10,602 matches
-
selectiv următoarele substanțe, materiale și componente periculoase, în termen de maximum 3 luni de la emiterea certificatului de distrugere, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: componentele potențial periculoase indicate de producători, suspensiile, dacă nu au fost golite de fluide, componentele conținând azbest, componentele conținând mercur, cum ar fi întrerupătoarele, în măsura în care este posibil, componentele și materialele care conțin cadmiu, plumb, crom hexavalent, substanțele care nu au legătură cu vehiculele scoase din uz; ... -------------- Litera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
crom - seleniu - arseniu - antimoniu - molibden - titan - staniu - bariu - beriliu - bor - uraniu - vanadiu - cobalt - taliu - telur 42. țiței brut și hidrocarburi petroliere 43. nămoluri de la stații de epurare 44. materiale sintetice care pot flotă, se pot scufundă sau pot rămâne în suspensie 45. substanțe active din detergenți (surfactanti) 46. substanțe de condiționare (aditivi) Anexă 3 FACTORI de care se va ține seama la eliberarea actelor tehnico-juridice pentru evacuarea din surse de pe uscat a deșeurilor/apelor uzate care conțin substanțe și materiale aparținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155371_a_156700]
-
capitol prin "reziduuri" se înțelege orice material lichid sau solid generat în procesul de incinerare sau co-incinerare, tratamentul apelor reziduale sau alte procese din cadrul întreprinderii de incinerare sau co-incinerare. Acestea includ cenușă de ardere de vatra și zgură, cenușă în suspensie și praf de boiler. 10. Reziduurile ce rezultă din funcționarea unei întreprinderi de incinerare sau co-incinerare trebuie să fie reduse la maxim, în termeni de volum și nocivitate. Reziduurile trebuie să fie reciclate, atunci când este cazul, direct în întreprindere sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155335_a_156664]
-
15 08 01 17* deșeuri care provin din decaparea vopselelor sau lacurilor conținând solvenți organici sau alte substanțe periculoase 08 01 18 deșeuri care provin din decaparea vopselelor sau lacurilor altele decât cele de la 08 01 17 08 01 19* suspensii apoase care conțin vopsele sau lacuri având în compoziție solvenți organici sau alte substanțe periculoase 08 01 20 suspensii apoase care conțin vopsele sau lacuri altele decât cele de la 08 01 19 08 01 21 deșeuri din decapanți de vopsele
jrc4915as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90083_a_90870]
-
08 01 18 deșeuri care provin din decaparea vopselelor sau lacurilor altele decât cele de la 08 01 17 08 01 19* suspensii apoase care conțin vopsele sau lacuri având în compoziție solvenți organici sau alte substanțe periculoase 08 01 20 suspensii apoase care conțin vopsele sau lacuri altele decât cele de la 08 01 19 08 01 21 deșeuri din decapanți de vopsele sau lacuri 08 01 99 deșeuri care nu sunt incluse în nici o altă categorie 08 02 deșeuri care provin
jrc4915as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90083_a_90870]
-
categorie 08 02 deșeuri care provin de la FFDU a altor produse de acoperire (inclusiv materiale ceramice) 08 02 01 deșeuri sub formă de pudră din produse de acoperire 08 02 02 nămoluri apoase care conțin materiale ceramice 08 02 03 suspensii apoase care conțin materiale ceramice 08 02 99 deșeuri care nu sunt incluse în nici o altă categorie 08 03 deșeuri care provin de la FFDU a cernelurilor tipografice 08 03 07 nămoluri apoase cu conținut de cerneală 08 03 08 deșeuri
jrc4915as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90083_a_90870]
-
pneului. 4.2 Verificări Se vor efectua următoarele verificări în conformitate cu specificațiile constructorului pentru cazul de utilizare în discuție: - roți, balans, anvelope (marcă, tip, presiune), - geometria punții față, - reglarea frânelor (eliminarea opunerii parazite la mișcare), - ungerea punților față și spate, - reglarea suspensiei și nivelului vehiculului etc. 4.3 Pregătirea pentru încercare 4.3.1 Vehiculul este încărcat la greutatea de referință. Nivelul vehiculului trebuie să fie cel obținut când centrul de greutate al sarcinii este situat la mijlocul între punctele "R" ale scaunelor
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
prevăzute la lit. A pct. ÎI și III din anexă nr. 6 la Ordonanță, taxa anuală se stabilește în suma fixă în lei/an, în mod diferențiat, în funcție de numărul de axe, de masă totală maximă autorizată și de sistemul de suspensie cu care sunt dotate. Prin masă totală maximă autorizată se înțelege masă totală a vehiculului încărcat, declarată admisibila cu prilejul autorizării de către autoritatea competența. Numărul axelor și masa totală maximă autorizată avute în vedere la calcularea taxei sunt cele înscrise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
