1,370 matches
-
din Legea nr. 132/2017 neaducând limitări dreptului de proprietate al societăților de asigurare. De asemenea, dispozițiile legale criticate sunt clare și previzibile, fiind atributul exclusiv al legiuitorului să stabilească criteriile de cuantificare a valorii reparațiilor. Dacă s-ar impune unităților reparatoare auto o altă valoare a orei de manoperă atunci când despăgubirea se achită de societatea de asigurare, s-ar aduce atingere principiilor liberei circulații a serviciilor și ar exista riscul ca acestea să refuze efectuarea reparațiilor în aceste condiții. Este
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
valoare a orei de manoperă atunci când despăgubirea se achită de societatea de asigurare, s-ar aduce atingere principiilor liberei circulații a serviciilor și ar exista riscul ca acestea să refuze efectuarea reparațiilor în aceste condiții. Este evident că unitățile reparatoare au tarife diferite pentru manoperă, iar alegerea locului în care se efectuează reparația trebuie să aparțină persoanei prejudiciate. Or, în situația în care valoarea orei de manoperă ar fi stabilită de lege, persoana prejudiciată ar fi limitată în alegerea unității
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
au tarife diferite pentru manoperă, iar alegerea locului în care se efectuează reparația trebuie să aparțină persoanei prejudiciate. Or, în situația în care valoarea orei de manoperă ar fi stabilită de lege, persoana prejudiciată ar fi limitată în alegerea unității reparatoare. Aceste dispoziții legale nu aduc atingere nici dreptului de proprietate al societății de asigurări, față de faptul că, în fața instanțelor de judecată, acestea pot dovedi presupusul abuz al unităților reparatoare. De altfel, prin încheierea contractului de asigurare, contract esențialmente
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
lege, persoana prejudiciată ar fi limitată în alegerea unității reparatoare. Aceste dispoziții legale nu aduc atingere nici dreptului de proprietate al societății de asigurări, față de faptul că, în fața instanțelor de judecată, acestea pot dovedi presupusul abuz al unităților reparatoare. De altfel, prin încheierea contractului de asigurare, contract esențialmente aleatoriu, asigurătorul dobândește șansa unui câștig, fiind expus totodată la riscul unei pierderi, împrejurări ce depind de un eveniment viitor și incert, în timp ce obligația de plată a primei de
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
analiza prevederilor art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017 rezultă că norma legală instituie criterii alternative de stabilire a valorii reparației, fie folosind un sistem de evaluare specializat, fie prin intermediul documentelor emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă practicată în mod obișnuit. Referitor la cel de-al doilea criteriu, dispozițiile criticate au în vedere prețul afișat și practicat de către operatorul economic în conformitate cu prevederile legale în
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
în materie, cum ar fi art. 4 din Legea concurenței nr. 21/1996, art. 67 din Ordonanța Guvernului nr. 99/2000 și art. 25 din Ordonanța Guvernului nr. 21/1992 privind protecția consumatorilor. Prin urmare, argumentul potrivit căruia norma legală ar permite unității reparatoare utilizarea unui preț stabilit în mod arbitrar nu poate fi reținută. De asemenea, susținerile privind aplicarea unui preț mai mare, în mod arbitrar sau abuziv, nu reprezintă veritabile critici referitoare la claritatea și previzibilitatea normei criticate, ci vizează un comportament
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
accidente de vehicule și tramvaie, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 431 din 12 iunie 2017, potrivit cărora „Valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată. “ ... 41. Autoarele excepției apreciază că prevederile de lege criticate contravin dispozițiilor din Constituție cuprinse în art. 1 alin. (3) și (5) privind statul român, art. 16 alin. (1) privind
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
prilej, referitor la critica de neconstituționalitate formulată din perspectiva încălcării dispozițiilor art. 1 alin. (5) din Constituție, în componenta referitoare la calitatea normei juridice, Curtea a observat că se critică opțiunea legiuitorului de a conferi o marjă de acțiune unităților reparatoare, care își pot utiliza propria valoare a orei de manoperă, critici ce nu se subsumează însă unor veritabile critici de neconstituționalitate. Împrejurarea că unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată corespunde principiului libertății economice
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
a observat că se critică opțiunea legiuitorului de a conferi o marjă de acțiune unităților reparatoare, care își pot utiliza propria valoare a orei de manoperă, critici ce nu se subsumează însă unor veritabile critici de neconstituționalitate. Împrejurarea că unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată corespunde principiului libertății economice și al liberei circulații a serviciilor, prezumtivii beneficiari ai serviciilor auto fiind liberi să aleagă un alt cocontractant, în măsura în care consideră că valoarea
