435 matches
-
noilor tehnologii informatice a fost jalonată de următoarele rezultate: Soluțiile și aplicațiile informatice sunt proiectate, dezvoltate și implementate în conformitate cu programul cercetărilor statistice și cu programul intern de activitate; ● Serverul de aplicații Oracle Aplication Server 10 g a fost instalat și setat pentru utilizarea în aplicații Internet și Intranet; ● Bazele de date statistice TEMPO și UNICA au fost migrate la noile versiuni de Oracle 10 g și Oracle Aplication Server 10 g; A fost implementată o serie de soluții informatice în tehnologie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213770_a_215099]
-
referință consecutive să fie foarte mică ( Întrucât curba de calibrare este lineară și trece prin origine, cantitățile de aflatoxină B(1) din extractele din probe sunt determinate direct prin raportare la standardele adiacente. 5.5.1. Setările pompei HPLC Se setează pompa HPLC (pct. 4.5) la un debit de curgere de 0,5 sau 0,3 ml/min. pentru o coloană HPLC (pct. 4.6) de 5 æm sau de 3 æm, respectiv folosind faza mobilă (pct. 3.6). 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186609_a_187938]
-
un debit de curgere de 0,5 sau 0,3 ml/min. pentru o coloană HPLC (pct. 4.6) de 5 æm sau de 3 æm, respectiv folosind faza mobilă (pct. 3.6). 5.5.2. Setările pompei post-coloană Se setează pompa (pct. 4.7) la un debit de curgere de 0,2 până la 0,4 ml/min. pentru soluție saturată apă-iod. Debite de aproximativ 0,4 sau 0,2 ml/min. sunt recomandate în combinație cu debite de 0,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186609_a_187938]
-
soluție saturată apă-iod. Debite de aproximativ 0,4 sau 0,2 ml/min. sunt recomandate în combinație cu debite de 0,5, respectiv 0,3 ml/min. pentru faza mobilă (pct. 3.6). 5.5.3 Detector cu fluorescență Se setează detectorul cu fluorescență (pct. 4.11) la excitație de 365 nm și emisie de 435 nm (instrument de filtrare; 400 nm). Se ajustează atenuatorul detectorului pentru a obține aproximativ 80% din totalul devierii vârfului dispozitivului de înregistrare pentru 1 ng
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186609_a_187938]
-
1 s. Intervalul de timp de ralanti în gol este inclus în cele 23 ± 1s. Testarea se efectuează în conformitate cu ciclul de referință definit în anexa nr. 3 subanexa nr. 4. Punctele de reglare a turației și a cuplului motorului se setează la o frecvență de minimum 5 Hz (se recomandă 10 Hz). Punctele de reglare se calculează prin interpolare liniară între punctele de reglare din ciclul de referință, distribuite la 1 Hz. Turația și cuplul de reacție ale motorului se înregistrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
1 s. Intervalul de timp de ralanti în gol este inclus în cele 23 ± 1s. Testarea se efectuează în conformitate cu ciclul de referință definit în anexa nr. 3 subanexa nr. 4. Punctele de reglare a turației și a cuplului motorului se setează la o frecvență de minimum 5 Hz (se recomandă 10 Hz). Punctele de reglare se calculează prin interpolare liniară între punctele de reglare din ciclul de referință, distribuite la 1 Hz. Turația și cuplul efectiv ale motorului se înregistrează cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
1 s. Intervalul de timp de ralanti în gol este inclus în cele 23 ± 1s. Testarea se efectuează în conformitate cu ciclul de referință definit în anexa nr. 3 subanexa nr. 4. Punctele de reglare a turației și a cuplului motorului se setează la o frecvență de minimum 5 Hz (se recomandă 10 Hz). Punctele de reglare se calculează prin interpolare liniară între punctele de reglare din ciclul de referință, distribuite la 1 Hz. Turația și cuplul de reacție ale motorului se înregistrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234199_a_235528]
-
1 s. Intervalul de timp de ralanti în gol este inclus în cele 23 ± 1s. Testarea se efectuează în conformitate cu ciclul de referință definit în anexa nr. 3 subanexa nr. 4. Punctele de reglare a turației și a cuplului motorului se setează la o frecvență de minimum 5 Hz (se recomandă 10 Hz). Punctele de reglare se calculează prin interpolare liniară între punctele de reglare din ciclul de referință, distribuite la 1 Hz. Turația și cuplul efectiv ale motorului se înregistrează cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234199_a_235528]
-
ultimul nivel de zbor autorizat sau altitudinea de zbor minimă dacă aceasta este mai mare, pentru o perioadă de 7 minute, după ce: (i) s-a atins ultimul nivel de zbor autorizat sau altitudinea de zbor minimă; sau (îi) transponderul este setat pe cod 7600; sau (iii) aeronava nu reușește să își raporteze poziția deasupra unui punct obligat de raportare; oricare este realizată mai târziu, după care va modifica nivelul de zbor și viteza așa cum au fost aprobate în planul de zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
