211 matches
-
drumul istoric ce le străbate, precum și răul Jiul de Vest; - în al treilea cartier (la partea inferioară a scutului), pe fond roșu, este proiectată o intrare într-o mină de culoare argintie, în interiorul căreia, pe fond negru, este amplasat un vagonet de culoare argintie. Scutul este timbrat cu o coroană murala din argint, cu trei turnuri crenelate. Semnificația elementelor însumate: - ciobanul și oile sale semnifică păstoritul și creșterea animalelor că veche îndeletnicire a locuitorilor acestei zone; - Munții Valcanului, Pasul Valcan și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128919_a_130248]
-
a locuitorilor acestei zone; - Munții Valcanului, Pasul Valcan și drumul ce coboară sunt locuri cu importante semnificații istorice încă din perioada dacica, simbolizând devotamentul, eternitatea, purificarea prin eliberare și încrederea oamenilor acestor locuri în forțele proprii; - intrarea în mină și vagonetul reprezintă îndeletnicirea de bază a locuitorilor. ---------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128919_a_130248]
-
descendent, în perioada 1870-1941, în 4 camere trapezoidale (Moldova, Candescu, Negri,Ștefan cel Mare) dispuse în jurul unui pilier central. În mină Moldova Veche, din anul 1931, s-au montat linii de cale ferată îngustă, sarea era încărcată cu lopata în vagonete și transportată până la puțul de extracție de muncitori „extractori”. În același an, se trece la sistemul de lucru cu o singură treaptă înalta de 3 m, din care se forau găuri și se împușcă cu astralită. În anul 1933 s-
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
salină. Concomitent cu exploatarea minei vechi, din anul 1936 a început, prin galeria de coasta G401, deschiderea unei noi saline - Moldova Nouă. Metodă de exploatare aplicată: 4 camere mari trapezoidale dispuse în jurul unui pilier central: Încărcarea sării se făcea în vagonet; extracția sării și a personalului se făcea prin puțul de extracție prevăzut cu 3 compartimente. Din mină Moldova Nouă (mina Carol al II-lea) sarea a fost exploatată în perioada 1936-1968. Mină Pilot a fost deschisă din galeria de coastă
Salina Târgu Ocna () [Corola-website/Science/337390_a_338719]
-
cu Diana, fiind fascinată de teoriile asupra conspirației în accidentul tragic al Prințesei pe care le-a citit pe Internet. Vine a distrus multe dintre aceste tablouri la scurt timp după ce le-a creat. Ea le-a pus într-un vagonet pentru că nu avea destul spațiu pentru a le usca sau a depozita picturile umede. Singurul tablou pe care l-a păstrat a fost mai târziu adăugat colecției lui Saatchi. Vine a spus că era supărată că unor oameni, inclusiv rudelor
Diana, Prințesă de Wales () [Corola-website/Science/299480_a_300809]
-
baracă cu 80 de paturi pentru lucrători, depozite, o bucătărie. Instalația de separare a aurului include: stația de pompare a apei marine, acționată de două motoare cu aburi, sistemul de jgheaburi și site, forja și o linie decovil pentru transportul vagonetelor cu nisip. Pentru a economisi forță de muncă inventează o instalație care valorifică forța valurilor. În câteva săptămâni, reușește să producă aproape un kilogram de aur pe zi. Spre El Páramo se îndreaptă un val de aventurieri, marinari, dezertori, pușcăriași
Julius Popper () [Corola-website/Science/304680_a_306009]
-
aceasta cu mormane de pământ, și au fost nevoiți să se întoarcă. La intrarea în portalul Sinaia a fost construit și un viaduct de acces care există și în prezent. În galerie se află o locomotivă cu aer comprimat și vagonete, pe care Divizia de Patrimoniu a CFR a încercat, fără succes, să le recupereze. Dinspre Moroieni au fost săpați, după unele surse, alți 480 de metri, din care doar 100-175 de metri consolidați. În 1984 sau 1985, Departamentul Securității Statului
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
și debarcader, muncitorii descărcau cărbunele punându-l în diverse grămezi în Piața Cărbunelui. Era aici locul de unde începea tot procesul de producție a electricității în Centrala Tejo. Transportul de cărbune pentru circuitul de alimentare a boilerelor, era realizat cu ajutorul unor vagonete manevrate manual de la grămezile de cărbune și până la sită și concasor. După aceea treceau prin ascensoarele pentru cărbune care îl ridicau până la buncărele malaxoare, care stocau diverse tipuri de cărbune oferind o combinație echilibrată pentru o bună ardere în cazan
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
