247 matches
-
presiune hidraulică înainte de punerea în funcțiune, precum și la verificarea tehnică periodică în timpul exploatării; ... d) la recipientele cu mai multe spații, încercarea de presiune hidraulică trebuie să se efectueze la fiecare compartiment, celălalt compartiment având toate orificiile deschise pentru constatarea eventualelor neetanșeități; la recipientele cu pereții dubli demontabili, se supune presiunii de încercare mai întâi spațiul interior, peretele exterior fiind demontat și apoi spațiul exterior care are peretele exterior asamblat. ... Încercarea pneumatică de etanșeitate Articolul 54 (1) În afară de încercarea de presiune hidraulică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
f) verificarea suflantelor de aer pentru a determina dacă presiunea de lucru este între limitele permise; ... g) verificarea funcționării ventilatoarelor instalației de ventilare a tancurilor de colectare a apelor uzate; ... h) verificarea tuturor tubulaturilor de scurgere pentru depistarea unor eventuale neetanșeități la apă/gaze, în special în spațiile de locuit, precum și a lentilelor de apă din sifoanele toaletelor și/sau a trapelor de închidere pentru prevenirea intrării gazelor din apele uzate în încăperile unde sunt amplasate toalete; ... i) verificarea fixării tuturor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
priză. Se pune în funcțiune pompa analizorului. După o perioadă inițială de stabilizare, toate aparatele de măsurare a debitului trebuie să indice "zero". În caz contrar, conductele de prelevare trebuie controlate, iar erorile corectate. Cantitatea maximă acceptată a pierderilor prin neetanșeitate pe latura vidată este de 0,5% din debitul de curgere curent, pentru porțiunea de sistem controlată. Debitele analizorului și ale derivației pot fi folosite pentru a estima debitele de curgere curente. O altă metodă este introducerea unei schimbări graduale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
eșapament, iar extremitatea sa obturată. Pompa analizorului este pusă în funcțiune. După o perioadă inițială de stabilizare, toate debitmetrele trebuie să indice ,,zero". În caz contrar, trebuie controlate conductele de prelevare și remediată anomalia. Cantitatea maximă acceptată a pierderilor prin neetanșeitate pe latura vidată este de 0,5% din debitul de curgere curent, pentru porțiunea de sistem controlată. Debitele analizorului și ale sistemului de derivație pot fi folosite pentru a estima debitele de curgere curente. Alternativ, sistemul poate fi vidat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
verificarea etanșeității tuturor îmbinărilor aferente, deschiderea armăturilor (robinetelor de securitate și a robinetului cu acționare de la distanță) în vederea verificării etanșeității celorlalte îmbinări; c. umplerea în continuare a buteliilor până la presiunea de lucru, condiționată de etanșarea perfectă a tuturor îmbinărilor; posibilele neetanșeități, se remediază, după care se face o nouă verificare de etanșeitate. Nu se continuă umplerea decât după remedierea neetanșeităților; d. alimentarea cu energie electrică a sistemului. (2) Operațiile sunt identice pentru toate stațiile de depozitare și distribuție a GNCV și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
etanșeității celorlalte îmbinări; c. umplerea în continuare a buteliilor până la presiunea de lucru, condiționată de etanșarea perfectă a tuturor îmbinărilor; posibilele neetanșeități, se remediază, după care se face o nouă verificare de etanșeitate. Nu se continuă umplerea decât după remedierea neetanșeităților; d. alimentarea cu energie electrică a sistemului. (2) Operațiile sunt identice pentru toate stațiile de depozitare și distribuție a GNCV și sunt coordonate prin tabloul de priorități. ... 8.13. Evacuarea aerului din sistem se efectuează cu unitatea de comprimare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
