132 matches
-
dacă au fost uciși 7.000, cum de-au mai putut să scape 4.000 ? Despre unguri, Bonfinius spune că au murit, fix, 1.200 de oameni. Informatorul lui Pannonius socotea că în lupta de la porțile târgului au pierit „dintre Trabanți și, mai cu seamă, dintre Secui, patru mii”. Dlugosz scria că au fost uciși 10.000 de unguri. Cronicarii sporesc de obicei numărul morților din tabăra adversă. De aceea, când e vorba de pierderile suferite de unguri e mai potrivit
Ştefan cel Mare şi Sfânt – domn al Ţării Moldovei : (1457-1504) by Manole NEAGOE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101012_a_102304]
-
După o lună de așteptare (de ce o fi fost nevoie pentru un aviz de atâta timp?!!), Corneluș a devenit “boboc” la Facultatea de Stomatologie. La drum cu „Marița” Înainte de a pleca din București ne hotărâsem să ne cumpărăm un autoturism Trabant, care În peregrinările prin țară cu Ileana și Horea Bârză, ne produsese o impresie foarte bună, cu toate glumele răutăcioase care circulau despre el, În perioada respectivă. Transferarea În Iași a impus Însă și atacarea unei părți din economiile pentru
MĂRTURISIRILE UNUI OCTOGENAR by PAUL IOAN () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1658_a_3007]
-
care În peregrinările prin țară cu Ileana și Horea Bârză, ne produsese o impresie foarte bună, cu toate glumele răutăcioase care circulau despre el, În perioada respectivă. Transferarea În Iași a impus Însă și atacarea unei părți din economiile pentru Trabant. Nu ne am dat bătuți. După doi ani, ne-am Înscris pe Lista de așteptare a unui Fiat 850, care ne-a fost repartizat În 1967 și pe care l-am botezat Marița. Cu un instructor particular am Învățat conducerea
MĂRTURISIRILE UNUI OCTOGENAR by PAUL IOAN () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1658_a_3007]
-
al Asociației de Drept Internațional și Relații Internaționale (ADIRI), domiciliat în București, Str. Jean Texier nr. 4, sector 1, telefon 79.39.26., vă rog să binevoiți a-mi aprobă cumpărarea cu prioritate și cu plata integrală a unui autoturism TRABANT 601 (limuzină). Acest autoturism mi-ar fi deosebit de util pentru numeroasele deplasări pe care le presupun activitățile ce le desfășor în cadrul ADIRI, (ca președinte al Secției de Drept Internațional) în cadrul Academiei de științe Sociale și Politice (Ștefan Gheorghiu, nu?) a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
etc." (ce o însemna oare acest etc?). În urma acestei intervenții, putem trage câteva concluzii: A. În acele vremuri, "visul" lui A. Nastase - Scatiu' nu era un Mercedes, BMW sau Rolls, echipate cu girofar, nici măcar o Dacie, ci un amărât de Trabant; C. Cererea demontează una din marile minciuni ale lui Adrian Nastase care, atunci când și-a prezentat guvernul în fața parlamentului, a debitat-o așa cum manipulează poporul român, batându-si joc de inteligență românilor. Acest Nastase a declarat atunci că "nu a făcut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
nu a făcut parte din nomenclatura". Or, cu activități la Academia partidului ("Ștefan Gheorghiu") și lector al CC al PCR mai poate exista îndoială că nu a fost în nomenclatorul CC al PCR? C. În sfârșit, pe cererea să pentru Trabant, în colțul din dreapta găsim următoarele rânduri: "Tovarășa ministru Ana Mureșan, vă rog respectuos să binevoiți a aproba această cerere, Ambasador A. Miculescu" (Angelo Miculescu-nota autorului). Demn de reținut este ca, în acel moment, Adrian Nastase, vânătorul de mireasă nomenclaturista, care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
