2,725 matches
-
tarifarea costurilor măsurilor de securitate puse în aplicare nu de aeroporturi, ci direct de companiile aeriene, deoarece aceste costuri ar putea fi, dimpotrivă, tarifate pasagerilor, ceea ce înseamnă, din punctul meu de vedere, că există un pericol de abuz, sub forma tarifării excesive. Doamnă președintă, dl Leichtfried are dreptate. Costul securității suplimentare ar trebui să fie acoperit de statele membre. La urma urmei, pasagerii și fiecare cetățean plătesc deja statelor membre pentru securitate în general. Statul nu poate să le spună pur și simplu cetățenilor
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
beneficii, însă este mai întâi nevoie de eliminarea dificultăților care stau la baza și, practic, în calea pregătirii unui acord cu adevărat profitabil pentru ambele părți. Piața japoneză este în prezent supusă unor bariere, așa cum au spus și colegii mei, unor bariere non- tarifare ce limitează accesul importurilor, afectând în ansamblul lor schimburile comerciale și investițiile. În cadrul negocierilor conduse de Comisia Europeană, aceasta trebuie să urmărească atât promovarea unei politici de reglementare mai transparente, care să transmită companiilor europene să înțeleagă pe deplin regulile
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
interconecta rile dintre statele membre, instalațiile GNL și instalațiile de depozitare, pot fi scutite, la cerere, de prevederile legislației în vigoare, referitoare la accesul terților la sistemele de transport, distribuție, depozitare și la conductele din amonte, precum și de metodologiile de tarifare, în următoarele condiții: ... a) investiția trebuie să întărească concurență în furnizarea de gaze naturale și să sporească siguranță furnizării; ... b) nivelul de risc legat de investiție este de așa natură încât investiția să nu se realizeze decât dacă se acordă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192444_a_193773]
-
de concesiune către altă persoană juridică: ... g 1) pentru licența de explorare; g 2) pentru licența de exploatare; h) autorizație de începere a activităților miniere; i) decizie de încetare a activităților miniere; ... j) decizie de încetare a concesiunii. ... Modul de tarifare a actelor din această categorie este menționat în anexa nr. 3. În această categorie au fost încadrate, deoarece nu necesită decât verificări ale actelor depuse de solicitant, fără deplasarea în teren a personalului de specialitate al Agenției Naționale pentru Resurse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163676_a_165005]
-
în scopul verificării, pentru o eventuală atribuire de perimetre de exploatare, conform art. 28 din Legea minelor nr. 85/2003 , sau în vederea formulării solicitărilor de concesionare, conform art. 14, 15 și art. 18 alin. (2) din aceeași lege. Modul de tarifare a actelor din această categorie este menționat în anexa nr. 4. A2. Acte de complexitate medie În această categorie se încadrează actele emise de Agenția Națională pentru Resurse Minerale, care necesită analiza și evaluarea calitativă a documentațiilor prezentate de titularii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163676_a_165005]
-
cercetare geologică, lucrări de exploatare a petrolului și a celorlalte resurse minerale, de expertizare și de întocmire a documentațiilor aferente acestora și a persoanelor fizice care întocmesc documentații și/sau execută lucrări de cercetare geologică și de expertizare. ... Modul de tarifare a actelor din această categorie este menționat în anexele nr. 5, 6, 7 și 8. A3. Acte de complexitate ridicată Eliberarea actelor implică evaluarea documentațiilor prezentate de titularii de licențe din punct de vedere al metodelor și tehnicilor de exploatare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163676_a_165005]
-
la documentațiile de încetare a activităților de exploatare a sării în soluție prin câmpuri de sonde; ... h) aviz la proiectele tehnice specifice pentru executarea lucrărilor prevăzute în planul tehnologic de încetare a activității miniere de exploatare sau explorare. ... Modul de tarifare a actelor din această categorie este menționat în anexele nr. 9 și 10. B. Criteriile de apreciere, gradele de complexitate și coeficienții corespunzători pentru actele din categoria A2 În privința actelor emise de Agenția Națională pentru Resurse Minerale din categoria A2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163676_a_165005]
-
de personalul Agenției Naționale pentru Resurse Minerale (în cazul documentațiilor și pe teren) este relativ similar pentru toate actele de același tip din această categorie, s-a adoptat, din punct de vedere al tarifelor, soluția unei încadrări unice. Modul de tarifare a actelor din această categorie este menționat în anexele nr. 5 și 7. Tarifele menționate în anexa nr. 5 pentru persoanele fizice care solicită recuperarea aurului din aluviuni, conform art. 30 alin. (1) din Legea minelor nr. 85/2003 , se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163676_a_165005]
-