utilajelor care depășesc consumul normat de ulei prin ardere se vor introduce obligatoriu în reparație. În astfel de situații se va verifica dacă consumul se realizează exclusiv prin ardere (să nu fie exagerat din cauza pierderilor de ulei ca urmare a neetanșeității motorului). Articolul 35 La introducerea în reparație, autovehiculul trebuie să fie complet și în starea în care a funcționat în exploatare, bine spălat și curățat și să aibă carnetul de bord completat corect și la zi. Se vor reține în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174949_a_176278]
-
50 Conservele de carne și pește trebuie să corespundă următoarelor caracteristici fizico-chimice: Articolul 51 Din punct de vedere sanitar, recipientele pentru conservele alimentare (cutii, borcane sau sticle) trebuie să fie: - ermetic închise; - cu suprafețele metalice neruginite, nebombate, fără fisuri sau neetanșeități, fără aglomerări de aliaj pentru lipit sau suprafețe necositorite, fără pete negre sau de rugina în interior. Articolul 52 Sucul, bulionul și pastă de roșii trebuie să corespundă următoarelor caracteristici fizico-chimice raportate la substanță uscată solubila: Articolul 53 Compoturile nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120695_a_122024]
-
de 3 luni de la data înregistrării reclamației, astfel: - prin media consumului facturat pe perioadele corespondențe din ultimii 3 ani, daca defecțiunea constatată este din categoria înregistrări aleatoare ale consumului, antrenări simultane ale rolelor cifrate sau contor neetanș (cu condiția ca neetanșeitatea contorului să fie după mecanismul de măsurare). În cazul în care nu este posibilă calcularea mediei pe ultimii 3 ani, recalcularea consumului are la bază media zilnică realizată în proxima luna calendaristica în care aparatul a funcționat efectiv; - prin procent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171105_a_172434]
-
secțiuni de calcul; b.2) Elemente constructive: caracteristici de navigație - etiaj, niveluri, adâncime, lățimi, raze de curbura, gabarite de navigație, biefarea șenalului navigabil, ecluze; b.3) Bilanțul hidraulic al canalului navigabil: consumuri de apă prin ecluzare, pierderi de apă datorate neetanșeității construcțiilor, sursa de alimentare cu apă și debite caracteristice. c) Prevederi pentru urmărirea în timp a comportării lucrărilor propuse, pentru exploatare, monitoring, semnalizare șenal navigabil. ... d) Prezentarea lucrărilor de apărare împotriva inundațiilor și ghețurilor, a construcțiilor de pe șenalul navigabil: poduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179651_a_180980]
-
plăcilor de vată minerală este în concordanță cu interaxul montanților, adică lățimea de 30, 40 sau 60 cm. ... (5) Se verifică dacă izolația este continuă pe toată înălțimea și lățimea peretelui. Nu sunt permise goluri (de orice fel), spații libere, neetanșeități la îmbinările pe orizontală și pe verticală între saltelele/plăcile de material izolant sau capetele saltelelor/plăcilor. ... Se verifică dacă saltelele/plăcile de material izolant sunt fixate pe plăcile subțiri pentru montaj uscat din alcătuirea pereților cu elementele de agățare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271274_a_272603]
-
la ascensorul hidraulic încărcat cu sarcina nominală, având distribuitorul electrohidraulic pe poziția zero și cabina situată în poziția limită superioară, nu trebuie să se înregistreze o coborâre a cabinei mai mare de 10 mm, în timp de 10 minute, datorită neetanșeităților circuitului hidraulic; - verificarea limitatorului de timp al menținerii sub tensiune a motorului electric - se verifică reglajul timpului de declanșare (prin simularea funcționarii grupului de pompare); - verificarea dispozitivului electric de detectare a temperaturii. 6.6. Concluziile încercărilor și verificărilor 6.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146712_a_148041]
-
