201 matches
-
se folosește pe timp de noapte la intersecții care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau agent de circulație. Articolul 20 Conducătorii autovehiculelor sunt obligați să semnalizeze la schimbarea direcției de mers și la depășire numai cu luminile intermitențe ale semnalizatoarelor, în raport cu schimbarea direcției de mers. Oprirea se semnalizează cu lumină roșie a lanternelor din spate. Articolul 21 Conducătorii motocicletelor, bicicletelor, vehiculelor cu tracțiune animală sau ai celor trase ori împinse cu mâna, precum și ai vehiculelor care nu circulă în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
a activității pe suprafețele de mișcare, au obligația de a purta echipament distinctiv, vizibil atât ziua cât și noaptea, cu elemente reflectorizante și diferențiat în codul culorilor de restul personalului cu activități pe suprafața de mișcare. Prevederile referitoare la dispecerul semnalizator se aplică și la dispecerul de dirijare sol. 5.1.9. Înaintea utilizării semnalelor următoare, dispecerul semnalizator se va asigura că zona în care urmează să fie dirijată aeronava este liberă de obiecte cu care aeronava, conformându-se cu 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
și noaptea, cu elemente reflectorizante și diferențiat în codul culorilor de restul personalului cu activități pe suprafața de mișcare. Prevederile referitoare la dispecerul semnalizator se aplică și la dispecerul de dirijare sol. 5.1.9. Înaintea utilizării semnalelor următoare, dispecerul semnalizator se va asigura că zona în care urmează să fie dirijată aeronava este liberă de obiecte cu care aeronava, conformându-se cu 3.4 .1, s-ar putea ciocni. 5.2. De la pilot către dispecer Aceste semnale vor fi folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
Pudre propulsoare și explozibili preparați 3601 + 3602 24.61.12 Fitile de siguranță; fitile de detonare; capse de detonare; dispozitive de amorsare; detonatori electrici 3603 24.61.13 Artificii 3604.1 24.61.14 Torțe de semnalizare, rachete de ploaie, semnalizatoare pe timp de ceață și alte articole pirotehnice, excluzând artificii 3604.9 24.61.9 Servicii industriale pentru explozibili 24.61.99 Servicii industriale pentru explozibili Clasa 24.62 Adezivi și gelatine 24.62.1 Adezivi și gelatine 24.62
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
la persoanele transportate; f) precauțiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea sistemului de direcție, de suspensie, de frânare, rulare, farurile și semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, sistemul de eșapament, centurile de siguranță și claxonul; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor de siguranță pentru copii; i) regulile de folosire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
cazul, rezemătoarele pentru cap; 3. să se asigure că ușile sunt închise; 4. să efectueze un control sumar al stării cauciucurilor, frânelor, direcției, fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 5. să controleze elementele legate de securitatea încărcării vehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 6. să controleze dispozitivul de tracțiune și conexiunile frânei și circuitului electric, numai pentru categoria BE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să regleze scaunul pentru a obține o poziție corectă; 2. să regleze oglinzile retrovizoare, centurile de siguranță și, eventual, rezemătoarele pentru cap; 3. să efectueze o verificare sumară a frânelor, direcției, farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 4. să controleze servofrâna, servodirecția, starea pneurilor, a piulițelor de fixare a roților, a aripilor, a parbrizului, a ferestrelor și a ștergătoarelor de parbriz, a fluidelor, în special uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219278_a_220607]
-
la persoanele transportate; f) precauțiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea sistemului de direcție, de suspensie, de frânare, rulare, farurile și semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, sistemul de eșapament, centurile de siguranță și claxonul; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor de siguranță pentru copii; i) regulile de folosire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
