3,928 matches
-
sau nemontată, ca și navele complete demontate sau nemontate, sunt clasificate la poziția nr. 89.06, daca nu prezintă caracterul esențial al unui anumit tip de navă. CONSIDERAȚII GENERALE Capitolul cuprinde navele de toate tipurile și pentru toate utilizările, cu propulsie mecanică sau nu, ca și diferitele dispozitivele plutitoare cum sunt chesoanele, cutiile de amarare, locurile de îmbarcare, geamandurile. Sunt cuprinse, de asemenea, vehiculele cu pernă de aer (aeroglisoare (hovercroft)) concepute pentru a se deplasa deasupra apei (mari, estuare, lacuri) chiar dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
se așeze pe plade sau debarcadere sau să se deplaseze de asemenea deasupra gheții (vezi Notă 5 de la Secțiunea XVII). Sunt, de asemenea, clasificate la acest Capitol: A) Navele incomplete sau neterminate că, de exemplu, construcțiile lipsite de mașinile de propulsie, de instrumentele de navigație, de motoarele de ridicare și de manevrare, de mobilele lor etc. B) Coca, oricare ar fi materialul din care este constituită. Navele incomplete sau neterminate și coca, demontate sau nu, ca și navele complete demontate sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
pentru transportul de persoane și/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări. În sensul prezentei ordonanțe, autovehiculele, remorcile, semiremorcile și tractoarele sunt considerate vehicule rutiere, fiind definite astfel: a) autovehicul - orice vehicul rutier care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249785_a_251114]
-
sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și banda de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau mărfurilor. Vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, precum și tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
caz de urgență a cârmei, dacă este prevăzută, să fi fost repusă în poziția inițială. Proiectarea instalațiilor de combustibil și ungere trebuie să prevină pierderea a mai mult de 250 ml de combustibil sau ulei de ungere de la instalația de propulsie dacă barca de urgență se răstoarnă. 5.1.4.9. Dacă este posibil, bărcile de urgență rapide trebuie să fie echipate cu un dispozitiv fix de suspendare într-un singur punct, care poate fi acționat ușor și fără pericol, sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202234_a_203563]
-
Parlamentului European și a Consiliului 1999/96/ CE din 13 decembrie 1999 privind alinierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile ce se adoptă împotriva emisiilor de gaze poluante și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin compresie destinate propulsiei vehiculelor și emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere comandată care funcționează cu gaze naturale sau cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE (JO L 44, 16
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
poluante și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin compresie destinate propulsiei vehiculelor și emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere comandată care funcționează cu gaze naturale sau cu gaze de petrol lichefiat și destinate pentru propulsia vehiculelor și care modifică Directiva Consiliului 88/77/CEE (JO L 44, 16. 02.2000, p. 1). 9 JO L 184, 17.07.1999, p. 23. 10 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
CE (JO L 334, 28.12.1999, p. 43). 19 Directiva Consiliului 72/306/CEE din 2 august 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile care trebuie luate împotriva poluării atmosferei de către emisiile provenind de la motoarele Diesel destinate propulsiei vehiculelor (JO L 190, 20.08.1972, p. 1). Directivă modificată ultima dată de Directiva Comisiei 97/20/CE (JO L 125, 16.05.1997, p. 2).
