311 matches
-
a rocilor silicioase cu conținut de bioxid de siliciu liber și trioxid de crom, precum și a minereurilor cu steril silicios cu conținut de bioxid de siliciu liber (operațiile de concasare, sfărîmare, granulare, măcinare, clasare, ciuruire, ambalare) în instalații, mori de rambleu, cariere. 4. Prelucrarea minereurilor radioactive: concasare, granulare, măcinare, sortare, concentrare. 5. Fabricarea cărămizilor din silica: - manipularea materiei prime; - mărunțirea cuartitei, prepararea materialului; - activitatea la prese, fasonarea cărămizilor, activitatea la uscătorii, precum și la cuptoarele de ardere; - polizarea, sortarea, controlul tehnic, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199340_a_200669]
-
fundație și versantii care asigura acumularea, reprezentând cuveta lacului de acumulare; 2. barajele și digurile care realizează retentii permanente sau nepermanente de apa; 3. lucrările hidrotehnice speciale (centrale hidroelectrice și ecluze din frontul barat, derivatii cu nivel liber realizate în rambleu, rezervoare supraterane cu volume de peste 5.000 mc și conducte forțate); 4. barajele și digurile care realizează depozite de deșeuri industriale; b) categorie de importanța a barajelor - clasificare bazată pe cuantificarea riscului unui baraj, utilizându-se un sistem de criterii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139881_a_141210]
-
și de fructe de pădure, pepiniere de plante ornamentale, pepiniere comerciale de arbori de pădure, cu excepția arborilor pentru nevoile proprii ale exploatației, crescuți în zona împădurită, pepiniere de arbori și arbuști pentru plantarea în grădini, parcuri, pe marginea drumurilor, pe rambleuri cum ar fi, dar fără a se limita la: plante pentru garduri vii, trandafiri și alți arbuști ornamentali, conifere ornamentale, precum și portaltoii acestora și materialul săditor; ... k) persoane fizice autorizate, întreprinderi individuale sau întreprinderi familiale reprezintă forme de organizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271847_a_273176]
-
instalațiile prevăzute pentru evacuarea apelor din desecare sau drenaj, în raport cu nivelurile caracteristice ale receptorilor naturali: numărul gurilor de vărsare gravitațională, cu sau fără construcții pentru reglarea debitelor efluente sau a nivelurile acestora; stații de pompare; canale deschise sau închise în rambleu, pentru transportul apelor interne în zona dig-mal, în cazul zonelor îndiguite și influența acestor lucrări asupra curgerii apelor mari. ... f) Lucrări și construcții hidrotehnice în albie și la malurile acesteia, necesare funcțional pentru asigurarea desecării; lucrări de traversare-intersectare a canalelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179651_a_180980]
-
a rocilor silicioase cu conținut de bioxid de siliciu liber și trioxid de crom, precum și a minereurilor cu steril silicios cu conținut de bioxid de siliciu liber (operațiile de concasare, sfărîmare, granulare, măcinare, clasare, ciuruire, ambalare) în instalații, mori de rambleu, cariere. 4. Prelucrarea minereurilor radioactive: concasare, granulare, măcinare, sortare, concentrare. 5. Fabricarea cărămizilor din silica: - manipularea materiei prime; - mărunțirea cuartitei, prepararea materialului; - activitatea la prese, fasonarea cărămizilor, activitatea la uscătorii, precum și la cuptoarele de ardere; - polizarea, sortarea, controlul tehnic, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106890_a_108219]
-
nr. 3. 2.5.1. Pantă transversala în profilul normal este de 5%, atât a părții carosabile, cât și a acostamentelor cu o toleranță de 1%, pentru scurgerea completă a apelor. 2.5.2. Drumul se realizează de regulă în rambleu minimum 0,50 m deasupra terenului natural -, iar când nu este posibil se realizează șanțuri având adâncimea de minimum 0,50 m și lățimea la fundul sântului de 0,40 m. 2.5.3. Descărcarea apelor din șanțuri se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
