211 matches
-
condiții de turație maximă declarată și la sarcină totală. Temperatura și debitul lichidului de răcire din răcitorul de aer de supraalimentare la punctul de reglare menționat anterior rămân neschimbate pe toată durata ciclului de încercare. Volumul răcitorului de aer de supraalimentare se determină în conformitate cu buna practică inginerească și cu aplicațiile tipice pentru vehicule/mașini. Facultativ răcitorul de aer de supraalimentare poate fi reglat în conformitate cu norma SAE J 1937, publicată în ianuarie 1995. 2.3. Sistemul de aspirație a aerului în motor
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
de supraalimentare la punctul de reglare menționat anterior rămân neschimbate pe toată durata ciclului de încercare. Volumul răcitorului de aer de supraalimentare se determină în conformitate cu buna practică inginerească și cu aplicațiile tipice pentru vehicule/mașini. Facultativ răcitorul de aer de supraalimentare poate fi reglat în conformitate cu norma SAE J 1937, publicată în ianuarie 1995. 2.3. Sistemul de aspirație a aerului în motor Motorul supus încercării trebuie să fie echipat cu un sistem de aspirație a aerului care limitează aspirația aerului la
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
T(a) f(a) = [───]^1,2 x [───]^0,6 p(s) 298 2.1.1. Validitatea încercării Pentru ca încercarea să fie valabilă, parametrul trebuie să fie: 0,93 ≤ f(a) ≤ 1,07 2.1.2. Motoare cu răcirea aerului de supraalimentare Temperatura agentului de răcire și cea a aerului de supraalimentare trebuie înregistrate. 2.2. Sistemul de aspirație a aerului în motor Motorul supus la încercare trebuie să fie echipat cu un sistem de aspirație de aer obturat la 10% din
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
s) 298 2.1.1. Validitatea încercării Pentru ca încercarea să fie valabilă, parametrul trebuie să fie: 0,93 ≤ f(a) ≤ 1,07 2.1.2. Motoare cu răcirea aerului de supraalimentare Temperatura agentului de răcire și cea a aerului de supraalimentare trebuie înregistrate. 2.2. Sistemul de aspirație a aerului în motor Motorul supus la încercare trebuie să fie echipat cu un sistem de aspirație de aer obturat la 10% din limita superioară specificată de producător pentru un filtru de aer
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
mai favorabile 3. Sistem de evacuare ───────────────────────────────────────────────────────���─────────────────────── Epurator de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Galeria de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Tubulatură Da (b) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Toba de evacuare Da (b) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Țeavă de evacuare Da (b) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Frână de motor Nu (c) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Echipament de supraalimentare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Pompa de alimentare cu combustibil Da, echipament de serie (d) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Echipament de carburație ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────���── Carburator Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Sistem de reglaj electronic, debitmetru de aer etc. Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Auxiliare pentru motorul cu
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
echipament de serie ──────────────────────────────────────────────────���──────────────────────────── Bobină sau bobine Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cablaj Da, echipament de serie ────────────────────────────────────────────────────────────────────────��────── Bujii Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Sistem de reglaj electronic, incluzând Da, echipament de serie sistemul de detectare a zgomotelor, întârzierii la aprindere ────────────────────��────────────────────────────────────────────────────────── 10. Echipament de supraalimentare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Compresor antrenat direct de motor și/sau de gazul de evacuare Da, echipament de serie ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Răcitor intermediar Da, echipament de serie sau echipament de stand (k) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Pompă de lichid de răcire sau ventilator antrenat de motor Nu (k) Dispozitiv de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
Dacă producătorul o preferă, răcirea cu aer poate fi inlocuită cu o instalație pe bancul de incercări. În toate cazurile, măsurarea puterii la fiecare turație trebuie efectuată cu căderea maximă de presiune și căderea minimă de temperatură ale aerului de supraalimentare aspirat în răcitor pe standul de încercare, conform specificațiilor producătorului. (k) Pot fi inserate, de exemplu, sisteme de recirculare a gazelor de evacuare, convertizoare, catalitice, reactoare termice, injecție de aer secundar și sistem de antievaporare pentru combustibil. (l) Energia necesară
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
cazul prelungirii): ..... Anexa 11 FIȘA TEHNICĂ A MOTOARELOR APROBATE Loc pentru ștampila autorității *1) Lichid sau aer. *2) Abrevieri: DI = injecție directă; PC = cameră de turbulență; NA = aspirație naturală; TC = motoare supraalimentate; TCA = motoare supraalimentate cu răcire cu aer de supraalimentare. Exemple: DI/NA; DI/TC; DI/TCA; PC/TC; PC/TCA. *3) Abrevieri: CAT = catalizator; TP = filtru de particule; EER = recirculare gaze de eșapament. Anexa 12 RECUNOAȘTEREA ALTOR MODURI DE APROBARE DE TIP 1. Certificatele de aprobare de tip descrise
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