Angelo Miculescu. Acest socru a lui Adrian Nastase era prieten bun cu Ion Ilici Iliescu (șeful complotiștilor KGB-isti), căruia i-a făcut o caldă prezentare a ginerelui sau, după 1989, așa cum a făcut și la obținerea aprobării cumpărării "limuzinei" Trabant. O vorbă bună, spusă la timp, a fost regulă între nomenclaturiști. Sigur, "papă" Angelo a mai intervenit și pe langă alți prieteni nomenclaturiști - foști ai lui Ceaușescu (până în 1989) și deveniți "democrați" (după 1989) - în favoarea ginerelui sau; 3. Cum Securitatea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85068_a_85855]
-
Writing, RePublica, Voices, University of Queensland Press, Meanjin) și în reviste literare online (Exquisite Corpse, Respiro, Lolocur). În limba română a publicat volumele: Încă un minut Monica Vitti (nuvele, Polirom, 1998), Scrisori către Monalisa (roman, Polirom, 1999), Dragostea e un Trabant (nuvele, Curtea Veche, 2003), mamabena.com (roman, Curtea Veche, 2005). În prezent, pregătește romanul Windermere: dragoste la a doua vedere, din care unele fragmente au fost publicate în revistele Familia și Quadrant. Detalii suplimentare pe www.beligan.com. Halatul Veronicăi
Tovarășe de drum. Experiența feminină în comunism by Radu Pavel Gheo, Dan Lungu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2262_a_3587]
-
investigare a istoriei făcută cu armele filmului, un fel de imagine contra imagine. Din această confruntare spectatorul nu are decât de câștigat. Nu-l ratați ! Duru-duru 15, în regia lui Sergiu Nicolaescu, e un film cu Mihaela Rădulescu într-un Trabant. Sigur, există și alte lucruri în primul rând patrupede (probabil o ofertă de la Vier Pfoten), un marinar pe nume Marinică, o naștere în Catedrala din Timișoara, o jurnalistă franceză venită să facă poze din elicopter și să-i întrebe pe
4 decenii, 3 ani și 2 luni cu filmul românesc by Alex. Leo Șerban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/806_a_1825]
-
o naștere în Catedrala din Timișoara, o jurnalistă franceză venită să facă poze din elicopter și să-i întrebe pe copiii străzii cum stau cu Credința în Dumnezeu , dar lucrul cu care rămâi, pe bune, este diva care vaya con Trabant. Scenariștii Sergiu Nicolaescu și D.R. Popescu au vrut să facă o poveste zguduitoare despre idealurile pentru care s-au jertfit tinerii în 1989 și care-au ajuns terfelite de corupție, uitare și indiferență ; a ieșit o poveste cu cântece la
4 decenii, 3 ani și 2 luni cu filmul românesc by Alex. Leo Șerban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/806_a_1825]
-
cel mai bun gag al filmului !), și mai ales cu un vis-în-film de mare excepție, care ne readuce în veșnica lui pomenire Visul cu Bobby din Dallas. Mai există un apartament, în care stau Imola (Ioana Moldovan), șvăboaica Hilde von Trabant (Mihaela Rădulescu) și Nina (Daniela Nane), dar cu apartamentul ăsta e-o chestie, ceva scenaristico-paranormal : de cum intră, toți se reped afară din el : ba la spital (Imola e nsărcinată), ba la biserică (Imola e nemăritată), ba la amândouă. Marinică (Cristi
4 decenii, 3 ani și 2 luni cu filmul românesc by Alex. Leo Șerban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/806_a_1825]
-
puține case, e o stradă veche, garduri vechi, decolorate de ploi. O bătrână stă pe o bancă, urmărind niște gâze care se îndreaptă către rădăcina unui copac, strănepotul Caisului de demult. Trece, rar, câte o mașină. Un vecin are un Trabant pe care îl tot dichisește; e liniște; numai când vin copiii strada se umple de țipetele lor. Bătrâna își amintește că alteori copiii se jucau de-a mitraliera, lovind cu liniile din penar în ostrețele gardurilor; atunci bătrâna își amintește
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