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
arme fără recul, arme cu țeavă lisă și dispozitive de reducere a semnăturii pentru acestea; Nota 1 ML2.a. include injectoarele, dispozitivele de măsurare, rezervoarele de stocare, precum și alte componente special concepute pentru a fi utilizate cu încărcături lichide de propulsie pentru oricare dintre echipamentele specificate la ML2.a. Nota 2 ML2.a. nu se aplică următoarelor tipuri de arme: a. puști, arme cu țeavă lisă și arme combinate fabricate înainte de anul 1938; b. reproduceri de puști, arme cu țeavă lisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
situează între 343 K (70°C) și 373 K (100°C) și cu o viteză de detonație mai mare de 6.800 m/s sau cu o presiune de detonație mai mare de 18 GPa (180 kbar); b. "Încărcături de propulsie",după cum urmează: 1. orice "încărcătură de propulsie" solidă cu un impuls specific teoretic (în condiții standard) mai mare de: a. 240 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică nehalogenată; b. 250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
373 K (100°C) și cu o viteză de detonație mai mare de 6.800 m/s sau cu o presiune de detonație mai mare de 18 GPa (180 kbar); b. "Încărcături de propulsie",după cum urmează: 1. orice "încărcătură de propulsie" solidă cu un impuls specific teoretic (în condiții standard) mai mare de: a. 240 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică nehalogenată; b. 250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau c. 260 de secunde pentru "încărcătură de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
presiune de detonație mai mare de 18 GPa (180 kbar); b. "Încărcături de propulsie",după cum urmează: 1. orice "încărcătură de propulsie" solidă cu un impuls specific teoretic (în condiții standard) mai mare de: a. 240 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică nehalogenată; b. 250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau c. 260 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" metalică; 2. neutilizat din 2013; 3. "încărcături de propulsie" având o forță mai mare de 1.200 kJ/kg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
b. "Încărcături de propulsie",după cum urmează: 1. orice "încărcătură de propulsie" solidă cu un impuls specific teoretic (în condiții standard) mai mare de: a. 240 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică nehalogenată; b. 250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau c. 260 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" metalică; 2. neutilizat din 2013; 3. "încărcături de propulsie" având o forță mai mare de 1.200 kJ/kg; 4. "încărcături de propulsie" care pot realiza o viteză de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
solidă cu un impuls specific teoretic (în condiții standard) mai mare de: a. 240 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică nehalogenată; b. 250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau c. 260 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" metalică; 2. neutilizat din 2013; 3. "încărcături de propulsie" având o forță mai mare de 1.200 kJ/kg; 4. "încărcături de propulsie" care pot realiza o viteză de ardere în regim staționar mai mare de 38 mm/s în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
mai mare de: a. 240 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică nehalogenată; b. 250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau c. 260 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" metalică; 2. neutilizat din 2013; 3. "încărcături de propulsie" având o forță mai mare de 1.200 kJ/kg; 4. "încărcături de propulsie" care pot realiza o viteză de ardere în regim staționar mai mare de 38 mm/s în condiții standard de presiune de 6,89 MPa (68
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
250 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" nemetalică halogenată; sau c. 260 de secunde pentru "încărcătură de propulsie" metalică; 2. neutilizat din 2013; 3. "încărcături de propulsie" având o forță mai mare de 1.200 kJ/kg; 4. "încărcături de propulsie" care pot realiza o viteză de ardere în regim staționar mai mare de 38 mm/s în condiții standard de presiune de 6,89 MPa (68,9 bar) și temperatură de 294 K (21°C); 5. "încărcături de propulsie" cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
de propulsie" care pot realiza o viteză de ardere în regim staționar mai mare de 38 mm/s în condiții standard de presiune de 6,89 MPa (68,9 bar) și temperatură de 294 K (21°C); 5. "încărcături de propulsie" cu bază dublă, reprezentate de elastomer modificat și turnat (EMCDB) cu o alungire mai mare de 5% la efortul maxim și la temperatura de 233 K (-40°C); 6. orice "încărcătură de propulsie" conținând substanțele specificate la ML8.a.; 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
