3,190 matches
-
faci câteva lecții: să știi cam cum se pune produsul pe internet, cât costă, ce platformă să aleg. E un proces de cunoaștere, de descoperire, de învățare. Dacă vrei însă să faci o uzină întreagă, să devii competitiv, să ai rulaj de milioane de euro pe an, se poate, dar trebuie să fii pregătit să investești atât cât trebuie ca să îți atingi acele obiective. Nu e ușor să intri pe nișa de IT& C, puțin mai aglomerată, unde este eMAG-ul
DIALOG DESPRE E-COMMERCE CU LIVIU TALOI de GABRIEL TUDOR în ediţia nr. 1643 din 01 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352796_a_354125]
-
Preparație Petrila cu mina Petroșani-est s-a construit în același an și avea o lungime de 484 m și o capacitate de transport de 54 t/oră, fiind acționat de un motor electric cu puterea de 15 kW. Cablurile de rulaj și de tracțiune erau susținute pe cinci piloni de lemn fixați în fundații de beton. Uzura fizică și morală a separațiilor de la Petroșani-est și Petroșani-vest a impus adoptarea unui nou proiect care prevedea concentrarea la Petrila a instalațiilor de preparat
MARELE CUTREMUR VA LOVI FOARTE CURÂND ! ( AGONIA ŞI DECESUL UNUI ORAŞ ) ( PARTEA A PATRA ) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360141_a_361470]
-
protecție a factorilor de mediu (inclusiv apă, aer și sol) potențial afectați stabilite prin actele de mediu emise în conformitate cu Directiva EIA. În ceea ce privește vehiculele rutiere din categoria M, anvelopele sunt conforme cu normele de zgomot de rulaj din cea mai populată clasă și cu Rolling Resistance Coefficient (care influențează eficiența energetică a vedicului) în două cele mai populate clase așa cum este prevăzut în Regulamentul 740/2020 al Parlamentului European și al Consiliului și care se pot verifica
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287620]
-
protecție a factorilor de mediu (inclusiv apă, aer și sol) potențial afectați stabilite prin actele de mediu emise în conformitate cu Directiva EIA. În ceea ce privește vehiculele rutiere din categoria M, anvelopele sunt conforme cu normele de zgomot de rulaj din cea mai populată clasă și cu Rolling Resistance Coefficient (care influențează eficiența energetică a vehiculului) în două cele mai populate clase așa cum este prevăzut în Regulamentul 740/2020 al Parlamentului European și al Consiliului și care se pot verifica
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287620]
-
protecție a factorilor de mediu (inclusiv apă, aer și sol) potențial afectați stabilite prin actele de mediu emise în conformitate cu Directiva EIA. În ceea ce privește vehiculele rutiere din categoria M, anvelopele sunt conforme cu normele de zgomot de rulaj din cea mai populată clasă și cu Rolling Resistance Coefficient (care influențează eficiența energetică a vedicului) în două cele mai populate clase așa cum este prevăzut în Regulamentul 740 / 2020 al Parlamentului European și al Consiliului și care se pot
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289205]
-
protecție a factorilor de mediu (inclusiv apă, aer și sol) potențial afectați stabilite prin actele de mediu emise în conformitate cu Directiva EIA. În ceea ce privește vehiculele rutiere din categoria M, anvelopele sunt conforme cu normele de zgomot de rulaj din cea mai populată clasă și cu Rolling Resistance Coefficient (care influențează eficiența energetică a vehiculului) în două cele mai populate clase așa cum este prevăzut în Regulamentul 740 / 2020 al Parlamentului European și al Consiliului și care se pot
GHID SPECIFIC din 18 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289205]
-
și supraveghere a navei în port, în radă sau în alte zone special amenajate, de către proprietarii sau operatorii navelor, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; ... 14. legarea unei nave de liniile ferate, de liniile căilor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalații portuare care nu sunt destinate acestui scop, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; ... 15. efectuarea de probe sau manevre prin punerea în mișcare a elicei sau a zbaturilor de către navele
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
de pacient; ... c) disponibilitatea echivalentelor farmaceutice comercializate, luând în considerare și locația sursei de aprovizionare. ... (2) Se consideră impact negativ asupra asigurării disponibilității la nivel de pacient, în perioada notificată cu discontinuitate, scăderea stocului unui medicament la nivel național sub rulajul mediu lunar, dacă necesarul nu a fost acoperit prin utilizarea unor medicamente echivalente farmaceutic. Rulajul mediu lunar este calculat ca media lunară a rulajului medicamentului respectiv pentru ultimele trei luni înainte de notificarea discontinuității, conform istoricului de consum înregistrat în
METODOLOGIE din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295220]
-
