65,778 matches
-
că nu-mi luasem și căciula. Părul de pe spinare mi se năclăia de transpirație. În pavilionul institutului de cercetări, se simțea venirea primăverii până și În mersul personalului. Femeile veniseră cu rochii viu colorate, cu pardesie ușoare, alergând vesele de la stația de autobuz spre intrarea În incinta institutului. Mă simțeam ridicol În paltonul meu. Dar cum numi terminasem obiectivele deplasării trebuia să Îndur cu stoicism, consecințele prevederilor mele exagerate. Mă consolam la gândul că În câteva zile, aveam să-mi termin
Joo. In: ANUL 4 • NR. 18-19 • MARTIE-APRILIE • 2011 by Gheorghe Neagu () [Corola-journal/Imaginative/88_a_1550]
-
-ului. Mai bine rabdă: o oră și jumătate până la urmă nu e totuși o veșnicie! Tăie ceaiul de pe lista preocupărilor zilnice și adăugă explorarea biroului. Nu era prea entuziasmat nici de această nouă perspectivă. Sigur, biroul lui era cât o stație de metrou. Adică la fel de mare, dar nu și la fel de interesant. Avea, în linie dreaptă 38 de pași (rar, și numai în diminețile când era neras și mersul mahmur, ușor șovăielnic, 43) în lungime, și tot în linie dreaptă, 25 în
Gde Buharest by Constantin Stan () [Corola-journal/Imaginative/9125_a_10450]
-
Anca Mizumschi Stațiile de metrou Iubirea asta n-are ritm, n-are spațiu încalcă toate regulile stabilite de bunul Dumnezeu. Iubirea asta s-a aruncat în mine fără să se mire de nimic, clipocind în borcanele cu foetuși de la Mina Minovici ca să-mi
Poezii by Anca Mizumschi () [Corola-journal/Imaginative/9834_a_11159]
-
decât ea. Iubirea asta n-are timp, e atât de mare încât umple la minut orice uter, orice vas, orice coridoare secrete care ne țin departe de țară. Iubirea asta leagă două continente între ele prin conductele de sub ocean cu stațiile de metrou aproape goale. Unde oamenii se întorc cu tot corpul înspre noi hipnotizați de mirosul de iod prinși în sare. Cântece de dragoste și furie M-am săturat să trăiesc în aceeași casă cu mine Pentru că te rostogolești în
Poezii by Anca Mizumschi () [Corola-journal/Imaginative/9834_a_11159]
-
informare politică de rutină . La mintea lor de doi lei, trasul cu urechea nu ducea nicăieri, iar de microfoanele ascunse sub reverele costumelor ieftine, nu era nevoie, devreme ce în pereții și chiar în telefoanele oricărei instituții se află ramificațiile stațiilor de ascultare. Cine nu știa acest lucru îl va putea afla în zilele tulburi ale lui decembrie 1989, atunci cînd Televiziunea Română, devenită brusc Liberă, va da cîteva imagini cu aparatura de ascultare dezafectată din instituții bucureștene. Dar Aurelian Morar, soțul
Coincidențe? by Gabriela Adameșteanu () [Corola-journal/Imaginative/9383_a_10708]
-
microfoanele scoase și arătate la televizor sunt prea vechi și au fost de fapt înlocuite cu altele, mai performante. * La ultimul etaj, rezervat servitorilor acum o sută de ani, atunci cînd casa aparținuse Mariei Obrenovici, putea să se fi aflat stația de ascultare a convorbirilor din actualul sediu de Partid al sectorului 7: poate chiar în spatele ușii de pe coridorul întunecat unde se refugiaseră Letiția și Radu. Dar atunci asta era ultima lor grijă. Radu a deschis pachetul de Malboro, cumpărat de la
Coincidențe? by Gabriela Adameșteanu () [Corola-journal/Imaginative/9383_a_10708]
-
o gară mare unde trenuri vin și plecă tot timpul dar nu scrie nimic pe ele. Trebuie să ghicești care este trenul tău. Trebuie să fi acolo când vine și să te și urci În el. Altfel ajungi În altă stație unde nu ai dorit și mai târziu regreți. Biletele sunt doar “one way”. Rar, doar foarte rar, mai trece prin gara unde ai fi vrut să iei alt tren și atunci sau nu oprește sau oprește doar pentru 5 minute
La multi ani,prietene Mircea. In: Editura Destine Literare by Valentin Florin Luca () [Corola-journal/Science/76_a_322]
-
bem o cafea și să ne Întâlnim cu prietenul Mircea, care anul acesta a sărbătorit 70 de ani. Apoi, ne vom urca, fiecare pe locul lui, la geam sau mai În interior și așteptăm ca trenul să ajungă În următoarea stație. LA MULȚI ANI ȘI MULȚUMIM, prietene! P.S. LA MULȚI ANI și MULȚUMIM și celorlalți profesori pentru că ne-au ajutat să ajungem unde suntem acum.