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
nr. 624 din 1 august 2017, precum și cele ale art. 6 alin. (8) și (9) din Legea nr. 132/2017, care conferă persoanei prejudiciate dreptul ca, în cazul producerii unui prejudiciu, să se poată adresa, pentru efectuarea reparației oricărei unități reparatoare auto, fără nicio restricție sau constrângere din partea asigurătorului RCA sau a unității reparatoare auto, care ar putea să îi influențeze opțiunea. ... 44. De asemenea, referitor la critica privind posibilitatea unității reparatoare de a opta pentru una sau alta dintre
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
și (9) din Legea nr. 132/2017, care conferă persoanei prejudiciate dreptul ca, în cazul producerii unui prejudiciu, să se poată adresa, pentru efectuarea reparației oricărei unități reparatoare auto, fără nicio restricție sau constrângere din partea asigurătorului RCA sau a unității reparatoare auto, care ar putea să îi influențeze opțiunea. ... 44. De asemenea, referitor la critica privind posibilitatea unității reparatoare de a opta pentru una sau alta dintre modalitățile de stabilire a valorii reparației, Curtea a apreciat că textul de lege criticat
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
se poată adresa, pentru efectuarea reparației oricărei unități reparatoare auto, fără nicio restricție sau constrângere din partea asigurătorului RCA sau a unității reparatoare auto, care ar putea să îi influențeze opțiunea. ... 44. De asemenea, referitor la critica privind posibilitatea unității reparatoare de a opta pentru una sau alta dintre modalitățile de stabilire a valorii reparației, Curtea a apreciat că textul de lege criticat este redactat într-o manieră clară, lipsită de orice echivoc, de natură să satisfacă criteriile de claritate, precizie
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
trebuie să le îndeplinească, evidențiind explicit cele două modalități de cuantificare a despăgubirilor datorate de asigurător, și anume prin folosirea sistemelor de evaluare specializate (precum Audatex, Autovista, DAT, GT Motive) și prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată. În acest context, Curtea a arătat că, potrivit art. 2 alin. (1) lit. h) din Norma Autorității de Supraveghere Financiară nr. 20/2017, sistemele de evaluare specializate reprezintă o aplicație informatică
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
sistemului de evaluare specializat, legiuitorul a instituit obligația asigurătorului de a formula oferta de despăgubire luând în calcul toate elementele necesare aducerii autovehiculului la starea anterioară evenimentului rutier și posibilitatea persoanei prejudiciate de a alege în mod liber o unitate reparatoare auto în vederea efectuării reparației, urmând ca în cazul în care există diferențe de costuri, indiferent de modalitatea de stabilire a valorii reparației, acestea să fie reglate după depunerea documentelor de reparație din care să rezulte costurile certe. Or, procedând
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
critica referitoare la încălcarea dispozițiilor art. 44 din Constituție coroborate cu cele ale art. 1 din Primul Protocol adițional la Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale, dedusă, în opinia autoarelor excepției, din împrejurarea că sunt favorizate unitățile reparatoare, care, invocând principiile pieței libere, stabilesc prețuri arbitrare în detrimentul societăților de asigurare, al căror patrimoniu este mai puțin ocrotit de legiuitor. ... 50. În acest context, Curtea a reținut că prin încheierea contractului de asigurare, care este esențialmente aleatoriu, asigurătorul
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
justifică libera concurență. Totodată, nimic nu împiedică antrenarea răspunderii civile delictuale a asiguratului, persoana vinovată, în temeiul principiului reparației integrale a prejudiciului, pentru diferența de despăgubire nesuportată de asigurător. Eventualele disfuncționalități apărute în practică referitoare la modalitatea în care unitățile reparatoare auto înțeleg să aplice art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, cu ocazia desfășurării activităților specifice acestora, nu pot fi însă convertite în vicii de neconstituționalitate de natură să antreneze controlul de constituționalitate exercitat de către instanța de contencios
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
Referitor la critica privind pretinsa încălcare a dispozițiilor art. 16 alin. (1) din Constituție, Curtea a observat că aceasta este dedusă din împrejurarea că prin reglementarea criticată se creează o discriminare între cele două părți ale raportului juridic, întrucât unitatea reparatoare își poate folosi propria valoare a orei de manoperă, fără ca asigurătorul să o poată contesta, indiferent de cuantumul acesteia. Or, din această perspectivă, în jurisprudența sa constantă, Curtea a statuat că egalitatea în fața legii și a autorităților publice
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
