1,152 matches
-
radelor portuare și ale zonelor de ancoraj Articolul I Anexa la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 982/2011 privind aprobarea Listei cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și ale zonelor de ancoraj, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 888 din 15 decembrie 2011, cu modificările ulterioare, se modifică și se înlocuiește cu anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul II Prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255109_a_256438]
-
Ministrul transporturilor, Constantin Matei, subsecretar de stat București, 16 septembrie 2013. Nr. 1.152. Anexa (Anexa la Ordinul nr. 982/2011 ) LISTA cuprinzând punctele și locurile de operare și limitele acestora, a căror infrastructură portuară este proprietate privată, precum și limitele radelor portuare și a zonelor de ancoraj *Font 7* Nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255109_a_256438]
-
o) asigurarea asistenței pentru prevenirea poluării la operarea navelor cu produse petroliere; ... p) urmărirea sau asigurarea, după caz, a furnizării permanente a serviciilor de siguranță în conformitate cu legislația în vigoare; ... q) dragajul de întreținere pentru asigurarea adâncimilor minime de navigație în radele porturilor, pe șenalele de acces către acestea, în bazinele portuare și la dane; ... r) asigurarea de servicii pentru nave de agrement și turism nautic și de servicii pentru pasageri și turiști; ... s) ținerea evidenței muncitorilor portuari care efectuează muncă specifică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212554_a_213883]
-
o) asigurarea asistenței pentru prevenirea poluării la operarea navelor cu produse petroliere; ... p) urmărirea sau asigurarea, după caz, a furnizării permanente a serviciilor de siguranță în conformitate cu legislația în vigoare; ... q) dragajul de întreținere pentru asigurarea adâncimilor minime de navigație în radele porturilor, pe șenalele de acces către acestea, în bazinele portuare și la dane; ... r) asigurarea de servicii pentru nave de agrement și turism nautic și de servicii pentru pasageri și turiști; ... s) ținerea evidenței muncitorilor portuari care efectuează muncă specifică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212554_a_213883]
-
judecător Augustin Zegrean - judecător Antonia Constantin - procuror Valentina Bărbățeanu - magistrat-asistent Pe rol se află soluționarea excepției de neconstituționalitate a prevederilor art. 32 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, excepție ridicată de Rada Zamfir în Dosarul nr. 1.953/3/2006 al Curții de Apel București - Secția a IV-a civilă. La apelul nominal se prezintă autoarea excepției, personal, lipsind partea Primăria Sectorului 1 București, față de care procedura de citare a fost legal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192257_a_193586]
-
3/2006, Curtea de Apel București - Secția a IV-a civilă a sesizat Curtea Constituțională cu excepția de neconstituționalitate a prevederilor art. 32 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, excepție ridicată de Rada Zamfir într-o cauză civilă având ca obiect soluționarea cererii de obligare a acesteia la desființarea unor lucrări nelegal realizate. În motivarea excepției de neconstituționalitate se susține, în esență, că obligația instituită de textul de lege criticat golește de conținut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192257_a_193586]
-
și al art. 29 din Legea nr. 47/1992 , CURTEA CONSTITUȚIONALĂ În numele legii DECIDE: Respinge excepția de neconstituționalitate a prevederilor art. 32 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții, excepție ridicată de Rada Zamfir în Dosarul nr. 1.953/3/2006 al Curții de Apel București - Secția a IV-a civilă. Definitivă și general obligatorie. Pronunțată în ședința publică din data de 16 octombrie 2007. PREȘEDINTELE CURȚII CONSTITUȚIONALE, prof. univ. dr. IOAN VIDA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192257_a_193586]
-
Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se află nava. ... Articolul 967 Măsuri urgente Pentru asigurarea traficului portuar și a siguranței civile pe durata imobilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258140_a_259469]
-
cu privire la anularea sau suspendarea certificatelor de capacitate și a brevetelor dobândite prin examen; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile, împreună cu Ministerul Apărării Naționale și cu Ministerul Administrației și Internelor; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44. stabilește, cu acordul organelor de grăniceri, locurile de acostare și de ancorare în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179870_a_181199]
-
reglementări în vigoare, cu respectarea normelor dreptului internațional. ... (2) Prin trecere se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul: ... a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
bord arme nucleare, chimice ori alte arme de distrugere în masă, sau care transportă asemenea arme sau muniție pentru acestea, precum și orice alte mărfuri sau produse interzise de legile României. Articolul 20 Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării. Articolul 21 (1) Navele străine cu propulsie nucleară și navele care transportă substanțe radioactive sau alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
nucleară și a navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea. Pe timpul staționării navelor în porturi sau în rade pot fi executate controale suplimentare. (2) Dacă în urma controlului se constată că prezența unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială. ... Articolul 23 Navele străine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
se constată că prezența unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială. ... Articolul 23 Navele străine aflate în trecere prin marea teritorială sau staționate în rade ori în porturi nu vor folosi mijloacele de navigație radio, aparatura hidroacustică și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile siguranței navigației și staționării la ancoră, precum și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