pentru serviciile de navigație aeriană de rută și pentru serviciile de navigație aeriană terminală prestate pe aeroporturile cărora li se aplică Regulamentul (CE) nr. 1.794/2006 al Comisiei din 6 decembrie 2006 de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană, denumit în continuare Regulamentul (CE) nr. 1.794/2006 . ... (3) ROMATSA elaborează bazele de cost prevăzute la alin. (1), integrând costurile privind serviciile, instalațiile și activitățile eligibile prevăzute la art. 5 din Regulamentul (CE) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244509_a_245838]
-
cheltuieli, specific ROMATSA, se aprobă prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului finanțelor publice și cuprinde datele și informațiile prevăzute în tabelele de raportare stabilite în anexele II - «Transparența bazei de costuri» și VI - «Mecanismul de tarifare» din Regulamentul (CE) nr. 1.794/2006 . ... 5. Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - (1) Potrivit principiilor EUROCONTROL și Regulamentului (CE) nr. 1.794/2006 , ROMATSA va include ca element în stabilirea tarifelor pentru serviciile de navigație aeriană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244509_a_245838]
-
autorizată la decolare mai mică de 2.000 kg. ... (2) Scutirea prevăzută la alin. (1) nu se aplică în cazul aeroporturilor cărora li se aplică Regulamentul (CE) nr. 1.794/2006 al Comisiei de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană. ... Articolul 3 (1) Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și se aplică până la data de 1 iunie 2011. ... (2) La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223095_a_224424]
-
studiilor de piață, de evaluare; ... b) plata serviciilor de consultanță în domeniul managementului investiției sau administrarea contractului de execuție. ... Asistență tehnică - se includ cheltuielile efectuate, după caz, pentru: a) asistență tehnică din partea proiectantului, în cazul când aceasta nu intră în tarifarea proiectării; ... b) asigurarea supravegherii execuției prin inspectori de șantier desemnați de autoritatea contractantă; ... c) plata specialiștilor angajați pe bază de contract, conform prevederilor Hot��rârii Guvernului nr. 573/2007 privind înființarea, organizarea și funcționarea Consiliului Interministerial de Avizare Lucrări Publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195694_a_197023]
-
nivelului și ale volatilității prețurilor de piață ale activelor, ale obligațiilor și ale instrumentelor financiare; 53. risc de subscriere - risc de înregistrare a unor pierderi sau de modificare nefavorabilă a valorii obligațiilor din cauza adoptării unor ipoteze inadecvate în procesul de tarifare sau de constituire a rezervelor; 54. risc operațional - risc de înregistrare a unor pierderi din cauza unor procese interne inadecvate sau a unor disfuncționalități, a personalului sau a sistemelor proprii ori a unor evenimente externe; 55. riscuri majore înseamnă: a) riscurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275179_a_276508]
-
stabilite de autoritatea publică centrală din domeniul apelor. Folosirea de către acestea a informațiilor conținute în Fondul național de date hidrologice și de gospodărire a apelor în scopuri comerciale este permisă numai contra cost. Administrația Națională «Apele Române» elaborează metodologia privind tarifarea folosirii informațiilor în scop comercial, care se aprobă prin ordin al conducătorului autorității publice centrale din domeniul apelor." ... 26. La articolul 35, după alineatul (5) se introduc două noi alineate, alineatele (5^1) și (5^2), cu următorul cuprins: "(5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220065_a_221394]
-
apă". Articolul III În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, prin ordin al conducătorului autorității publice centrale din domeniul apelor, la propunerea Administrației Naționale "Apele Române", se aprobă: a) metodologia privind tarifarea folosirii informațiilor în scop comercial; ... b) metodologia de acordare a stimulentelor pentru personalul propriu. ... Articolul IV Legea apelor nr. 107/1996 , publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 244 din 8 octombrie 1996, cu modificările și completările ulterioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220065_a_221394]
-
autorizați care pun la dispoziția unor clienți autoturisme fără conducător auto, pe bază de contract, cu plata anticipată a contractului de închiriere; ... ad) viteză de comutare - viteza limită cu care se deplasează taxiul, sub care aparatul de taxat comută automat tarifarea distanței parcurse cu tarifarea timpului consumat sau invers, după caz." ... 3. Articolul 2 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Serviciile de transport în regim de taxi sau de transport în regim de închiriere, ca servicii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
dispoziția unor clienți autoturisme fără conducător auto, pe bază de contract, cu plata anticipată a contractului de închiriere; ... ad) viteză de comutare - viteza limită cu care se deplasează taxiul, sub care aparatul de taxat comută automat tarifarea distanței parcurse cu tarifarea timpului consumat sau invers, după caz." ... 3. Articolul 2 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Serviciile de transport în regim de taxi sau de transport în regim de închiriere, ca servicii de utilitate publică, se organizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
