2,322 matches
-
str. Ialomița nr. 66) și-a început activitatea S.C. „Art Mega Con 2000“ ce oferă uși de garaj marca „Normsthall“. În calitate de distribuitor al firmei germane „Normsthall“, magazinul comercializează uși de garaj basculante, secționale (cu deschidere orizontală sau laterală) și uși pietonale. Ușile sunt confecționate din tablă galvanizată, izolată cu spumă poliuretanică, și se pot deschide manual sau cu telecomandă (pot fi adaptate cu motor cu deschidere automată). Firma oferă garanție 10 ani și asigură montajul ușilor, prețul acestora fiind variabil în funcție de
Agenda2003-4-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/280619_a_281948]
-
promovate prin realizarea a trei trasee turistice, pe Bulevardul Kisellef, Centrul Vechi și pe Calea Victoriei. Astăzi va începe montarea de panouri informative. O echipă de voluntari ai Asociației Culturale Good Art of Noon a realizat în Capitală trei trasee turistice pietonale. Proiectul "Bucureștiul într-o zi" este susținut de reprezentanții autorităților locale, care îi vor ajuta pe voluntarii asociației la identificarea obiectivelor și la marcarea traseelor. Traseul de pe Calea Victoriei va avea o lungime de 12 kilometri, cel de pe Bulevardul Kisellef opt
Află ce au făcut voluntarii în locul lui Oprescu () [Corola-journal/Journalistic/28068_a_29393]
-
româneasc㻓. (Drapelul Roșu din 25 martie 1978). 5 ani „Parc nou. În lunile aprilie și mai, în spatele bisericii «Pogorârea Sfântului Duh» din municipiul Lugoj, pe un teren de 5 000 mp, va fi amenajat un parc, ce va avea alei pietonale în lungime totală de 300 de metri, două locuri de joacă pentru copii, 40-60 de bănci“. (Agenda din 28 martie 1998). „Ziua internațională a cărții pentru copii. Celebrată în întreaga lume în 2 aprilie, Ziua internațională a cărții pentru copii
Agenda2003-12-03-11 () [Corola-journal/Journalistic/280820_a_282149]
-
interioară. Vom reveni cu detalii privind înscrierile, perioadele de selecție și premierea concurenților după ce organizatorii vor stabili programul complet. L. SCRIPCĂ Bornă rabatabilă l Acces auto în Piața Unirii În anumite perimetre istorice ale municipiului Timișoara, Primăria a instituit zone pietonale, marcate prin montarea unor stâlpi sau borne care interzic circulația autovehiculelor. S-a constatat că mulți conducători auto încalcă restricțiile de circulație, oprire și staționare a mașinilor în zonele pietonale (Piața Unirii, Piața Victoriei). Municipalitatea a organizat numeroase acțiuni de
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
anumite perimetre istorice ale municipiului Timișoara, Primăria a instituit zone pietonale, marcate prin montarea unor stâlpi sau borne care interzic circulația autovehiculelor. S-a constatat că mulți conducători auto încalcă restricțiile de circulație, oprire și staționare a mașinilor în zonele pietonale (Piața Unirii, Piața Victoriei). Municipalitatea a organizat numeroase acțiuni de sancționare a contravenienților. Pe de altă parte, există sesizări ale locatarilor din Piața Unirii unde există imobile ce dispun de curți interioare cu locuri de garare pentru autovehicule. Domnul viceprimar
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
furnizarea apei calde menajere se va întrerupe în perioada 9-20 iunie, iar în zona de nord, de la 30 iunie la 7 iulie a.c. O. BÂRSAN Circulația căruțelor l Aviz pentru zone periferice În vederea asigurării fluenței și siguranței traficului rutier și pietonal, prin H.C.L. nr. 251/2002 s-a interzis circulația vehiculelor cu tracțiune animală în municipiul Timișoara. Cu toate acestea, în urma sesizărilor și verificărilor s-a constatat că această hotărâre locală nu este respectată. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
