432 matches
-
prevăzute la alin. (3). ... (5) Pentru utilizarea infrastructurii, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) au obligația să plătească administrației un tarif de utilizare a infrastructurii portuare stabilit de către aceasta, în condițiile art. 37. ... (6) Modul de desfășurare a serviciului de remorcaj prevăzut la alin. (1) se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... Capitolul VIII Mărfuri periculoase Articolul 53 Toți operatorii economici care transportă, operează sau depozitează mărfuri periculoase în apele naționale navigabile ori în porturile românești au obligația să
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
statului portului și măsurile ce se iau împotriva navelor la care se constată deficiențe sunt stabilite de legislația în vigoare și de prevederile convențiilor internaționale la care România este parte. Secțiunea a 9-a Reguli cu privire la activitatea de pilotaj și remorcaj Articolul 121 Ministerul stabilește, la propunerea ANR, zonele în care serviciile de siguranță sunt obligatorii. Articolul 122 (1) Pilotarea navelor se face cu mijloace specializate de către persoane calificate și autorizate în acest sens, denumite în continuare piloți, în baza buletinului
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de ebrietate sau alte cauze care ar putea afecta siguranță navei. ... (2) Solicitarea de schimbare a pilotului se face la căpitănia portului de către comandantul navei, care va informa totodată și agenția de pilotaj. Articolul 125 (1) În porturile maritime românești remorcajul sau asistență cu remorchere la manevre este obligatorie pentru tancuri, nave ce transporta mărfuri periculoase și pentru toate celelalte nave cu un tonaj registru net mai mare de 1.000. ... (2) Modul de desfășurare a activităților de pilotaj, remorcaj și
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
românești remorcajul sau asistență cu remorchere la manevre este obligatorie pentru tancuri, nave ce transporta mărfuri periculoase și pentru toate celelalte nave cu un tonaj registru net mai mare de 1.000. ... (2) Modul de desfășurare a activităților de pilotaj, remorcaj și asistența cu remorchere la manevre se reglementează prin regulamentele de exploatare și funcționare a porturilor. ... Articolul 126 (1) Comandanții remorcherelor și marinarii-legători execută dispozițiile primite de la comandantul navei prin pilot. ... (2) În cazul manevrei "la ureche" cu navă fluviala
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
parâmele/cablurile de legătură cu navele remorcate sau pe care le manevrează, înainte ca aceste nave să fie ancorate sau acostate în siguranță. Articolul 131 (1) Centrul de coordonare a traficului sau căpitănia de port, după caz, poate cere întreruperea remorcajului în curs pentru acordarea de asistență altei nave sau pentru a preveni alte pericole asupra portului, numai dacă această cerință nu generează pericole mai mari decât acestea pentru navă remorcata, determinate de lipsă remorcajului sau a asistenței. ... (2) Remorcherul care
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
port, după caz, poate cere întreruperea remorcajului în curs pentru acordarea de asistență altei nave sau pentru a preveni alte pericole asupra portului, numai dacă această cerință nu generează pericole mai mari decât acestea pentru navă remorcata, determinate de lipsă remorcajului sau a asistenței. ... (2) Remorcherul care a părăsit manevră în aceste circumstanțe nu va fi răspunzător pentru nici o pierdere, avarie, prejudiciu sau întârziere cauzată navei remorcate, ca o consecință a acestui fapt. ... Articolul 132 Pescuitul, instalarea de garduri, plase, cârlige
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
ore: a) programul de intrare/ieșire în/din porturi, de tranzitare, de manevrare a navelor maritime și fluviale de la o dana la alta, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurarea condițiilor de siguranța a navigației și a serviciilor de siguranța, precum pilotajul, remorcajul și legarea/dezlegarea navelor; ... b) alocarea danelor în funcție de solicitările agenților economici care desfășoară activități de transport naval în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... Articolul 4 Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - S.A. 5. Reprezentanții șantierelor navale cu sediul în incinta porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia 6. Reprezentanții agenților de nave 7. Reprezentanții societăților de exploatare portuara și expediții de mărfuri 8. Reprezentanții societăților de pilotaj, de remorcaj și de legare/dezlegare nave 9. Reprezentanții altor agenți economici care își desfășoară activitatea în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. De asemenea, în funcție de necesități, președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
naval, care cuprind: ... 1. serviciile de siguranță în porturi și pe cai navigabile, denumite în continuare servicii de siguranță, precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea, amararea, sortarea, marcarea, paletizarea, pachetizarea, containerizarea, insacuirea și alte activități privind mărfurile, expedițiile interne și internaționale, agenturarea, brokerajul, curățarea hambarelor
LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
sau în orice alte cazuri în care se constată că este periclitată securitatea infrastructurii portuare; ... d) există pericol de poluare. ... Art. 7^13. - În porturile sau în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune că navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, să ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătură acestora constituie o amenințare iminentă pentru
LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143905_a_145234]
-
Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - Sunt nave, în înțelesul prezenței ordonanțe, navele maritime și fluviale de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață sau în imersie, destinate transportului de marfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului sau împingerii, aparate plutitoare cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie, precum și instalațiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale, cum ar fi
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
