 11 ───────── la RACR-CCO ULM Anexă 12 ───────── la RACR-CCO ULM ──────────────── PREZENTARE MODEL ȘI CONȚINUT REGISTRU UNIC DE IDENTIFICARE A AERONAVELOR ULTRAUȘOARE MOTORIZATE 1. Coperta și pagina 1 REGISTRUL UNIC DE IDENTIFICARE A AERONAVELOR ULTRAUȘOARE MOTORIZATE (centrat în pagina) 2. Pagina 2 Notă privind registrul: Informații privind valabilitatea certificatului de identificare, a anexei la certificatul de identificare, precum și a autorizației de zbor, în

REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191726_a_193055]
clasa aeronavei ULM, astfel: A = avion ultraușor, M = motodeltaplan, MP = motoparapantă/motoparașută, E = elicopter ultraușor, G = girocopter ultraușor, D = dirijabil ultraușor. Anexă 13 ───────── la RACR-CCO ULM ──────────────── PREZENTARE MODEL ȘI CONȚINUT REGISTRU DE ELIBERARE A AUTORIZAȚIILOR DE ZBOR PENTRU AERONAVELE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE 1. Coperta și pagina 1 REGISTRUL DE ELIBERARE A AUTORIZAȚIILOR DE ZBOR PENTRU AERONAVELE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE (centrat în pagina) 2. Pagina 2 Notă privind registrul: Informații privind valabilitatea autorizației de zbor se află în registrul de procese verbale de eliberare

REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191726_a_193055]
E = elicopter ultraușor, G = girocopter ultraușor, D = dirijabil ultraușor. Anexă 14 ──────── la RACR-CCO ULM ──────��──────── PREZENTARE MODEL ȘI CONȚINUT REGISTRU DE PROCESE VERBALE DE ELIBERARE/PRELUNGIRE VALABILITATE/CERTIFICATE DE IDENTIFICARE/ANEXE LA CERTIFICATELE DE IDENTIFICARE/ AUTORIZAȚII DE ZBOR PENTRU AERONAVELE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE 2. Coperta și pagina 1 REGISTRUL DE PROCESE VERBALE DE ELIBERARE/PRELUNGIRE VALABILITATE/CERTIFICATE DE IDENTIFICARE/ANEXE LA CERTIFICATELE DE IDENTIFICARE/AUTORIZAȚII DE ZBOR PENTRU AERONAVELE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE (centrat în pagina) 2. Pagina 2 Notă privind registrul: La rubrică observații

REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191726_a_193055]
clasa aeronavei ULM, astfel: A = avion ultraușor, M = motodeltaplan, MP = motoparapantă/motoparașută, E = elicopter ultraușor, G = girocopter ultraușor, D = dirijabil ultraușor. Anexă 15 ──────── la RACR-CCO ULM ──────────────── PREZENTARE MODEL ȘI CONȚINUT REGISTRU DE ELIBERARE CERTIFICATE DE OMOLOGARE (CO) PENTRU AERONAVELE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE 3. Coperta și pagina 1 REGISTRUL DE ELIBERARE CERTIFICATE DE OMOLOGARE (CO) PENTRU AERONAVELE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE (centrat în pagina) 2. Pagina 2 Notă privind registrul: La rubrică observații: - în cazul constatării unor greșeli de înregistrare care nu mai pot fi

REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191726_a_193055]
Corola-website/Law/191724_a_193053

Aeronavele ultraușoare motorizate (denumite prescurtat ULM) 1.1. Aeronavele ultraușoare motorizate sunt: avioanele ultraușoare (incluzând motodeltaplanele), elicopterele ultraușoare, motoparapantele/motoparașutele, autogirele (girocopterele) ultraușoare și dirijabilele ultraușoare. 1.2. Aeronavele ultraușoare motorizate sunt definite după cum urmează: 1.2.1. Aeronavele ultraușoare motorizate primare Cu excepția dirijabilelor ultraușoare, aeronavele ultraușoare motorizate primare sunt aeronavele care: (i) sunt proiectate și construite pentru a avea o masă maximă la decolare, în cazul aeronavelor care decolează și aterizează pe uscat, de 560 kg, inclusiv sistemul de recuperare

ANEXE din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România*). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191724_a_193053]
Corola-website/Law/186920_a_188249

