105 matches
-
jos un exemplu cu un numar de sate, un anumit număr de locuitori și minimum de cost specific. Trebuie spus că costul specific nu este singurul criteriu de stabilire a priorităților. Investițiile necesare pentru realizarea procesului de electrificare a zonelor neelectrificate (identificate în mai 2002) * Pentru implementarea acestor programe este nevoie de suport financiar de la instituții financiare (Bancă Mondială), cât și de programe de la Uniunea Europeană. S-a prevăzut că Ministerul Economiei și Comerțului să folosească o parte din fondurile rezultate din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153200_a_154529]
-
lei/tren-km) Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții neelectrificate; Tmin - reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj; Ft - factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecție care se aplică la tonajul brut al trenului; Tc - reprezintă tariful pentru circulație în funcție de distanță pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft] unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat. ● TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
tarifare de bază din tabel au următoarele semnificații: Ttse reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții neelectrificate; Tmin reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj; Ft reprezintă un coeficient de corecție care se aplică la tonajul brut al trenului; Tc reprezintă tariful pentru circulație în funcție de distanță pentru fiecare clasă de secții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262268_a_263597]
-
tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse - reprezintă tariful pentru utilizarea echipamentelor de electrificare pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții neelectrificate; Tmin - reprezintă tonajul brut al trenului începând de la care se aplică factorul de tonaj; Ft - factorul de tonaj reprezintă un coeficient de corecție care se aplică la tonajul brut al trenului; Tc - reprezintă tariful pentru circulație în funcție de distanță pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]