cazul, rezemătoarele pentru cap; 3. să se asigure că ușile sunt închise; 4. să efectueze un control sumar al stării cauciucurilor, frânelor, direcției, fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 5. să controleze elementele legate de securitatea încărcării vehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 6. să controleze dispozitivul de tracțiune și conexiunile frânei și circuitului electric, numai pentru categoria BE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să regleze scaunul pentru a obține o poziție corectă; 2. să regleze oglinzile retrovizoare, centurile de siguranță și, eventual, rezemătoarele pentru cap; 3. să efectueze o verificare sumară a frânelor, direcției, farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 4. să controleze servofrâna, servodirecția, starea pneurilor, a piulițelor de fixare a roților, a aripilor, a parbrizului, a ferestrelor și a ștergătoarelor de parbriz, a fluidelor, în special uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
la persoanele transportate; f) precauțiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea sistemului de direcție, de suspensie, de frânare, rulare, farurile și semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, sistemul de eșapament, centurile de siguranță și claxonul; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor de siguranță pentru copii; i) regulile de folosire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să regleze scaunul pentru a obține o poziție corectă; 2. să regleze oglinzile retrovizoare, centurile de siguranță și, eventual, rezemătoarele pentru cap; 3. să efectueze o verificare sumară a frânelor, direcției, farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 4. să controleze servofrâna, servodirecția, starea pneurilor, a piulițelor de fixare a roților, a aripilor, a parbrizului, a ferestrelor și a ștergătoarelor de parbriz, a fluidelor, în special uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219149_a_220478]
-
revenirea la normal; 3.73. Aceste funcții trebuie asigurate prin alarme, protecții și sisteme de control a procesului. 3.74. Interfață de comunicare trebuie să cuprindă un numar de componente de intrare/ieșire precum: tablou de comandă, dispozitive periferice, indicatoare, semnalizatoare, terminale grafice, scheme sinoptice, diagrame și alarme sonore. 3.75. Interfață sistemului trebuie să includă intrări (senzori), ieșiri (acționari) și comunicări (prin cablu, fibră optică, semnale analog/digitale, pneumatice), transmisii, bariere de semnal, amplificatoare etc. 3.76. Integritatea sistemului trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
o indicație asupra poziției (pozițiilor) de montare a farului în raport cu solul și planul longitudinal median al vehiculului, dacă farul poate fi utilizat doar în acea (acele) poziție (poziții):.............. 1.4.3. În cazul lămpilor de poziție, lămpilor de stop și semnalizatoarelor de direcție .......... 1.4.3.1. dacă dispozitivul poate fi utilizat și intr-un ansamblu de două lămpi de aceeași categorie: ..................................................................................................................... 1.4.3.2. în cazul dispozitivelor cu două nivele de intensitate (lămpi de stop și semnalizatoare de direcție
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
834 Marinari, navigatori și asimilați IV. 8.3.1. GRUPA MINORĂ 831 Mecanici de locomotivă și asimilați Mecanicii de locomotivă și asimilații acestora conduc locomotive care tractează trenuri; asigura operațiile de manevră, de primire și expediere a trenului și acționează semnalizatoarele și dispozitivele care permit sau opresc circulația feroviară. Grupe de bază componente: 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenți de manevră 8311 MECANICI DE LOCOMOTIVĂ Mecanicii de locomotivă conduc și supraveghează diferite tipuri de locomotive, asigură revizia generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
la persoanele transportate; f) precauțiile care trebuie luate la părăsirea vehiculului; ... g) elementele mecanice legate de securitatea conducerii auto: posibilitatea de a sesiza defecțiunile curente care pot afecta îndeosebi eficacitatea sistemului de direcție, de suspensie, de frânare, rulare, farurile și semnalizatoarele, catadioptrii, oglinzile retrovizoare, spălătoarele și ștergătoarele de parbriz, sistemul de eșapament, centurile de siguranță și claxonul; ... h) echipamentele de siguranță ale vehiculelor, mai ales folosirea centurilor de siguranță și a echipamentelor de siguranță pentru copii; i) regulile de folosire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
cazul, rezemătoarele pentru cap; 3. să se asigure că ușile sunt închise; 4. să efectueze un control sumar al stării cauciucurilor, frânelor, direcției, fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 5. să controleze elementele legate de securitatea încărcării vehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 6. să controleze dispozitivul de tracțiune și conexiunile frânei și circuitului electric, numai pentru categoria BE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să regleze scaunul pentru a obține o poziție corectă; 2. să regleze oglinzile retrovizoare, centurile de siguranță și, eventual, rezemătoarele pentru cap; 3. să efectueze o verificare sumară a frânelor, direcției, farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 4. să controleze servofrâna, servodirecția, starea pneurilor, a piulițelor de fixare a roților, a aripilor, a parbrizului, a ferestrelor și a ștergătoarelor de parbriz, a fluidelor, în special uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207514_a_208843]
