127 matches
-
respirator, de ex. aer, nitrox, heliox. Presiunea parțială corespunde în acest caz presiunii totale exercitate de acel gaz dacă ar ocupa singur tot volumul amestecului de gaze. A se vedea Legea lui Dalton. Notație "ppO" pentru oxigen, "ppN" pentru azot. Presurizare - Atingerea și menținerea unei anumite presiuni într-o incintă etanșă. Principiul lui Arhimede - Importantă lege a fizicii având o mare aplicabilitate în activitatea de scufundare. „Un corp scufundat într-un lichid este împins pe verticală, de jos în sus, cu
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
admisia unui flux de aer maxim. Când aparatul se apropia de viteza de 0,7 Mach, acest volet suplimentar era închis; la 1,3 Mach secțiunea rampei de admisie începea să fie obturată pentru a devia fluxul de aer pentru presurizarea cabinei și răcirea carcasei motorului. La viteza 2,0 Mach jumătate din secțiunea rampelor de admisie era obturată. Efectul lor era dublu: comprimau și încălzeau aerul ce ajungea la motor. Oprirea unui motor la avioanele convenționale este o mare problemă
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
arătă dacă avionul trebuia să coboare mai mult, micșorând timpul de zbor la altitudine nesigură. Cabina unui avion începe să fie presurizată, în mod normal, la o altitudine cuprinsă între 1.800 și 2.400 și pe măsură ce avionul câștigă altitudine. Presurizarea avionului Concorde începea pe la 1.800 m. Unii pasageri pot avea probleme chiar și la acel nivel de presurizare. O schimbare bruscă a presiunii cabinei este periculoasă pentru pasageri și echipaj. Altitudinea maximă de croazieră a aeronavei Concorde era de
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
să fie presurizată, în mod normal, la o altitudine cuprinsă între 1.800 și 2.400 și pe măsură ce avionul câștigă altitudine. Presurizarea avionului Concorde începea pe la 1.800 m. Unii pasageri pot avea probleme chiar și la acel nivel de presurizare. O schimbare bruscă a presiunii cabinei este periculoasă pentru pasageri și echipaj. Altitudinea maximă de croazieră a aeronavei Concorde era de 18.000 m, deși altitudinea tipică atinsă pe parcursul distanței Londra - New York era de 17.000 m; avioanele convenționale de
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
iar moleculele de azot sunt mai mici. Și se știe că moleculele mai mici trec prin substanțele poroase mai repede decât cele mai mari. Un alt exemplu al adaptabilității sale este utilizarea ca o alternativă la dioxidul de carbon pentru presurizarea dozelor unor tipuri de bere, în special cele scoțiene și engleze, datorită bulelor mai mici pe care le produce, ceea ce face berea să arate mai bine. Azotul lichid este produs industrial în cantități mari prin distilarea din aerul lichefiat, care
Azot () [Corola-website/Science/300740_a_302069]
-
accident: Sistemul de încălzire și termostatul de protecție erau proiectate inițial pentru rețeaua electrică de curent continuu de a modulului de comandă, dar specificația lor s-a modificat pentru a permite utilizarea la sol într-o rețea de pentru mai presurizarea rapidă a rezervoarelor. Subcontractantul rezervoarelor, Beechcraft, nu a îmbunătățit termostatul pentru a rezista la tensiuni mai mari. Senzorul de temperatură nu putea citi mai mult decât temperatura nominală a sistemului de încălzire, aproximativ 38. În mod normal, aceasta nu este
Apollo 13 () [Corola-website/Science/315505_a_316834]
-
1 a intrat în atmosfera terestră unde s-a consumat la 4 ianuarie 1958. Sistemul de comunicație era echipat de două radioemițătoare cu puterea de 1 W, capabile să transmită presiunea și temperatura azotului din incinta capsulei, pentru verificarea principiilor presurizării și termoreglării folosite. Cele două emițătoare erau suficient de puternice pentru a permite radioamatorilor să capteze celebrul „bip-bip” al satelitului cam peste tot pe planeta noastră pe frecvențele radio de 20,005 și 40,022 MHz. Lansarea lui Sputnik 1
Sputnik 1 () [Corola-website/Science/319535_a_320864]
-
de butelii, precum și rezervoare tampon. Este un compartiment etanș de mici dimensiuni prevăzut cu două porți și două vane, de admisie și evacuare. Este folosit pentru trecerea în sas-ul principal a alimentelor, reviste, medicamente, necesare scafandrilor aflați în barocameră. Presurizarea și depresurizarea se face cu cele două vane. Măsurile de prevenire și stingere a unui eventual incendiu în barocameră sunt deosebit de importante, datorită în primul rând a unei presiuni parțiale crescute a oxigenului. Acestea sunt: Ventilarea barocamerei cu aer proaspăt
Barocameră () [Corola-website/Science/315411_a_316740]
-
protoxid de azot ca oxidant lichid și HTPB combustibil solid. Container montat pe aeronavă sau în infrastructura unui aerodrom în care sunt stocați propergolii. Aeronavele au rezervoare de propergol cu structuri rigide, cu sisteme de asigurare a etanșeității și de presurizare, cu pereți interiori compartimentați care reduc oscilațiile fluidelor conținute în timpul funcționării motoarelor. Pentru motoarele de rachetă cu propergoli solizi, și unele motoare de rachetă cu propergoli lichizi, se utilizează rezervoare de propergol exterioare. Rezervoarele suplimentare, au formă aerodinamică, sunt dispuse
Propergol () [Corola-website/Science/335725_a_337054]
-
altitudinea să nu depășească 900 m, pentru a nu agrava accidentul. Dacă activitatea de scufundare se desfășoară la adâncimi mai mari de 12 m, se recomandă prezența, în imediata apropiere a unei barocamere monoloc sau multiloc pregătită pentru o eventuală presurizare a scafandrului.
