217 matches
-
Benzinărie lac a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic ZONA a II-a Localitatea Ciofliceni - localitatea Snagov Mal drept 1. Ponton
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
Ponton Căpitănie a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic 2. Club Dinamo ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord 3. Promontoriu Coada Linții ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord 4. Vila 23 ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord 5. Promontoriu Liceul "Mihail Kogălniceanu" Snagov a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - E 11 - sfârșitul unei interziceri sau al unei obligații valabile pentru un singur sens al navigației sau sfârșitul unei restricții - E 17 - permiterea de a practica schiul nautic
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
de agrement b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord Mal stâng 1. Benzinărie lac a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
Benzinărie lac a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (20 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 20 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic 2. Restaurant "Pacea" ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h) - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord. 3. Complexul Sportiv Național "Nicolae Navasart" ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord 4. Ștrand Snagov Parc ● următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
următoarele semnale văzute din amonte și din aval: - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord 5. Promontoriu Zonă Palat Snagov a) următoarele semnale văzute din amonte: ... - E 11 - sfârșitul unei interziceri sau al unei obligații valabile pentru un singur sens al navigației sau sfârșitul unei restricții - E 17 - permiterea de a practica schiul nautic - E
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
de agrement b) următoarele semnale văzute din aval: ... - B 6 (40 km/h) - obligația de a respecta limita de viteză de 40 km/h - A 14 - interzicerea practicării schiului nautic - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord ZONA a III-a Localitatea Snagov - extremitatea lacului spre Siliștea Snagovului - pod deversor Mal drept Intrare canal spre Complex Astoria, pe ambele maluri ale canalului a) următoarele semnale văzute dintre Mănăstirea Snagov: ... - B 6 (20 km/h) - obligația de a
REGULAMENT din 27 noiembrie 2003 (*actualizat*) de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154357_a_155686]
-
personalului de specialitate (inclusiv pasagerii) pentru care este autorizată ............................................. Numărul minim de persoane având calificările necesare pentru a opera instalații radio ................................................. 2. Date cu privire la mijloacele de salvare ──────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────── 1. Numărul total al persoanelor pentru care sunt │......................... prevăzute mijloace de salvare Babord Tribord 2. Numărul total de bărci de salvare ├───────────────────────── │......... ........ 2.1. Numărul total de persoane ce pot fi │ preluate de acestea │......... ........ 2.2. Numărul de bărci de salvare parțial │ închise (SOLAS, regula III/42) │......... ........ 2.3. Numărul de bărci de salvare cu
REZOLUTIE A. 534 (13) nr. 534 din 17 noiembrie 1983 la codul de siguranţă pentru nave cu destinatie speciala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166277_a_167606]
-
personalului de specialitate (inclusiv pasagerii) pentru care este autorizată ............................................. Numărul minim de persoane având calificările necesare pentru a opera instalații radio ................................................. 2. Date cu privire la mijloacele de salvare ──────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────── 1. Numărul total al persoanelor pentru care sunt │......................... prevăzute mijloace de salvare Babord Tribord 2. Numărul total de bărci de salvare ├───────────────────────── │......... ........ 2.1. Numărul total de persoane ce pot fi │ preluate de acestea │......... ........ 2.2. Numărul de bărci de salvare parțial │ închise (SOLAS, regula III/42) │......... ........ 2.3. Numărul de bărci de salvare cu
AMENDAMENT din 28 iunie 1996 pentru nave cu destinaţie specială (Cod) referitor la ambarcaţiunile de salvare de la bordul navelor-şcoală cu vele. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166280_a_167609]
-
construcția prin care se atest�� că nava nu a mai fost înmatriculata anterior, în cazul navelor nou-construite - original; ... f) cerere care să conțină 3 propuneri de nume, în ordinea preferințelor; ... g) două fotografii ale navei, tip 13/18 (din lateral tribord și din pupă). ... Articolul 20 În cazul în care navele sunt grevate de garanții reale mobiliare și/sau de sarcini, în documentele prevăzute la art. 19 lit. e) se vor menționa și datele despre aceste garanții și/sau sarcini, care
ORDIN nr. 583 din 25 martie 2004 privind evidenţa navelor care arborează pavilionul român şi evidenţa navelor în construcţie în şantierele navale aflate pe teritoriul României, aprobarea formei şi conţinutului registrelor matricole şi ale registrelor de evidenţă a navelor, a procedurilor privind evidenţa navelor în construcţie, acordarea, suspendarea, retragerea dreptului de arborare a pavilionului român, înmatricularea, scoaterea din evidenţă a navelor, transcrierea drepturilor reale mobiliare şi/sau a sarcinilor asupra navelor, precum şi forma şi conţinutul cererilor-tip. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157035_a_158364]
-
cu reflectoare radar. Aceste semnalele servesc la balizarea bifurcației și joncțiunii șenalului, precum și a diferitelor pericole situate în limitele șenalului. Navele care navighează în aval, precum și cele care navighează în amonte pot lăsa aceste semnale fie la babord, fie la tribord." 15. La anexa nr. 8, figura nr. 5 devine figura nr. 5a, iar figura nr. 5a devine figura nr. 5. 16. La anexa nr. 8, figura nr. 6 devine figura nr. 6a, iar figura nr. 6a devine figura nr. 6