declarată admisibila cu prilejul autorizării de către autoritatea competența. Numărul axelor și masa totală maximă autorizată avute în vedere la calcularea taxei sunt cele înscrise în cartea de identitate a autovehiculului în rândul 7 și, respectiv, rândul 11. Dacă sistemul de suspensie nu este înscris în casetă liberă din cartea de identitate a autovehiculului că informație suplimentară, deținătorii vor prezenta o adeverință eliberată în acest sens de către Regia Autonomă "Registrul Auto Român". În cazul autovehiculelor de până la 12 tone inclusiv, destinate prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
incidența acestui alineat automobilele mixte și automobilele specializate/autospecializatele prevăzute la subpct. 7.1.3 și, respectiv, 7.1.5 din anexă nr. ÎI la prezentele norme metodologice. În cazul în care contribuabilii nu depun documentele care să ateste sistemul suspensiei, taxa asupra mijloacelor de transport se determina corespunzător autovehiculelor "cu axa/axele motoare cu alt sistem de suspensie". Modificarea taxelor asupra mijloacelor de transport, în condițiile prezentului punct, se face începând cu data de întâi a lunii în care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
1.5 din anexă nr. ÎI la prezentele norme metodologice. În cazul în care contribuabilii nu depun documentele care să ateste sistemul suspensiei, taxa asupra mijloacelor de transport se determina corespunzător autovehiculelor "cu axa/axele motoare cu alt sistem de suspensie". Modificarea taxelor asupra mijloacelor de transport, în condițiile prezentului punct, se face începând cu data de întâi a lunii în care se prezintă un astfel de document. Adeverință ori cartea de identitate cu mențiunile prevăzute la alin. 1, pentru autovehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
la Ordonanță are masă totală maximă autorizată mai mare decât cea specifică numărului de axe potrivit mențiunilor din această anexă, taxa asupra mijlocului de transport respectiv se stabilește având drept corespondent autovehiculul cu axa/axe motoare cu alt sistem de suspensie, cu masa cea mai mare, de la categoria autovehiculului respectiv identificat după numărul de axe. ------------ Punctele 22.02 și 22.03 au fost introduse de HOTĂRÂREA nr. 561 din 21 mai 2003 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 381 din 3 iunie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
50% din taxa datorată pentru motociclete, motorete și scutere. A.II. Pentru autovehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa/axe motoare Numărul axelor și masa totală suspensie pneumatica cu alt sistem maximă autorizată (în tone) sau un echivalent de suspensie recunoscut ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autovehicule cu două axe și cu masa: ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��── a) peste 12 ț, dar nu mai mult de 13 ț 1.000.000 1.100.000 b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa/axe motoare Numărul axelor și masa totală suspensie pneumatica cu alt sistem maximă autorizată (în tone) sau un echivalent de suspensie recunoscut ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autovehicule cu două axe și cu masa: ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────��── a) peste 12 ț, dar nu mai mult de 13 ț 1.000.000 1.100.000 b) peste 13 ț, dar nu mai mult de 14 ț 1.100.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
000.000 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── A.III. Pentru combinații de autovehicule (autovehicule articulate sau trenuri rutiere) de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa/axe motoare Numărul axelor și masa totală suspensie pneumatica cu alt sistem maximă autorizată (în tone) sau un echivalent de suspensie recunoscut ──────────────��─────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autovehicule cu 2+1 axe și cu masa: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) peste 12 ț, dar nu mai mult de 14 ț 1.000.000 1.100.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa/axe motoare Numărul axelor și masa totală suspensie pneumatica cu alt sistem maximă autorizată (în tone) sau un echivalent de suspensie recunoscut ──────────────��─────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autovehicule cu 2+1 axe și cu masa: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a) peste 12 ț, dar nu mai mult de 14 ț 1.000.000 1.100.000 b) peste 14 ț, dar nu mai mult de 16 ț 1.100
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
materialului frezat în etuva la temperatura de 50-60gr.C; - stabilirea vizuală a compoziției materialului frezat (tip agregat, tip bitum etc.); - determinarea granulometriei materialului frezat; - determinarea conținutului de bitum; - determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperate; - stabilirea miscibilității emulsiei bituminoase cu suspensia apa-ciment; - stabilirea granulozității și a proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii a amestecului de agregate, conform pct. 4.1. din anexă; - stabilirea compoziției amestecului de agregate și liant*); - stabilirea caracteristicilor de compactare. -------------- *) Cantitatea de emulsie bituminoasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