Accident de decompresie () [Corola-website/Science/313793_a_315122]
-
la valoarea normală. În acest fel, singurul gaz adăugat în sistem, la aceeași adâncime, este oxigenul necesar arderilor metabolice. La schimbarea adâncimii de lucru, în sistem se introduce și gazul inert sau diluant. <br/br>Gazul inert este folosit pentru presurizarea sistemului pe timpul imersiei și ca diluant al oxigenului în amestecul respirator. Amestecul respirator, poate fi realizat prin amestecare locală, în interiorul aparatului, sau poate fi prefabricat și corectat prin injecție controlată de oxigen. Aparatele de respirat sub apă cu circuit închis
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
poate fi utilizat pentru a depozita hidrogenul în compuși chimici de unde mai apoi poate fi eliberat printr-un procedeu de reformare catalitică. Amoniacul prezintă o foarte mare densitate de înmagazinare a hidrogenului sub formă de lichid cu cerințe slabe de presurizare și răcire. Se poate stoca și la temperatura și presiunea camerei dacă este amestecată cu apă. Amoniacul este pe locul al doilea privind produsele industriei chimice și există deja o infrastructură bine pusă la punct privind producția, transportul și distribuția
Stocarea hidrogenului () [Corola-website/Science/307832_a_309161]
-
anterior, între cele două prize și este prevazută cu scaun catapultabil de tip „zero-zero”, cu ejectare prin cupolă. De asemenea, cabina este prevazuta cu aparate de navigație, control, comunicație etc. Pe avion se află montat un sistem de control al presurizării cabinei, aerului condiționat și degivrării parbrizului. Sunt prevăzute, deasemenea, două sisteme hidraulice independente pentru acționarea dispozitivelor de hipersustentație și a suprafețelor de comandă. Tot aceste două sisteme acționează frânele aerodinamice, escamotarea trenului, frânele trenului principal, parașuta de frânare și orientarea
IAR 93 () [Corola-website/Science/303456_a_304785]
-
rentabilități. (Tullock 1993: 22) Rent-seeking-ul în această definiție, deși ar putea implica foarte bine lobbying-ul, strângerea de fonduri și exercitarea presiunii democratice, nu este sinonim cu astfel de activități. Toate grupurile de presiune și toți lobbyiștii politici se angajează în presurizarea politicienilor aceasta este treaba lor. Prin urmare votanții evrei ar fi putut avea o influență mai mare asupra politicii externe a Statelor Unite în Orientul Mijlociu decât Liga Musulmană, iar Asociația Națională a Armelor de Foc ar fi putut influența foarte bine
Corupţia politică : înăuntrul şi în afara statului-naţiune by Robert Harris [Corola-publishinghouse/Administrative/932_a_2440]
-
prin elemente de construcții cu rezistență și comportare la foc corespunzătoare utilizării în condiții de siguranță a căilor respective pe timpul incendiilor și se prevăd, după caz, cu instalații sau sisteme de evacuare a fumului și a gazelor fierbinți ori de presurizare. ... (2) Pentru accesul și evacuarea copiilor, persoanelor cu handicap, bolnavilor și a altor categorii de persoane care nu se pot evacua singure în caz de incendiu, se adoptă soluții și măsuri adecvate. ... (3) Ascensoarele special destinate pentru intervenții în caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121900_a_123229]
-
numai că părăsisem Parisul, dar lăsasem În urmă și subsolul, ba chiar și solul, crusta terestră. Cer și munți Încă albi de zăpadă. Singurătatea la zece mii de metri, și acel sentiment de beție pe care ți-l dau Întotdeauna zborul, presurizarea, trecerea printr-o ușoară tulburență. Mă gândeam că numai acolo, sus, reveneam cu picioarele pe pământ. Și am hotărât să fac bilanțul, mai Întâi făcându-mi un punctaj În carnetul meu, apoi lăsându-mă la voia Întâmplării, cu ochii Închiși
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2111_a_3436]
-
deasupra sânilor. Nu le deslușeam chipul (mereu ascuns după medicamente), dar era suficient să te-oprești la mișcarea brațelor. Urmăream cu-o satisfacție vecină cu frenezia plimbarea degetelor pe capace și dopuri, benzi adezive și sigilii, pompițe și dispozitive de presurizare. Cutiile erau desfăcute, foliile golite de aer, tabletele împinse afară, flacoanele agitate și-apoi ridicate la nivelul privirii, pentru o ultimă inspecție, înainte de-a fi eliberate. Le găseam ascunse în punguțe aspre de hârtie sau, dimpotrivă, puse la loc
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