4. Podurile și podețele se proiectează și se execută pentru soluția definitivă prevăzută în planul de urbanism și amenajare a teritoriului. 2.5.5. Taluzurile se stabilesc de proiectant pe baza studiilor geotehnice de laborator, în funcție de natură terenului, de înălțimea rambleului și/sau de adâncimea debleului, conform STAS 2914-84 și STAS 2916-87. 2.6. - (1) Profilul longitudinal se proiectează conform STAS 495-91, STAS 863-85 și STAS 10144/3-91. (2) Linia proiectată din profilul longitudinal al drumului este cu circa 0,50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
prevederile Hotărârii Guvernului nr. 525/1996 pentru aprobarea Regulamentului general de urbanism, cu modificările și completările ulterioare. 2.8. Amenajarea sectoarelor de drum fără vizibilitate 2.8.1. Pentru evitarea accidentelor pe sectoarele de drum fără vizibilitate și în cazul rambleelor înalte (STAS 1948/1-91) este obligatorie executarea celor două benzi de circulație ale drumului, atât pe lungimea fără vizibilitate, cât și pe un spațiu de siguranță de 25 m înainte și după lungimea sectorului fără vizibilitate. 2.9. Principii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
Oficial, al României, Partea I, Nr. 396, la pagina 5 . 1. Ampriza drumului 2. Platformă drumului 3. Parte carosabila 4. Benzi de consolidare 5. Acostamente 6. Strat fundație 7. Strat de forma 8. Pantă transversala 9. Strat drenant 10. Taluz rambleu 11. Debleu 12. Șanț trapezoidal 13. Taluz debleu 14. Trepte de înfrățire Anexă 3 PROFIL TRANSVERSAL - se gaseste publicată în Monitorul Oficial, al României, Partea I, Nr. 396, la pagina 5. 1. Ampriza drumului 2. Platformă drumului 3. Parte carosabila
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
al României, Partea I, Nr. 396, la pagina 5. 1. Ampriza drumului 2. Platformă drumului 3. Parte carosabila 4. Benzi de consolidare 5. Acostamente 6. Strat de fundație 7. Strat de forma 8. Panțe transversale 9. Strat drenant 10. Taluz rambleu 11. Debleu 12. Șanț trapezoidal 13. Taluz debleu 14. Trepte de înfrățire Anexă 4 LISTA cuprinzând standardele și reglementările legale în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
distanța pe care nu trebuie să se găsească în același timp decât un singur tren. 13. PORȚIUNE DE LINIE SLĂBITĂ - Porțiunea de linie care impune circulația trenurilor cu viteză redusă față de cea prevăzută în livretul cu mersul trenurilor. R 1. RAMBLEU - Umplutură de formă regulată executată din pământ sau alte materiale de masă peste nivelul natural al terenului, servind la realizarea platformei căii. 2. RAMPĂ - Porțiune de linie de cale ferată înclinată față de orizontală pe care vehiculele feroviare o parcurg în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
sau revizuirea fațadelor, soclului, profilelor, ancadramentelor, cornișelor, glafurilor, placajelor exterioare etc.; ... l) reparații la infrastructura drumurilor, aleilor, străzilor, pavajelor, cu toate accesoriile necesare, respectiv rigole, trotuare, borne, parcaje, parapete, marcaje, semne de circulație, platforme care pot cuprinde: taluzarea și politura rambleelor și debleelor, repararea sau completarea stratului filtrant, repararea, completarea sau înlocuirea îmbrăcăminții stratului de uzură, repararea, completarea sau înlocuirea pavajelor sau rigolelor, revopsire marcaje, reparare sau înlocuire semne de circulație, borne, parapete, chituire, completarea acostamentelor, reprofilarea și repararea șanțurilor, bituminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252257_a_253586]
-
ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranța ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
Agenției Naționale pentru Resurse Minerale. Capitolul 7 Goluri subterane și rambleierea acestora În funcție de prevederile metodei de exploatare cadru, aprobată și cuprinsă în documentația pentru acordarea licenței, se vor trata problemele legate de formarea golurilor subterane, de necesitatea rambleierii lor, tipul rambleului (hidraulic, înnămolire, pneumatic, manual), sursele de procurare a rambleului, materialul din care este format acesta, gradul de umplere a golurilor, posibilitățile și modul de completare a rambleului după tasare sau pierdere (în special în cazul rambleului cu saramura saturata), eliminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