-
ca armă de razboi. Din acea epocă un tratat stabilit cu Automobil Clubul din Budapesta, inaugura punerea în vigoare a regimului importurilor provizorii de autoturisme, iar în primăvara anului 1913 Automobil Clubul Român începea semnalizarea rutieră prin semnalizatoare convenționale. Azi, semnalizatoarele se găsesc aproape pe toate drumurile care brăzdează frumoasa noastră țară după Marele Război. Mai mult de 9 000 kilometri de drum au fost puși în stare carosabilă pentru traficul național și internațional. Punctele vamale românesti înregistrează anual trecerea a
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
834 Marinari, navigatori și asimilați IV. 8.3.1. GRUPA MINORĂ 831 Mecanici de locomotivă și asimilați Mecanicii de locomotivă și asimilații acestora conduc locomotive care tractează trenuri; asigură operațiile de manevră, de primire și expediere a trenului și acționează semnalizatoarele și dispozitivele care permit sau opresc circulația feroviară. Grupe de bază componente: 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenti de manevră 8311 MECANICI DE LOCOMOTIVĂ Mecanicii de locomotivă conduc și supraveghează diferite tipuri de locomotive, asigură revizia generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
834 Marinari, navigatori și asimilați IV. 8.3.1. GRUPA MINORĂ 831 Mecanici de locomotivă și asimilați Mecanicii de locomotivă și asimilații acestora conduc locomotive care tractează trenuri; asigură operațiile de manevră, de primire și expediere a trenului și acționează semnalizatoarele și dispozitivele care permit sau opresc circulația feroviară. Grupe de bază componente: 8311 Mecanici de locomotivă 8312 Frânari, acari și agenti de manevră 8311 MECANICI DE LOCOMOTIVĂ Mecanicii de locomotivă conduc și supraveghează diferite tipuri de locomotive, asigură revizia generală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
motorul Cléon folosit pe Renault Twingo. Motorul E-Types de 1,4 litri a suferit o serie de modificări care aveau drept scop reducerea consumului de combustibil. Aceste motoare erau mai slabe decât vechile motoare. La exterior Clio (Faza 3) avea semnalizatoarele încorporate în farurile rotunjite, acestea au provocat modificarea capotei motorului. Încă din 1991, a era disponibil modelul Clio 16v, care avea sub capotă un motor pe benzină de 1,8 litri cu 16 valve care producea 137 CP și atingea
Renault Clio () [Corola-website/Science/304496_a_305825]
-
și cel în formă de stea în 1987. Echipamentul folosit în orientarea subacvatică este alcătuit din mască, labe de înot, aparat autonom de respirat sub apă cu detentor și butelie încărcată cu aer comprimat, profundimetru, busolă submersibilă și o baliză semnalizatoare cu o frânghie cu lungimea minimă de 3m pentru a se observa de la suprafață, dintr-o ambarcațiune, progresul sub apă al participanților. Sportivii mai poartă cu ei o plăcuță de scris sub apă pe care este scris traseul care trebuie
Orientare subacvatică () [Corola-website/Science/323126_a_324455]
-
asupra embrionului de găină, în special asupra dezvoltării tubului neural, au arătat cum proliferarea selectivă a celulelor combinată cu o apoptoză selectivă determină arhitectonica țesuturilor la animalele vertebrate în timpul dezvoltării. Astfel, celulele notocordului (coardei dorsale) produc o cantitate de molecule semnalizatoare denumite "Sonic hedgehog homolog" ("Shh"), care controlează formarea și diferențierea tubului neural. În absența acestei molecule "Shh", sub influența captazei-3, procesul evoluează către o stare pro-aptoptoică, care inhibă proliferarea celulară. La embrionul uman, dispariția apendicelui caudal, din care ar putea
Apoptoză () [Corola-website/Science/316037_a_317366]
-
frații săi mai mari cu o parte frontală mai scurtă cu 14,5 cm, farurile rotunde în loc de verticale, stopuri mai mici, bare de protecție mai simple și mai puțin crom. Luminile de ceață erau oferite că opțiune sub farurile principale. Semnalizatoarele din fața împreună cu luminile de parcare au fost amplasate pe aripile frontale. Pe aripa stânga a fost localizată până în 1963 și oglinda retrovizoare exterioară, apoi a fost montată pe ușă, după geamul cu balamale din partea șoferului, ceea ce a făcut mai ușoară
Mercedes-Benz W110 () [Corola-website/Science/323824_a_325153]