La multi ani,prietene Mircea. In: Editura Destine Literare by Valentin Florin Luca () [Corola-journal/Science/76_a_322]
-
de la un maistru blănar după ce autoarea fusese concediată de la fabrica de sârme. Iar obiectele devin relicve ale trecutului și-l „Împing la paroxism pe temeiul prezentului”. Fuga din cercul lor este imposibilă. „O piesă vestimentară Întâlnită În tren decide asupra stațiilor din capul meu.” Urmările vieții pe care a dus-o mai bine de treizeci de ani În România i se citesc În priviri: este Privirea Străină, pe care germanii o atribuie sosirii Într-un mediul nou, nefamiliar. Dar Privirea Străină
ALECART, nr. 11 by Herta Muller () [Corola-journal/Science/91729_a_92307]
-
Editurile din străinătate nu sunt interesate în a traduce carte românească! Societatea Balkania Contemporană din Atena, a organizat, vinerea trecută, în colaborare cu Asociația Armonia din Atena, la sediul acesteia din urmă, din str. Kodratou nr. 22, Piata Karaiskaki, lângă stația de metrou Metaxourghio, o nouă întâlnire a Atelierului de Traduceri Literare. La evenimentul care a avut-o invitat special pe traducătoarea Doina Fagadaru din Madrid au participat cunoscuți traducători din Atena. Gazdele evenimentului, Monica Săvulescu Voudouri și Manuela Marinescu și-
`„O traducere proastă este un deserviciu adus literaturii române” [Corola-blog/BlogPost/93792_a_95084]
-
Simpozionul dedicat Unirii Principatelor Române Duminică, 20 Ianuarie 2013 ora 3 PM, după Sf. Liturghie la Biserică “Sf. Ap. Petru și Pavel” (St. George’s Episcopal Church) din Astoria, 27th Ave. colț cu 14th Street, Subway Q sau N la stația Astoria Boulevard, Bus Q 18 Program Partea I-a Desteaptă-te române de Andrei Muresanu Pr. Prof. Dr. Theodor Damian Scriitor, Presedintele Institutului Român de Teologie ți Spiritualitate Ortodoxă, New York, Profesor de Filosofie și Etică la Metropolitan College of New York Cuvânt
La New York–Simpozion Unirea Principatelor Române [Corola-blog/BlogPost/93864_a_95156]
-
dar plin de satisfacții. După ce am urmat cursul de bază, m-am înscris și la cel de Protecție Civilă. Printre altele, am învățat cum se citește o hartă în cazul în care trebuie căutată o persoană dispărută, cum se folosește stația radio pentru a comunica etc”. În septembrie românul a urmat și al doilea curs, pentru a putea fi voluntar la serviciul de urgență, curs care s-a terminat cu un examen scris și practic cu un doctor. Ce intervenții a
“Mi-a fost scris să devin voluntar” [Corola-blog/BlogPost/93856_a_95148]
-
ora veselă românească” un eveniment de succes! Evenimentul va avea loc miercuri, 30 octombrie între orele 18:00 și 21:00 la etajul al treilea al restaurantului Mary Vanna (1141 Connecticut Avenue, NW, Washington, DC). Restaurantul se află în apropiere stațiilor de metrou Dupont Circle (ieșirea către strada O) și Farragut Nord (ieșirea către strada L) de pe linia roșie. Ca întotdeauna, “ora veselă românească” va fi încă o oportunitate de a petrece o seară cât mai placută în compania prietenilor dar
Ediția aniversară de 6 ani a “Romanian Happy Hour” din Washington [Corola-blog/BlogPost/93936_a_95228]
-
la Palatul Cotroceni. 18 ianuarie: - Procurorul șef al Direcției Naționale Anticorupție, Laura Codruța Kovesi, este desemnată câștigătoarea premiului Europeanul Anului 2016, oferit de Reader’s Digest - NASA face publică o fotografie cu prima floare care a crescut în spațiu, pe Stația Spațială Internațională. 20 ianuarie: În urma învestirii guvernului condus de Pavel Filip, mii de persoane protestează în fața clădirii parlamentului de la Chișinău. 21 ianuarie: - Președintele Iohannis avizează cererea de urmărire penală a fostului ministru comunist de Interne în perioada 1978-87, George Homoștean
