188 matches
-
unități navlu 2 = 40′ unități navlu 3 = unități navlu > 20′ și < 40′ 4 = unități navlu > 40 Situație încărcare 1 cifră 1 = containere încărcate 2 = containere goale Tip mărfuri 2 cifre NST 2000 Tone transportate (*) tone Tone-km (*) tone-km TEU TEU TEU-km TEU-km (*) Numai pentru containere încărcate. ANEXA D Tabelul D1. Transport în funcție de naționalitatea navei (date trimestriale) Elemente Detalii de codare Nomenclatură Unitate Tabel 2 caractere alfanumerice "D1" Țara raportoare 2 litere cod național ISO An 4 cifre "aaaa" Trimestru
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
navlu 2 = 40′ unități navlu 3 = unități navlu > 20′ și < 40′ 4 = unități navlu > 40 Situație încărcare 1 cifră 1 = containere încărcate 2 = containere goale Tip mărfuri 2 cifre NST 2000 Tone transportate (*) tone Tone-km (*) tone-km TEU TEU TEU-km TEU-km (*) Numai pentru containere încărcate. ANEXA D Tabelul D1. Transport în funcție de naționalitatea navei (date trimestriale) Elemente Detalii de codare Nomenclatură Unitate Tabel 2 caractere alfanumerice "D1" Țara raportoare 2 litere cod național ISO An 4 cifre "aaaa" Trimestru 2
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
alfanumerice "T1, T2, T3 sau T4" Tip transport 1 cifră 1 = național 2 = internațional (cu excepția tranzitului) 3 = tranzit Naționalitate navă 2 litere cod național ISO Situație încărcare 1 cifră 1 = containere încărcate 2 = containere goale Tone transportate (*) tone Tone-km (*) tone-km TEU TEU TEU-km TEU-km (*) Numai pentru containere încărcate. ANEXA E Tabelul E1. Transportul de mărfuri (date anuale) Elemente Detalii de codare Nomenclatură Unitate Tabel 2 caractere alfanumerice "E1" Țara raportoare 2 litere cod național ISO An 4 cifre "aaaa" Total tone
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
T1, T2, T3 sau T4" Tip transport 1 cifră 1 = național 2 = internațional (cu excepția tranzitului) 3 = tranzit Naționalitate navă 2 litere cod național ISO Situație încărcare 1 cifră 1 = containere încărcate 2 = containere goale Tone transportate (*) tone Tone-km (*) tone-km TEU TEU TEU-km TEU-km (*) Numai pentru containere încărcate. ANEXA E Tabelul E1. Transportul de mărfuri (date anuale) Elemente Detalii de codare Nomenclatură Unitate Tabel 2 caractere alfanumerice "E1" Țara raportoare 2 litere cod național ISO An 4 cifre "aaaa" Total tone transportate
32006R1365-ro () [Corola-website/Law/295467_a_296796]
-
ale muncitorilor portuari înscriși la agenție; ... b) cotizații lunare ale asociaților pentru constituirea fondului destinat plății indemnizațiilor personalului de rezervă; ... c) contribuții ale operatorilor economici, în cuantum de 0,05 lei/tona manipulată sau 0,1 lei/container de 20' (TEU) plătite lunar; ... d) contribuții de la Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă pentru programele de calificare, perfecționare, reconversie profesională și policalificare a muncitorilor portuari, în condițiile legii; ... e) venituri din activitățile pentru care a fost autorizată, în conformitate cu prevederile legale; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224531_a_225860]
-
și să participe la descurajarea și respingerea unei agresiuni în cadrul aliat. România își consolidează apărarea națională și prezervă interesele naționale în Marea Neagră și la fluviul Dunărea, independent, până la activarea mecanismelor de funcționare tip "Articol 5"/NATO sau "Articol 42/7"/TEU, precum și prin dezvoltarea cooperării cu aliații din proximitate și inițiativele regionale de cooperare militară. Armata României va contribui, de asemenea, la promovarea stabilității regionale și Euro-Atlantice, prin participarea la operații de răspuns la criză, sub comandă NATO, UE, ONU și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275746_a_277075]
-
Montevideo este principalul port din uruguai și este situt pe River Plate. Caracteristici maxime pentru nave este că pescaj să nu depășească 30ft pentru apă dulce. Traficul anual este de 5000 de nave, 4 mil tone de marfă și 138000 TEU Informații înainte de sosire ETA ETA inițial, ar trebui trimis cu 7 zile înainte de sosire, la armator sau agentul navlositorului. Un următor ETA ar trebui trimis la 72, 48 și 24 de ore înainte de sosire. Comunicații: Radio Cerrito, Montevideo poate fi
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
profilată), "mecanică" (flanșe; inele; părți componente pentru robinete industriale cu obturator sferic; uzinare piese diverse pentru clienți), "fitinguri" (fitinguri ambutisate la cald: coturi sudate, capace, funduri; fitinguri ambutisate la rece și sudate: reducții conice concentrice și excentrice, coturi din segmenți, teuri) și "cazangerie" (o gamă mare de vase de presiune; schimbătoare de căldură; coloane; rezervoare de stocare; structuri metalice cu diverse utilizări; asamblări mecano-sudate, statice sau dinamice). Număr de angajați în 2008: 2.550 Cifra de afaceri:
Vilmar () [Corola-website/Science/321175_a_322504]
-
atunci când sunt închise. După 6 ani de studii de fezabilitate, eficiență economică și impact asupra mediului, în septembrie 2007 au început lucrările la un nou canal, paralel cu cel vechi. Dacă vechiul canal permitea trecerea navelor care transportă maximum 5000 TEU, noul canal va permite nave cu capacitatea de 13.000-14.000 TEU, dublând astfel capacitatea totală de traversare a sistemului de canale Panama.
