149 matches
-
inspectarea periodică a ușilor etanșe etc. (R 24) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Exercițiile de acționare a ușilor etanșe, a hublourilor laterale, a ventilelor și a mecanismelor de închidere a sabordurilor de furtună se efectuează săptămânal. .2 Toate ușile etanșe din pereții transversali principali, folosite pe mare, se acționează zilnic. .3 Ușile etanșe și toate mașinile și indicatoarele conectate la acestea, toate ventilele a căror închidere este necesară pentru a face
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pentru a asigura folosirea adecvată în vederea asigurării unei siguranțe maxime. 22 Înregistrări în jurnalul de bord (R 25) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Ușile turnante, panourile demontabile, hublourile, parapetele și sabordurile de încărcare și alte deschideri, care conform prezentelor regulamente trebuie ținute închise pe durata navigației, se închid înainte ca nava să părăsească portul. Ora închiderii și ora deschiderii (dacă este permisă conform prezentelor regulamente) se înregistrează în jurnalul de bord
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
situate pe puntea pereților etanși. .1.6.1 Dacă bordul liber spre puntea pereților etanși este astfel dispus încât muchia punții este scufundată cu peste 5° la unghiul de bandă, drenarea trebuie să se facă cu ajutorul unui număr suficient de saborduri de furtună de mărime adecvată care se descarcă direct peste bord, montate în conformitate cu cerințele din regula 15. .1.6.2 Dacă bordul liber este astfel dispus încât muchia punții pereților etanși este scufundată la un unghi de bandă mai mic
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să se facă spre un spațiu sau spre spații corespunzătoare, de capacitate adecvată, cu alarmă de nivel ridicat al apei și prevăzute cu un sistem de descărcare peste bord. În plus, se va asigura ca: 1 numărul, mărimea și dispunerea sabordurilor de furtună să fie astfel încât să se împiedice acumularea excesivă de apă liberă; 2 sistemele de pompare prevăzute de prezenta regulă iau în considerare cerințele pentru orice sistem de stingere a incendiilor prin pulverizare cu apă cu presiune constantă; 3
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
periculoase nu se drenează spre spațiile pentru mașini sau spre alte spații în care pot fi prezente surse de aprindere; și 4 dacă spațiul de marfă închis este protejat cu un sistem de stingere a incendiilor cu bioxid de carbon, sabordurile de pe punte se prevăd cu mijloace care să împiedice scurgerea gazului inert. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .1.6.3 Drenarea de la punțile ruliu și punțile pentru automobile trebuie să fie de capacitate suficientă pentru ca sabordurile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sabordurile de pe punte se prevăd cu mijloace care să împiedice scurgerea gazului inert. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .1.6.3 Drenarea de la punțile ruliu și punțile pentru automobile trebuie să fie de capacitate suficientă pentru ca sabordurile, sabordurile de furtună etc. de la tribord și babord să poată face față unei cantități de apă provenind de la o ploaie torențială sau de la pompele de incendiu, luându-se în considerare situația unghiului de bandă și asietei. .1.6.4. Dacă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de pe punte se prevăd cu mijloace care să împiedice scurgerea gazului inert. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .1.6.3 Drenarea de la punțile ruliu și punțile pentru automobile trebuie să fie de capacitate suficientă pentru ca sabordurile, sabordurile de furtună etc. de la tribord și babord să poată face față unei cantități de apă provenind de la o ploaie torențială sau de la pompele de incendiu, luându-se în considerare situația unghiului de bandă și asietei. .1.6.4. Dacă sunt
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