Aeronavele ultraușoare motorizate (denumite prescurtat ULM) 1.1. Aeronavele ultraușoare motorizate sunt: avioanele ultraușoare (incluzând motodeltaplanele), elicopterele ultraușoare, motoparapantele/motoparașutele, autogirele (girocopterele) ultraușoare și dirijabilele ultraușoare. 1.2. Aeronavele ultraușoare motorizate sunt definite după cum urmează: 1.2.1. Aeronavele ultraușoare motorizate primare Cu excepția dirijabilelor ultraușoare, aeronavele ultraușoare motorizate primare sunt aeronavele care: (i) sunt proiectate și construite pentru a avea o masă maximă la decolare, în cazul aeronavelor care decolează și aterizează pe uscat, de 560 kg, inclusiv sistemul de recuperare

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
emis în conformitate cu cerințele specificate în prezenta reglementare are dreptul să exercite funcția de pilot comandant și de personal tehnic de întreținere și reparație al oricărei aeronave ultraușoare motorizate, în limita calificărilor/autorizațiilor deținute. (b) Licența de pilot de aeronave ultraușoare motorizate acordă dreptul deținătorului (titularului) de a efectua următoarele categorii de zboruri, astfel: (i) - zboruri în interes propriu; (îi) - zboruri particulare; Notă: În cadrul categoriilor de zboruri precizate la punctele de mai sus, zborul cu o altă persoană la bord, alta decât

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
2170. (a) Privilegiile de personal tehnic aeronautic, prevăzute în RACR-LPAN ULM.2030, se pot exercita numai de către persoanele care dețin licență de pilot de aeronave ultraușoare motorizate, întrucât aceștia își asumă toate riscurile și responsabilitățile legate de utilizarea aeronavelor ultraușoare motorizate pe care aceștia desfășoară activitate de zbor în conformitate cu reglementările în vigoare. RACR-LPAN ULM. 2035 - Coerciție Autoritatea de certificare poate refuza să acorde o licență sau poate, în orice moment, să limiteze privilegiile acordate, să suspende sau să retragă orice licență

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate trebuie să cuprindă următoarele discipline, care se aplică specific fiecărei clase de aeronave: (i) Legislație aeronautică și Reglementări CMO: (1) reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; ... (2) regulile aerului; ... (3) proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile; ... TPMO: 8 ore; (îi) Cunoașterea aeronavei ultraușoare motorizate CMO: (4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord ale unei

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
aerului; ... (3) proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile; ... TPMO: 8 ore; (îi) Cunoașterea aeronavei ultraușoare motorizate CMO: (4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord ale unei aeronave ultraușoare motorizate; ... (5) limitări operaționale pentru aeronave ultraușoare motorizate și grupuri motopropulsoare; (6) informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare și întreținere) sau alte documente specifice; ... (7) pentru dirijabile ultraușoare: proprietăți fizice și aplicații practice ale gazelor utilizate în dirijabile ultraușoare

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
motopropulsor, sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord), inclusiv reparații capitale; ... TPMO: 12 ore; (iii) Performanțe de zbor și planificarea zborului CMO: (9) efectele încărcăturii și ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de zbor și performanțelor unei aeronave ultraușoare motorizate; ... (10) calculele masei și centrajului; ... (11) utilizarea și aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea și a altor performanțe; pentru dirijabile ultraușoare, inclusiv efectul temperaturii; ... (12) planificarea zborului înainte de zbor și pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea și

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
servicii de trafic aerian relevante; ... (14) proceduri de raportare a poziției; ... (15) proceduri de calare a altimetrului; ... (16) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPMO: 6 ore; (iv) Performanțe umane CMO: (17) performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare motorizate; (18) noțiuni de acordare a primului ajutor; ... TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se poate utiliza, ca material de ghidare documentul ICAO Doc. 9683 - Human Factors Training Manual; (v) Meteorologie CMO: (19) aplicarea meteorologiei aeronautice elementare; ... (20) utilizarea

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare. (c) Pe parcursul desfășurării cursului (programului), solicitantul trebuie să acumuleze experiență în verificarea, întreținerea, reparația și operarea unei aeronave ultraușoare motorizate cel puțin în următoarele domenii, aplicate specific fiecărei clase de aeronave: (i) operațiuni de verificare, întreținere și reparații curente, periodice și generale ale unei aeronave ultraușoare motorizate, inclusiv reparații capitale; (îi) operațiuni înainte de zbor, inclusiv determinarea masei și centrajului, montarea