complete (100 g de probe odată) sau probe colective mai mici de 100 g. a) Probe colective complete (100 g de probă odată): ... (i) la mixerul de laborator Stomacher-3500 thermo se potrivește o pungă dublă de plastic, iar termostatul se setează la 40-41°C; (îi) în pungă de plastic interioară se toarnă un litru și jumătate de apă preîncălzita la 40-41°C; (iii) la apă din stomacher se adaugă 25 ml de acid clorhidric 17,5%; (iv) se adaugă 100 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182134_a_183463]
-
completă de 100 de probe și pot fi examinate împreună cu acestea. b) Probe colective mai mici (mai puțin de 100 de probe): ... (i) la mixerul de laborator Stomacher-3500 thermo se potrivește o pungă dublă de plastic, iar controlul temperaturii se setează la 40-41°C; (îi) se prepară un lichid de digestie prin amestecarea a circa un litru și jumătate de apă cu 25 ml acid clorhidric 17,5 %. Se adaugă 6 g de pepsina, apoi se omogenizează la temperatura de 40-41
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182134_a_183463]
-
filtrul trebuie verificat după fiecare utilizare pentru detectarea oricărei deteriorări care ar putea să determine un caracter impropriu pentru utilizare ulterioară. V. Metodă care trebuie aplicată atunci cand digestia este incompletă și nu poate fi efectuată filtrarea Odată ce mixerul a fost setat pe un ciclu automat, în concordanță cu prevederile lit. C pct. 3.I, se deschide capacul camerei de reacție și se va verifica dacă s-a format spumă sau a rămas lichid. În această situație se procedează după cum urmează: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182134_a_183463]
-
nu este în mișcare. Formatul de afișare este descris în apendicele 5. 15.1. Afișajul implicit 121 Dacă nu trebuie afișate nici un fel de alte informații, aparatul de înregistrare afișează, implicit, următoarele: ― ora locală (rezultată pe baza orei UTC + decalajul setat de șofer), ― modul de funcționare, ― activitatea șoferului în momentul respectiv și activitatea copilotului în momentul respectiv, ― informații privind șoferul: ― dacă activitatea curentă a acestuia este CONDUCERE, timpul de conducere continuă și durata cumulată a pauzelor la momentul respectiv, ― dacă activitatea
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
cel puțin 230 de astfel de înregistrări. V. INSTALAREA APARATULUI DE ÎNREGISTRARE 1. Instalare 239 Aparatele de înregistrare noi sunt livrate neactivate secțiilor de montaj sau producătorilor de vehicule, cu toți parametrii de calibrare prevăzuți în capitolul III alin. (20) setați la valori implicite actualizate. În cazurile în care nu se aplică nici o valoare, parametrii alfabetici sunt setați ca șiruri de "?", iar parametrii numerici sunt setați pe "0". 240 Înainte de activare, aparatul de înregistrare trebuie să permită accesul la funcția de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Procesele de emitere a cardurilor introduse de statele membre respectă următoarele dispoziții: 262 Numărul de card al primului card de tahograf emis unui solicitant conține un indice secvențial (dacă este necesar), un indice de înlocuire și un indice de reînnoire setat la "0". 263 Primele 13 cifre ale numărului de card al tuturor cardurilor nenominale de tahograf emise aceluiași organism de control sau aceluiași atelier sau aceleiași societăți sunt identice, indicele secvențial fiind diferit. 264 În cazul emiterii unui card de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
B: CONDUCERE, `ttttttttttt`B Momentul modificării: Numărul de minute de la 00h00 în ziua dată. Notă pentru cazul de "retragere a cardului": La retragerea cardului: - `s` este relevant și indică lectorul din care a fost retras cardul, - `c` trebuie să fie setat la 0, - `p` trebuie să fie setat la 1, - `aa` trebuie să codeze activitatea curentă selectată în acel moment, Ca urmare a unei introduceri manuale de date, biții `c` și `aa` din cuvânt (stocați pe un card) pot fi înlocuiți
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
de minute de la 00h00 în ziua dată. Notă pentru cazul de "retragere a cardului": La retragerea cardului: - `s` este relevant și indică lectorul din care a fost retras cardul, - `c` trebuie să fie setat la 0, - `p` trebuie să fie setat la 1, - `aa` trebuie să codeze activitatea curentă selectată în acel moment, Ca urmare a unei introduceri manuale de date, biții `c` și `aa` din cuvânt (stocați pe un card) pot fi înlocuiți mai târziu pentru a reflecta introducerea de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