apă provenind de la o ploaie torențială sau de la pompele de incendiu, luându-se în considerare situația unghiului de bandă și asietei. .1.6.4. Dacă sunt dotate cu aspersoare și hidranți, camerele pentru pasageri și echipaj trebuie să aibă suficiente saborduri pentru a putea face față cantității de apă provenită de la stingerea unui incendiu cu aspersoarele din cameră sau de la două furtunuri cu jet de apă pentru incendiu. Sabordurile trebuie așezate în cele mai eficiente poziții, adică în fiecare colț. NAVE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aspersoare și hidranți, camerele pentru pasageri și echipaj trebuie să aibă suficiente saborduri pentru a putea face față cantității de apă provenită de la stingerea unui incendiu cu aspersoarele din cameră sau de la două furtunuri cu jet de apă pentru incendiu. Sabordurile trebuie așezate în cele mai eficiente poziții, adică în fiecare colț. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2.1 Sistemul de pompare de la santină prevăzut la pct. .1.1 trebuie să fie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și posturile de comandă, țevile destinate transportului de hidrocarburi sau de alte lichide inflamabile trebuie să fie din material și cu construcție adecvată în ceea ce privește riscul de aprindere. .5 Materialele care devin repede ineficiente din cauza căldurii nu trebuie folosite la construcția sabordurilor laterale de furtună, a evacuărilor sanitare și a altor guri de evacuare aflate aproape de linia de plutire și unde deteriorarea materialului în caz de incendiu ar duce la pericol de inundare. .6 Radiatoarele electrice, dacă se folosesc, trebuie fixate pe
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
din oțel, iar dispunerea lor se autorizează de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D .2 Dispoziții suplimentare aplicabile numai spațiilor de categorii speciale de deasupra punții pereților etanși .1 .1 Sabordurile Având în vedere pierderea gravă de stabilitate care ar putea apărea din cauza cantităților mari de apă acumulate pe punte sau punți în urma funcționării sistemului fix de pulverizare de apă sub presiune, se prevăd saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
deasupra punții pereților etanși .1 .1 Sabordurile Având în vedere pierderea gravă de stabilitate care ar putea apărea din cauza cantităților mari de apă acumulate pe punte sau punți în urma funcționării sistemului fix de pulverizare de apă sub presiune, se prevăd saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste bord a apei. NAVE DE PASAGERI NOI, CU PUNTE RULIU, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Evacuări .1.2.1 Supapele de evacuare pentru saborduri, prevăzute
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prevăd saborduri pentru a asigura descărcarea rapidă peste bord a apei. NAVE DE PASAGERI NOI, CU PUNTE RULIU, DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.2 Evacuări .1.2.1 Supapele de evacuare pentru saborduri, prevăzute cu mijloace sigure de închidere care pot fi puse în funcțiune dintr-un post de deasupra punții pereților etanși în conformitate cu cerințele Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare, se țin deschise cât timp navele se află pe mare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
efectuate pe model detaliate; 2.5. efectul volumului presupus de apă acumulată nu este necesar să fie luat în considerare pentru orice compartiment al punții ro-ro avariate, cu condiția ca astfel de compartimente să aibă de fiecare parte a punții saborduri de furtună distribuite uniform de-a lungul laturilor compartimentului și respectând următoarele condiții: 2.5.1. A ≥ 0,3 l unde A reprezintă aria totală a sabordurilor de furtună de pe fiecare parte a punții în m2; iar l reprezintă lungimea
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
cu condiția ca astfel de compartimente să aibă de fiecare parte a punții saborduri de furtună distribuite uniform de-a lungul laturilor compartimentului și respectând următoarele condiții: 2.5.1. A ≥ 0,3 l unde A reprezintă aria totală a sabordurilor de furtună de pe fiecare parte a punții în m2; iar l reprezintă lungimea compartimentului în m; 2.5.2. nava trebuie să păstreze un bord liber rezidual de cel puțin 1,0 m în starea de avarie cea mai gravă
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
păstreze un bord liber rezidual de cel puțin 1,0 m în starea de avarie cea mai gravă, fără a se ține seama de efectul volumului presupus de apă acumulată pe puntea ro-ro avariată; și 2.5.3. astfel de saborduri de furtună trebuie amplasate la o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate, iar marginea de jos a sabordurilor trebuie să fie la mai puțin de 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
de efectul volumului presupus de apă acumulată pe puntea ro-ro avariată; și 2.5.3. astfel de saborduri de furtună trebuie amplasate la o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate, iar marginea de jos a sabordurilor trebuie să fie la mai puțin de 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. astfel de saborduri de furtună trebuie prevăzute cu dispozitive de închidere sau cu supape care să împiedice pătrunderea apei pe puntea ro-ro, permițând
