3,331 matches
-
somn. Gândurile și fantezia noastră erau ca efectul unui drog puternic. In stânga brațului Sulina a apărut întinderea cenușie a lacului Obretinul Mare, ale cărui ape îmbrățișau cu dragoste și dărnicie miraculoasa conviețuire a zecilor de specii de păsări, ce staționau aici, din primăvară până toamna târziu, rod al milenarelor transhumanțe dintre Orient și Occident. Aici își desfășurau legăturile de tandrețe și procreere, își creșteau puii, îi învățau să zboare și să se hrănească singuri, pregătindu-i pentru lunga și periculoasa
AVENTURI IN DELTA DUNARII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1306 din 29 iulie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1406649383.html [Corola-blog/BlogPost/349528_a_350857]
-
orele 20:00-21:00, pe când eram cu soția în noul apartament, administratorul blocului (consierge-ul) îmi bate la ușă și-mi spune că cineva mă așteaptă în stradă, într-o mașină. Am ieșit cu soția, imediat. Într-adevăr, în fața blocului era staționată o mașină neagră, luxoasă și înăuntru, pe primele bănci, erau două doamne. Apropiindu-mă de geamul mașinii am recunoscut o pe doamna Carpen. Dânsa ne-a făcut semn cu mâna să urcăm în mașină. Nu ne-a spus unde mergem
INGINER, SCRIITOR ŞI PUBLICIST de DANIELA GÎFU în ediţia nr. 1855 din 29 ianuarie 2016 by http://confluente.ro/daniela_gifu_1454037458.html [Corola-blog/BlogPost/381280_a_382609]
-
putea distinge în ceață. În schimb, își făcuseră apariția primii oameni. Mai întâi văzusem o femeie îndepărtându-se grăbită, purta pardesiu lung și o pălărioară neagră cu boruri înguste. Își grăbea pașii spre cele două automobile Warszawa, probabil taxiuri, ce staționau în vecinătate. Apoi privirea îmi căzuse asupra vizitiului ce moțăia pe capra unei trăsuri, învelit cu un pled până la brâu. Trăsura îmi aducea aminte de vremurile când mașini nu se aflau în oraș deloc. După ocupație, pe toate le ridicaseră
ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 493 din 07 mai 2012 by http://confluente.ro/Intalnire_in_zori_1_dan_florita_seracin_1336402117.html [Corola-blog/BlogPost/358607_a_359936]
-
H”). ELEVA „F” : Ce zici dragă, chiar așa ? ELEVA „G” : Chiar așa, drăguța mea ! ELEVA „H” : Ei, fir-ar și iar să fie ! ELEVA „F” : Și să vezi ce-o să mai fie ! ELEVUL „A” : Hai, fetelor, circulați, Pe drum nu staționați ! Scoateți voi carnetele Să vă scriem numele, Să vă popularizăm. ELEVUL „A” : Ionescu Doina FORMAȚIA ARTISTICĂ : Clasa a VI-a AELEVUL „A” : Gavrilă Adina FORMAȚIA ARTISTICĂ : Clasa a VIII-a B ELEVUL „A” : Diaconu Violeta FORMAȚIA ARTISTICĂ : Din aceeași clasă
Cartea micului pieton by GELU ANDONE [Corola-other/Imaginative/83884_a_85209]
-
joacă. „Drumețul pățit e acela care se teme până n-a văzut, și nu se bucură până n-a ajuns.” Nicolae IorgaDE LA FEREASTRĂ Nu trebuie să fii șofer, ca să-ți dai seama ce primejdios este jocul printre mașinile care staționează pe marginea străzii. Văd mereu, uitându-mă pe fereastră, copiii vecinilor jucându-se „de-a ascunselea” printre mașini. Stau pitiți după ele - și uneori chiar sub ele - de unde o zbughesc de-odată, ca să ajungă „la semn”. Și nu odată am
Cartea micului pieton by GELU ANDONE [Corola-other/Imaginative/83884_a_85209]
-
ale țării de tranzit, care conține: ... (i) o descriere exactă a produselor; (îi) dată descărcării și reîncărcării produselor și, daca este cazul, indicarea navelor folosite sau a altor mijloace de transport utilizate; și (iii) certificarea condițiilor în care produsele au staționat în țara de tranzit; c) fie, în lipsa acestora, a oricăror documente probatorii. Articolul 14 Expoziții 1. Produsele originare, trimise pentru expoziție într-o altă țară decât cele la care se face referire la art. 3 și 4 și vândute după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140146_a_141475]
-
națională, ordinea, sănătatea ori morală publică. ... (2) Cetățenilor statelor membre ale Uniunii Europene și ale Spațiului economic european li se poate permite intrarea pe teritoriul României fără îndeplinirea condițiilor prevăzute la alin. (1) lit. c) și d). ... (3) Străinilor care staționează în zonele de tranzit internațional ale aeroporturilor, în zonele de tranzit la frontiera de stat sau în centrele de cazare care au regimul zonei de tranzit ori pe navele sau ambarcațiunile ancorate în porturi maritime și fluviale nu li se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141122_a_142451]
-
activarea dispozitivului de control din poziția de operare în poziția de operare și care este egal cu tariful de distanță (lei/km); ... y) tarif de staționare - tarif orar, exprimat în lei/oră, aplicat de taximetru pentru perioada cât taxiul a staționat la dispoziția clientului, la cererea acestuia, precum și pentru perioadele în care taxiul aflat în cursă s-a deplasat sub viteza de comutare; ... z) timp efectiv lucrat - intervalul de timp cuprins între momentul începerii primei curse și momentul finalizării ultimei curse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