copie conformă poate fi suspendată odată cu ecusoanele aferente, pentru 1-3 luni, în următoarele cazuri: ... a) nu mai este îndeplinită cel puțin una dintre condițiile atribuirii documentului; ... b) a expirat valabilitatea inspecției tehnice periodice; ... c) sunt încălcate prevederile privind modul de tarifare a serviciului, care defavorizează clientul sau care vizează evaziunea fiscală; ... d) au fost săvârșite abateri grave sau repetate de la prevederile contractului de atribuire în gestiune a serviciului sau de la regulamentul de organizare a serviciului de transport respectiv, privind legalitatea, siguranța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
la finalul cursei." 44. Articolul 44 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 44. - (1) Producătorul sau, după caz, importatorul de aparate de taxat furnizează odată cu aparatul dotarea tehnică aferentă și procedeul tehnic sau programul după care se realizează tarifarea și se pot obține informațiile conținute în memoria electronică fiscală. (2) Perioada de garanție este de minimum un an." ... 45. Articolul 45 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 45. - (1) Aplicarea sau înlăturarea sigiliului fiscal al aparatului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
fiscală. (2) Perioada de garanție este de minimum un an." ... 45. Articolul 45 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 45. - (1) Aplicarea sau înlăturarea sigiliului fiscal al aparatului de marcat electronic fiscal, precum și introducerea programului privind modul de tarifare și tarifele se realizează numai de către reprezentantul autorizat, conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 28/1999 , republicată, cu modificările ulterioare. (2) Taximetrele aflate în utilizare se supun controlului metrologic legal de către Biroul Român de Metrologie Legală, conform reglementărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
restul anului, pe perioada unui an calendaristic, pe baza cantităților medii lunare de energie termica consumată efectiv în perioadele corespunzătoare ale anului calendaristic anterior; ... c) facturarea și plata lunară pe baza consumului efectiv. ... d) facturarea și plata în sistem de tarifare binom. ... ------------- Litera d) a alin. (1) al art. 1 a fost introdusă de pct. 1 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 143 din 18 octombrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 934 din 19 octombrie 2005. (2) Începând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203647_a_204976]
-
transporturile de marfuri pe calea ferată și cu mijloace auto, în cazul mărfurilor de export sau al celor de import comandat; ... b) tariful local de marfuri C.F.R., în cazul transportului necomandat al mărfurilor de import. În acest caz, minimul de tarifare este de 5 tone pentru expediții vagonabile și 25% din capacitatea autovehiculului pentru expediții de coletărie. ... E. Tariful de dislocare pentru parcursul gol extern de la punctul de descărcare a mijloacelor auto la punctul de încărcare la care a fost dirijat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
la 25 km în interiorul localității de încărcare și 25 km în interiorul localității de descărcare, de la caz la caz. ... 10. Atunci cînd mărfurile încărcate de la un singur expeditor se descarcă în mai multe locuri pe parcursul extern din aceeași țară, distanța de tarifare va fi cea cuprinsă între punctul de frontieră de ieșire din Republică Socialistă România și ultimul punct de descărcare în cazul mărfurilor de export și distanța de la primul punct de încărcare pînă la ultimul punct de descărcare în cazul transporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
export și distanța de la primul punct de încărcare pînă la ultimul punct de descărcare în cazul transporturilor în cont străin. 11. Pentru mărfurile încărcate din mai multe puncte de pe parcursul extern din aceeași țară, pentru un singur beneficiar, distanța de tarifare va fi aceea dintre primul loc de încărcare și punctul de frontieră de intrare în Republică Socialistă România, în cazul importului comandat. 12. Greutatea încărcată de predător în autovehicul va fi în limitele admise de caracteristicile constructive ale acestuia și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]
-
transport cantitatea maximă de marfă ce o poate încărca. 13. Predătorul este obligat să determine, prin mijloace proprii, cantitatea de marfă prezentată la transport și să înscrie corect pe scrisoarea de transport greutatea mărfurilor încărcate și numărul coletelor. Capitolul 4 Tarifarea transporturilor A. La export și import comandat 14. Pentru mărfurile de export, tarifele de transport se calculează la distanță kilometrica stabilită conform pct. 9-11, corespunzător tipului și capacității autovehiculului utilizat și clasei de încadrare a mărfii respective. Dacă marfă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127180_a_128509]