Retrospectiva evenimentelor şi declaraţiilor anului 2016 [Corola-blog/BlogPost/93978_a_95270]
-
vara anului 1931. Astfel, la ora 12:00 a zilei de 26 Iulie a acelui an, în timp ce un tren de marfă compus din 40 de vagoane cisternă încărcate cu diverse produse petroliere se afla în mers, în apropierea intrării în stația Buda a avut loc o puternică deflagrație ce a secționat una dintre șinele căii ferate București - Ploiești. Aproape instantaneu, mecanicul a frânat de urgență trenul, ce s-a oprit în deplină siguranță, evitând producerea unei deraieri ce putea avea urmări
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94053_a_95345]
-
peste o mină ce fusese montată în dreptul unei joante a liniei de atentatori ce nu au putut fi identificați. După numai 24 de ore, un atentat aproape identic a fost organizat pe magistrala feroviară București - Iași, în apropierea intrării în stația Ciurea - locul teribilului accident de tren din noaptea de început a anului 1917. La fel ca în cazul evenimetului precedent, deflagrația, ce a avut loc în momentul trecerii unei garnituri, a fost provocată de o „mașină infernală” de construcție artizanală
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/94053_a_95345]
-
români, sau în cea a atacatorilor americani), militarii aflați la sol ori civilii ce căutau să scape cu viață adăpostindu-se de urgia coborâtă din înaltul cerului, peste pagubele și jertfele înregistrate în acel veritabil „furnicar” compus din linii și stații înțesate de oameni și vehicule s-a așternut încet uitarea. Și totuși... uneori, dintr-un joc neștiut al hazardului, cercetătorului pornit să studieze documentele dintr-o arhivă militară i se așterne sub priviri o filă îngălbenită de ani, ce se
1 August 1943 – Un „Val Nimicitor” loveşte complexul feroviar Ploiești! [Corola-blog/BlogPost/94060_a_95352]
-
mai puțin de 162 de aeronave B-24 Liberator, ce aproape imediat au început să-și lanseze letala încărcătură formată din proiectile grele de 225 și 450 de kilograme. Șirul nesfârșit al bombelor a avariat ușor monumentala clădire de călători din stația Ploiești Sud, a lovit magazia de materiale și atelierul de reparații ce se găseau în interiorul depoului de locomotive și a incendiat magazia de mărfuri din stația Ploiești Triaj. Nici trenurile întâlnite în drumul lor de formațiile de 8 - 12 avioane
1 August 1943 – Un „Val Nimicitor” loveşte complexul feroviar Ploiești! [Corola-blog/BlogPost/94060_a_95352]
-
de kilograme. Șirul nesfârșit al bombelor a avariat ușor monumentala clădire de călători din stația Ploiești Sud, a lovit magazia de materiale și atelierul de reparații ce se găseau în interiorul depoului de locomotive și a incendiat magazia de mărfuri din stația Ploiești Triaj. Nici trenurile întâlnite în drumul lor de formațiile de 8 - 12 avioane inamice n-au fost cruțate, astfel că una din garniturile de cisterne ce se găseau în curs de triere a fost lovită în plin, 3 locomotive
1 August 1943 – Un „Val Nimicitor” loveşte complexul feroviar Ploiești! [Corola-blog/BlogPost/94060_a_95352]
-