totuși câteva resturi de garduri, câteva case vechi... O bătrână stă pe o bancă strâmbă, urmărind niște gândaci care urcă pe rădăcina unui copac, un strănepot, probabil, al caisului titular. Trece rar câte o mașină rablagită. Un vecin are un Trabant pe care îl tot dichisește zilnic. E liniște; numai când vin copiii de la o școală oarecare, strada se umple de strigătele lor. Bătrâna își amintește că alteori copiii se jucau de-a mitraliera, lovind cu liniile din penar în ostrețele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
o nebunie. Și totuși, pentru că automobilul este dorit astăzi de toată lumea, să vedem cum stăm în RDG și cum stăm în RFG. În timp ce în RDG se fabrică un Wartburg modest în doi timpi și de o execuție îndoielnică și un Trabant care este obiectul a zeci de bancuri, în RFG se fabrică peste 12 mărci, în zeci de tipuri, dimensiuni și capacități și de o calitate și un aspect de excepție. Tov. președinte, dvs. și alți conducători comuniști propovăduiți o revoluție
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]
-
totuși, și nu din vanitoase nemulțumiri „literare”, ci pentru că mă sufocam, pur și simplu, a fost teribil șocat și a reacționat cu furie, cum mă așteptam. Ieșirile din București le aștepta cu nerăbdare, le programa mult Înainte. În micul nostru Trabant, trupul său diform abia dacă mai Încăpea. Îmi amintesc călătoria la Țăndărei, cu Cella la volan. Toamna caldă, chiar arșiță. Porumbul cules sau cel rămas pe câmp În culoare metalică, aur ars, dens. Cer albastru perfect. Soare static, stătut, extatic
Plicuri și portrete by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2122_a_3447]
-
mă dea afară și eu și colegii mei am fost rugați să ieșim mai repede . Nu înțelegeam de ce, dar ne-au dat afară din pușcărie. Erau deja îngroziți de noi...” N.n. - Bătuți măr; tumefiați, cu tălpile ca niște anvelope de trabant; punctați corporal cu echimoze, ochi cianotici, numai buni de ieșit pe stradă spre groaza trecătorilor. Chiar în situația unicat, profesorul George Pruteanu l-a invitat în modestul fiat doar pe Casian . Și culmea, acesta și-.a lăsat camarazii în stradă
RAVAGIILE NIMICULUI PRETENŢIOS by ALEXANDRU TACU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91634_a_93189]
-
VI (1939), nr. 1, pp. 132-143; Personalități și tendințe în perioada pașoptistă, Minerva, București, 1976, pp. 285-296; Revista de filosofie, vol. XXV (1978), nr. 2, pp. 231-238. Tomoiagă, Radu, Ion Eliade Rădulescu: ideologia social-politică și filozofică, Editura Științifică, București, 1971. Trabant, Jürgen, Traditions de Humboldt (1990), Editions de la Maison des sciences de l'homme, Paris, 1999. Vianu, Tudor, "Istoria ideii de geniu", în Postume, București, Editura Pentru Literatură, 1967. Vintilă-Ghițulescu, Constanța, Evgheniți, ciocoi, mojici. Despre obrazele primei modernități românești 1750-1860 (2013
Fabrica de geniu. Nașterea unei mitologii a productivității literare în cultura română (1825-1875) by Adrian Tudurachi () [Corola-publishinghouse/Science/84955_a_85740]
-
231 Thibaudet, Albert, 108-109, 233 Thiesse, Anne-Marie, 123, 234 Thompson, Michael, 38, 235 Throop, Susanna A., 173, 231 Țichindeal, Dimitrie, 7, 91, 187, 212 Tihanov, Galin, 35, 235 Tomescu, Domnița, 235 Tomoiagă, Radu, 50, 80, 85, 235 Trabant, Jürgen, 235 Trencsényi, Balász, 127 Tudor Arghezi, 40 Tudurachi, Adrian, 39, 41 Ț Țugui, Pavel, 159, 201, 225 U Ubicini, Jean-Henri-Abdolonyme, 39 Urechia, Vasile A., 153, 187, 203, 227 Urmuz, 196 V Vă
Fabrica de geniu. Nașterea unei mitologii a productivității literare în cultura română (1825-1875) by Adrian Tudurachi () [Corola-publishinghouse/Science/84955_a_85740]
-
cine știe ce pierderi. Noua cucerire a industriei naționale de automobile dispăru curând de pe șosele, din motive pe care nu le voi cunoaște niciodată - și, cred, nimeni, de asemenea. Asta pe când Pobede astmatice mai mustăceau pe drumuri de țară cărând legume, bravul Trabant înfrunta cu succes defileurile Carpaților, neobositul Fiat 850 dădea semne de imortalitate - iar pe strada Ernest Broșteanu străluceau ca noi, într-o grădină, două străvechi limuzine americane, în stare de funcționare. Pe atunci, singura rubrică din buletinul statistic anual ce
