19,136 matches
-
de mărfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său ori de către persoana fizică sau juridică ce o deține cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
de apă, cele folosite ca zone de protecție definite în lege, precum și terenurile utilizate pentru exploatările din subsol, încadrate astfel printr-o hotărâre a consiliului local, în măsura în care nu afectează folosirea suprafeței solului; ... j) terenurile legate de sistemele hidrotehnice, terenurile de navigație, terenurile aferente infrastructurii portuare, canalelor navigabile, inclusiv ecluzele și stațiile de pompare aferente acestora, precum și terenurile aferente lucrărilor de îmbunătățiri funciare, pe baza avizului privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiul județean de cadastru și publicitate imobiliară; ... ------------- Lit.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
12 ianuarie 2000; 19. Articolul 6, articolul 7 și alineatul (1) al articolului 10 din Ordonanța Guvernului nr. 46/1998 pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligațiilor asumate de România prin aderarea la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene și la Acordul multilateral privind tarifele de rută aeriană, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 44 din 26 ianuarie 2001; 20. Ordonanța Guvernului nr. 83/1998 privind impunerea unor venituri realizate din România de persoane fizice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
acord. 2. Acest acord va intra în vigoare după data punerii în exploatare a liniei de ferry-boat Constanta-Samsun. 3. Acest acord este încheiat pe durata nelimitată. Cu toate acestea, una dintre părțile contractante poate renunța la implementarea acestei linii de navigație. În acest caz acordul poate fi denunțat de una din părțile contractante în termen de 3 luni de la notificare. ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
linii feroviare, precum și de a facilita executarea și dezvoltarea acestui regim. § 2. Regimul de drept prevăzut la § 1 poate fi, de asemenea, aplicat transporturilor internaționale directe care folosesc, în afară de linii feroviare, linii pe căile terestre și maritime și căile de navigație interioare. Articolul 3 Regulile uniforme CIV și CIM § 1. Transporturile în trafic internațional direct sînt supuse: - "Regulilor uniforme privind contractul de transport internațional feroviar al călătorilor și bagajelor (CIV)", formînd apedincele A la convenție; - "Regulilor uniforme privind contractul de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
11 Finanțele § 1. Nivelul cheltuielile organizației este stabilit, pentru fiecare exercițiu, de către comitetul administrativ, la propunerea oficiului central. Cheltuielile organizației sînt suportate de către statele membre proporțional cu lungimea liniilor înscrise. Cu toate acestea, liniile pe căile maritime și căile de navigație interioare nu sînt socotite decît pentru jumătate din lungimea lor; pentru celelalte linii exploatate în condiții speciale contribuția poate fi redusă la maximum jumătate în urma unei înțelegeri între guvernul interesat și oficiul central, sub rezerva aprobării comitetului administrativ. § 2. Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
solda lunară brută, diferențiat în raport cu titlul de clasificare deținut, categoria de personal nenavigant și categoria de tehnică aeronautică. B. Prima de specializare 17. Prima de specializare se acordă lunar ofițerilor ingineri și subingineri de aviație, de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene, în limitele a 8%-22% din solda lunară brută, diferențiat în raport cu titlul de specializare deținut, categoria de personal nenavigant și categoria de tehnică aeronautică. C. Prime pentru asigurarea activităților aeronautice Primele pentru asigurarea activităților aeronautice se acordă tuturor categoriilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
acordă o primă pentru asigurarea zborului egală cu valoarea unei solde lunare, la sfârșitul fiecărui an, proporțional cu îndeplinirea planului anual de lansări a avioanelor. 25. Prima de reparații se acordă personalului tehnic-ingineresc de aviație, de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, care execută sau conduc activități de reparații, modernizări, proiectare, fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii aeronautice militare, precum și recepția acesteia din fabricație și reparație. Prima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
pe categorii de personal și în raport de complexitatea lucrărilor, în procent de 0,2%-15% din solda de funcție, pentru fiecare produs recepționat de beneficiar. 26. Prima de start se acordă meteorologilor, personalului tehnic de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene și personalului tehnic auto care execută, organizează sau conduc activități specifice asigurării starturilor de zbor cu aeronave militare. Prima de start se acordă lunar, în funcție de numărul de starturi de zbor executate, în limitele a 1%-2% din solda de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
solda lunară, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de ambarcare de 0,02% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe zi. 2. Pe timpul navigației în imersiune cadrele militare beneficiază de o indemnizație orară de imersiune în procent de 2% din solda de funcție a comandantului submarinului, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de imersiune de 0,04% din solda lunară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
a comandantului submarinului, iar elevii, studenții și militarii în termen, de o indemnizație de imersiune de 0,04% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe oră. Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100 - 200 m, indemnizația orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m aceasta se triplează. Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 50% din valoarea indemnizației orare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
04% din solda lunară minimă cuvenită unui militar angajat pe bază de contract, cu gradul de soldat, cu o gradație, pe oră. Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100 - 200 m, indemnizația orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m aceasta se triplează. Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 50% din valoarea indemnizației orare de imersiune. 3. Personalul ambarcat pe submarine, care participă la proba de imersiune la mare adâncime, beneficiază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170173_a_171502]
-