celorlalte vehicule submersibile, precum și altor nave de stat folosite pentru servicii guvernamentale Articolul 30 (1) Navele militare străine, submarinele și celelalte vehicule submersibile, precum și navele sub pavilion străin folosite pentru servicii guvernamentale pot intra în marea teritorială, în porturi și rade numai cu aprobarea prealabilă a Guvernului român, exceptându-se cazurile de avarie sau adăpostire de furtună. ... (2) Aprobarea se solicită cu cel puțin 30 de zile înainte de data la care ar urma să aibă loc trecerea prin marea teritorială sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
prealabilă a Guvernului român, exceptându-se cazurile de avarie sau adăpostire de furtună. ... (2) Aprobarea se solicită cu cel puțin 30 de zile înainte de data la care ar urma să aibă loc trecerea prin marea teritorială sau vizitarea porturilor sau radelor, cu excepția cazurilor când între România și statul pavilionului s-a convenit altfel. ... Articolul 31 Submarinele și celelalte vehicule submersibile străine în trecere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
conținutul cursurilor de pregătire, modul de obținere a brevetelor și certificatelor de capacitate, a documentelor de conformitate, precum și cu privire la anularea sau suspendarea acestora; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44. stabilește, cu acordul Ministerului Administrației și Internelor și al organelor de grăniceri, locurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239890_a_241219]
-
cerințele activității, respectiv volumul de activitate, locația acestuia, suprafețele și condițiile asigurate pentru depozitare, controlul mărfurilor și mijloacelor de transport, precum și de alte cerințe identificate. Articolul 588 (1) Biroul vamal care funcționează în porturi exercita supravegherea în incinta și în rada acestora asupra ambarcațiunilor, pontoanelor, precum și asupra bunurilor aparținând persoanelor care intra, ies sau își desfășoară activitatea în porturi. ... (2) Biroul vamal de frontiera care funcționează în punctele rutiere și în stațiile de cale ferată exercita supravegherea vamală în incinta acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se află nava. ... Articolul 967 Măsuri urgente Pentru asigurarea traficului portuar și a siguranței civile pe durata imobilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246443_a_247772]
-
pentru o durată nelimitată, cu începere de la data înmatriculării în registrul comerțului. Capitolul 2 Obiectul de activitate al societății comerciale Articolul 5 Obiectul de activitate al societății comerciale este: 1. remorcaje interne și internaționale; 2. remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi; 3. servicii de transport speciale; 4. spargerea ghetii, salvarea navelor, dezesuarea navelor; 5. stingerea incendiilor la nave și pe platforme portuare; 6. asistența sau remorcarea navelor maritime; 7. ranfluarea navelor; 8. prestații cu scafandri; 9. închirierea mijloacelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
asigurării condițiilor optime de navigație; 2. extractia și desfacerea de produse balastiere; 3. servicii de transport fluvial de mărfuri și de persoane; 4. dragaj tehnic pentru construcții hidrotehnice; 5. transport pe cai navigabile interioare, inclusiv remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi fluviale; 6. prestații cu scafandri, bunkeraj, transport rutier, reparații, închirierea mijloacelor de transport pe apa etc. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 6 Capitalul social inițial al societății comerciale este fixat la suma de 14.174.347
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
asigurării condițiilor optime de navigație; 2. extractia și desfacerea de produse balastiere; 3. servicii de transport fluvial de mărfuri și de persoane; 4. dragaj tehnic pentru construcții hidrotehnice; 5. transport pe cai navigabile interioare, inclusiv remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi fluviale; 6. prestații cu scafandri, bunkeraj, transport rutier, reparații, închirierea mijloacelor de transport pe apa etc. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul 6 Capitalul social inițial al societății comerciale este fixat la suma de 7.235.744
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
liniilor de bază drepte prevăzute la articolul 4. Articolul 8 În scopul delimitării mării teritoriale, instalațiile permanente făcînd parte integrantă din sistemul portuar și care înaintează cel mai mult spre larg sînt considerate ca făcînd parte din coasta. Articolul 9 Radele care servesc în mod normal încărcării, descărcării și ancorării navelor și care, în alte condiții, ar fi situate, total sau în parte, în afară traseului general al limitei exterioare a mării teritoriale vor fi incluse în marea teritorială. Statul riveran
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132031_a_133360]
-
încărcării, descărcării și ancorării navelor și care, în alte condiții, ar fi situate, total sau în parte, în afară traseului general al limitei exterioare a mării teritoriale vor fi incluse în marea teritorială. Statul riveran trebuie să delimiteze precis aceste rade și să le indice pe hărțile marine cu limitele lor, care trebuie să facă obiectul unei publicații suficiente. Articolul 10 1. O insulă este o întindere naturală de pămînt înconjurată de apă, care rămîne descoperită în timpul fluxului. 2. Marea teritorială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132031_a_133360]
-
Executarea sechestrului (1) Măsura sechestrului asigurător se aduce la îndeplinire prin imobilizarea navei de către căpitănia portului unde aceasta se află. În acest caz, căpitănia portului nu va elibera documentele necesare navigației și nu va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se află nava. ... Articolul 967 Măsuri urgente Pentru asigurarea traficului portuar și a siguranței civile pe durata imobilizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246442_a_247771]