triere a fost lovită în plin, 3 locomotive ce se aflau în reparație au fost avariate, iar un alt tren militar german compus din 10 vagoane încărcate cu muniție a fost făcut una cu pământul pe linia de racordare dintre stațiile Ploiești Sus și Ploiești Est. Prăbușirile imenselor „păsări de oțel”, lovite mortal de focul armelor de toate calibrele ce fuseseră concentrate pentru a asigura apărarea antiaeriană a rafinăriilor, au sporit daunele înregistrate în acea după-amiază, două dintre aeronavele inamice doborâte
1 August 1943 – Un „Val Nimicitor” loveşte complexul feroviar Ploiești! [Corola-blog/BlogPost/94060_a_95352]
-
a rafinăriilor, au sporit daunele înregistrate în acea după-amiază, două dintre aeronavele inamice doborâte pe parcursul teribiei încleștări căzând peste clădirile uzinei de impregnat traverse, ce s-au transformat aproape instantaneu un morman de ruine fumegânde, în timp ce, pe linia curentă dintre stațiile Ploiești Sud și Teleajen, un alt avion a percutat vagoanele unui tren german încărcat cu muniție, făcând ca întreaga garnitură să devină o uriașă minge de foc. Adânc întipărit în memoria celor ce s-au numărat printre protagoniștii săi a
1 August 1943 – Un „Val Nimicitor” loveşte complexul feroviar Ploiești! [Corola-blog/BlogPost/94060_a_95352]
-
dispoziție România, pentru accelerarea procesului de interconectare; și, din acest punct de vedere, interconecatarea pe gaze, energie electrică și infrastructură rutieră și feroviară este esențială. Aș putea spune un proiect pe care l-am susținut foarte mult, este vorba de stația back-to-back de la Isaccea, care, cu 70 de milioane de euro - și domnul președinte mi-a confirmat că putem utiliza fonduri de coeziune alocate României - am putea s-o dăm în funcțiune, furnizând Republicii Moldova 400 de kilovolți, alături de linia de 100
Barroso: România trebuie să adere la Schengen cât mai rapid [Corola-blog/BlogPost/94034_a_95326]
-
asta? în cîte-o noapte doarme unul în patul meu "lasă-mă'n pace" îmi striga tiberiu cînd avea cinci ani și eu ca melcul îmi înghițeam pe loc cornițele ce noapte groasă ce noapte grea pentru o mamă uitată în stație printre mucuri și bilete perforate la prima vedere spuneam așa-i cînd vine pisica la a doua pamblica se întîlnea cu foarfeca și se căsca larg intrarea albionului cu havuzuri de ceață și porumbei călători înghițea orice înțelegere pentru pana
Poezie by Nora Iuga () [Corola-journal/Imaginative/12207_a_13532]
-
din preajma sărbătorilor de iarnă. Geroasă. Ca niciodată, plecasem de acasă cu fesul pe cap. Mă socoteam un răsfățat. Alții, pe vremea aceea, dormeau cu căciulile. încă un motiv, fesul nopților mele, să îmi strunesc scrisul. Chiar premiat fiind. Abia aproape de stația autobuzului mi-am dat seama că nu am căciula. Înciudat, m-am întors să o iau. Cine știe ce necaz mă mai așteaptă în ziua aceea. La serviciu deja era un telefon de la D.R.P. să trec urgent pe la Uniune. Eram programat de
Mașa by Ioan Lăcustă () [Corola-journal/Imaginative/12431_a_13756]
-
ospețe; m-am mulțumit cu "prada" Florin Mugur, pe care l-am adus, teafăr și nevătămat, la Bacău. Pentru treaba asta n-am fost decât dat afară din serviciu și cu multă greutate angajat pe un post de "reporter" la Stația de Radioficare a Bacăului. (Mare instituție și asta, n-ai treabă! I se zicea și "Radiofrecare"). Nu am considerat acest "transfer" al meu cine-știe-ce eveniment, treburi de astea mi s-au tot întâmplat, din care cauză nici nu l-am
Amintiri despre Florin Mugur și Norman Manea by Horia Gane () [Corola-journal/Imaginative/12682_a_14007]