suprarealism. Nu pot să fac aici decît o trimitere la ce am spus mai înainte, în special despre ceea ce am numit „imaginarul sărac”, prin opoziție cu imaginarul maximal - sau „deplin” - al suprarealiștilor. Pe de altă parte, ceea ce eu numesc „metafizica pietonală” își are rădăcinile de asemenea în acest nou început, care avea să-mi prilejuiască întîlnirea cu poeți ca Jean-Christophe Bailly, Yves Bonnefoy sau Jacques Réda. Dacă ne-am imagina că ai fi rămas la Praga, unde suprarealismul își păstrase încărcătura
Interviu cu Petr Král - „O reverie asupra cotidianului“ by Sebastian Reichmann () [Corola-journal/Journalistic/2659_a_3984]
-
tăblierelor din beton precomprimat, a grinzilor cu structuri metalice, înlocuirea sistemului rutier și hidroizolația podului, reabilitarea sistemului de evacuare a apelor de suprafață, înlocuirea sistemului rutier de pe trotuare, a rosturilor de de dilatație și a aparatelor de reazem, a parapetului pietonal, a instalațiilor electrice”, a explicat Liviu Costache pentru De Ce News. Reabilitarea unui pod de 640 de m peste vară, fără restricționarea circulației Podul Rontegui/Rontegi (Barakaldo, Spania), unește cele două margini ale fluviului Nervion, în zona din apropierea orașului Bilbao. Are
De ce construieşte Boagiu cu viteza melcului. În Spania, reabilitarea Podului Cernavodă se făcea în trei luni, fără oprirea traficului () [Corola-journal/Journalistic/27189_a_28514]
-
acces prin patru noduri, fiecare grupând o scară și un lift de persoane, informează Mediafax În apropierea parcării, pe spațiul rămas liber, în suprafață de 3.300 de metri pătrați, vor fi amenajate zona de acces spre parcare și aleile pietonale, incluzând și un spațiu verde, amenajat cu gazon. Pe terasa parcării supraetajate va fi amenajat un teren de sport, cu dimensiunea de 45 x 90 de metri. Suprafața de joc va fi din tartan și va putea fi împărțită în
Stadionul „Lia Manoliu“ va avea parcare supraetajată, cu teren de Sport () [Corola-journal/Journalistic/27297_a_28622]
-
Națiunile Unite și Calea 13 Septembrie. Organizarea și desfășurarea Revelionului 2011 în P-ța Constituției în perioada 31 decembrie 2010 ora 21,00 - 1 ianuarie 2011 ora 3,00 a fost avizată din punct de vedere al circulației rutiere și pietonale, în cadrul ședinței Comisiei Tehnice de Circulație din data de 9 decembrie 2010, conform protocolului aprobat de către primarul general.
Restricţii de circulaţie în Piaţa Constituţiei, ca urmare a organizării Revelionului lui Oprescu () [Corola-journal/Journalistic/27411_a_28736]
-
la bază rezoluția dosarului penal soluționat de către Parchetul Judecătoriei sectorului 1, rămasă definitivă prin Decizia nr. 222 din 17 februarie 2011 a Seciei I Penală a Tribunalului București, care vizează dezafectarea construcției edificate ilegal, amplasată pe spațiul verde, lângă aleea pietonală de pe malul lacului Herăstrău (Clubul Elements), se arată într-un comunicat al Primăriei Capitalei. Inspectorii Primăriei Capitalei au sancționat încă din 2009 societatea comercială care a executat lucrări de construire fără autorizație pe spațiul verde, în zona menționată. Mai mult
Clubul Elements din Herăstrău, demolat de Primăria Capitalei () [Corola-journal/Journalistic/26258_a_27583]
-
posibil, deplasările în intervalul 11.00- 17.00. Fiecare primărie a pus la dispoziție un număr de telefon pentru urgențe, iar serviciul de ambulanță funcționează la capacitate maximă" a spus prefectul Capitalei. Administrația Spitalelor a amenajat în zonele cu trafic pietonal intens din Capitală 13 corturi anticaniculă, la Universitate - Facultatea de Arhitectură, în Parcul Cișmigiu - în fața Prefecturii, în Piața Charles de Gaulle - din Parcul Herăstrău, la Gara de Nord, în Piața 11 Iunie, la Piața Romană - în dreptul stației de metrou, la Crângași, la