o descărcare de date. 2.12. CardCurrentUse Informații privind utilizarea efectivă a cardului (cerința 212). CardCurrentUse: : = SECVENȚĂ { sessionOpenTime Timp real, sessionOpenVehicle Identificarea și înmatricularea vehiculului } sessionOpenTime este ora la care cardul a fost introdus pentru utilizarea curentă. Acest element se setează la 0 în momentul retragerii cardului. sessionOpenVehicle este identificarea vehiculului utilizat în prezent, la introducerea cardului. Acest element se setează la 0 în momentul retragerii cardului. 2.13. CardDriverActivity Informații, stocate pe un card al șoferului sau al atelierului, privind
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
sessionOpenVehicle Identificarea și înmatricularea vehiculului } sessionOpenTime este ora la care cardul a fost introdus pentru utilizarea curentă. Acest element se setează la 0 în momentul retragerii cardului. sessionOpenVehicle este identificarea vehiculului utilizat în prezent, la introducerea cardului. Acest element se setează la 0 în momentul retragerii cardului. 2.13. CardDriverActivity Informații, stocate pe un card al șoferului sau al atelierului, privind activitățile șoferului (cerințele 199 și 219). CardDriverActivity: : = SECVENȚĂ { activityPointerOldestDayRecord ÎNTREG (0..CardActivityLengthRange-1), activityPointerNewestDayRecord ÎNTREG (0..CardActivityLengthRange-1), activityDailyRecords ȘIR DE OCTEȚI
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
modul complementar pentru o CFP. - Comanda "get response" (obține un răspuns) nu poate fi utilizată în modul de înlănțuire pentru a obține date a căror lungime ar putea depăși 255 de octeți. TCS 306 T=1 - Octet ADN: neutilizat (ADN se setează la `00`). - ABANDONARE bloc S: neutilizată. - Eroare de stare TPP bloc S: neutilizată. - Lungimea totală de înlănțuire pentru un câmp de date nu va depăși 255 de octeți (cerință asigurată de PIF). - Dimensiunea câmpului de informații al perifericului (DCIP) este
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
în octeți de la începutul fișierului: cel mai semnificativ octet P2 1 `XXh` Decalaj în octeți de la începutul fișierului: cel mai puțin semnificativ octet Le 1 `XXh` Lungimea datelor așteptate, numărul de octeți de citit Notă: octetul 8 din P1 trebuie setat la 0. TCS 326 Mesaj de răspuns Octet Lungime Valoare Descriere #1-#X X `XX..XXh` Date citite SW 2 `XXXXh` Cuvinte de stare (SW1, SW2) - dacă comanda reușește, cardul transmite `9000`, - dacă nu este selectat un FE, se transmite starea
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
Decalaj în octeți de la începutul fișierului: cel mai puțin semnificativ octet Lc 1 `NNh` Lungimea Lc a datelor de actualizat. Numărul de octeți de scris #6-#(5+NN) NN `XX..XXh` Date de scris Notă: octetul 8 din P1 trebuie setat la 0. TCS 333 Mesaj de răspuns Octet Lungime Valoare Descriere SW 2 `XXXXh` Cuvinte de stare (SW1, SW2) - dacă comanda reușește, cardul transmite `9000`, - dacă nu este selectat un FE, starea de procesare transmisă este `6986`, - dacă Condițiile de Acces
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
CERTIFICATE pentru a obține o cheie publică din afară și pentru a verifica valabilitatea acesteia. TCS 346 În cazul în care o comandă VERIFY CERTIFICATE reușește, cheia publică este stocată pentru o utilizare ulterioară în mediul de securitate. Această cheie se setează explicit pentru a fi utilizată de către comanda SME (vezi pct. 3.6.10) în cadrul comenzilor legate de securitate (INTERNAL AUTHENTICATE, EXTERNAL AUTHENTICATE sau VERIFY CERTIFICATE), folosindu-se identificatorul de cheie. TCS 347 În orice caz, comanda VERIFY CERTIFICATE utilizează cheia publică
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
atelier inserat nu este valabil, fie deoarece cardul de atelier nu a fost inserat sau deoarece unitatea montată pe vehicul așteaptă transmiterea unui PIN printr-o altă metodă, aceasta răspunde solicitării cu un răspuns negativ având un cod de răspuns setat pe conditionsNotCorrectOrRequestSequenceError. CPR 037 În cele din urmă, aparatul de probă folosește mesajul SecurityAccess `sendKey` pentru a transmite un PIN unității montate pe vehicul. Pentru a avea timpul necesar realizării procesului de autentificare a cardului, UV folosește codul de răspuns negativ
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
1 .s^-1 la presiunea de testare, deformarea sau un alt defect, acesta va fi respins. 6.2.4.3.2.2.3. Testarea distribuitorilor de aerosoli după umplere Înainte de umplere, alimentatorul se va asigura că echipamentul de sertizare este setat în mod corespunzător și că este utilizat carburantul specificat. Fiecare distribuitor de aerosoli va fi cântărit și testat împotriva scurgerilor. Echipamentul de detectare a scurgerilor va fi suficient de sensibil pentru a detecta cel puțin o rată de scurgere de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]