titlu: "Activități care se efectuează cu nave care arborează pavilion român" 91. Articolul 48 va avea următorul cuprins: "Art. 48. - (1) În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
pavilion român" 91. Articolul 48 va avea următorul cuprins: "Art. 48. - (1) În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi; ... c) transportul navelor cu remorchere/împingătoare între porturile românești; ... d) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și pe căile navigabile; ... e) cabotajul, respectiv transportul de marfuri
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Autoritatea Navală Română. (2) Modul de recrutare, școlarizare, perfecționare și brevetare a piloților se aprobă de către minister, la propunerea Autorității Navale Române." ... 122. Articolele 80-83 se abroga. 123. După articolul 83 se introduce secțiunea a 7-a cu următorul titlu: "Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi" 124. După titlul secțiunii a 7-a se introduc articolele 83^1-83^5 cu următorul cuprins: "Art. 83^1. - Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
123. După articolul 83 se introduce secțiunea a 7-a cu următorul titlu: "Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi" 124. După titlul secțiunii a 7-a se introduc articolele 83^1-83^5 cu următorul cuprins: "Art. 83^1. - Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
următorul titlu: "Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi" 124. După titlul secțiunii a 7-a se introduc articolele 83^1-83^5 cu următorul cuprins: "Art. 83^1. - Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate. Art. 83^2. - Prin remorcaj se asigura desfășurarea în condiții de
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță de interes național și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durată, calitatea și tarifele practicate. Art. 83^2. - Prin remorcaj se asigura desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Art. 83^3. - În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Art. 83^4. - Remorcherul
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Art. 83^4. - Remorcherul poate părăsi navă remorcata în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) navă remorcata a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. ... Art. 83^5. - În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. ... Art. 83^5. - În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația portuara și/sau de cai navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute în zonele prin care a trecut și care pot
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
orice accident sau eveniment petrecut cu navă remorcata sau la alte nave pe care le-a întâlnit; ... c) orice nerespectare a regulilor de navigație de către comandantul navei remorcate; ... d) începerea/terminarea manevrei și orice problemă privind siguranța navigației apărută în timpul remorcajului." ... 125. Capitolul V va avea următorul titlu: "Supravegherea și controlul navigației în porturi și în apele naționale navigabile" 126. La capitolul V, secțiunea I, respectiv articolele 84-87, se abroga. 127. La capitolul V, secțiunea a 2-a va avea următorul
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
prezentarea proprietarului. În cazul în care în termen de 60 de zile de la data apariției anunțului proprietarul nu se prezintă la Autoritatea Navală Română, nava va fi confiscată ��i valorificata conform legislației în vigoare. Art. 103^4. - Activitățile de pilotaj, remorcaj de manevră și legare-dezlegare a navelor maritime în porturi și pe apele naționale navigabile vor fi reglementate printr-o lege privind administrarea porturilor și căilor navigabile și serviciile în porturi și pe căile navigabile. Art. 103^5. - (1) Toate certificatele
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
naval, care cuprind: ... 1. serviciile de siguranță în porturi și pe cai navigabile, denumite în continuare servicii de siguranță, precum: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile, legarea-dezlegarea navelor maritime, remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; 2. activitățile în legătură cu operarea navelor, cum ar fi: încărcarea/descărcarea navelor, depozitarea, stivuirea, amararea, sortarea, marcarea, paletizarea, pachetizarea, containerizarea, insacuirea și alte activități privind mărfurile, expedițiile interne și internaționale, agenturarea, brokerajul, curățarea hambarelor
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
fost introdus de LEGEA nr. 528 din 17 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 7^13 În porturile sau în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune că navele, indiferent de pavilionul pe care il arborează, să ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătură acestora constituie o amenințare iminentă pentru
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144763_a_146092]
-
eliberând acceptele sau permisele prevăzute de lege; 14. autorizează agenții economici care desfășoară activități de transport naval în apele naționale navigabile și în porturi; 15. face propuneri privind zonele în care pilotajul navelor este obligatoriu, precum și regulile de pilotaj și remorcaj; 16. aprobă organizarea parcurilor reci și a iernaticelor; 17. dispune închiderea porturilor, atunci când condițiile de siguranță a navigației o impun; 18. emite avize către navigatori; 19. stabilește personalul minim de siguranță pentru navele sub pavilion român și eliberează certificatul pentru
REGULAMENT din 10 octombrie 2002 de organizare şi funcţionare al Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]
-
o impun; 18. emite avize către navigatori; 19. stabilește personalul minim de siguranță pentru navele sub pavilion român și eliberează certificatul pentru echipajul minim de siguranță; 20. supraveghează și controlează din punct de vedere al siguranței navigației activitățile de pilotaj, remorcaj și de legare/dezlegare a navelor în porturi; 21. controlează și supraveghează din punct de vedere al siguranței navigației activitatea de salvamar, de agrement nautic, de pescuit industrial și sportiv; 22. avizează lucrările ce se execută în apele naționale navigabile
REGULAMENT din 10 octombrie 2002 de organizare şi funcţionare al Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145405_a_146734]