imagini texturi color și multispectrale 3. Proiectare FPGA și ASIC pentru sisteme de achiziție de date Facultatea de Inginerie Mecanică 4. Cercetări destinate adaptării funcționării motoarelor de automobile cu biocombustibili 5. Optimizarea acordării motoarelor cu ardere internă cu agregate de supraalimentare 6. Tehnologii de formare și procedee de calcul modern pentru piese din materiale compozite armate cu fibre de carbon 7. Motoare cu distribuție variabilă - concepție și dezvoltare VI. Universitatea "Babeș-Bolyai" din Cluj-Napoca Facultatea de Chimie și Inginerie Chimică 1. Eliminarea
ORDIN nr. 1.043 din 29 iunie 2015 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu" în anul universitar 2015-2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263694_a_265023]
-
imagini texturi color și multispectrale 3. Proiectare FPGA și ASIC pentru sisteme de achiziție de date Facultatea de Inginerie Mecanică 4. Cercetări destinate adaptării funcționării motoarelor de automobile cu biocombustibili 5. Optimizarea acordării motoarelor cu ardere internă cu agregate de supraalimentare 6. Tehnologii de formare și procedee de calcul modern pentru piese din materiale compozite armate cu fibre de carbon 7. Motoare cu distribuție variabilă - concepție și dezvoltare VI. Universitatea "Babeș-Bolyai" din Cluj-Napoca Facultatea de Chimie și Inginerie Chimică 1. Eliminarea
ORDIN nr. 4.613 din 22 iulie 2015 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu" în anul universitar 2015-2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263701_a_265030]
-
în regim stabilizat, iar cealaltă-încercările în accelerare liberă 4. 5.3.2. Valoarea emisiilor de poluanți, măsurată în conformitate cu metoda descrisă în anexa III, nu trebuie să depășească limitele prevăzute în anexa VI. 5.3.3. Pentru motoarele cu compresor de supraalimentare de evacuare, valoarea coeficientului de absorbție, măsurată în accelerare liberă, trebuie să fie cel mult egală cu valoarea-limită prevăzută în anexa VI, pentru valoarea nominală a fluxului corespunzătoare coeficientului de absorbție maximă măsurat în cursul încercărilor în regimuri stabilizate, la
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
3. Ciclu: patru timpi/doi timpi 6 ................................................................ 1.4. Alezaj .................................................................................... mm 1.5. Cursă ......................................................................................mm 1.6. Număr de cilindri ............................................................................ . 1.7. Capacitate cilindrică .................................................................. cm7 1.8. Rată de compresie 2 .......................................................................... 1.9. Sistem de răcire ............................................................................ 1.10. Compresor de supraalimentare cu/fără2 descrierea sistemului ......................... 1.11. Filtru de aer: desene sau mărci și tipuri ............................................. 2. Dispozitive suplimentare anti-fumigene (în cazul în care există și în cazul în care nu sunt prevăzute la altă rubrică) Descriere și diagrame ....................................................................... 3. Alimentare 3
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
cel mai mare dintre următoarele două turații: 1. - 55 % din turația corespunzătoare puterii maxime, - 1 000 rpm. Punctele-limită ale măsurării trebuie să se situeze la limitele intervalului definit mai sus. 2.2. În cazul motoarelor diesel echipate cu compresor de supraalimentare cu aer care poate fi pornit când se dorește și în cazul cărora pornirea compresorului de supraalimentare cu aer determină creșterea cantității de combustibil injectate, măsurările se efectuează atât cu compresorul de supraalimentare în funcțiune, cât și fără. Pentru fiecare
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
Punctele-limită ale măsurării trebuie să se situeze la limitele intervalului definit mai sus. 2.2. În cazul motoarelor diesel echipate cu compresor de supraalimentare cu aer care poate fi pornit când se dorește și în cazul cărora pornirea compresorului de supraalimentare cu aer determină creșterea cantității de combustibil injectate, măsurările se efectuează atât cu compresorul de supraalimentare în funcțiune, cât și fără. Pentru fiecare turație a motorului, rezultatul măsurării îl constituie valoarea cea mai mare dintre cele două obținute. 3. CONDIȚII
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
cazul motoarelor diesel echipate cu compresor de supraalimentare cu aer care poate fi pornit când se dorește și în cazul cărora pornirea compresorului de supraalimentare cu aer determină creșterea cantității de combustibil injectate, măsurările se efectuează atât cu compresorul de supraalimentare în funcțiune, cât și fără. Pentru fiecare turație a motorului, rezultatul măsurării îl constituie valoarea cea mai mare dintre cele două obținute. 3. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 3.1. Tractor sau motor 3.1.1. Motorul sau tractorul se prezintă în
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
valori citite consecutiv se situează într-o lățime de bandă de 0,25 m-1 și nu formează o înșiruire descrescătoare. Coeficientul de absorbție XM înregistrat reprezintă media aritmetică a acestor patru valori. 2.5. Motoarele echipate cu compresor de supraalimentare cu aer respectă, dacă este cazul, următoarelor cerințe speciale: 2.5.1. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care este cuplat cu motorul sau condus mecanic de acesta și care poate fi decuplat, se efectuează două cicluri
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