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
și impact asupra mediului, în septembrie 2007 au început lucrările la un nou canal, paralel cu cel vechi. Dacă vechiul canal permitea trecerea navelor care transportă maximum 5000 TEU, noul canal va permite nave cu capacitatea de 13.000-14.000 TEU, dublând astfel capacitatea totală de traversare a sistemului de canale Panama.
Canalul Panama () [Corola-website/Science/303565_a_304894]
-
și 1765-1766). În pronaos, pe peretele din dreapta, a fost pictat egumenul Ioasaf Voinescu. Acesta a fost zugrăvit în culori închise, sobre, ținând în mână ctitoria sa. Lângă portretul său se află următoarea inscripție: „"Nu nouă Doamne, nu nouă, ci numelui Teu celui Sfânt s-a tidit din temelie această Sf. biserică, de smeritul și păcătosul robul Teu Arhimandritul Ioasaf Voinescu, și s'au înfrumusețat în lăuntru și afară precum se vede astăzi, și din nou s-au înzestrat cu toate argintăriile
Mănăstirea Frumoasa din Iași () [Corola-website/Science/306552_a_307881]
-
zugrăvit în culori închise, sobre, ținând în mână ctitoria sa. Lângă portretul său se află următoarea inscripție: „"Nu nouă Doamne, nu nouă, ci numelui Teu celui Sfânt s-a tidit din temelie această Sf. biserică, de smeritul și păcătosul robul Teu Arhimandritul Ioasaf Voinescu, și s'au înfrumusețat în lăuntru și afară precum se vede astăzi, și din nou s-au înzestrat cu toate argintăriile și vestmintele și alte odoare, pe care păzește-o Tu Doamne și o întărește în veci
Mănăstirea Frumoasa din Iași () [Corola-website/Science/306552_a_307881]
-
voz Dos teus egrégios avós, Que há-de guiar-te à vitória! Às armaș, às armaș! Sobre a terra, sobre o măr, Às armaș, às armaș! Pela Pátria lutar Contra os canhões marchar, marchar! Desfralda a invicta Bandeira, À luz viva do teu céu! Brade a Europa à terra inteira: Portugal năo pereceu Beija o solo teu jucundo O Oceano, a rugir d'amor, E teu braço vencedor Deu mundos novos ao Mundo! Às armaș, às armaș! Sobre a terra, sobre o măr
A Portuguesa () [Corola-website/Science/296614_a_297943]
-
Sobre a terra, sobre o măr, Às armaș, às armaș! Pela Pátria lutar Contra os canhões marchar, marchar! Desfralda a invicta Bandeira, À luz viva do teu céu! Brade a Europa à terra inteira: Portugal năo pereceu Beija o solo teu jucundo O Oceano, a rugir d'amor, E teu braço vencedor Deu mundos novos ao Mundo! Às armaș, às armaș! Sobre a terra, sobre o măr, Às armaș, às armaș! Pela Pátria lutar Contra os canhões marchar, marchar! Saudai o
A Portuguesa () [Corola-website/Science/296614_a_297943]
-
armaș! Pela Pátria lutar Contra os canhões marchar, marchar! Desfralda a invicta Bandeira, À luz viva do teu céu! Brade a Europa à terra inteira: Portugal năo pereceu Beija o solo teu jucundo O Oceano, a rugir d'amor, E teu braço vencedor Deu mundos novos ao Mundo! Às armaș, às armaș! Sobre a terra, sobre o măr, Às armaș, às armaș! Pela Pátria lutar Contra os canhões marchar, marchar! Saudai o Sol que desponta Sobre um ridente porvir; Seja o
A Portuguesa () [Corola-website/Science/296614_a_297943]
-
Long Beach. Porturile Port of Los Angeles și Port of Long Beach formează împreună Los Angeles/Long Beach Harbor. Împreună sunt pe locul cinci în topul celor mai aglomerate porturi din lume, cu un comerț de pește 14,2 milioane TEU în 2008. Port of Los Angeles este cel mai aglomerat port de containere din Statele Unite și cel mai mare port pentru vase de croazieră de pe Coasta de Vest a Statelor Unite - Port of Los Angeles' World Cruise Center a deservit aproximativ
Los Angeles () [Corola-website/Science/302282_a_303611]
-
înroșirea ei. După înroșire, tabla se lasă să se răcească, după care se spală bine cu apă, folosind și o perie de sârmă. După efectuarea primei decăliri se trece la fasonarea foliei de metal. Această operație se realizează folosind un teu și un echer, cu care se trasează dimensiunile lucrării. Cu ajutorul unor foarfeci pentru tablă se elimină părțile considerate a fi în plus. După decupare, cu ajutorul unei pile mijlocii, se netezesc părțile tăioase de pe marginile foii de metal. Tabla curățată se
Metaloplastie () [Corola-website/Science/327508_a_328837]
-
Portul Salvador este localizat în aprtea de E a intrării golfului Todos os Santos. Traficul este de aproximativ 500000 tdw și 57000 TEU transport anual. Linia de încărcare pentru zona tropice. Caracteristici maxime sunt pentru navele care naviga pe canal lungime 180 m, pescaj 10 m, lățime 30 m. Comunicațiile se fac prin VHF pe canalele 16 și 11. Pescaj maxim = 10.00m
