321 matches
-
o coordonată fixă a stării motorului la acel moment. Dacă apare o nouă disfuncționalitate la nivelul sistemului de alimentare sau sub formă de rateuri de aprindere, coordonatele fixe înregistrate anterior se înlocuiesc cu date privind sistemul de alimentare sau privind rateurile de aprindere (în funcție de tipul de incident care apare mai întâi). Datele înregistrate conțin, fără nici o limitare, valoarea calculată a sarcinii, regimul motorului, valorile de rectificare a carburantului (dacă sunt disponibile), presiunea carburantului (dacă este disponibilă), viteza vehiculului (dacă este disponibilă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
apendice trebuie oferită la cerere, prin intermediul portului serial de pe conectorul standardizat de conectare de date. 6.5.1.3. Pentru toate sistemele antipoluare pentru care se realizează teste specifice de evaluare în funcționare (catalizator, sondă de oxigen etc.), exceptând detectarea rateurilor de aprindere, supravegherea sistemului de alimentare și supravegherea completă a componentelor, rezultatele testului celui mai recent la care a fost supus vehiculul și limitele cu care se compară sistemul pot fi obținute prin intermediul portului serial de pe conectorul standardizat de conectare
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
să nu regleze și nici să repare motorul la o distanță mai mică de 50 m de stație; ... e) să oprească imediat motorul și să îndepărteze autovehiculul la o distanță de cel putin 50 m de stație dacă se produc rateuri. Conducătorii celorlalte autovehicule care se găsesc în stație sunt obligați să dea ajutor la îndepărtarea autovehiculului. ... B. Viteza Articolul 47 Limitele maxime de viteză sunt: a) în localități, 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum, administratorul drumului, împreună cu organele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
să nu regleze și nici să repare motorul la o distanță mai mică de 50 m de stație; ... e) să oprească imediat motorul și să îndepărteze autovehiculul la o distanță de cel putin 50 m de stație dacă se produc rateuri. Conducătorii celorlalte autovehicule care se găsesc în stație sunt obligați să dea ajutor la îndepărtarea autovehiculului. ... B. Viteza Articolul 47 Limitele maxime de viteză sunt: a) în localități, 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum, administratorul drumului, împreună cu organele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
îndeplinească cerințele de monitorizare fundamentale din secțiunea 3.3.3 sau secțiunea 3.3.4 din prezenta anexă. MI trebuie să funcționeze într-un mod distinct de avertizare, de exemplu cu o lumină intermitentă, în orice perioadă în care are rateuri la aprinderea motorului la un nivel care poate cauza o defectare a catalizatorului, conform specificațiilor producătorului. MI trebuie să se activeze și când aprinderea este în poziția "la cheie" înainte de pornirea motorului sau de pornirea cu manivela și să se
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
necesar consumului curent, în următoarele condiții: a) să aibă capacitatea de cel mult 2 mc; ... b) să nu fie montat deasupra cazanelor, ci lateral la o distanță de cel puțin 2,5 m de arzătoare și nu în direcția eventualelor rateuri de aprindere; ... c) să nu aibă indicatoare de nivel de sticlă; ... d) să aibă conductă de aerisire care comunică cu exteriorul; ... e) să aibă conducte de scurgere și de preaplin care comunică cu exteriorul. ... Articolul 64 Conductele de alimentare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230531_a_231860]
-
cazuri se vor respecta măsurile speciale indicate de către laboratorul de specialitate care le-a analizat și de organizația care le-a experimentat. Articolul 6 Materiile explozive devenite inutilizabile din cauza depășirii termenelor de garanție sau a alterării, precum și cele provenite din rateuri sau din resturi neexplodate vor fi distruse cu aprobarea conducătorului organizației ce le deține, aplicindu-se metodele indicate în standardele, normele sau instrucțiunile speciale aferente, numai în locurile unde nu se primejduiește viața persoanelor și nu se pun în pericol bunuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106296_a_107625]
-
dispozitivului de amorsare (capse, detonator, focos) de la o încărcătură de distrugere, pentru a o împiedica să explodeze; ... k) tatonare - efectuarea unor mișcări bruște asupra muniției inutilizabile sau periculoase, în condiții de siguranță, pentru a preîntâmpina explozia muniției pe timpul transportului; ... l) rateu - fenomen ce constă în neaprinderea pulberii de azvârlire sau neinițierea capsei ori focosului unei muniții după executarea dării focului de către trăgător sau pirotehnician; ... m) focos - dispozitiv de inițiere a încărcăturii explozive a unei muniții, în momentul dorit; ... n) echivalent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