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
specific fiecărei clase de aeronave: (i) operațiuni de verificare, întreținere și reparații curente, periodice și generale ale unei aeronave ultraușoare motorizate, inclusiv reparații capitale; (îi) operațiuni înainte de zbor, inclusiv determinarea masei și centrajului, montarea/demontarea și verificarea unei aeronave ultraușoare motorizate; (iii) proceduri de operare în trafic aerian, proceduri și precauții pentru evitarea coliziunilor aeriene; (iv) pilotarea aeronavei folosind repere vizuale externe; (v) zbor în întreaga anvelopă de zbor; (vi) recunoașterea și recuperarea din coborâri rapide, angajări și vrii (după caz

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
și în zbor Un solicitant care deține o licență de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol și în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultraușoare motorizate cu un conținut și o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă ca aceasta să fie mai mică de 2 ore ca pilot de aeronavă ultraușoară motorizată din clasa pentru care solicită obținerea calificării, dintre care: (i) minimum 1

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
la sol și în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultraușoare motorizate cu un conținut și o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă ca aceasta să fie mai mică de 2 ore ca pilot de aeronavă ultraușoară motorizată din clasa pentru care solicită obținerea calificării, dintre care: (i) minimum 1 oră de zbor în simplă comandă; și (îi) minimum 5 decolări și 5 aterizări. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
ULM.2070, de mai sus, dacă solicitantul demonstrează, într-o manieră acceptabilă autorității de certificare, că: (a) a efectuat, în ultimele 12 luni înainte de data expirării valabilității licenței, minimum 2 ore de zbor în calitate de pilot pe clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care solicită revalidarea, incluzând 5 decolări și 5 aterizări; și (b) a promovat examinarea teoretică scrisă la fiecare din disciplinele menționate în RACR-LPAN ULM.2055 (a), cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. Baremul de promovare

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
ULM. 2080 - Condiții echivalente de revalidare (a) În cazul în care solicitantul nu îndeplinește condiția privind experiența de zbor conform prevederilor RACR-LPAN ULM.2075 (a), el este obligat să parcurgă un curs (program) de reantrenare în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită revalidarea. (b) Cursul (programul) de reantrenare în zbor se desfășoară sub supravegherea unui pilot de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare; și (b) a parcurs, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii de reînnoire, un curs (program) specific de reantrenare practică, la sol și în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită reînnoirea licenței, desfășurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare. Durata și conținutul cursului (programului) de reantrenare

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
din prezenta reglementare. Durata și conținutul cursului (programului) de reantrenare practică, la sol și în zbor, pentru reînnoirea licenței (inclusiv numărul de decolări și aterizări) este stabilită de pilotul instructor, în funcție de perioada de întrerupere și de clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care se solicită reînnoirea și cuprinde minimum 3 ore de zbor, incluzând 10 decolări și 10 aterizări; și (c) a promovat examinarea teoretică scrisă, cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V, la fiecare din disciplinele menționate

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) specific de reantrenare practică, la sol și în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care se solicită reînnoirea licenței, eliberează absolvenților cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. (g) Durata totală a cursului (programului) de reantrenare practică la sol și în zbor, prevăzut

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
de pilot de aeronave ultraușoare motorizate - Durată și conținut (a) Durata și conținutul cursului (programului) de pregătire teoretică specifică pentru reînnoirea licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate sunt stabilite în funcție de perioada de întrerupere și de clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care se solicită reînnoirea, fără a depăși însă durata și conținutul cursului (programului) de pregătire teoretică pentru obținerea licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate, conform celor specificate la RACR-LPAN ULM.2055. (b) Durata cursului (programului) de pregătire teoretică

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]
termen de valabilitate, emis în conformitate cu cerințele specificate în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM. 2110 - Condiții specifice Pentru obținerea calificării de instructor, suplimentar față de condițiile generale specificate în RACR-LPAN ULM.2105, solicitantul trebuie: (a) să dețină licență de pilot de aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită calificarea, în termen de valabilitate; și (b) să demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de pregătire teoretică, aprobat corespunzător, specific pentru calificarea de instructor, care trebuie

ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/186920_a_188249]