unei expuneri prelungite. La presiuni Înalte, oxigenul este extrem de toxic. Prin urmare, se reduce proporția de oxigen respirată aici. Dacă la suprafață respirăm 21% oxigen, aici vom respira doar 2%. Oricum, nu vei observa diferența... O voce În difuzor: — Începe presurizarea. — Ăsta cine e? Întrebă Norman. — Barnes, răspunse vocea. Dar nu părea a fi Barnes. Era un sunet scrâșnit și artificial. Probabil că din pricina microfonului, spuse Ted și izbucni În râs. Vocea Îi era evident mai ascuțită. — E din cauza heliului, Norman
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2313_a_3638]
-
La naiba, sper că daunele sunt limitate la camera mașinilor! Dar ar putea fi mai rău. În cocă avem vreo breșă? (Trase aer în piept.) Și dacă-i așa. unde și cum? Ripley efectuă o verificare rapidă a nivelelor de presurizare pentru alertă critică, citi repede diagramele individuale ale fiecărei săli a astronavei, apoi ușurată în privința stării generale a remorcherului, răspunse cu certitudine: ― Nu văd nimic anormal. Avem în continuare o presiune adecvată în toate compartimentele. Dacă avem coca străpunsă gaura
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
capăt... Ușa glisă și capul îi căzu pe puntea metalică. Un curent de aer răcoros pe față, dulce și curat. O mângâiere binecuvântată. Ceața i se risipea din fața ochilor, cu toate că mintea nu-i era încă limpede. O goarnă sună restabilirea presurizării exact când Ash și Lambert trecură pragul. Ofițerul științific se grăbi să-i acorde lui Parker primul ajutor. Inginerul leșinase de mai multe minute și își venea în fire cu greutate. Ripley avea ochii deschiși dar restul capului rămânea flasc
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
i se umplură cu o minunată aromă. Închise ochii, lăsând valurile răcoroase, nespus de plăcute, să-i redea viața. Nu făcu nici o mișcare în timpul operației, savurând unda binefăcătoare. La urmă, îndepărtă masca și respiră normal. Se gândi mai întâi la presurizare. Cloazonurile de etanșeizare se redeschiseseră automat, salutând în acest mod reinstaurarea atmosferei. Se punea o nouă problemă totuși. Fiindcă pentru a înlocui, aerul pierdut nava pompase din rezerve. Va trebui să se ocupe de aceasta cât de curând, se gândi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85061_a_85848]
-
particule alfa și beta, radiații gama și neutroni); 97. Suport: element structural sau elemente care transmit încărcarea de la incinta sub presiune la structura clădirii; 98. Temperatura de proiectare: temperatura utilizată de proiectant la calculul incintei sub presiune; 99. Test hidrostatic: presurizarea unei componente care reține presiunea, pentru a o testa la presiune utilizând apă sau alt lichid ca mediu de testare, cu efectuarea unor examinări ale căror cerințele sunt prescrise de codul ASME/standardul aplicabil. 100. Test pneumatic: presurizarea unei componente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
Test hidrostatic: presurizarea unei componente care reține presiunea, pentru a o testa la presiune utilizând apă sau alt lichid ca mediu de testare, cu efectuarea unor examinări ale căror cerințele sunt prescrise de codul ASME/standardul aplicabil. 100. Test pneumatic: presurizarea unei componente care reține presiunea, pentru a o testa la presiune utilizând un gaz ca mediu de testare, cu efectuarea unor examinări ale căror cerințele sunt prescrise de codul ASME/standardul aplicabil. 101. Verificare tehnică: totalitatea examinărilor și/sau încercărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
concepute să folosească un gaz monoatomic; c. (Dispozitive sau incinte special concepute pentru reducerea nivelului de zgomot sub apă la frecvente mai mici de 10 kHz sau dispozitive special montate pentru reducerea șocurilor; sau d. Sisteme special concepute: 1. Pentru presurizarea produselor de reacție sau pentru reformarea carburantului; 2. Pentru stocarea produselor de reacție; și 3. Pentru descărcarea produselor de reacție la presiuni de 100 kPa sau mai mari; 2. Sisteme de alimentare independente de aer pentru motoare cu ciclu diesel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
2 kW, având oricare din următoarele: a. Dispozitive sau instalații special concepute pentru reducerea nivelului de zgomot sub apă la frecvente mai mici de 10 kHz sau dispozitive special montate pentru atenuarea șocurilor; sau b. Sisteme special concepute: 1. Pentru presurizarea produselor de reacție sau pentru reformarea combustibilului; 2. Pentru stocarea produselor de reacție; și 3. Pentru descărcarea produselor de reacție la presiuni de 100 kPa sau mai mari; 4. Sisteme de alimentare independente de o sursă de aer pentru motoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]