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
trebuie amplasate la o înălțime de cel mult 0,6 m deasupra punții ro-ro avariate, iar marginea de jos a sabordurilor trebuie să fie la mai puțin de 2 cm deasupra punții ro-ro avariate; și 2.5.4. astfel de saborduri de furtună trebuie prevăzute cu dispozitive de închidere sau cu supape care să împiedice pătrunderea apei pe puntea ro-ro, permițând, în același timp, scurgerea apei care s-ar putea acumula pe punte. 2.6. În cazul în care se presupune
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
nu este necesar să fie complet etanșe. Poate fi permisă scurgerea unor cantități mici de apă cu condiția ca sistemul de scurgere să poată preveni acumularea de apă pe "cealaltă parte" a peretelui de compartimentare/barierei. În cazurile în care sabordurile de furtună devin ineficiente din cauza pierderii diferenței pozitive dintre nivelurile de apă, trebuie prevăzute alte mijloace de scurgere pasivă. 2. Înălțimea (Bh) a pereților de compartimentare/barierelor transversali/transversale și longitudinali/longitudinale nu trebuie să fie mai mică de (8
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
limite de stabilitate. Notă: Limita de stabilitate poate fi redusă la 10 grade cu condiția măririi zonei corespunzătoare de sub curbă (conform CSM 64/ 22). Punctul 2.5.1 Suprafața "A" se referă la deschideri permanente. Ar trebui menționat că opțiunea "saborduri de furtună" nu este adecvată pentru navele care, pentru a respecta criteriile, necesită flotabilitate pentru întreaga suprastructură sau pentru o parte a acesteia. Sabordurile de furtună trebuie prevăzute cu supape de închidere care să împiedice pătrunderea apei, dar care să
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
Punctul 2.5.1 Suprafața "A" se referă la deschideri permanente. Ar trebui menționat că opțiunea "saborduri de furtună" nu este adecvată pentru navele care, pentru a respecta criteriile, necesită flotabilitate pentru întreaga suprastructură sau pentru o parte a acesteia. Sabordurile de furtună trebuie prevăzute cu supape de închidere care să împiedice pătrunderea apei, dar care să permită scurgerea acesteia. Aceste supape nu trebuie acționate de anumite dispozitive. Ele trebuie să funcționeze automat și trebuie demonstrat că nu împiedică scurgerea în
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
anumite dispozitive. Ele trebuie să funcționeze automat și trebuie demonstrat că nu împiedică scurgerea în mod semnificativ. Orice reducere semnificativă a eficienței acestora trebuie compensată prin instalarea unor deschideri suplimentare, astfel încât să se mențină suprafața cerută. Punctul 2.5.2 Sabordurile de furtună sunt considerate eficiente în cazul în care distanța minimă de la marginea inferioară a sabordului de furtună la linia de plutire avariată este de cel puțin 1,0 m. La calcularea distanței minime nu se ia în considerare efectul
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
semnificativ. Orice reducere semnificativă a eficienței acestora trebuie compensată prin instalarea unor deschideri suplimentare, astfel încât să se mențină suprafața cerută. Punctul 2.5.2 Sabordurile de furtună sunt considerate eficiente în cazul în care distanța minimă de la marginea inferioară a sabordului de furtună la linia de plutire avariată este de cel puțin 1,0 m. La calcularea distanței minime nu se ia în considerare efectul vreunei cantități suplimentare de apă pe punte (vezi figura 7). Punctul 2.5.3 Sabordurile de
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
a sabordului de furtună la linia de plutire avariată este de cel puțin 1,0 m. La calcularea distanței minime nu se ia în considerare efectul vreunei cantități suplimentare de apă pe punte (vezi figura 7). Punctul 2.5.3 Sabordurile de furtună trebuie situate cât mai jos posibil pe parapetul lateral sau pe bordajul metalic. Marginea inferioară a deschiderii sabordului de furtună nu trebuie să se afle la mai mult de 2 cm deasupra punții pereților etanși, iar marginea superioară
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
nu se ia în considerare efectul vreunei cantități suplimentare de apă pe punte (vezi figura 7). Punctul 2.5.3 Sabordurile de furtună trebuie situate cât mai jos posibil pe parapetul lateral sau pe bordajul metalic. Marginea inferioară a deschiderii sabordului de furtună nu trebuie să se afle la mai mult de 2 cm deasupra punții pereților etanși, iar marginea superioară a sabordului nu trebuie să se afle la mai mult de 0,6 m de aceasta (vezi figura 8). Notă
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]