941 matches
-
Nume, semnătură FIE FIȘA DE INSPECȚIE A SISTEMULUI DE EMISIE A CĂLDURII (CORPURI DE ÎNCĂLZIRE) a) locală, manual b) locală, cu robinete de reglaj cu termostat c) cronotermostate de cameră d) reglare centralizată (la furnizare) Tipul rețelei de distribuție a) ramificată b) inelară c) perimetrală d) radială (distribuitor/colector) a) aparent a) contor pe branșament b) la baza coloanelor c) pe ramificații Puterea termică furnizată (kW) 3. a) continuu Modul de racordare la sursă a) conexiune directă b) vana de amestec
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254179_a_255508]
-
dau acces la liniile de evitare sau scăpare se păstrează în tabloul de chei sau în aparatul de comandă sau manevră. ... (2) Cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la linii aparținând operatorilor economici deținători de infrastructură feroviară privată, care se ramifică din liniile stației sau din linie curentă se păstrează în tabloul de chei, conform prevederilor din PTE. ... (3) Cheile încuietorilor macazurilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc de la posturile de macazuri din linie curentă se păstrează la IDM din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către agentul punctului de secționare șefului de tren sau conducătorului manevrei, prin ordin de circulație. Solicitarea privind efectuarea manevrei se face în scris
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
expedierea trenului din punctul de secționare vecin. Ora de retragere și de oprire a manevrei se stabilește de către operatorul de circulație prin dispoziția de executare a manevrei. Articolul 233 (1) După terminarea manevrei în punctele de secționare și pe liniile ramificate din linie curentă, conducătorul manevrei este obligat să comunice operatorului de circulație următoarele: ... a) operațiile de manevră executate; ... b) datele referitoare la tren - rezultate din arătarea trenului (lungime, număr osii, masă netă și brută, masă frânată automat și de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de intrare; ... b) expedierea unui tren cu oprire pentru lucrări în linie curentă, cu excepția mijloacelor de intervenție sau locomotivei de ajutor când trebuie îndrumate în linie curentă între două stații vecine; ... c) expedierea unui tren pe și de pe o linie ramificată din linia curentă; ... d) expedierea unui convoi de manevră de pe linia unui operator economic, cu manevră în linie curentă și cu înapoiere pe linia operatorului economic. ... (3) Pe timpul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, expedierea mijloacelor de intervenție sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
stația vecină spre care circulă trenul este liberă. Articolul 303 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație a fost expediat din stația cu sens cu prioritate un tren având ca destinație o stație situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă și nu s-a primit reavizul de trecere de la postul de mișcare ce deservește ramificația, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine între care se află postul de mișcare se consideră ocupată pe timpul necesar trenului să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
în livretul cu mersul trenurilor, plus încă 10 minute - fig. 8. Articolul 304 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat cale liberă stației vecine situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă, pentru expedierea unui tren la stația cu sens cu prioritate, atunci linia curentă, dintre cele două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația cu sens cu prioritate sau până la primirea comunicării scrise de la IDM din stația situată pe linia ce se ramifică din linia curentă, că trenul este reținut acolo și nu se mai expediază - fig. 9. Articolul 305 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație din stația cu sens cu prioritate a fost expediat un tren/convoi de manevră având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
și nu se mai expediază - fig. 9. Articolul 305 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație din stația cu sens cu prioritate a fost expediat un tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu s-a primit raportarea garării pe linia operatorului economic, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
Articolul 308 (1) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu a primit reavizul de sosire, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată pe timpul de mers necesar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
1) Șeful de tren manipulează foaia de parcurs în următoarele situații: ... a) când apar modificări în compunerea și frânarea trenului, în urma manevrei efectuate în punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, pe liniile grupelor de manevră ramificate din linie curentă aparținând administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară, precum și LFI; b) când efectuează proba completă sau parțială a frânelor; ... c) când se înscriu date privind încălzirea trenurilor; ... d) la înregistrarea datelor privind numărul locurilor din tren; ... e) la menționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
al punctului de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată sau prin semnalul de intrare al liniei normale pe secții cu cale dublă când linia dublă nu este prevăzută cu semnal de intrare. 2. LINIE ABĂTUTĂ - Linie de circulație care se ramifică prin aparatele de cale din linia directă. 3. LINIE CURENTĂ - Porțiunea de linie cuprinsă între două semnale de intrare din sensuri opuse a două stații vecine. 4. LINIE DE CIRCULAȚIE, MANEVRĂ, ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE, TRAGERE, GARARE, DEPOZIT - Linii construite și afectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