egală cu 1,5 x sarcina nominală, având distribuitorul electrohidraulic pe poziția zero și cabina situată în poziția limită superioară, nu trebuie să se înregistreze o coborâre a cabinei mai mare de 100 mm, în timp de 10 minute, datorită neetanșeităților circuitului hidraulic. 7.1.8.2.3. În timpul încercării statice este interzis accesul persoanelor în cabina. Sarcina de încercare va fi constituită numai din greutăți etalonate și certificate metrologic, care vor fi puse la dispoziție de întreținător. 7.1.8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146712_a_148041]
-
cerințele de construcție impuse de natură lichidului vehiculat. În această categorie intră cerințe privind protecția muncii, protecția contra incendiilor, compatibilitatea lichidelor alimentare cu materialele din care este confecționat dozatorul. 3.6.2. Dozatoarele trebuie astfel construite încât să nu prezinte neetanșeități la îmbinări, robinete, ventile. 3.6.3. Dispozitivele de alimentare și de golire trebuie astfel concepute și realizate încât să facă imposibilă: a) livrarea lichidului din camera de măsurare insuficient umpluta; ... b) măsurarea unui amestec de lichid cu formațiuni gazoase
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169265_a_170594]
-
cazul conductelor exterioare, în condiții practic egale de radiație solară. În aceste condiții o scădere cu mai mult de 5% a presiunii inițiale (scădere care nu poate fi atribuită impreciziei citirilor și/sau diferențelor insesizabile de temperatură) face necesară depistarea neetanșeităților (de ex. cu apă cu săpun, în special la suduri și alte îmbinări) și remedierea lor corespunzătoare. 4.5.3. Separat de probele de presiune, menționate la punctele precedente, înainte de darea în exploatare, se va face o revizie minuțioasa, completă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
la îmbrăcăminte și la fundație. Pot apărea și defecțiuni care afectează întreaga structura datorită: - pozării de conducte sub trotuar și repararea acestuia fără realizarea compactării optime a umpluturii din tranșee; - traversarea trotuarelor de către autovehicule cu tonaj mare; - rădăcinilor de copaci; - neetanșeității îmbrăcămintei și acțiunii fenomenului de inghet-dezghet. (1) Principalele defecțiuni ale trotuarelor cu îmbrăcăminți bituminoase sunt: ... a) fisuri și crăpături, praguri, gropi, denivelări; ... b) suprafață șiroită sau exudată; ... c) formari de amprente sau umflături. ... (2) Principalele defecțiuni ale îmbrăcăminților din plăci
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
de exemplu, poziția reciprocă a piuliței pistonului față de tija pistonului. După efectuarea reglajelor și demontarea de pe standul de încercări, amortizoarele se depozitează în poziție orizontală timp de 24 de ore, pentru a depista eventualele pierderi de ulei de amortizor, prin neetanșeități. Reparația odată terminată, marcajul tubului rezervor asamblat se completează cu data efectuării reparației și marca reparatorului. 5.7. Depozitarea amortizoarelor hidraulice reparate Depozitarea amortizoarelor până la montarea pe vehicul se face în spații închise, întunecate, lipsite de agenți chimici, cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210292_a_211621]
-
va avea valoarea cel mult egală cu 2,5. Manometrele vor fi astfel alese încât valoarea presiunii de încercare să se citească pe treimea mijlocie a scării gradate. 5.3.5.8 Este interzisă executarea oricăror lucrări, în vederea înlăturării unor neetanșeități, în timp ce instalația de GPL se află sub presiune. 5.3.5.9 Durată de menținere a instalației de GPL la presiunea de încercare va fi stabilită prin documentația tehnică însă nu va fi mai mică de 10 minute. Examinarea suprafețelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156152_a_157481]
-
cerințele pct. 4.1 din anexa III partea I."; (b) se adaugă următorul pct. 5.1.3: "5.1.3. Sistemele de evacuare sunt montate cu atenție la vehicul. Acesta este verificat pentru ca tot sistemul de evacuare să nu aibă neetanșeități vizibile după montare." 2. Anexa III la Directiva 70/157/CEE se modifică după cum urmează: (a) în partea I pct. 1, cuvintele: "în temeiul secțiunilor 7.3.5 și 7.4.3 din anexa I" se înlocuiesc cu "în temeiul
