928 matches
-
decide cu privire la solu��ionarea cererii în cel mai scurt timp posibil, dar nu mai târziu de 60 de zile de la data la care a primit toate informațiile necesare. ... (3) În situația în care graficul de circulație nu permite alocarea unor trase noi conform cererii solicitantului, organismul de repartizare va refuza cererea printr-o decizie motivată. ... (4) În situația prevăzută la alin. (3), la cererea solicitantului se va căuta o soluție satisfăcătoare cu ocazia primei reorganizări a graficului de circulație, după consultarea
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
cererii solicitantului, organismul de repartizare va refuza cererea printr-o decizie motivată. ... (4) În situația prevăzută la alin. (3), la cererea solicitantului se va căuta o soluție satisfăcătoare cu ocazia primei reorganizări a graficului de circulație, după consultarea cu utilizatorii traselor deja alocate și cu solicitanții. Propunerile de alocare a traselor noi se soluționează cu respectarea priorităților prevăzute la art. 6 și 7. ... Articolul 11 (1) În cazul în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație, organismul de
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
decizie motivată. ... (4) În situația prevăzută la alin. (3), la cererea solicitantului se va căuta o soluție satisfăcătoare cu ocazia primei reorganizări a graficului de circulație, după consultarea cu utilizatorii traselor deja alocate și cu solicitanții. Propunerile de alocare a traselor noi se soluționează cu respectarea priorităților prevăzute la art. 6 și 7. ... Articolul 11 (1) În cazul în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație, organismul de repartizare decide alocarea acestei trase. ... (2) În cazul în care
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
solicitanții. Propunerile de alocare a traselor noi se soluționează cu respectarea priorităților prevăzute la art. 6 și 7. ... Articolul 11 (1) În cazul în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație, organismul de repartizare decide alocarea acestei trase. ... (2) În cazul în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație cu mici modificări, organismul de repartizare poate aloca trasă respectivă numai cu acordul solicitantului. ... (3) Deciziile de repartizare a traselor conform alin. (1) și (2) se
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație, organismul de repartizare decide alocarea acestei trase. ... (2) În cazul în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație cu mici modificări, organismul de repartizare poate aloca trasă respectivă numai cu acordul solicitantului. ... (3) Deciziile de repartizare a traselor conform alin. (1) și (2) se comunică în scris solicitanților. ... Articolul 12 (1) În situația în care cererea de alocare de noi trase creează dificultăți de introducere în graficul
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
organismul de repartizare decide alocarea acestei trase. ... (2) În cazul în care trasă solicitată poate fi înscrisă în graficul de circulație cu mici modificări, organismul de repartizare poate aloca trasă respectivă numai cu acordul solicitantului. ... (3) Deciziile de repartizare a traselor conform alin. (1) și (2) se comunică în scris solicitanților. ... Articolul 12 (1) În situația în care cererea de alocare de noi trase creează dificultăți de introducere în graficul de circulație datorită traselor deja alocate, organismul de repartizare poate amâna
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
acordul solicitantului. ... (3) Deciziile de repartizare a traselor conform alin. (1) și (2) se comunică în scris solicitanților. ... Articolul 12 (1) În situația în care cererea de alocare de noi trase creează dificultăți de introducere în graficul de circulație datorită traselor deja alocate, organismul de repartizare poate amâna soluționarea cererii, pentru a examina o posibilă modificare a graficului de circulație, informând solicitantul, în scris, în acest sens. ... (2) În situația prevăzută la alin. (1), organismul de repartizare, cănd consideră necesar, procedează
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
pentru a examina o posibilă modificare a graficului de circulație, informând solicitantul, în scris, în acest sens. ... (2) În situația prevăzută la alin. (1), organismul de repartizare, cănd consideră necesar, procedează la consultarea cu utilizatorii cărora le-au fost alocate trase, în scopul găsirii unei soluții pentru fiecare cerere. ... (3) Prin decizia organismului de repartizare referitoare la alocarea traselor noi, prin cererea prevăzută la alin. (1) se poate prevedea o poziționare orara diferită de cea solicitată în cerere. ... (4) Decizia de
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
În situația prevăzută la alin. (1), organismul de repartizare, cănd consideră necesar, procedează la consultarea cu utilizatorii cărora le-au fost alocate trase, în scopul găsirii unei soluții pentru fiecare cerere. ... (3) Prin decizia organismului de repartizare referitoare la alocarea traselor noi, prin cererea prevăzută la alin. (1) se poate prevedea o poziționare orara diferită de cea solicitată în cerere. ... (4) Decizia de repartizare prevăzută la alin. (3) poate fi acceptată sau refuzată de solicitanții traselor noi în termen de 30
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