și rambleierea acestora În funcție de prevederile metodei de exploatare cadru, aprobată și cuprinsă în documentația pentru acordarea licenței, se vor trata problemele legate de formarea golurilor subterane, de necesitatea rambleierii lor, tipul rambleului (hidraulic, înnămolire, pneumatic, manual), sursele de procurare a rambleului, materialul din care este format acesta, gradul de umplere a golurilor, posibilitățile și modul de completare a rambleului după tasare sau pierdere (în special în cazul rambleului cu saramura saturata), eliminarea (obturarea) căilor prin care se pierde saramura saturata, eșalonarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
vor trata problemele legate de formarea golurilor subterane, de necesitatea rambleierii lor, tipul rambleului (hidraulic, înnămolire, pneumatic, manual), sursele de procurare a rambleului, materialul din care este format acesta, gradul de umplere a golurilor, posibilitățile și modul de completare a rambleului după tasare sau pierdere (în special în cazul rambleului cu saramura saturata), eliminarea (obturarea) căilor prin care se pierde saramura saturata, eșalonarea în timp a rambleierii golurilor. Este absolut necesar că la mine și la exploatarea sării prin sonde să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
necesitatea rambleierii lor, tipul rambleului (hidraulic, înnămolire, pneumatic, manual), sursele de procurare a rambleului, materialul din care este format acesta, gradul de umplere a golurilor, posibilitățile și modul de completare a rambleului după tasare sau pierdere (în special în cazul rambleului cu saramura saturata), eliminarea (obturarea) căilor prin care se pierde saramura saturata, eșalonarea în timp a rambleierii golurilor. Este absolut necesar că la mine și la exploatarea sării prin sonde să fie programate lucrările de exploatare, rambleiere etc., în timp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
calcul a panoului de minereu nr. .... - Anexă VId - Datele feliilor (treptelor/subtreptelor) de minereu probate; - Anexă VIe - Situația rezervelor de minereu pierdute în pilieri, datorită metodei de exploatare aplicate; - Anexă VII - Cenușe pe straturi și blocuri la cărbuni; - Anexă VIII - Rambleu - înnămolire; - Anexă IX - Lucrări de întreținere; - Anexă X - Activitatea de preparare/prelucrare; - Anexă XI - Lucrări de protecție și refacere a mediului; - Anexă XII - Lucrări de conservare; - Anexă XIII - Situația cheltuielilor de producție în anul ....; - Anexă XIV - Bugetul de venituri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
mare. Pe acestea se vor trece: - straturile, filoanele din acoperiș, cu eventuale lucrări de legătură existente; - feliile exploatate, cu stufe anuale; - lucrările de pregătire vechi, cu cel puțin un orizont deasupra orizontului de aeraj, cu indicarea lucrărilor de închidere (diguri, rambleu, înnămolire); - feliile programate a fi exploatate în cursul perioadei, colorate pentru fiecare trimestru; - lucrările de pregătire din culcuș și în strat, filon, cele existente și cele programate, colorate distinct; - digurile existente, de culoare neagră, și cele preliminate, de culoare roșie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
condiții: - relief - zonă de deal; - teren de fundație - capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. Se va lua în considerare numai o îmbunătățire a capacității portante la nivelul patului drumului prin realizarea unui strat de formă; - terasamentele rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 2,0 m; ● debleuri - ≤ 3 m cu săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
terasamentele rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 2,0 m; ● debleuri - ≤ 3 m cu săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
condiții: - relief - zonă de munte; - teren de fundație - capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. Se va lua în considerare numai o îmbunătățire a capacității portante la nivelul patului drumului prin realizarea unui strat de formă; - terasamentele rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 3,0 m; ● debleuri - ≤ 6 m cu săpătură în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 3,0 m; ● debleuri - ≤ 6 m cu săpătură în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
și aliniament a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranța ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]