munițiile au fost introduse în groapă, peste ultimul rând, se așază încărcătura de exploziv. ... (6) Peste ultimul rând de proiectile și peste încărcătura de exploziv se așază un rând de brazde de pământ, cu iarba în sus (în caz de rateu, acest rând de brazde constituie un indiciu până unde se poate săpa în siguranță, pentru a verifica cauza rateului), după care restul gropii se astupă cu pământ mărunt până la suprafața terenului, pentru a se realiza burajul, urmărindu-se în permanență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
proiectile și peste încărcătura de exploziv se așază un rând de brazde de pământ, cu iarba în sus (în caz de rateu, acest rând de brazde constituie un indiciu până unde se poate săpa în siguranță, pentru a verifica cauza rateului), după care restul gropii se astupă cu pământ mărunt până la suprafața terenului, pentru a se realiza burajul, urmărindu-se în permanență ca încărcăturile active, precum și capsele detonante să nu se deplaseze de la locul lor (amorsele să nu fie scoase din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
necorespunzătoare a cablului utilizat; ... c) executarea defectuoasă a legăturilor electrice; ... d) folosirea unor capse electrice defecte; ... e) încărcătura activă insuficientă; ... f) dispunerea greșită a încărcăturii active; ... g) buraj incorect; ... h) ieșirea capsei din încărcătura activă. ... Articolul 91 În caz de rateu se procedează astfel: a) întregul efectiv participant la lucrările de asanare rămâne în adăpost minimum 30 de minute, din momentul în care ar fi trebuit să se producă explozia; ... b) apropierea de gropile de distrugeri este permisă numai șefului operațiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
c) se sistează orice alte lucrări în poligonul de distrugeri; ... d) personalul care asigură paza rămâne la posturi și interzice accesul către poligon; e) în funcție de situație, șeful operațiunilor de distrugeri, ajutat de un pirotehnician, remediază defecțiunea; ... f) în cazul când rateul se datorează încărcăturii active (capsele detonante nu au funcționat sau explozivul este alterat și nu se amorsează), se trece, cu cea mai mare atenție, la dezgroparea și dezvelirea munițiilor; ... g) se pune o nouă încărcătură activă și se burează din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
distrugerea bombelor se execută în locuri în care este interzis să se folosească dispozitivul de aprindere electric, atunci se va folosi dispozitivul de aprindere pirotehnic. ... (2) În acest caz, declanșarea exploziei se face cu ajutorul fitilului de amorsare. În caz de rateu sau în cazul unei explozii parțiale se procedează potrivit art. 91 și 92. ... 8.4. Distrugerea munițiilor rezultate din asanări, prin ardere Articolul 102 Prin ardere se distrug pulberile de toate categoriile și diverse produse pirotehnice. Articolul 103 (1) Pulberile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
asigurarea unei evidențe stricte a materiilor explozive și a mijloacelor de inițiere, iar distribuția acestora pentru confecționarea amorselor se va face înainte de introducerea în calupul de exploziv; ... c) asigurarea evidenței încărcăturilor care au explodat pentru a se stabili dacă sunt rateuri; ... d) permiterea accesului la încărcăturile neexplodate (rateuri) numai șefului lucrărilor de distrugeri după cel puțin 30 de minute din momentul în care ar fi trebuit să se producă explozia; pe timpul apropierii de încărcăturile care nu au explodat se urmărește dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
și a mijloacelor de inițiere, iar distribuția acestora pentru confecționarea amorselor se va face înainte de introducerea în calupul de exploziv; ... c) asigurarea evidenței încărcăturilor care au explodat pentru a se stabili dacă sunt rateuri; ... d) permiterea accesului la încărcăturile neexplodate (rateuri) numai șefului lucrărilor de distrugeri după cel puțin 30 de minute din momentul în care ar fi trebuit să se producă explozia; pe timpul apropierii de încărcăturile care nu au explodat se urmărește dacă fitilul de amorsare sau chiar încărcăturile respective
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
să nu regleze și nici să repare motorul la o distanță mai mică de 50 m de stație; ... e) să oprească imediat motorul și să îndepărteze autovehiculul la o distanță de cel putin 50 m de stație dacă se produc rateuri. Conducătorii celorlalte autovehicule care se găsesc în stație sunt obligați să dea ajutor la îndepărtarea autovehiculului. ... B. Viteza Articolul 47 Limitele maxime de viteză sunt: a) în localități, 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum, administratorul drumului, împreună cu organele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