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
derularea containerelor și a materiilor prime siderurgice. Compania a fost privatizata complet în 1996. "" își desfășoară activitatea în Portul Constantă și Portul Constantă Sud - Agigea. Activitatea sa este structurată pe două terminale de operare distincte - terminalul de containere (300 000 TEU - capacitate de operare anuală) și terminalul de marfuri generale (3 milioane tone mărfuri generale unitizate și vrac - capacitate de operare anuală). Acționarii principali ai companiei sunt Celco SĂ, cu 12,8001%, "Grupul DD Ș.A"., cu 31,8473%, "Stere Samara
Socep () [Corola-website/Science/318651_a_319980]
-
porturi de refugiu și bazine capabile să asigure traficul, precum și de baraje mobile contra acqua alta. În 2006 , portul a avut un trafic de 30.936.931 tone, cu circa 14.541.961 tone în sectorul comercial, cu 316.641 TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) și 1.453.513 pasageri, 5.033.484 de tone în sectorul industrial și 11.361.476 de tone de petrol. În total, au trecut prin Veneția (în 2006), 4.998 nave.
Portul Veneția () [Corola-website/Science/333403_a_334732]
-
de 240 02’7 S în limitele Munduba Hill și Ponta do Itaipu. b) Măr pequeno c) canalul portului Santos d) canalul Piacaguera Linia de încărcare pentru zona tropice. Traficul annual este de 43 mil. tone de marfă și 565000 TEU. Informații înainte de sosire Comunicații Radio: Stația de coastă Santos comunica prin VHF pe canalul 16, iar canale de lucru sunt: 24, 25, 26 și 27. VHF : canalul 16 (pilotaj) , canalele: 10, 11 și 13 (veghe permanentă). Caracteristici maxime nave cu
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
în stare cât mai curată. Începerea forajului se va face cu un tub de ghidaj, în lungime convenabilă (2 - 3 m) și se va cimenta sau nu în funcție de prevederile de echipare ale forajului. La partea supraterană se va suda un teu pentru dirijarea fluidului de foraj. Cimentarea tubului de ghidaj se va face prin umplerea găurii forate cu lapte de ciment cu consistența 1:0,5 (C:A) în care se va introduce tubul. Se va lăsa în priză minim 24
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
curgere a apei, până la armătura de utilizare. Rețeaua interioară de alimentare cu apă aparține, ca obligație de întreținere și reparație, utilizatorului. ... (2) Instalațiile interioare de apă și de canalizare care deservesc 2 sau mai mulți proprietari dintr-un condominiu, inclusiv teul de derivație, sunt instalații aparținând părților comune ale condominiului și intră ca obligație de întreținere și reparație în sarcina tuturor proprietarilor condominiului. ... (3) Instalațiile interioare de apă și de canalizare din cadrul condominiului, care deservesc un singur proprietar, sunt instalații ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188016_a_189345]
-
din cadrul condominiului, care deservesc un singur proprietar, sunt instalații ce aparțin acestuia și intră ca obligație de întreținere și reparație în sarcina proprietarului respectiv. ... (4) Punctul de delimitare între instalațiile aparținând părților comune și instalațiile fiecărui proprietar al condominiului este teul de derivație, respectiv cotul prin care se schimbă direcția de circulație a apei din verticală în orizontală, în cazul proprietarilor care au în proprietate apartamente de la ultimul etaj al unui bloc de locuințe. ... Articolul 217 În cazul în care lucrările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188016_a_189345]
-
boneta, sort, ochelari, mănuși, mască buco-nazala, cizme, șosete din material plastic pentru acoperit pantofii, mască de gaze, combinezon etc., folosit în spațiul contaminat; 9. decontaminanti puternici, care sunt înregistrați în România; 10. neutralizanți; 11. detergenți, apa, aspiratoare, bureți atașați la teuri din lemn etc., pentru curățarea mecanică; 12. decontaminator rutier; 13. agregat sau pompă pentru curățare și decontaminare; 14. să aibă și să producă apă caldă sau vapori pentru tratarea recipientelor cu care sunt vehiculate infectele; 15. crematoriu cu posibilitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172365_a_173694]