LĂSTUN, LOGAN, LAMBORGHINI by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/12553_a_13878]
-
nouă servicii de informații, începând cu SRI-ul. Astea despre ce informează? Că băieții de la SPP au ajuns să se creadă bătăușii nației, de l-au învinețit și pe un secretar de stat care a făcut greșeala să umble în Trabant, ca orice sărăntoc, pe drumurile patriei? Informațiile astea le-a produs presa, nu cine a plătit pentru asta. E nevoie ca tot presa să spună cine chelește pădurile din România, încât se trezesc amărâții luați de ape când plouă? E
Dumnezeu, ministrul țăranilor by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/12593_a_13918]
-
sperii din când în când, îți face gura drâmbă și creierul câlți, după care, acum, la ora vânjoșilor cai-putere rasa Mercedes, Cielo, Laguna, Audi, Mazda etc. etc. ș.a.m.d., mai compromite și toată herghelia pe hipodromul șoselei cu rasa Trabant... Și privești la televizor desfătându-te că acest fenomen degradant este stopat la timp de doi specialiști ai SPP-ului în domeniu, care îl sperie cu un toc de bătaie pe sfidătorul "trabantist", încât îl lasă pe loc repaus la
Desfătări telespectatorice by Dumitru Hurubă () [Corola-journal/Journalistic/12592_a_13917]
-
făcea cu aer printr-o elice antrenată de motor. Acesta era o creație a inginerilor de la "Institutul de Motoare Termice București". Cutia de viteze era manuală, cu patru trepte, iar schimbătorul de viteze era amplasat la volan (precum la modelele Trabant). Tracțiunea era pe față, iar toate frânele erau cu tamburi. Era echipat cu pneuri de dimensiuni 125 SR 12 și jante de 3,5 țoli. Viteza maximă de deplasare era de 106 km/h. Caroseria era în două volume de
Dacia 500 Lăstun () [Corola-website/Science/301550_a_302879]
-
că în oraș au loc mișcări de stradă și le recomandă să stea liniștiți și să nu răspundă la provocări. Cei patru se întorc acasă, iar Marinică ia pistolul de la Hilde. Imolei îi vine să nască și este urcată în Trabant pentru a fi dusă la spital. Pe străzi circulă însă TAB-uri, iar Hilde intră cu mașina într-un stâlp. Marinică este rănit ușor și are fața plină de sânge. Hilde și Nina o duc pe Imola în sala de
„15” (film) () [Corola-website/Science/312749_a_314078]
-
București, 2008, 425 p. ISBN 978-973-50-2013-2. 17. Lexicologie biblică românească, Editura Humanitas, București, 2008, 657 p. ISBN 978-973-50-1868-9. 18. Eugeniu Coșeriu, Istoria filosofiei limbajului. De la începuturi până la Rousseau. Ediție nouă, augmentată de Jörn Albrecht, cu o remarcă preliminară de Jürgen Trabant, versiune românească și indice de Eugen Munteanu și Mădălina Ungureanu, cu o prefață la ediția românească de Eugen Munteanu, Editura Humanitas, București, 2011. ISBN: 978-973-50-2961-6 Reeditări: 1. Sf. Augustin, De dialectica/Despre dialectica. Ediție bilingva, introducere, note, comentarii și bibliografie
Eugen Munteanu () [Corola-website/Science/311009_a_312338]
-
transformat în întreprinderea naționalizată "VEB Automobilwerk Zwickau" (VEB: "Volkseigener Betrieb"; „întreprindere proprietate a poporului”) unde a fost construit automobilul AWZ P70. Unită în anul 1958 cu fosta uzină "Horch", noua uzină HQM Sachsenring GmbH a produs până în anul 1991 automobilul Trabant. În orașul bavarez Ingolstadt din zona de ocupație americană, a fost inaugurată o nouă companie Auto Union. Numeroși angajați ai uzinelor devastate din Zwickau au plecat la Ingolstadt și au reînceput producția de autovehicule sub marca DKW. Primul model a
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]