necesar consumului curent, în următoarele condiții : a) să aibă capacitatea de cel mult 2 mc; ... b) să nu fie montat deasupra cazanelor, ci lateral, la o distanță de cel putin 2,5 m de arzătoare și nu în direcția eventualelor rateuri de aprindere; ... c) să nu aibă indicatoare de nivel de sticlă; ... d) să aibă conducta de aerisire care comunică cu exteriorul; ... e) să aibă conducte de scurgere și de preaplin care comunică cu exteriorul. ... 5.1.15.2 Conductele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154725_a_156054]
-
Petruta Gabriela 134. Poinar Florica 135. Pop Irina 136. Popa Ana-Livia 137. Popescu Adriana 138. Popescu Constantin 139. Popescu Laurentia 140. Popescu Lidia 141. Popescu Liliana 142. Poplauski Cosmin Victor 143. Postolache Gheorghe 144. Predus Irina 145. Radu Angela 146. Rateu Maria 147. Rațiu Filofteia 148. Racaleanu Marian 149. Relinschi Adrian 150. Rizea Tasica 151. Rontu Gabriela 152. Rotaru Camelia 153. Rusu Maria 154. Sandu Constantin 155. Sandu Sorin-Gelu 156. Smarandache Tonă 157. Stan Lină 158. Stan Constantă 159. Stanciu Elenă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150237_a_151566]
-
În acest exemplu, URL-ul este eticheta, iar conținutul paginii web este bucata de dată. Procentul de accesări a acestor date în cache (a loviturilor în cache) este cunoscut drept rată de succes a cacheului. Situația alternativă este cunoscută drept rateu de cache, când cacheul este consultat dar găsit a nu conține acea bucată de dată cu eticheta căutată. Frântura de dată adusă din rezerva locală în timpul gestionării rateului este în mod obișnuit inserată în cache, pregătită pentru următoarea accesare. Dacă
Memorie cache () [Corola-website/Science/309548_a_310877]
-
cunoscut drept rată de succes a cacheului. Situația alternativă este cunoscută drept rateu de cache, când cacheul este consultat dar găsit a nu conține acea bucată de dată cu eticheta căutată. Frântura de dată adusă din rezerva locală în timpul gestionării rateului este în mod obișnuit inserată în cache, pregătită pentru următoarea accesare. Dacă spațiul de stocare din cache este limitat, va trebui probabil să expulzeze o altă intrare pentru a face loc. Euristica folosită pentru a selecta intrarea ce va trebui
Memorie cache () [Corola-website/Science/309548_a_310877]
-
cacheul ține cont care dintre locațiile sale au fost rescrise (aceste locații sunt marcate ca fiind murdare). Datele din aceste locații sunt scrise înapoi în depozitul de rezervă când acele date sunt date afară din cache. Din acest motiv, un rateu în cacheul scrie-înapoi de cele mai multe ori va avea nevoie de două accese la memorie pentru a deservi: una pentru a aduce data necesară, și una pentru a scrie data schimbată din cache în depozit. Scrierea înapoi a datelor poate fi
Memorie cache () [Corola-website/Science/309548_a_310877]
-
lui George Pal a oferit și ea un pic din asta, dar a făcut-o cu mai multă inteligență și finețe; aici, este foarte evident și extrem de predictibil. Scenariul slab, dialogurile clișeu și regia lipsită de imaginație au dus la rateul acesteia. Dacă a realizat ceva, a fost să crească aprecierile pentru versiunea lui Pal, mai ales în ceea ce privește portretizarea eloilor. Ei par o cultură extraterestră, o altă rasă, în timp ce aici sunt doar oameni obișnuiți, blonzi și îmbrăcați cu togă. Filmul poate
Mașina timpului (roman de H.G. Wells) () [Corola-website/Science/321155_a_322484]
-
au fost proiectate să fie cât mai simple pentru a rula cât mai multe fire de execuție și a utiliza eficient "pipeline"-ul. Numărul mare de fire de execuție permite îmbunătățirea performanțelor sistemului prin comutarea firelor de execuție atunci când apar rateuri de cache și întârzierea datorată accesului la memoriei principala este mare. Fiecare nucleu are disponibilă o cantitate de 16ko de memorie cache de nivel 1 pentru instrucțiuni și 8ko de memorie cache de nivel 1 pentru date. Cele 8 nuclee
UltraSPARC T1 () [Corola-website/Science/326505_a_327834]
-
demarorului electric motoarele erau pornite prin diverse metode, cum ar fi arcuri, sau manual, cu manivele, trăgând de cabluri înfășurate pe fulii sau trăgând de elice. Metoda de pornire cu manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori sistemul de cuplaj avea mecanisme de (). La cele care pornesc trăgând de cablu, un rateu poate determina înfășurarea cablului invers pe fulie. Primul demaror electric a fost instalat pe un automobil Arnold, o variantă a Benz Velo, construit în 1896 la East Peckham de inginerul electrician H. J. Dowsing. În Statele Unite ale Americii primul demaror
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]