Zeci de corturi, puncte de prim ajutor, în parcuri, pieţe şi intersecţii în Capitală. Vezi unde te poţi adăposti de caniculă () [Corola-journal/Journalistic/25779_a_27104]
-
Într-o lună încep lucrările la pasajul pietonal de la Piața Romană din Capitală. Pentru a decongestiona circulația, Municipalitatea vrea să mute tot traficul pietonal într-un pasaj subteran. Unul cu spații comerciale, similar cu cel din Piața Universității. Construcția subterană va avea aproximativ 5. 200 de metri pătrați
Încep lucrările la pasajul din Piaţa Romană () [Corola-journal/Journalistic/25812_a_27137]
-
Într-o lună încep lucrările la pasajul pietonal de la Piața Romană din Capitală. Pentru a decongestiona circulația, Municipalitatea vrea să mute tot traficul pietonal într-un pasaj subteran. Unul cu spații comerciale, similar cu cel din Piața Universității. Construcția subterană va avea aproximativ 5. 200 de metri pătrați și 12 guri de acces. Pietonii vor putea ajunge din pasaj direct la metrou dar și
Încep lucrările la pasajul din Piaţa Romană () [Corola-journal/Journalistic/25812_a_27137]
-
Administrației Spitalelor punerea în aplicare a planului de măsuri anticaniculă, iar în zilele următoare urmează a fi amplasate 6 corturi care vor pregătite să ofere apă și ajutor medical de urgență. Zonele vizate de amplasarea corturilor sunt cele cu trafic pietonal intens cum ar fi la Universitate - la Facultatea de Arhitectură, în zona Parcului Cișmigiu - în fața Prefecturii, la Piața Romană - în dreptul stației de metrou, la intrarea Charles de Gaulle din Parcul Herăstrău, la Piața 11 iunie, precum și la Gara de Nord, informează Mediafax
În Bucureşti vor fi amplasate 6 corturi anticaniculă în zonele cu trafic intens () [Corola-journal/Journalistic/25870_a_27195]
-
Pasajul Basarab s-a deschis sămbătă traficului pietonal, după o așteptare de ani buni de la demararea lucrărilor. Totuși, pentru edilul Capitalei acest eveniment pare a-i da o nouă bătaie de cap, deoarece specialiștii de la Inspecția de Stat în Construcții spun că nu se poate circula pe pod
Pasajul Basarab, inaugurat cu un scandal din partea Inspecţiei de Stat în Construcţii () [Corola-journal/Journalistic/26047_a_27372]
-
Dezvoltării Regionale și Turismului, Elena Udrea, a fost comparată, vineri, la Băile Herculane, cu împărăteasa Sissi a Austriei de către agenții economici din turism. „După vizita împărătesei Sissi în stațiunea Băile Herculane în 1888 s-au realizat 45 kilometri de alei pietonale. Sper să fie la fel de importantă și de prolifică și vizita doamnei ministru pentru ridicarea calității vieții în stațiune“, a declarat Petru Silași, unul dintre agenții economici. Ministrul Turismului a precizat că pentru ca stațiunea Băile Herculane să redevină ceea ce a fost
Udrea, comparată la Herculane cu Împărăteasa Sissi a Austriei () [Corola-journal/Journalistic/27509_a_28834]
-
cu lărgirea trotuoarelor, alți 25 de ani până să demarăm ceea ce este urgent să se facă? Nu avem răspunsul. Tinem să semnalăm în finalul acestei note cu subiect urban un fapt mărunt: s-a reparat, cu chiu cu vai, zona pietonală din dreptul magazinului Eva. A durat anormal de mult, dar s-a încheiat. De vreun an. S-au reconfigurat și rondurile de acolo. Anul trecut, ele au rămas în stadiul de pământ brăzduit, plin de buruieni și de o dizgrațioasă
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/2757_a_4082]
-
64/ 2003 elaborat de U.A.U.I.M și „Hotărâre privind utilizarea temporară a locurilor publice din Sectorul 2 al Municipiului București”-fiind vizate și terasele de vară,aprobată în 2009)care ar trebui să fie respectate cu privire la spațiul pietonal și cel pentru amplasarea teraselor,se pare că patronii de cafenele nu țin cont de aceste lucruri. Tot din această categorie de „delicii” mai găsim unul și anume în locul unde cândva era Curtea Veche, a fost refăcută o mică porțiune