294 K (21°C); 5. "încărcături de propulsie" cu bază dublă, reprezentate de elastomer modificat și turnat (EMCDB) cu o alungire mai mare de 5% la efortul maxim și la temperatura de 233 K (-40°C); 6. orice "încărcătură de propulsie" conținând substanțele specificate la ML8.a.; 7. "încărcături de propulsie", care nu sunt specificate în altă parte în prezenta listă, special concepute pentru utilizări militare; c. "Încărcături pirotehnice", carburanți și substanțe aferente, după cum urmează, precum și amestecurile acestora: 1. carburanți de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
dublă, reprezentate de elastomer modificat și turnat (EMCDB) cu o alungire mai mare de 5% la efortul maxim și la temperatura de 233 K (-40°C); 6. orice "încărcătură de propulsie" conținând substanțele specificate la ML8.a.; 7. "încărcături de propulsie", care nu sunt specificate în altă parte în prezenta listă, special concepute pentru utilizări militare; c. "Încărcături pirotehnice", carburanți și substanțe aferente, după cum urmează, precum și amestecurile acestora: 1. carburanți de aviație special realizați pentru scopuri militare; Notă Carburanții de aviație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
sau beriliu. Nota 2 ML8.c.5.b. se aplică carburanților metalici sub formă de particule numai atunci când sunt amestecați cu alte substanțe pentru a forma un amestec realizat pentru scopuri militare, cum ar fi reziduurile de la încărcături lichide de propulsie, încărcături solide de propulsie sau amestecuri pirotehnice. Nota 3 ML8.c.5.b.2. nu se aplică borului și carburii de bor îmbogățite cu bor-10 (20% sau mai mult din conținutul total de bor-10). 6. materiale militare, conținând gelifianți pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
ML8.c.5.b. se aplică carburanților metalici sub formă de particule numai atunci când sunt amestecați cu alte substanțe pentru a forma un amestec realizat pentru scopuri militare, cum ar fi reziduurile de la încărcături lichide de propulsie, încărcături solide de propulsie sau amestecuri pirotehnice. Nota 3 ML8.c.5.b.2. nu se aplică borului și carburii de bor îmbogățite cu bor-10 (20% sau mai mult din conținutul total de bor-10). 6. materiale militare, conținând gelifianți pentru combustibili pe bază de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
evacuate), cu excepția celor special concepute pentru a crește randamentul instalațiilor energetice sau pentru a reduce efectele asupra mediului; sau 4. sistem de diminuare a inductanței magnetice conceput pentru a reduce semnătura magnetică a întregii nave; b. Motoare și sisteme de propulsie, după cum urmează, special concepute pentru utilizări militare și componente pentru acestea special concepute pentru utilizări militare: 1. motoare diesel special concepute pentru submarine, având toate caracteristicile următoare: a. putere de 1,12 MW (1.500 CP) sau mai mare; și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
răcire cu lichid; și d. total etanșe; 3. motoare diesel nemagnetice, având toate caracteristicile următoare: a. putere de 37,3 kW (50 CP) sau mai mare; și b. conținut nemagnetic mai mare de 75% din masa totală; 4. sisteme de «propulsie independentă de aer» (AIP), special concepute pentru submarine; Notă tehnică «Propulsia independentă de aer» (AIP) permite unui submarin scufundat să își folosească sistemul de propulsie, fără a avea acces la oxigenul atmosferic, o perioadă mai lungă decât ar fi permis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
având toate caracteristicile următoare: a. putere de 37,3 kW (50 CP) sau mai mare; și b. conținut nemagnetic mai mare de 75% din masa totală; 4. sisteme de «propulsie independentă de aer» (AIP), special concepute pentru submarine; Notă tehnică «Propulsia independentă de aer» (AIP) permite unui submarin scufundat să își folosească sistemul de propulsie, fără a avea acces la oxigenul atmosferic, o perioadă mai lungă decât ar fi permis bateriile. În sensul ML9.b.4., AIP nu include energia nucleară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
mare; și b. conținut nemagnetic mai mare de 75% din masa totală; 4. sisteme de «propulsie independentă de aer» (AIP), special concepute pentru submarine; Notă tehnică «Propulsia independentă de aer» (AIP) permite unui submarin scufundat să își folosească sistemul de propulsie, fără a avea acces la oxigenul atmosferic, o perioadă mai lungă decât ar fi permis bateriile. În sensul ML9.b.4., AIP nu include energia nucleară. c. Dispozitive de detecție subacvatică special concepute pentru utilizări militare, sistemele de comandă ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]