782 matches
-
functionare declarați sau specificați de producător; 1.4.33 pilon - construcție amplasată pe traseul telefericului cu rolul de a susține cablurile acesteia și a menține ecartamentul; 1.4.34 proiectant - agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT care își asumă responsabilitatea proiectării telefericelor pentru materiale; 1.4.35 reparator - agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT IT care își asumă responsabilitatea reparării telefericelor pentru materiale; 1.4.36 roată de antrenare - element component al grupului de antrenare care asigură mișcarea cablului tractor; are un contact
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
a susține cablurile acesteia și a menține ecartamentul; 1.4.34 proiectant - agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT care își asumă responsabilitatea proiectării telefericelor pentru materiale; 1.4.35 reparator - agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT IT care își asumă responsabilitatea reparării telefericelor pentru materiale; 1.4.36 roată de antrenare - element component al grupului de antrenare care asigură mișcarea cablului tractor; are un contact liniar cu cablul; 1.4.37 roată de întoarcere - element component al sistemului de întoarcere sau întoarcere-întindere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
asigură ancorarea cablului la punct fix; 1.4.42 stație - construcție special amenajată și echipată pentru a răspunde cerințelor tehnologice (antrenare, întindere etc.); denumirea stației este dată de funcțiunea tehnologică; 1.4.43 stație finală - stație situată la capătul traseului telefericului pentru materiale; 1.4.44 stație inferioară - stație finală cu altitudinea minimă; 1.4.45 stație intermediară - stație situată pe traseul telefericului pentru materiale; 1.4.46 stație superioară - stație finală cu altitudinea maximă; 1.4.47 tambur - element cilindric
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
etc.); denumirea stației este dată de funcțiunea tehnologică; 1.4.43 stație finală - stație situată la capătul traseului telefericului pentru materiale; 1.4.44 stație inferioară - stație finală cu altitudinea minimă; 1.4.45 stație intermediară - stație situată pe traseul telefericului pentru materiale; 1.4.46 stație superioară - stație finală cu altitudinea maximă; 1.4.47 tambur - element cilindric a cărui mărime depinde de diametrul și lungimea cablului tractor care se înfășoară pe acestă; 1.4.48 teleferic - ansamblu de construcții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
situată pe traseul telefericului pentru materiale; 1.4.46 stație superioară - stație finală cu altitudinea maximă; 1.4.47 tambur - element cilindric a cărui mărime depinde de diametrul și lungimea cablului tractor care se înfășoară pe acestă; 1.4.48 teleferic - ansamblu de construcții instalații și mecanisme care formează un sistem de transport aerian pentru materiale, în vehicule, utilizând cabluri de oțel suspendate drept cale de susținere, de circulație și de tractare a vehiculelor respective; 1.4.49 teleferic bicablu - teleferic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
4.48 teleferic - ansamblu de construcții instalații și mecanisme care formează un sistem de transport aerian pentru materiale, în vehicule, utilizând cabluri de oțel suspendate drept cale de susținere, de circulație și de tractare a vehiculelor respective; 1.4.49 teleferic bicablu - teleferic având două sau mai multe tipuri de cabluri (purtător, tractor, de frână, auxiliar); un teleferic bicablu poate avea unul sau mai multe cabluri purtătoare și tractoare; 1.4.50 teleferic monocablu - teleferic având un singur cablu (purtător-tractor) pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
teleferic - ansamblu de construcții instalații și mecanisme care formează un sistem de transport aerian pentru materiale, în vehicule, utilizând cabluri de oțel suspendate drept cale de susținere, de circulație și de tractare a vehiculelor respective; 1.4.49 teleferic bicablu - teleferic având două sau mai multe tipuri de cabluri (purtător, tractor, de frână, auxiliar); un teleferic bicablu poate avea unul sau mai multe cabluri purtătoare și tractoare; 1.4.50 teleferic monocablu - teleferic având un singur cablu (purtător-tractor) pentru sus��inerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
materiale, în vehicule, utilizând cabluri de oțel suspendate drept cale de susținere, de circulație și de tractare a vehiculelor respective; 1.4.49 teleferic bicablu - teleferic având două sau mai multe tipuri de cabluri (purtător, tractor, de frână, auxiliar); un teleferic bicablu poate avea unul sau mai multe cabluri purtătoare și tractoare; 1.4.50 teleferic monocablu - teleferic având un singur cablu (purtător-tractor) pentru sus��inerea și tractarea vehiculelor; 1.4.51 vehicule - vagonete, platforme semiînchise, dispozitive speciale de prindere a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de tractare a vehiculelor respective; 1.4.49 teleferic bicablu - teleferic având două sau mai multe tipuri de cabluri (purtător, tractor, de frână, auxiliar); un teleferic bicablu poate avea unul sau mai multe cabluri purtătoare și tractoare; 1.4.50 teleferic monocablu - teleferic având un singur cablu (purtător-tractor) pentru sus��inerea și tractarea vehiculelor; 1.4.51 vehicule - vagonete, platforme semiînchise, dispozitive speciale de prindere a materialelor, care servesc la transportul materialelor; 1.4.52 verificare tehnică periodica - activitate desfășurată, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