înșiruire descrescătoare. Coeficientul de absorbție XM înregistrat reprezintă media aritmetică a acestor patru valori. 2.5. Motoarele echipate cu compresor de supraalimentare cu aer respectă, dacă este cazul, următoarelor cerințe speciale: 2.5.1. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care este cuplat cu motorul sau condus mecanic de acesta și care poate fi decuplat, se efectuează două cicluri de măsurare complete cu accelerări preliminare, compresorul de supraalimentare cu aer fiind cuplat, în unul din cazuri, și decuplat
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
speciale: 2.5.1. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care este cuplat cu motorul sau condus mecanic de acesta și care poate fi decuplat, se efectuează două cicluri de măsurare complete cu accelerări preliminare, compresorul de supraalimentare cu aer fiind cuplat, în unul din cazuri, și decuplat, în celălalt. Rezultatul măsurărilor care se înregistrează este cel mai mare dintre cele două rezultate obținute; 2.5.2. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care poate
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
accelerări preliminare, compresorul de supraalimentare cu aer fiind cuplat, în unul din cazuri, și decuplat, în celălalt. Rezultatul măsurărilor care se înregistrează este cel mai mare dintre cele două rezultate obținute; 2.5.2. în cazul motoarelor cu compresor de supraalimentare cu aer care poate fi decuplat printr-un by-pass a cărui comandă este lăsată la dispoziția șoferului, încercarea trebuie efectuată cu și fără by-pass. Rezultatul măsurărilor care se înregistrează este cel mai mare dintre cele obținute. 3. STABILIREA VALORII CORECTATE
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
cilindrilor, precum și succesiunea aprinderii: 1.7. Capacitatea cilindrică:..........................................................................................cm3 1.8. Coeficient de compresie 14:........................................................................................... 1.9. Scheme ale camerei de ardere și ale capului de piston: ............................................. 1.10. Sistemul de răcire: răcire cu lichid/aer2: .............................................................. 1.11. Compresor de supraalimentare: da/nu2. Descrierea sistemului:............................ 1.12. Sistem de alimentare Țeavă de admisie:...................................Descriere:........................................................... Filtru de aer:............................... Marca:.........................Tipul:......................................... Amortizor de alimentare:........................... Marca:.................Tipul:................................. 1.13. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de la carter (descriere și scheme): 2. Dispozitive suplimentare antipoluare (dacă acestea
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
se amplasează în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare Da, echipament de producție standard Purificator pentru evacuare Galerie de evacuare Țevi de legătură 1b Amortizor de zgomot 1b Țeavă de eșapament finală Frână de motor 2 Sistem de supraalimentare 4 Pompă de alimentare cu combustibil 3 Da, echipament de producție standard 5 Carburator Sistem de control electronic, debitmetru de aer etc. (dacă există) Da, echipament de producție standard Regulator de presiune Vaporizator Echipamente pentru motoare cu benzină Difuzor 6
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
Da, echipament de producție standard 5 Pompă de apă Termostat 7 8 Sistem răcire cu aer Da, echipament de producție standard Carenaj Suflantă 5 6 Regulator de temperatură 9 Echipament electric Da, echipament de producție standard 8 10 Sistem de supraalimentare (dacă există) Da, echipament de producție standard Compresor acționat fie direct de motor și / sau de gaze de eșapament Răcitor de aer de supraalimentare 9 Pompă de răcire sau ventilator acționat de motor Mecanism de control a debitului de răcire
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
6 Regulator de temperatură 9 Echipament electric Da, echipament de producție standard 8 10 Sistem de supraalimentare (dacă există) Da, echipament de producție standard Compresor acționat fie direct de motor și / sau de gaze de eșapament Răcitor de aer de supraalimentare 9 Pompă de răcire sau ventilator acționat de motor Mecanism de control a debitului de răcire 11 Ventilator auxiliar al standului de testare Da, dacă este necesar 12 Sistem antipoluare 10 Da, echipament de producție standard 1a Sistemul de admisie
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
minimă a alternatorului: puterea alternatorului se limitează la cea necesară pentru acționarea echipamentelor care sunt indispensabile pentru funcționarea motorului. Dacă este necesară conectarea unei baterii, trebuie folosită una complet și corect încărcată. 9 Motoarele cu răcire intermediară a aerului de supraalimentare se testează cu răcitoarele de aer intermediare, fie cu lichid, fie cu aer, dar, dacă producătorul preferă, răcitorul răcit cu aer poate fi înlocuit cu un sistem al bancului de testare. În orice caz, măsurarea puterii la fiecare turație se
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
răcitorul răcit cu aer poate fi înlocuit cu un sistem al bancului de testare. În orice caz, măsurarea puterii la fiecare turație se face cu aceeași cădere de presiune și cu aceeași cădere de temperatură pe răcitorul de aer de supraalimentare al standului de testare ca și cele specificate de producător pentru răcitorul intermediar montat pe vehicul. 10 Se pot include, de exemplu, sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (RGE), catalizatorul, reactorul termic, sistemul de alimentare cu aer suplimentar și
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]