nivel de pacient, în perioada notificată cu discontinuitate, scăderea stocului unui medicament la nivel național sub rulajul mediu lunar, dacă necesarul nu a fost acoperit prin utilizarea unor medicamente echivalente farmaceutic. Rulajul mediu lunar este calculat ca media lunară a rulajului medicamentului respectiv pentru ultimele trei luni înainte de notificarea discontinuității, conform istoricului de consum înregistrat în Sistemul electronic de raportare prevăzut la art. 804^1 din Legea nr. 95/2006, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (3) Se consideră echivalent farmaceutic medicamentul
METODOLOGIE din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295220]
-
data înființării acestora, potrivit prevederilor art. 27 alin. (5) din Legea nr. 82/1991, republicată, cu modificările și completările ulterioare. (3) La întocmirea contului de profit și pierdere/situației performanței financiare/contului rezultatului exercițiului, sumele corespunzătoare perioadei precedente celei de raportare vor cuprinde rulajele înregistrate de la data de 1 ianuarie a exercițiului financiar precedent celui la care se referă situațiile financiare anuale, până la începutul acelei perioade de raportare. (4) De exemplu, în cazul unei entități care aplică Reglementările contabile privind situațiile financiare
ORDIN nr. 899 din 5 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299065]
-
coloane cu solduri la următoarele date: 1 ianuarie 2024, 1 aprilie 2024 și 31 martie 2025; ... – contul de profit și pierdere, care este parte componentă a situațiilor financiare anuale încheiate la data de 31 martie 2025, cuprinde două coloane cu rulaje corespunzătoare perioadelor 1 ianuarie 2024-31 martie 2024 și 1 aprilie 2024-31 martie 2025. ... (5) Entitățile care optează pentru un exercițiu financiar diferit de anul calendaristic și din ale căror situații financiare anuale face parte, de asemenea, situația modificărilor capitalului propriu
ORDIN nr. 899 din 5 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299065]
-
entitatea își modifică data aleasă pentru întocmirea de situații financiare anuale astfel încât exercițiul financiar de raportare redevine anul calendaristic, soldurile bilanțiere raportate începând cu următorul exercițiu financiar încheiat se referă la data de 1 ianuarie, respectiv 31 decembrie, iar rulajele conturilor de venituri și cheltuieli corespund exercițiului financiar curent, respectiv exercițiului financiar precedent celui de raportare. (2) De exemplu, în cazul unei entități care aplică Reglementările contabile privind situațiile financiare anuale individuale și situațiile financiare anuale consolidate, aprobate prin Ordinul
ORDIN nr. 899 din 5 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299065]
-
de 31 decembrie 2025, cuprinde solduri la următoarele date: 1 ianuarie 2025 și 31 decembrie 2025; ... – contul de profit și pierdere, care este parte componentă a situațiilor financiare anuale încheiate la data de 31 decembrie 2025, cuprinde două coloane cu rulaje corespunzătoare perioadelor 1 ianuarie 2024-31 decembrie 2024 și 1 ianuarie 2025-31 decembrie 2025. ... (3) Modalitatea de raportare prevăzută la alin. (1) se aplică ori de câte ori entitatea revine la anul calendaristic și se prezintă în notele explicative care însoțesc
ORDIN nr. 899 din 5 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299065]
-
raportarea de informații comparative. Astfel, bilanțul/situația poziției financiare cuprinde solduri corespunzătoare datei situațiilor financiare întocmite cu ocazia fuziunii, divizării și transformării, precum și în situația lichidării entității, în condițiile legii; contul de profit și pierdere/situația performanței financiare/contul rezultatului exercițiului cuprinde rulaje corespunzătoare perioadei începutului exercițiului financiar următor celui la care se referă ultimele situații financiare anuale cu scop general - data situațiilor financiare întocmite cu ocazia fuziunii, divizării și transformării, precum și în situația lichidării entității, în condițiile legii. (3) De exemplu
ORDIN nr. 899 din 5 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299065]
-
componentă a situațiilor financiare anuale încheiate la data de 31 august 2024 cuprinde solduri la data de 31 august 2024; ... – contul de profit și pierdere care este componentă a situațiilor financiare anuale încheiate la data de 31 august 2024 cuprinde rulaje corespunzătoare perioadei 1 aprilie 2024-31 august 2024. ... (4) Entitățile cuprinse în aria Reglementărilor contabile privind situațiile financiare anuale individuale și situațiile financiare anuale consolidate, aprobate prin Ordinul ministrului finanțelor publice nr. 1.802/2014, cu modificările și completările ulterioare, aplică, de asemenea
ORDIN nr. 899 din 5 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299065]
-
TLOF). Aria pe care un elicopter poate efectua o priză de contact sau decolarea. Cale de rulare pentru elicopter. O cale definită pe un heliport destinată mișcării la sol a elicopterelor și care poate fi combinată cu o rută de rulaj aerian pentru a permite atât rulajul terestru, cât și aerian. Cercul prizei de contact/poziționare (TDPC). Un marcaj de poziționare la priza de contact (TDPM) sub forma unui cerc, utilizat pentru poziționarea omnidirecțională într-un TLOF. Cota heliportului. Cota celui mai
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