a vehiculelor respective; 1.4.49 teleferic bicablu - teleferic având două sau mai multe tipuri de cabluri (purtător, tractor, de frână, auxiliar); un teleferic bicablu poate avea unul sau mai multe cabluri purtătoare și tractoare; 1.4.50 teleferic monocablu - teleferic având un singur cablu (purtător-tractor) pentru sus��inerea și tractarea vehiculelor; 1.4.51 vehicule - vagonete, platforme semiînchise, dispozitive speciale de prindere a materialelor, care servesc la transportul materialelor; 1.4.52 verificare tehnică periodica - activitate desfășurată, la intervale regulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
1.4.52 verificare tehnică periodica - activitate desfășurată, la intervale regulate, pentru a se asigura că instalația de transport pe plan înclinat satisface cerințele de functionare în condiții de securitate; 1.4.53 viteza nominală - viteza teoretică de deplasare a telefericului pentru materiale; 1.4.54 viteza de exploatare - viteza efectivă de deplasare a telefericului pentru materiale; la instalațiile cu viteză variabilă se definește că viteza medie, iar la cele cu viteză constantă că și viteza de regim; 1.4.55
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
asigura că instalația de transport pe plan înclinat satisface cerințele de functionare în condiții de securitate; 1.4.53 viteza nominală - viteza teoretică de deplasare a telefericului pentru materiale; 1.4.54 viteza de exploatare - viteza efectivă de deplasare a telefericului pentru materiale; la instalațiile cu viteză variabilă se definește că viteza medie, iar la cele cu viteză constantă că și viteza de regim; 1.4.55 viteza de revizie - viteza adaptată pentru examinarea (revizia) vizuală a liniei telefericului pentru materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
deplasare a telefericului pentru materiale; la instalațiile cu viteză variabilă se definește că viteza medie, iar la cele cu viteză constantă că și viteza de regim; 1.4.55 viteza de revizie - viteza adaptată pentru examinarea (revizia) vizuală a liniei telefericului pentru materiale. 1.5 Abrevieri IT - Inspecția Teritorială PT - Prescripție tehnică RSVTI - Responsabil cu supravegherea și verificarea tehnică a instalațiilor 2 SUBSISTEMELE UNEI INSTALAȚII DE TRANSPORT PE CABLU PENTRU MATERIALE Instalația este alcătuită din subsistemele enumerate în continuare, de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
mișcă în zona respectivă. Dacă aceste amenajări nu sunt suficiente, trebuie să fie prevăzute puncte de ancorare a echipamentului de protecție al persoanelor pentru a preveni căderea. 4 ANALIZA DE SECURITATE 4.1 Analiza de securitate care se realizează pentru teleferice pentru materiale trebuie s�� ia în considerare toate modurile de operare avute în vedere. Analiza trebuie să se efectueze conform unei metode stabilite sau recunoscute de ISCIR-INSPECT și să ia în considerare complexitatea instalației care este supusă analizei. Scopul analizei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
securitate se va efectua de către un agent economic autorizat de ISCIR-INSPECT. Condițiile de autorizare și documentația necesară sunt prezentate în anexa O. 5 PROIECTAREA 5.1 Generalități 5.1.1 Condiția de bază pe care trebuie să o îndeplinească proiectarea telefericelor pentru materiale este asigurarea funcționarii acestora în condiții de securitate pe toată perioada de funcționare. 5.1.2 Proiectantul trebuie să-și asume responsabilitatea privind concepția soluțiilor constructive, alegerea materialelor, calculul de rezistență al tuturor elementelor, echipamentelor și instalațiilor, potrivit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
alegerea materialelor, calculul de rezistență al tuturor elementelor, echipamentelor și instalațiilor, potrivit condițiilor de functionare date, precum și pentru stabilirea procedurilor de încercare și verificare tehnică. 5.1.3 Proiectantul trebuie să stabilească și să nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare teleferic pentru materiale care asigura funcționarea în condiții de securitate. 5.1.4 Proiectantul va întocmi pentru fiecare teleferic pentru materiale lista elementelor de rezistență pe care o va introduce în cartea telefericului pentru materiale, prevăzută în anexa A6. 5.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
stabilirea procedurilor de încercare și verificare tehnică. 5.1.3 Proiectantul trebuie să stabilească și să nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare teleferic pentru materiale care asigura funcționarea în condiții de securitate. 5.1.4 Proiectantul va întocmi pentru fiecare teleferic pentru materiale lista elementelor de rezistență pe care o va introduce în cartea telefericului pentru materiale, prevăzută în anexa A6. 5.1.5 La proiectarea elementelor portante (de rezistență) ale telefericelor pentru materiale, proiectantul trebuie să țină seama și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