taximetrist după cum rezultă din raportul de închidere zilnic furnizat de aparatul de taxat, interval în care nu vor fi considerate timp efectiv de lucru pauzele mai mari de 15 minute între două curse consecutive, pauze în care autovehiculul taxi a staționat. Din totalul timpului efectiv lucrat se va preciza timpul efectiv lucrat pe timp de noapte; ... aa) RENT CAR - activitățile care vizează atât serviciul de transport public de persoane realizat de transportatori autorizați cu autoturisme cu conducători auto, denumit în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
clienților, în limita locurilor vacante. (2) Accesul în locurile de așteptare a clienților poate fi gratuit sau autoritatea administrației publice locale poate institui o taxă generală, plătită de fiecare taxi autorizat. ... (3) În lipsa locurilor de așteptare a clienților, taxiurile pot staționa numai în locurile permise pentru autovehicule. ... (4) Pentru îmbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri și pe drumurile publice cu restricții privind oprirea, cu excepția locurilor periculoase, cu condiția să nu fie perturbată circulația prin această manevră. ... (5) Taxiurile pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
La articolul 75, literele e) și f) se modifică și vor avea următorul cuprins: "e) accesul la uscat fără aprobarea șefului punctului de trecere a membrilor echipajelor navelor românești de transport de mărfuri care, din motive justificate, sunt obligate să staționeze în raza portului; neprezentarea, după plecarea navei, a marinarilor rămași pe teritoriul României la agenția companiei de navigație de care aparține nava, pentru a li se rezolva situația; accesul la bord al membrilor de familie ai marinarilor străini îmbarcați pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237261_a_238590]
-
de ......... la data de ......., cu vechime din ......, de profesie .......... la ......., cu sediul în str. ....... nr. ...., sectorul ......, telefon acasă ........., telefon serviciu ................, declar pe propria răspundere următoarele aspecte privind cauzele și consecințele producerii evenimentului rutier: La data de .............., în jurul orei ........., am condus/staționat auto nr. ........... marca .........., culoarea ..........., proprietatea ..........., în localitatea (în afara localității) ........, pe strada (șos.) .......... din direcția .......... către ........... . Când am ajuns în dreptul imobilului cu nr. ....., în intersecția ........, în afara localității .............., pe autostrada ............ .......................................................................... .......................................................................... Avarii rezultate: Autovehiculul este asigurat CASCO cu Contractul nr. ..........., emis de Societatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267806_a_269135]
-
avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
Alineatul (5) va avea următorul cuprins: "(5) Pe teritoriul României este interzisă amplasarea de baze militare străine. În timp de pace, în România, sunt interzise intrarea și staționarea de trupe străine. În timp de război, pe teritoriul României, pot intra, staționa, desfășura operații militare sau trece trupe străine numai în condițiile legii." 123. După articolul 118 se introduce un nou articol, 118.1, astfel: Denumirea articolului va fi: "Siguranța națională". Cuprinsul articolului va fi: "Articolul 118.1 (1) Prin siguranța națională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273370_a_274699]
-
de tranzit: (i) care prezintă o descriere exactă a produselor; (ii) care indică data descărcării și a reîncărcării produselor și după caz, denumirea navelor sau a altor mijloace de transport utilizate și (iii) care certifică condițiile în care produsele au staționat în țara de tranzit sau (c) în lipsa acestora, a oricăror documente doveditoare. Articolul 13 Expoziții (1) Produsele originare trimise pentru a fi expuse în altă țară decât cele prevăzute la articolul 3 cu care se poate aplica un cumul și
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
întocmirea unui document care conține date inexacte pentru a obține tratamentul preferențial al produselor. Articolul 37 Zone libere (1) Părțile contractante iau toate măsurile necesare pentru a evita ca produsele comercializate care fac obiectul unei dovezi de origine și care staționează, în decursul transportului, într-o zonă liberă situată pe teritoriul lor, să facă obiectul unor substituiri cu alte produse sau al unor manipulări diferite de operațiunile normale destinate să prevină deteriorarea lor. (2) Prin derogare de la alineatul (1), în cazul
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