de repartizare referitoare la alocarea traselor noi, prin cererea prevăzută la alin. (1) se poate prevedea o poziționare orara diferită de cea solicitată în cerere. ... (4) Decizia de repartizare prevăzută la alin. (3) poate fi acceptată sau refuzată de solicitanții traselor noi în termen de 30 de zile de la comunicarea în scris a deciziei, lipsa unui răspuns în cadrul acestui termen echivalând cu refuzul propunerii. ... Articolul 13 Întreprinderile feroviare și grupurile internaționale care utilizează rețeaua feroviară națională vor fi informate în timp
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
internaționale care utilizează rețeaua feroviară națională vor fi informate în timp util, în scris, de către organismul de repartizare, asupra datelor de reorganizare periodica a graficului de circulație. Articolul 14 (1) Cererile de repartizare a capacităților de infrastructură în scopul alocării traselor la reorganizarea graficului de circulație se comunică, în scris, organismului de repartizare în termenul stabilit prin ordin al ministrului transporturilor. ... (2) Cererile prezentate, care se comunică în termen mai scurt decât cel stabilit conform alin. (1), vor fi soluționate în funcție de
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
organisme de repartizare implicate, cu condiția de a informa despre această organismul de repartizare căruia i s-a prezentat cererea. Articolul 16 (1) În situația în care o întreprindere feroviară care a prezentat o cerere de repartizare nu utilizează o trasă care îi este alocată, gestionarul infrastructurii îi va putea percepe, în temeiul contractului de acces pe infrastructură încheiat între aceste părți, o cota-parte din depozitul bancar sau din garanția prevăzută la art. 8 alin. (3) lit. d), egală cu valoarea
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
temeiul contractului de acces pe infrastructură încheiat între aceste părți, o cota-parte din depozitul bancar sau din garanția prevăzută la art. 8 alin. (3) lit. d), egală cu valoarea cheltuielilor administrative aferente procesării cererii respective, precum și acoperirii pierderilor datorate neutilizarii trasei respective. ... (2) Depozitul bancar, respectiv garanția vor fi rambursate în întregime la încetarea contractului de acces pe infrastructura feroviară, în cazul utilizării de către întreprinderea feroviară a tuturor traselor alocate. ... Articolul 17 (1) Contestațiile împotriva deciziilor privind repartizarea de capacități de
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
valoarea cheltuielilor administrative aferente procesării cererii respective, precum și acoperirii pierderilor datorate neutilizarii trasei respective. ... (2) Depozitul bancar, respectiv garanția vor fi rambursate în întregime la încetarea contractului de acces pe infrastructura feroviară, în cazul utilizării de către întreprinderea feroviară a tuturor traselor alocate. ... Articolul 17 (1) Contestațiile împotriva deciziilor privind repartizarea de capacități de infrastructura feroviară conform prevederilor prezenței ordonanțe se depun, în scris, de către solicitanții nemulțumiți, la organismul de repartizare a capacităților de infrastructură, în termen de 30 de zile de la
ORDONANTA nr. 133 din 31 august 2000 privind repartizarea capacităţilor de infrastructura feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130139_a_131468]
-
zile de la verificarea și recepția tehnică a barajului, efectuată în sensul art. 30 din Convenția privind executarea lucrărilor, frontieră se va modifica din nou, astfel încît din punctul unde, în aval de baraj, se intersectează actuala frontieră și linia dreapta trasă perpendicular pe baraj la mijlocul barajului deversor pe la mijloc pînă la latura amonte a fundației barajului și de aici va urma în amonte de baraj în linie dreaptă șapte sute metri pînă la frontiera actuala. ... 2. Cu privire la modificările frontierei, descrise la punctul
ACORD din 30 noiembrie 1963 privind realizarea şi exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136840_a_138169]
-
invaliditate prevăzută la art. 10 și la art. 12 este mai mică decît cuantumul minim prevăzut pentru tranșă de venit impozabil corespunzătoare, se acordă cuantumul minim. Dacă din calcul rezultă o sumă egală sau mai mare decît cuantumul minim al trasei de venit impozabil, se acordă pensia rezultată din calcul. Articolul 14 Pensia de invaliditate cauzată de accident în exercitarea profesiei, acordată avocaților, nu poate fi mai mică de: - 500 lei pentru cei încadrați în gradul I de invaliditate; - 450 lei
DECRET nr. 60 din 8 martie 1951 (*republicat*) privitor la organizarea Casei de asigurări a avocaţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132415_a_133744]
-
Banca accepta sa împrumute Împrumutatului, în termenii și în condițiile stabilite sau la care se face referire în acordul de împrumut, o sumă egala cu cincizeci milioane dolari S.U.A. (50.000.000 USD). Secțiunea 2.02. Suma împrumutului poate fi trasa din contul împrumutului, în conformitate cu prevederile anexei nr. 1 la acest acord, pentru: a) sumele plătite (sau, dacă Banca va conveni altfel, care vor fi plătite) de Împrumutat în contul tragerilor efectuate de un beneficiar în cadrul unui microcredit pentru acoperirea costurilor
ACORD DE ÎMPRUMUT din 6 iulie 2001 (*actualizat*) (Proiectul privind dezvoltarea sectorului social) între România şi Banca Internaţionala pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136331_a_137660]
-
comision de angajament la o rata egala cu trei pătrimi dintr-un procent (3/4 din 1%) pe an, aplicat asupra valorii împrumutului netras de la o perioadă la alta. Secțiunea 2.06. a) Împrumutatul va plati dobânda aferentă sumei împrumutului, trasa din împrumut și nerambursata periodic, la o rata egala, pentru fiecare perioada de dobânda, cu rata de baza LIBOR plus marja totală LIBOR. b) În scopurile acestei secțiuni: ... (i) perioada de dobânda înseamnă perioada inițială de la și incluzând data semnării