ORDIN nr. 88 din 24 ianuarie 2008 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de navigaţie pe Dunăre în sectorul românesc, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 787/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194787_a_196116]
-
trebuie să fie prevăzută cu cel puțin două mijloace de acces, în măsura în care este posibil. În general, aceste mijloace de acces trebuie să fie dispuse în diagonală, de exemplu, o intrare de acces în babord, lângă peretele prova, și alta în tribord, lângă peretele pupa. 4. Manualul de acces la structura navei 4.1. Mijloacele de acces ale unei nave, care permit efectuarea inspecțiilor generale și amănunțite și a măsurătorilor de grosime, trebuie să fie descrise în Manualul de acces la structura
REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188451_a_189780]
-
trebuie să fie prevăzută cu cel puțin două mijloace de acces, în măsura în care este posibil. În general, aceste mijloace de acces trebuie să fie dispuse în diagonală, de exemplu, o intrare de acces în babord, lângă peretele prova, și alta în tribord, lângă peretele pupa. 4. Manualul de acces la structura navei 4.1. Mijloacele de acces ale unei nave, care permit efectuarea inspecțiilor generale și amănunțite și a măsurătorilor de grosime, trebuie să fie descrise în Manualul de acces la structura
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.194(80). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188452_a_189781]
-
1.780 kg/mc, în conformitate cu cerințele regulilor 6 și 14, trebuie identificate și incluse în manualul menționat la paragraful 1. 3. Un vrachier căruia i se aplică paragraful 2 trebuie să fie permanent marcat pe bordaj la mijlocul navei, babord și tribord, cu un triunghi echilateral plin, vopsit cu o culoare ce contrastează cu cea a corpului navei, care are laturile de 500 mm și al cărui vârf se află la 300 mm sub linia punții. REGULA 9 Cerințe pentru vrachierele care
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
1.780 kg/mc, în conformitate cu cerințele regulilor 6 și 14, trebuie identificate și incluse în manualul menționat la paragraful 1. 3. Un vrachier căruia i se aplică paragraful 2 trebuie să fie permanent marcat pe bordaj la mijlocul navei, babord și tribord, cu un triunghi echilateral plin, vopsit cu o culoare ce contrastează cu cea a corpului navei, care are laturile de 500 mm și al cărui vârf se află la 300 mm sub linia punții. REGULA 9 Cerințe pentru vrachierele care
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
retragă la mal până la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheiul amenajat. ... Articolul 40 (1) Întâlnirea navelor/convoaielor pe canalele navigabile se face, de regulă, prin babord. În acest scop navele/convoaiele se vor abate spre tribord până la limita posibilă, lăsând loc între ele pentru menținerea pe drum fără pericol de abordaj. (2) Pe PAMN este interzisă întâlnirea convoaielor ce depășesc gabaritele standard cu alte nave sau convoaie, cu excepția locurilor de așteptare la ecluze. ... Articolul 41 (1
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
atât în condiția intactă cât și în cea de avarie, modelul trebuie să respecte scală de deplasament și scările de pescaj corecte (pescajul la prova Ț(P), pescajul la centru Ț(M) și pescajul la pupă Ț(A), babord și tribord) cu o toleranță maximă de + 2 mm prevăzută pentru orice scară de pescaj. Scările de pescaj prova și pupă trebuie să fie situate cât mai aproape posibil de perpendiculara prova FP și perpendiculara pupă AP; 3.2.4. toate compartimentele
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
situată deasupra punții de bord liber. Între cele două obturatoare trebuie prevăzut un dispozitiv de blocare; (b) capătul jgheabului dinspre interiorul navei trebuie să fie situat deasupra liniei de plutire rezultată prin înclinarea navei cu 8,5° în babord sau tribord, la un pescaj corespunzător bordului liber de vară atribuit, dar nu la mai puțin de 1000 mm deasupra liniei de plutire de vară. În cazul în care capătul jgheabului dinspre interiorul navei se găsește la o înălțime care depășește 0
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
45 m dacă lungimea punții expuse ce va fi traversată depășește 70 m. Fiecare astfel de adăpost va putea să adăpostească cel puțin o persoană și va fi construit astfel încât să se ofere protecție la intemperii dinspre prova, babord și tribord. (f) Un culoar permanent situat la nivelul punții de bord liber, în planul diametral al navei sau cât mai aproape posibil de acesta, cu aceleași specificații ca acelea pentru o pasarelă permanenta, prevăzută la alin. (e), cu excepția opritoarelor pentru picioare
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
a respecta limită de viteză de 20 km/h; - A 14 - interzicerea practicarii schiului nautic; - A 18 - interzicerea navigației cu viteză mare a ambarcațiunilor mici de sport sau de agrement; - B 3-b - obligația de a ține partea șenalului situat la tribord; b) văzute dinspre aval, semnalele: ... - E 11 - terminarea zonei de restricție (interzicere); - B 6 (20 km/h). 2. Clubul Sportiv Dinamo, promontoriu intrarea Coadă Linții, restaurantul "Muntenia": a) văzute dinspre amonte, semnalele: ... - B 6 (20 km/h); - A 14; - A
REGULAMENT din 30 iulie 2001 de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137995_a_139324]
-
E 11; - E 17; - E 21. A 14 Interzicerea practicarii schiului nautic A 18 Terminarea zonei permise pentru navigația cu viteză mare a ambarcațiunilor mici de sport sau de agrement B 3-b Obligația de a ține partea șenalului situat la tribord Obligația de a respecta limită de viteză indicată E 11 Sfârșitul unei interziceri sau a unei obligații valabile pentru un singur sens al navigației sau sfârșitul unei restricții E 17 Permiterea de a practica schiul nautic E 21 Zona permisă
REGULAMENT din 30 iulie 2001 de navigaţie pe lacul Snagov. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137995_a_139324]