jrc4140as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89304_a_90091]
-
inspecția vizuală privind starea tehnică a instalațiilor și a componentelor aferente (utilaje, echipamente, dispozitive etc.) amplasate în cadrul terminalului; 2. inventarierea surselor posibile de emisie de compuși organici volatili (COV): supape de respirație la rezervoare, dispozitive de etanșare, bașe de scurgere, neetanșeități - pe rețeaua de legături conducte aferente, la îmbinările prin flanșe, armături, pompe de transfer, dispozitive de cuplare la brațele de încărcare, conductele de evacuare din unitatea de recuperare a vaporilor; 3. verificarea documentației tehnice existente pentru: 3.1. instalații tehnologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253949_a_255278]
-
metodele de control și de încercare prevăzute. 2.2.1.3 Caracteristici funcționale În funcție de categoria aparatului, desenul tip de ansamblu trebuie să conțină: ● tipul și calitatea combustibilului utilizat; ● consumul orar de combustibil: maxim (normal), minim (redus), mediu (intermediar); ● încărcarea termică; ● neetanșeitatea admisă; ● condițiile de stabilitate a flacării; ● temperaturile maxime admise ale suprafețelor aparatului și ale elementelor de manevrare și reglare; ● temperatura maximă admisă a combustibilului din rezervor; ● valoarea maximă admisă a reziduurilor de ardere; ● condițiile de efectuare a încercării de anduranța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152063_a_153392]
-
control vizual, cu rezervorul de combustibil plin și robinetul de închidere a alimentarii în poziția deschis, în condițiile în care regulatorul de debit este închis și apoi deschis, circuitul de alimentare nu trebuie să prezinte scurgeri sau prelingeri datorate unor neetanșeități. Verificarea se efectuează atât înainte cât și după efectuarea tuturor încercărilor. Pentru depistarea neetanșeităților se va folosi hârtie albă de filtru care se așază sub aparat și apoi se trece de-a lungul circuitului de combustibil pe suprafața exterioară a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152063_a_153392]
-
poziția deschis, în condițiile în care regulatorul de debit este închis și apoi deschis, circuitul de alimentare nu trebuie să prezinte scurgeri sau prelingeri datorate unor neetanșeități. Verificarea se efectuează atât înainte cât și după efectuarea tuturor încercărilor. Pentru depistarea neetanșeităților se va folosi hârtie albă de filtru care se așază sub aparat și apoi se trece de-a lungul circuitului de combustibil pe suprafața exterioară a elementelor susceptibile de a fi neetanșe. Aparatele neetanșe vor fi retrase de la încercări pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152063_a_153392]
-
va folosi hârtie albă de filtru care se așază sub aparat și apoi se trece de-a lungul circuitului de combustibil pe suprafața exterioară a elementelor susceptibile de a fi neetanșe. Aparatele neetanșe vor fi retrase de la încercări pentru înlăturarea neetanșeităților. După remedierea deficiențelor, aparatele vor fi examinate din nou pentru verificarea etanșeității. 3.4.13 Temperatura ambianța se măsoară la o înălțime de 1,5 m și la o distanță de 3 m de aparatul încercat cu ajutorul unui termometru atârnat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152063_a_153392]
-
de calitate pentru combustibil lichid ușor Combustibilii lichizi ușori trebuie să respecte următoarele condiții tehnice: ┌───────────────────────────────────────────────┬─────────────────┐ │ Denumirea caracteristicii Punct de inflamabilitate, °C, min. │ 55 │ 60 Distilare: Anexă B ÎNCERCĂRI SPECIFICE APARATELOR CU EVACUAREA GAZELOR DE ARDERE LA COȘ B.1 Verificarea neetanșeității corpului aparatului se efectuează cu instalația din figură B.1, folosind metodă măsurării debitelor de aer, astfel: a) se racordează aparatul la instalația pentru determinarea neetanșeității, se închid ușile și capacele pentru alimentarea cu aer necesar arderii; capacele, plitele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152063_a_153392]