ACORD DE ÎMPRUMUT din 6 iulie 2001 (*actualizat*) (Proiectul privind dezvoltarea sectorului social) între România şi Banca Internaţionala pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136331_a_137660]
-
de administrare ocazionate Băncii în legătura cu acea anulare, după cum au fost evaluate de Banca și notificate Împrumutatului, vor fi imediat plătibile de Banca sau Împrumutat, după caz. Secțiunea 2.03 Trageri și Cont Special a) Suma disponibilă poate fi trasa periodic în conformitate cu prevederile Anexei nr. 2 la acest Acord pentru cheltuielile efectuate (sau, dacă Banca va conveni astfel, care urmează a se efectua) cu privire la costul rezonabil al bunurilor, lucrărilor și serviciilor necesare Proiectului și care urmează a se finanța din
ACORD din 4 august 1997 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare -(Programul de dezvoltare a utilităţilor municipale, etapa a II-a)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141652_a_142981]
-
sau sinterizare, dacă au suferit, după obținerea lor, o prelucrare superioară unei debavurări grosiere, cu condiția ca aceasta prelucrare să nu le confere acestor produse caracterul de articole sau de produse clasificate în altă parte f) Sârmă ... produsele laminate, extrudate, trase trefilate, rulate, a căror secțiune transversala, plină și constantă pe întreaga lor lungime, este în formă de cerc, de oval, de pătrat, de dreptunghi, de triunghi echilateral sau de poligon convex regulat (inclusiv "cercurile aplatizate" și "dreptunghiurile modificate", ale căror
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
modelului prevăzut în anexa nr. 3. ... Capitolul 5 Evidență și verificarea activității organelor de control și supraveghere Articolul 12 (1) Evidență activității inspectorilor-șefi teritoriali și a inspectorilor piscicoli se ține în condica de serviciu. ... (2) Sarcinile de serviciu se vor trasă și se vor înscrie în condica de către: ... a) inspectorul general pentru inspectorii-șefi; ... b) inspectorii-șefi pentru inspectorii piscicoli. Articolul 13 Inspectorii-șefi vor controla în mod obligatoriu și permanent activitatea inspectorilor piscicoli, vor verifica și vor viza condica de serviciu în ceea ce privește activitatea
REGULAMENT din 31 iulie 2002 de organizare şi funcţionare a Inspecţiei Piscicole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144194_a_145523]
-
liniilor instalațiilor și celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabiliți conform art. 13; ... c) conducerea operativă a circulației trenurilor și autorizarea manevrei pe liniile deschise circulației publice sau cu acces la această; ... d) repartizarea capacităților infrastructurii feroviare și alocarea traselor, pe baza normelor stabilite de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și a contractului de acces pe infrastructura feroviară. ... --------------- Partea introductiva a art. 11 a fost modificată de LEGEA nr. 89 din 25 mai 1999 publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 - (*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144238_a_145567]
-
Întreținerea, reparațiile curente și asigurarea funcționarii infrastructurii feroviare se asigura din veniturile proprii ale companiei naționale care gestionează infrastructura feroviară. ... (2) Veniturile proprii ale companiei naționale care gestionează infrastructura feroviară se constituie din veniturile obținute prin alocarea capacităților și a traselor către operatorii de transport feroviar licențiați, din alte activități proprii, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... Articolul 19 (1) Operatorii de transport feroviar, licențiați să efectueze transporturi publice sau în interes propriu, de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 - (*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144238_a_145567]
-
activitate al companiei naționale care gestionează infrastructură, încheiat cu Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței conform prevederilor art. 33-35. ... (2) Compania națională care gestionează infrastructura feroviară poate negocia nivelul tarifului de utilizare cu operatorii de transport feroviar, în funcție de numărul de trase achiziționate, perioada de solicitare și secția de circulație. ... (3) Abrogat. ... ---------------- Alin. (3) al art. 19 a fost abrogat de ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 215 din 29 decembrie 1999 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 649 din 30 decembrie 1999 respinsă de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 - (*actualizată*) privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144238_a_145567]
-
cu consimțământul Băncii), Împrumutatul va plăti comision de amînare pentru partea de tranșă netrasa, la o rată anuală de 1%, calculat de la data inițial specificata a tragerii pana la data efectivă a tragerii sau, daca tranșă nu este (în întregime) trasă, pana la data anulării sau revocării acelei tranșe. Cererea pentru amînare trebuie să fie primită de Bancă cu cel puțin 8 zile înainte de data inițială a tragerii. Un astfel de comision se va acumula de la zi la zi și va
ACORD DE ÎMPRUMUT din 25 octombrie 1996 (Proiectul de reabilitare a drumurilor II) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Administraţia Naţionala a Drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146172_a_147501]