Centrul Vechi: Riscul de a fi pieton by Gheorghe Patricia () [Corola-journal/Journalistic/22618_a_23943]
-
Astfel, crește capacitatea intersecției cu 30%. Se estimează că prin pasaj vor circula 2000 de vehicule/oră. Vom monitoriza în perioada următoare traficul în zona ca să vedem dacă se impune o altă reglare a semafoarelor sau realizarea unui nou pasaj pietonal în zona fostului Minister al Culturii. Mulțumesc bucureștenilor pentru răbdare și le doresc să circule sănătoși! ” Pasajul va subtraversa piața pe direcția Nord-Sud, pe sensul de intrare în oraș. Legătură între șos. București-Ploiești și sos. Kiseleff se va face pe
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
de circulație. În subteran se desprinde o bandă separată, care va face legătura cu bulevardul Mărăști. Circulația la suprafață se va desfășura, ca și înainte, printr-o intersecție semaforizata, cu pastilă centrală, care va asigura atât o parte din legăturile pietonale, cât și pe cele ale bicicletelor. Circulația pietonala din zona intrării în parcarea parcului Herăstrău se va face printr-un nou pasaj pietonal, care a înlocuit vechea trecere de pietoni. Accesul persoanelor cu dizabilități în pasajul pietonal se va face
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
separată, care va face legătura cu bulevardul Mărăști. Circulația la suprafață se va desfășura, ca și înainte, printr-o intersecție semaforizata, cu pastilă centrală, care va asigura atât o parte din legăturile pietonale, cât și pe cele ale bicicletelor. Circulația pietonala din zona intrării în parcarea parcului Herăstrău se va face printr-un nou pasaj pietonal, care a înlocuit vechea trecere de pietoni. Accesul persoanelor cu dizabilități în pasajul pietonal se va face cu ajutorul a doua lifturi care au fost comandate
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
și înainte, printr-o intersecție semaforizata, cu pastilă centrală, care va asigura atât o parte din legăturile pietonale, cât și pe cele ale bicicletelor. Circulația pietonala din zona intrării în parcarea parcului Herăstrău se va face printr-un nou pasaj pietonal, care a înlocuit vechea trecere de pietoni. Accesul persoanelor cu dizabilități în pasajul pietonal se va face cu ajutorul a doua lifturi care au fost comandate de constructor și vor fi montate în 12 săptămâni. (Soluția inițială prevedea montarea unor platforme
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
parte din legăturile pietonale, cât și pe cele ale bicicletelor. Circulația pietonala din zona intrării în parcarea parcului Herăstrău se va face printr-un nou pasaj pietonal, care a înlocuit vechea trecere de pietoni. Accesul persoanelor cu dizabilități în pasajul pietonal se va face cu ajutorul a doua lifturi care au fost comandate de constructor și vor fi montate în 12 săptămâni. (Soluția inițială prevedea montarea unor platforme speciale, însă aceasta s-a modificat la cererea asociațiilor persoanelor cu dizabilități ). Accesul la
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
BENEFICIILE PROIECTULUI Optimizează circulația în intersecția Piața Presei Libere, pe direcțiile Bulevardul Kiseleff - Arcul de Triumf, Bulevardul Mărăști - Expoziției. * Se fluidizează traficul în intersecție prin introducerea fluxului principal de vehicule de pe direcția Fântână Miorița- b-dul Mărăști în subteran; * Realizarea pasajelor pietonale contribuie la menținerea unui flux continuu al traficului, eliminând un punct de confict dintre vehicule și Pietoni (Șoseaua Kiseleff), creând în același timp un trafic fluent și pentru pietoni. Crește siguranță pietonilor. * Crește capacitatea intersecției cu 30%. Se estimează că
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]