107 matches
-
navelor maritime cu destinație specială este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate este prevăzut în anexa nr. 4. ... (5) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
mecanic maritim portuar" sau "ofițer mecanic" pe nave cu putere motor 3000 kW. Anexa 3 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice * Font 7* Anexa 4 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate *Font 9* Nr. Anexa 5 ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ │ │ [SIGLA ANR] Incintă Port Constanța, Nr. 1 ┌─────┐┌────────┐│ │ Constanța 900 900 │ GL ││ISO 9001││ │ Tel: 0241/61.61.24; 0241/61.61.04; └─────┘└────────┘│ │ Fax: 0241/61.62.29; GL Systems │ │ E-mail: RNA@RNA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
ale proiectului inițial; ... c) beneficiarul navei. ... (2) Căpitănia de port va face, în Registrul de evidență a navelor în construcție, mențiunile necesare privind datele prevăzute la alin. (1). ... Articolul 23 Pe perioada probelor de marș, precum și în cazul navelor nou-construite nepropulsate ori a corpurilor de navă care se predau în afara teritoriului României, căpitănia portului va emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului român. Constructorul va depune la căpitănia portului următoarele documente: a) cerere-tip; ... b) actele de stare tehnică emise de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
să depună permisul prevăzut la art. 25 la căpitănia portului, care va face mențiunea în Registrul de evidență a navelor în construcție. Articolul 27 (1) Căpitănia portului emite permisul provizoriu de arborare a pavilionului român și în cazul navelor nou-construite nepropulsate ori a corpurilor de navă care se predau în afara teritoriului României, pe durata voiajului. ... (2) Documentul prevăzut la alin. (1) se emite de căpitănia portului de înscriere în baza următoarelor documente: ... a) cerere-tip de emitere a permisului provizoriu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
nave, de asemenea se face în ordinea sosirii lor în port, ținând cont de specializarea danelor. În absența normelor de încărcare/descărcare a navelor în port, operarea se face pe baza înțelegerii dintre părți. 4. Încărcarea/descărcarea navelor autopropulsate și nepropulsate cu mărfuri ușor perisabile, se face în afara rândului. 5. Cărăușul comunică ora sosirii navei în portul de încărcare/descărcare la administrația portului, cât și expeditorului (primitorului) cu 72 ore înainte de data estimată a sosirii în port, cu precizarea ulterioară a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
acesta a mărfii și după semnarea actului timpului de staționare. În cazul refuzului de Întocmire a documentului și/sau actului de evidență a timpului de staționare, fiecare parte poate încredința întocmirea acestora unui surveyor neutru. 11. Pentru reținerea unei nave nepropulsate sub încărcare/descărcare peste timpul stabilit de normele în vigoare, expeditorul/navlositorul va plăti cărăușului o penalizare (demurrage) în următoarea proporție: - pentru o navă cu capacitatea până la 1300 t, 550 franci elvețieni; pentru o navă peste 1300 t, 675 franci
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
capacitatea până la 1300 t, 550 franci elvețieni; pentru o navă peste 1300 t, 675 franci elvețieni/per. 24 ore, sau proporțional pentru o anumită parte din zi. Pentru navele autopropulsate, demurrage-ul se fixează în proporție triplă față de penalizările pentru nave nepropulsate, cu capacitate comparabilă. 12. Pentru încărcare/descărcare înainte de expirarea termenului, cărăușul plătește expeditorului/navlositorului sau primitorului un premiu în valoare de 50% din taxele prevăzute de punctul 11 al prezentului articol. 13. Pentru daunele cauzate navei în timpul încărcării/descărcării, partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]