3. Determinarea stabilității la stocare (conform STAS 8877) 3.2.4. Determinarea adezivității (conform STAS 10969/3) 3.3. Ciment 3.3.1. Finețea (conform STAS 227/2) 3.3.2. Tipul de priză (conform SR EN 196-3) 3.4. Suspensia - emulsie bituminoasa - apa-ciment 3.4.1. Se va determina miscibilitatea emulsiei bituminoase cu suspensia de apa-ciment după procedura următoare: - se amestecă o cantitate de 100 g ciment cu 50 g de apă într-un vas de sticlă până se obține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
STAS 10969/3) 3.3. Ciment 3.3.1. Finețea (conform STAS 227/2) 3.3.2. Tipul de priză (conform SR EN 196-3) 3.4. Suspensia - emulsie bituminoasa - apa-ciment 3.4.1. Se va determina miscibilitatea emulsiei bituminoase cu suspensia de apa-ciment după procedura următoare: - se amestecă o cantitate de 100 g ciment cu 50 g de apă într-un vas de sticlă până se obține o suspensie de apa-ciment omogena; - se introduc 100 g de emulsie bituminoasa într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
bituminoasa - apa-ciment 3.4.1. Se va determina miscibilitatea emulsiei bituminoase cu suspensia de apa-ciment după procedura următoare: - se amestecă o cantitate de 100 g ciment cu 50 g de apă într-un vas de sticlă până se obține o suspensie de apa-ciment omogena; - se introduc 100 g de emulsie bituminoasa într-un alt vas de sticlă; - suspensia apa-ciment se amestecă cu emulsia bituminoasa timp de 6 minute; - se va determina timpul de rupere a emulsiei bituminoase. 3.4.2. Timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
următoare: - se amestecă o cantitate de 100 g ciment cu 50 g de apă într-un vas de sticlă până se obține o suspensie de apa-ciment omogena; - se introduc 100 g de emulsie bituminoasa într-un alt vas de sticlă; - suspensia apa-ciment se amestecă cu emulsia bituminoasa timp de 6 minute; - se va determina timpul de rupere a emulsiei bituminoase. 3.4.2. Timpul de rupere a emulsiei bituminoase este de minimum 10 minute. În cazul în care timpul de rupere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
notificatori, care au fost repuși de drept în termen). 5. Art. 5 din lege: Nu sunt îndreptățite la restituire sau la alte măsuri reparatorii persoanele care au primit despăgubiri potrivit acordurilor internaționale încheiate de România privind reglementarea problemelor financiare în suspensie, enumerate în anexa care face parte integrantă din prezenta lege. Norme metodologice: 5.1. Pentru asigurarea exigentelor art. 5 din lege nu este necesară lista nominală a persoanelor care au beneficiat de măsuri reparatorii în baza unor tratate internaționale, deoarece
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172205_a_173534]
-
să se solicite depunerea unei declarații autentificate date pe propria răspundere, prin care notificatorii declară că ei sau ascendenții lor, proprietari ai imobilului la data preluării, nu au făcut obiectul acordurilor internaționale încheiate de România privind reglementarea problemelor financiare în suspensie și totodată se obligă la restituirea imobilului sau, după caz, la plata de despăgubiri în cazul constatării ulterioare a incidenței prevederilor art. 5 din lege. 5.2. Lipsa acestor declarații atrage amânarea soluționării cererii de restituire până la depunerea acestora, dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172205_a_173534]
-
din prețul de uzină al produsului ex Capitolul 38 ex 3801 ex 3803 ex 3805 ex 3806 ex 3807 3808 3809 3810 3811 3812 3813 3814 3818 3819 3820 3822 3823 3824 Diverse produse chimice; mai puțin: - Grafit coloidal în suspensie în ulei și grafit semicoloidal; paste carbonice pentru electrozi - Grafit în formă de pastă, reprezentând un amestec de mai mult de 30% în greutate grafit cu uleiuri minerale Ulei de tal rafinat Alcool din terebentină sulfat, purificat Ester de colofoniu
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
b) dispozitiv de eșapament 1 c) densitatea fumului (diesel)1 d) emisie de gaze [benzină, gaz natural sau gaz de petrol lichefiat (GPL)1 e) sistem de direcție f) faruri, dispozitive de iluminare și de semnalizare g) roți, pneuri h) suspensii (defecțiuni vizibile) i) șasiu (defecțiuni vizibile) j) tahograf (instalare) k) dispozitiv de limitat viteza (instalare) l) pierdere de carburanți și/sau de ulei 11. Rezultatele controlului: Interzicerea utilizării vehiculului care prezintă defecțiuni grave 12. Diverse/observații 13. Autoritatea/agentul sau
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]