prezinte o contracție. Ruptura nu este acceptabilă decât în cazul în care îndeplinește următoarele condiții: - pentru buteliile cu o grosime a inferioară sau egală cu 13 mm, ruptura: - trebuie să în cea mai mare parte longitudinală, - nu trebuie să fie ramificată, - nu trebuie să aibă o extindere pe circumferință mai mare de 90 de o parte și de alta a părții principale, - nu trebuie să fie extinsă în părțile buteliei care depășesc de 1,5 ori grosimea maximă măsurată la jumătatea
jrc909as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86048_a_86835]
-
00 10 Hexitiazox (ISO) 0 ex 2934 10 00 20 2-(4-metiltiazol-5-yl)etanol 0 ex 2934 90 99 35 7-cloro-5-metil-2H-1,4-benzotiazin-3-(4H)-one 0 ex 2934 90 99 37 Carboxin (ISO) 0 ex 2934 90 99 38 4- [4-(tridecil[ramificat)oxi)fenil)-1,4-tiazinan 1,1-dioxid 0 ex 2935 00 00 30 Săruri de sulfatiazol (INN) 0 ex 2935 00 00 40 Toluensulfonamide 0 ex 2935 00 00 45 Amestec de iyomeri constând din N-etiltoluen-2-sulfonamidă și N-etiltoluen-4-sulfonamidă 0 3201 20
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
dau acces la liniile de evitare sau scăpare se păstrează în tabloul de chei sau în aparatul de comandă sau manevră. ... (2) Cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la linii aparținând operatorilor economici deținători de infrastructură feroviară privată, care se ramifică din liniile stației sau din linie curentă se păstrează în tabloul de chei, conform prevederilor din PTE. ... (3) Cheile încuietorilor macazurilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc de la posturile de macazuri din linie curentă se păstrează la IDM din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către agentul punctului de secționare șefului de tren sau conducătorului manevrei, prin ordin de circulație. Solicitarea privind efectuarea manevrei se face în scris
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
expedierea trenului din punctul de secționare vecin. Ora de retragere și de oprire a manevrei se stabilește de către operatorul de circulație prin dispoziția de executare a manevrei. Articolul 233 (1) După terminarea manevrei în punctele de secționare și pe liniile ramificate din linie curentă, conducătorul manevrei este obligat să comunice operatorului de circulație următoarele: ... a) operațiile de manevră executate; ... b) datele referitoare la tren - rezultate din arătarea trenului (lungime, număr osii, masă netă și brută, masă frânată automat și de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de intrare; ... b) expedierea unui tren cu oprire pentru lucrări în linie curentă, cu excepția mijloacelor de intervenție sau locomotivei de ajutor când trebuie îndrumate în linie curentă între două stații vecine; ... c) expedierea unui tren pe și de pe o linie ramificată din linia curentă; ... d) expedierea unui convoi de manevră de pe linia unui operator economic, cu manevră în linie curentă și cu înapoiere pe linia operatorului economic. ... (3) Pe timpul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, expedierea mijloacelor de intervenție sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
stația vecină spre care circulă trenul este liberă. Articolul 303 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație a fost expediat din stația cu sens cu prioritate un tren având ca destinație o stație situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă și nu s-a primit reavizul de trecere de la postul de mișcare ce deservește ramificația, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine între care se află postul de mișcare se consideră ocupată pe timpul necesar trenului să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
în livretul cu mersul trenurilor, plus încă 10 minute - fig. 8. Articolul 304 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat cale liberă stației vecine situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă, pentru expedierea unui tren la stația cu sens cu prioritate, atunci linia curentă, dintre cele două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația cu sens cu prioritate sau până la primirea comunicării scrise de la IDM din stația situată pe linia ce se ramifică din linia curentă, că trenul este reținut acolo și nu se mai expediază - fig. 9. Articolul 305 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație din stația cu sens cu prioritate a fost expediat un tren/convoi de manevră având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
și nu se mai expediază - fig. 9. Articolul 305 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație din stația cu sens cu prioritate a fost expediat un tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu s-a primit raportarea garării pe linia operatorului economic, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
Articolul 308 (1) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu a primit reavizul de sosire, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată pe timpul de mers necesar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
1) Șeful de tren manipulează foaia de parcurs în următoarele situații: ... a) când apar modificări în compunerea și frânarea trenului, în urma manevrei efectuate în punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, pe liniile grupelor de manevră ramificate din linie curentă aparținând administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară, precum și LFI; b) când efectuează proba completă sau parțială a frânelor; ... c) când se înscriu date privind încălzirea trenurilor; ... d) la înregistrarea datelor privind numărul locurilor din tren; ... e) la menționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
al punctului de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată sau prin semnalul de intrare al liniei normale pe secții cu cale dublă când linia dublă nu este prevăzută cu semnal de intrare. 2. LINIE ABĂTUTĂ - Linie de circulație care se ramifică prin aparatele de cale din linia directă. 3. LINIE CURENTĂ - Porțiunea de linie cuprinsă între două semnale de intrare din sensuri opuse a două stații vecine. 4. LINIE DE CIRCULAȚIE, MANEVRĂ, ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE, TRAGERE, GARARE, DEPOZIT - Linii construite și afectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]