poate efectua o priză de contact sau decolarea. Cale de rulare pentru elicopter. O cale definită pe un heliport destinată mișcării la sol a elicopterelor și care poate fi combinată cu o rută de rulaj aerian pentru a permite atât rulajul terestru, cât și aerian. Cercul prizei de contact/poziționare (TDPC). Un marcaj de poziționare la priza de contact (TDPM) sub forma unui cerc, utilizat pentru poziționarea omnidirecțională într-un TLOF. Cota heliportului. Cota celui mai înalt punct al FATO. D. Cea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
aleasă ori amenajată ca o suprafață corespunzătoare, deasupra căreia un elicopter operat în clasa 1 de performanță poate accelera și ajunge la o înălțime specifică. Punct de referință al heliportului (HRP). Loc de amplasare, desemnat, al unui heliport. Rută de rulaj pentru elicopter. O cale definită stabilită pentru deplasarea elicopterelor dintr-o parte a heliportului în alta. a) Ruta de rulaj aerian pentru elicoptere. Traiectorie marcată destinată rulajului aerian al elicopterelor. ... b) Ruta de rulaj la sol. O rută de rulare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
ajunge la o înălțime specifică. Punct de referință al heliportului (HRP). Loc de amplasare, desemnat, al unui heliport. Rută de rulaj pentru elicopter. O cale definită stabilită pentru deplasarea elicopterelor dintr-o parte a heliportului în alta. a) Ruta de rulaj aerian pentru elicoptere. Traiectorie marcată destinată rulajului aerian al elicopterelor. ... b) Ruta de rulaj la sol. O rută de rulare centrată pe o cale de rulare. ... Stand pentru elicoptere. O zonă definită destinată găzduirii unui elicopter în scopul: încărcării sau
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
referință al heliportului (HRP). Loc de amplasare, desemnat, al unui heliport. Rută de rulaj pentru elicopter. O cale definită stabilită pentru deplasarea elicopterelor dintr-o parte a heliportului în alta. a) Ruta de rulaj aerian pentru elicoptere. Traiectorie marcată destinată rulajului aerian al elicopterelor. ... b) Ruta de rulaj la sol. O rută de rulare centrată pe o cale de rulare. ... Stand pentru elicoptere. O zonă definită destinată găzduirii unui elicopter în scopul: încărcării sau descărcării pasagerilor, poștei sau mărfurilor; alimentării cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
desemnat, al unui heliport. Rută de rulaj pentru elicopter. O cale definită stabilită pentru deplasarea elicopterelor dintr-o parte a heliportului în alta. a) Ruta de rulaj aerian pentru elicoptere. Traiectorie marcată destinată rulajului aerian al elicopterelor. ... b) Ruta de rulaj la sol. O rută de rulare centrată pe o cale de rulare. ... Stand pentru elicoptere. O zonă definită destinată găzduirii unui elicopter în scopul: încărcării sau descărcării pasagerilor, poștei sau mărfurilor; alimentării cu combustibil, parcării sau întreținerii; și, acolo unde
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
puternice; ... b) în vecinătatea zonelor unde există posibilitatea generării de turbulențe de siaj de către alte aeronave. ... Figura 3-5. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriene) - operațiuni simultane Figura 3-6. Standuri cu traversare în rulaj la sol (cu cale de rulare/traiect de rulare la sol) - operațiuni simultane Figura 3-7. Standuri cu traversare în rulaj aerian (cu cale de rulare/traiect de rulare aerian) - operațiuni simultane Figura 3-8. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriene) - operațiuni simultane Figura 3-6. Standuri cu traversare în rulaj la sol (cu cale de rulare/traiect de rulare la sol) - operațiuni simultane Figura 3-7. Standuri cu traversare în rulaj aerian (cu cale de rulare/traiect de rulare aerian) - operațiuni simultane Figura 3-8. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix (cu traiecte de rulare aeriană - operațiuni non-simultane - standuri exterioare active Figura 3-9. Standuri pentru elicoptere permițând întoarceri la punct fix
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
rulare destinate rulării la sol al elicopterelor. Nota 3.- Traiectele de rulare aeriană nu necesită marcare. Nota 4.- Cu excepția cazului în care se indică altfel, se poate presupune că o cale de rulare a elicopterelor este potrivită atât pentru rulajul la sol, cât și pentru rulajul în zbor al elicopterelor. Nota 5.- Semnalizarea poate fi necesară pe un aerodrom, în cazul în care este necesar să se indice că o cale de rulare a elicopterului este adecvată numai pentru utilizarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
elicopterelor. Nota 3.- Traiectele de rulare aeriană nu necesită marcare. Nota 4.- Cu excepția cazului în care se indică altfel, se poate presupune că o cale de rulare a elicopterelor este potrivită atât pentru rulajul la sol, cât și pentru rulajul în zbor al elicopterelor. Nota 5.- Semnalizarea poate fi necesară pe un aerodrom, în cazul în care este necesar să se indice că o cale de rulare a elicopterului este adecvată numai pentru utilizarea elicopterelor. Utilizare 5.2.13.1. Linia de centru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]