cadrului legislativ în vigoare din domeniul asigurărilor obligatorii RCA, respectiv a Legii nr. 132/2017 și a Normei Autorității de Supraveghere Financiară nr. 20/2017, Curtea a observat că asigurătorul RCA nu are aceleași atribuții precum cele care incumbă în sarcina unităților reparatoare auto, astfel încât, din perspectiva activităților desfășurate, nu se poate reține existența unei situații similare, care să antreneze incidența art. 16 din Constituție. Asigurătorul RCA are obligația de a despăgubi partea prejudiciată în urma accidentului produs prin intermediul vehiculului asigurat
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
a produs în perioada de valabilitate a contractului RCA. Totodată, astfel cum rezultă din art. 19 alin. (12) și (13) din Norma Autorității de Supraveghere Financiară nr. 20/2017, soluțiile tehnice finale de remediere a avariilor se stabilesc de către unitatea reparatoare, în acord cu documentația tehnică din manualul de reparație al producătorului auto, și sunt acceptate de către persoana prejudiciată. Părțile pot agrea constatarea avariilor și întocmirea procesului-verbal de constatare prin transmiterea de informații și documente prin mijloace electronice de comunicare
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
de reparație al producătorului auto, și sunt acceptate de către persoana prejudiciată. Părțile pot agrea constatarea avariilor și întocmirea procesului-verbal de constatare prin transmiterea de informații și documente prin mijloace electronice de comunicare. ... 54. Referitor la susținerile potrivit cărora unitatea reparatoare poate să își folosească propria valoare a orei de manoperă, fără ca asigurătorul să o poată contesta, indiferent de cuantumul acesteia, Curtea a subliniat că, așa cum prevede art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, valoarea reparației se stabilește
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
poată contesta, indiferent de cuantumul acesteia, Curtea a subliniat că, așa cum prevede art. 14 alin. (3) din Legea nr. 132/2017, valoarea reparației se stabilește folosind sistemele de evaluare specializate sau prin documente emise în condițiile legii în care unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată. Întrucât legislația nu stabilește dacă un mod de evaluare primează în defavoarea celuilalt, în cazul în care părțile nu pot conveni în mod amiabil asupra modului de calcul al
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
în baza acordului rezultat în urma soluționării alternative a litigiului sau în baza hotărârii judecătorești rămase definitivă [art. 23 alin. (6) din Legea nr. 132/2017]. ... 55. Curtea a mai reținut că în situația constatării unor eventuale neregularități/abuzuri din partea unităților reparatoare auto (cu privire la stabilirea valorii proprii a orei de manoperă), Curtea a apreciat că acestea pot fi sancționate prin mecanisme instituite la nivel legal, preponderent de natură jurisdicțională, dar și prin sesizarea instituțiilor cu atribuții în acest domeniu (spre
DECIZIA nr. 321 din 30 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273520]
-
prescripțiile tehnice. Inspecția va verifica, prin sondaj, modul in care unitățile de proiectare și organizațiile socialiste execută lucrările de avizare și verificare tehnică. Articolul 19 În vederea aplicării măsurilor prevăzute în prezentul decret și în prescripțiile tehnice, unitățile constructoare, de montaj, reparatoare și de întreținere, cele care folosesc aceste instalații, precum și cele care încărca, repara și execută verificarea tehnică a recipientelor transportabile cu gaze comprimate, dizolvate sau lichefiate sub presiune, vor numi personal tehnic, ingineri și tehnicieni de specialitate, în raport cu numarul și
DECRET Nr. 587 din 24 octombrie 1973 privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106377_a_107706]
-
de specialitate, numiți în acest scop de conducerea organizațiilor socialiste respective. 2. Proiectele de prescripții tehnice în primă redactare se trimit pentru analiză factorilor interesați de specialitate: direcții din ministere, institute de proiectare, institute de cercetare, întreprinderi constructoare, deținătoare sau reparatoare, după caz; observațiile comunicate în termen de 30 de zile de la data primirii proiectului de prescripții tehnice se pun de acord în ședința de lucru cu delegații împuterniciți ai acestora, după care specialiștii prevăzuți la pct. 1 elaborează un proiect
DECRET Nr. 587 din 24 octombrie 1973 privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106377_a_107706]
-
articolul Maiorescu, socialist?, scris de Călinescu împotriva încercărilor, chiar oficiale, de a-l „reconsidera” pe Maiorescu, deși ar fi fost obligația lui morală și profesională, de om care tăcuse în chestiune aproape două decenii, să se pună în fruntea acțiunii reparatoare.) El își câștigase o situație privilegiată, dar nu a folosit-o conform așteptărilor legitime, dar din ce în ce mai lipsite de speranțe; omul și cărturarul au devenit un mit ce nu s-a risipit nici în ceasul de față, al tuturor contestărilor; cu toate că
Revenind la vechi cuvinte noi by Alexandru George () [Corola-journal/Journalistic/5736_a_7061]