și să nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare teleferic pentru materiale care asigura funcționarea în condiții de securitate. 5.1.4 Proiectantul va întocmi pentru fiecare teleferic pentru materiale lista elementelor de rezistență pe care o va introduce în cartea telefericului pentru materiale, prevăzută în anexa A6. 5.1.5 La proiectarea elementelor portante (de rezistență) ale telefericelor pentru materiale, proiectantul trebuie să țină seama și de solicitările seismice ce pot apărea în construcțiile respective conform zonarii seismice a teritoriului României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
securitate. 5.1.4 Proiectantul va întocmi pentru fiecare teleferic pentru materiale lista elementelor de rezistență pe care o va introduce în cartea telefericului pentru materiale, prevăzută în anexa A6. 5.1.5 La proiectarea elementelor portante (de rezistență) ale telefericelor pentru materiale, proiectantul trebuie să țină seama și de solicitările seismice ce pot apărea în construcțiile respective conform zonarii seismice a teritoriului României. 5.1.6 Proiectantul telefericelor pentru materiale este obligat să respecte întocmai cerințele esențiale de securitate precizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
anexa A6. 5.1.5 La proiectarea elementelor portante (de rezistență) ale telefericelor pentru materiale, proiectantul trebuie să țină seama și de solicitările seismice ce pot apărea în construcțiile respective conform zonarii seismice a teritoriului României. 5.1.6 Proiectantul telefericelor pentru materiale este obligat să respecte întocmai cerințele esențiale de securitate precizate la capitolul 3. 5.1.7 Proiectele pentru construirea (montarea) și repararea telefericelor pentru materiale se vor elabora de către agenți economici autorizați de ISCIR-INSPECT. Condițiile privind autorizarea agenților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pot apărea în construcțiile respective conform zonarii seismice a teritoriului României. 5.1.6 Proiectantul telefericelor pentru materiale este obligat să respecte întocmai cerințele esențiale de securitate precizate la capitolul 3. 5.1.7 Proiectele pentru construirea (montarea) și repararea telefericelor pentru materiale se vor elabora de către agenți economici autorizați de ISCIR-INSPECT. Condițiile privind autorizarea agenților economici de proiectare precum și obligațiile și răspunderile acestora sunt prevăzute în anexa A. 5.1.8 Cartea telefericului pentru materiale trebuie să cuprindă cel putin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
7 Proiectele pentru construirea (montarea) și repararea telefericelor pentru materiale se vor elabora de către agenți economici autorizați de ISCIR-INSPECT. Condițiile privind autorizarea agenților economici de proiectare precum și obligațiile și răspunderile acestora sunt prevăzute în anexa A. 5.1.8 Cartea telefericului pentru materiale trebuie să cuprindă cel putin datele prevăzute în anexa A6. 5.2 Condiții tehnice de instalare Condițiile tehnice de instalare sunt cele prevăzute la pct. 3.3.1. 5.3 Traseul în plan orizontal 5.3.1 Axa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
materiale trebuie să cuprindă cel putin datele prevăzute în anexa A6. 5.2 Condiții tehnice de instalare Condițiile tehnice de instalare sunt cele prevăzute la pct. 3.3.1. 5.3 Traseul în plan orizontal 5.3.1 Axa liniei telefericului în proiecție orizontală trebuie să fie rectilinie; în cazuri justificate tehnic prin proiect se admit următoarele deviații maxime (unghiuri de frângere în plan orizontal a cablului pe sabot sau pe bateria de role): a) 20 minute, la telefericele bicablu cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
Axa liniei telefericului în proiecție orizontală trebuie să fie rectilinie; în cazuri justificate tehnic prin proiect se admit următoarele deviații maxime (unghiuri de frângere în plan orizontal a cablului pe sabot sau pe bateria de role): a) 20 minute, la telefericele bicablu cu mers pendular sau în același sens, cu condiția asigurării stabilității cablurilor purtătoare pe saboți și a trecerii normale a vehiculelor; ... b) 30 minute, la telefericele monocablu, cu condiția asigurării stabilității cablului purtător-tractor pe piloni, presiunea minimă pe bateria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
a cablului pe sabot sau pe bateria de role): a) 20 minute, la telefericele bicablu cu mers pendular sau în același sens, cu condiția asigurării stabilității cablurilor purtătoare pe saboți și a trecerii normale a vehiculelor; ... b) 30 minute, la telefericele monocablu, cu condiția asigurării stabilității cablului purtător-tractor pe piloni, presiunea minimă pe bateria de role fiind de 200 daN. ... 5.3.2 Dacă traseul telefericelor monocablu se proiectează cu frângeri ale liniei în unghiuri de deviere sau în poligon închis
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]