de viză prevăzută în articolul 1 alineatul (1) sau de la scutirea de obligație de viză prevăzută în articolul 1 alineatul (2), în ceea ce privește: (a) deținătorii de pașapoarte diplomatice, pașapoarte de serviciu oficiale și alte pașapoarte oficiale; (b) echipajele aeriene și de navigație civile; (c) echipajul și însoțitorii de bord de la zboruri de urgență sau salvare sau alte ajutoare, în caz de dezastru sau accident; d) echipajul civil al navelor care navighează în apele internaționale; (e) deținătorii de permise de trecere emise de
jrc5219as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90387_a_91174]
-
un aeroport, precum și întreruperea serviciilor de aeroport, dacă fapta compromite sau este de natură a compromite siguranța și securitatea în acest aeroport, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. (2) Distrugerea sau deteriorarea instalațiilor ori a serviciilor de navigație aeriană sau perturbarea funcționării acestora, dacă fapta a pus în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 5 la 12 ani și interzicerea unor drepturi. ... (3) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (2) se sancționează și distrugerea unei aeronave în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
sancționează și fapta persoanei care încredințează cu știință conducerea navei unei persoane care suferă de o boală psihică ori se află sub influența unor substanțe psihoactive." ... 2. Articolul 3 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 3. - Punerea în navigație a unei nave fără a avea echipaj minim de siguranță constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani." 3. Articolul 4 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 4. - (1) Exercitarea atribuțiilor de serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
Exercitarea atribuțiilor de serviciu sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare constituie infracțiune și se pedepsește cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de către personalul navigant care asigură direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la 3 luni la 2 ani sau amenda. (3) Este considerată sub influența băuturilor alcoolice persoana care are o îmbibație alcoolică în sânge de până la 0,80 g/l alcool pur în sânge. ... (4) Dispozițiile alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
sau se află sub influența unor substanțe psihoactive constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de personalul navigant care asigură direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la un an la 5 ani." ... 5. Articolul 6 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Refuzul de a se supune sau sustragerea persoanelor prevăzute la art. 4 și 5 de la prelevarea de mostre biologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
6. Articolul 7 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 7. - (1) Părăsirea fără aprobare a postului sau a navei de către un membru al echipajului ori de către pilot, în timpul efectuării serviciului, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de comandant sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
este închisoarea de la un an la 5 ani." ... 7. Articolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 8. - (1) Fapta de a dormi în timpul serviciului de cart sau de gardă, dacă prin aceasta s-ar fi putut întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) a avut ca urmare un accident de navigație ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
întrerupe navigația ori pune în pericol siguranța navei, a încărcăturii sau a echipajului, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) a avut ca urmare un accident de navigație ce a produs consecințe deosebit de grave, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi." ... 8. Articolul 9 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 9. - Părăsirea navei de către comandant în caz de pericol, înainte de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
au fost săvârșite din culpă, pedeapsa este închisoarea de la 3 luni la un an sau amenda." ... 10. Articolul 11 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Schimbarea poziției, scoaterea din funcțiune, avarierea gravă sau distrugerea unui semnal de navigație costier ori plutitor, dacă prin aceasta s-ar fi putut pune în pericol siguranța navigației, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani." 11. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 12. - Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
amenda." ... 10. Articolul 11 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Schimbarea poziției, scoaterea din funcțiune, avarierea gravă sau distrugerea unui semnal de navigație costier ori plutitor, dacă prin aceasta s-ar fi putut pune în pericol siguranța navigației, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani." 11. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 12. - Dacă faptele prevăzute la art. 2-5 și 7-11 au avut ca urmare un accident de navigație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
navigației, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani." 11. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 12. - Dacă faptele prevăzute la art. 2-5 și 7-11 au avut ca urmare un accident de navigație ce a produs consecințe deosebit de grave, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." 12. Articolul 13 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 13. - Preluarea fără drept a comenzii sau a controlului unei nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
închisoare de la un an la 5 ani săvârșirea uneia dintre următoarele fapte: a) împiedicarea îndeplinirii atribuțiilor de serviciu ale personalului navigant ambarcat, de punte, de mașini și de telecomunicații; ... b) comunicarea unor informații false, dacă a pus în pericol siguranța navigației; ... c) falsificarea sau distrugerea jurnalelor de bord ori de mașini; ... d) distrugerea ori avarierea echipamentelor de navigație sau perturbarea funcționării lor. ... (2) Distrugerea sau avarierea unei nave ori a încărcăturii acesteia se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
serviciu ale personalului navigant ambarcat, de punte, de mașini și de telecomunicații; ... b) comunicarea unor informații false, dacă a pus în pericol siguranța navigației; ... c) falsificarea sau distrugerea jurnalelor de bord ori de mașini; ... d) distrugerea ori avarierea echipamentelor de navigație sau perturbarea funcționării lor. ... (2) Distrugerea sau avarierea unei nave ori a încărcăturii acesteia se pedepsește cu închisoare de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi." ... 14. Articolul 15 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 15. - Plasarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]