pe Dunăre în apele naționale ale celeilalte părți. Acestea se supun controlului de frontieră și vamal. 2. Navele și mijloacele plutitoare, precum și anexele lor, înnoptează, de regulă, în apele naționale ale părții sub al carui pavilion navighează, iar cele care staționează la locul de lucru pot să înnopteze și în apele naționale ale celeilalte părți. 3. Bărcile înnoptează numai la malul statului căruia îi aparțin sau, pe puntea vaselor pe care le deservesc, iar bărcile de salvare ale fiecărei nave sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129416_a_130745]
-
avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se consideră parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabilă trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, dacă printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
al Ministerului Justiției și din instituțiile și structurile din subordinea sau coordonarea acestora, inclusiv al Administrației Naționale a Penitenciarelor, al Serviciului Român de Informații, al Serviciului de Informații Externe, al Serviciului de Telecomunicații Speciale, personalul angajat de forțele armate străine staționate pe teritoriul României, precum și alte categorii de personal cărora li se interzice exercitarea acestui drept prin lege. Articolul 203 Personalul din transporturile aeriene, navale, terestre de orice fel nu poate declara grevă din momentul plecării în misiune și până la terminarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244052_a_245381]
-
În cazul în care lațul cuplei nu poate fi introdus printre eclise, legarea se efectuează numai cu cupla locomotivei. ... (9) Legarea și dezlegarea locomotivelor între ele se face de către mecanicul ajutor. Legarea se face de către mecanicul ajutor al locomotivei care staționează, iar dezlegarea se face de mecanicul ajutor de la locomotiva care se detașează. Dacă o locomotivă este condusă în sistem simplificat și cealaltă în echipă completă, legarea și dezlegarea locomotivelor se face de mecanicul ajutor. Legarea și dezlegarea locomotivelor între ele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
stație, pe timp de iarnă, mai mult de 1 oră, la o temperatură sub -15°C, proba executându-se pe baza dispoziției date de IDM prin ordin de circulație; ... d) după atașarea locomotivei de remorcare la un tren care a staționat într-o stație, mai mult de 3 ore fără locomotivă, indiferent de temperatură; ... e) la depășiri de semnale fixe de circulație care ordonă oprirea sau mărcilor de siguranță în condiții neinstrucționale, indiferent de natura cauzei care a generat evenimentul feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
sunt așezate în poziția corespunzătoare, cu excepția vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria explozibilelor a căror frână automată trebuie să fie izolată și mânerul robinetului de izolare sigilat; ... d) toate frânele de mână sunt slăbite, cu excepția celor ale trenurilor care staționează pe linii cu o declivitate mai mare de 2 la mie, la care frânele de mână se slăbesc numai după legarea locomotivei la tren și frână și efectuarea probei complete. ... (2) La trenurile de călători lucrările pregătitoare prevăzute la alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cazul schimbării mijlocului de remorcare sau când trenul circulă prin rebrusment, înaintea efectuării probei de frână, se va acționa valva de descărcare de la fiecare vagon pentru reducerea presiunii aerului din instalația de frână, înainte de acționarea valvelor de descărcare, trenurile care staționează pe linii cu declivități mai mari de 2 la mie vor fi asigurate pentru menținerea pe loc cu frânele de mână. ... (5) Nu se execută nici un fel de probă a frânelor în următoarele cazuri: ... a) când se atașează sau se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
slăbirea frânelor de mână cu fluierul locomotivei. ... (5) Când mecanicul se convinge prin agentul trenului sau în lipsa acestuia prin mecanicul ajutor că toate frânele de mână au fost slăbite, realimentează conducta generală de aer. ... (6) La trenurile de călători care staționează cel mult 3 minute, pe linii cu declivități de până la 6 la mie inclusiv, menținerea pe loc se face numai cu frâna directă a locomotivei, mecanicului fiindu-i interzis să părăsească postul de conducere în acest timp. ... (7) În toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se întâlnește”, presupunea el încântat de felul în care gândește, fără a observa umbra căzută pe spatele mașinii sale și fără să fi simțit privirea plină de ură ale ființei ce trecuse ca o nălucă și dispăruse în semiîntunericului serii. Staționa mai mult de o jumătate de oră în fiecare seară și se retrăgea nemulțumit că a pierdut timpul aiurea. Pe de altă parte, se bucura că femeia urmărită nu pleacă, semn că nu are obligații de genul la care gândea
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 389 din 24 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Urme_de_dragoste_cap_ii_6_marian_malciu_1327423796.html [Corola-blog/BlogPost/359661_a_360990]