a fi reutilizat. În final, al treilea depozit, situat la finalul bandei rulante de fier, culegea cenușa de la cărbune și era constituit dintr-un concasor cu injecție de apă pentru a răcii și a înmuia cenușa. Aceasta era transportată în vagonete mici spre exterior și depozitată în silozuri numite “sări de cenușă”, situate în Piața Cărbunelui. Apa condusă spre cazane era complet pură și circula într-un circuit închis; spre deosebire de ce se poate deduce "a priori", centrala nu utiliza apă din
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]
-
fotbal de mai târziu, halda de steril și din viitoarea colonie. Tot ei au montat primul gater în incinta minieră pentru debitarea materiei lemnoase ce era necesară exploatării miniere. Primele construcții din incintă au fost birourile, atelierul, lămpăria, remiza pentru vagonetele basculante. În colonia de jos (așezarea a fost împărțită în trei zone: colonia de sus, de mijloc și de jos) s-au construit grajdurile pentru cai cu care se făcea transportul cărbunelui din subteran la suprafață prin galeria de coastă
Colonia 1 Mai, Brașov () [Corola-website/Science/298303_a_299632]
-
șantier. Lagărul Peninsula era alcătuit din șase șantiere: În paralel, se lucra la terasarea terenului pentru calea ferată și șoseaua care aveau să flancheze Canalul. Norma unui deținut era de 3m de pământ pe zi, care trebuia: săpat, încărcat în vagonet, transportat, basculat și nivelat pe taluz. Deținuții transferați de la Pitești în mai 1950 lucrau la săpatul și transportul pământului pietros în vagoneți de 150Kg, pe o distanță de 100 de metri. Norma era de 3.5m pe zi - pentru a
Reeducarea în România Comunistă () [Corola-website/Science/331584_a_332913]
-
iasă din mine. În timp ce Mola Ram scapă, Indiana și Round o scot pe Willie dintr-un puț pe fundul căruia se afla lavă, recuperează cele trei pietre Sankara și îi eliberează pe copii sătenilor. După ce fug din templu cu ajutorul unui vagonet, cei trei ies la suprafață, dar sunt din nou încolțiți de Mola Ram și acoliții săi pe un pod de sfoară aflat deasupra unui râu plin de crocodili. Folosind o sabie furată de la unul dintre războinicii Thuggee, Indiana taie bucăți
Indiana Jones și templul morții () [Corola-website/Science/325197_a_326526]
-
mai dureroasă dintre toate activitățile, desfășurate într-o atmosferă cu temperaturile cele mai ridicate din toată centrala, plină de gaze și zgură rezultate din cenușa încă fierbinte, care trebuia scoasă, de multe ori manual, și transportată până în Piața Cărbunelui în vagonete și descărcată în locurile pentru cenușă. Acest transport de cenușă la exterior înrăutățea și mai mult condițiile de muncă ale persoanelor, din cauza diferențelor de temperaturi din interiorul și exteriorul centralei. Aceste trei locuri de muncă merită o atenție deosebită deoarece
Centrala Tejo (condiții de muncă) () [Corola-website/Science/321024_a_322353]
-
am dus la cea de cărămizi. la început m-am ocupat de lut. pe atunci lutul se scotea manual, cu lopețile... Încărcam mașinile și puneam lutul în curte în strat egal, ca să se ”odihnească”. După jumătate de an deja conduceam vagonetele de la presă la cuptoare: mă duceam cu cărămizile ”crude” și mă întorceam cu ele arse, fierbinți. Scoteam noi cărămizile din cuptoare... Era o temperatură nebunească! Într-o zi de muncă scoteai între patru și șase mii de cărămizi. Până la douăzeci
Vremuri Second-Hand, de Svetlana Aleksievici – Istorii afective, de revendicat () [Corola-website/Science/296112_a_297441]
-
Căliman afirma că „regizorul rămâne consecvent sieși, vorbind, în stilul său - de un realism, uneori, abrupt -, despre viață, așa cum și-o dorește omul, despre nevoia de dragoste, despre aspirația spre înalt (pe care o relevă primele metafore ale filmului: un vagonet gol urcă printr-un nesfârșit, parcă, tunel de verdeață, de copaci drepți și înalți, pe versantul unui munte). Interpreți neprofesioniști și actori versați se întâlnesc în distribuția de firesc a filmului”. Criticul Tudor Caranfil a dat filmului trei stele din
Fructe de pădure (film) () [Corola-website/Science/328843_a_330172]
-
modern industrial. În Chișinău, circulația tramvaiului tras de cai a fost organizată de o societate anonimă din Belgia în 1888. Aceeași companie a adus tramvaiul electric în Chișinău, la începutul secolului următor. Proiectele clădirilor complexului de întreținere și reparație a vagonetelor și a mecanismelor au fost aprobate la Sankt Petersburg în 1912, iar construcția depoului a demarat în 1913, la marginea de atunci a orașului, loc care a devenit stația terminus a liniilor de tramvai. Depoul era alcătuit din următoarele edificii
Complexul de clădiri ale Depoului și cârmuirii fostei societăți „Tramvaiul Chișinăului” () [Corola-website/Science/335407_a_336736]
-
b) să nu permită accesul persoanelor pe platforma port-sarcina a ascensorului destinat transportului de materiale; ... c) să nu încarce platformă sau cabina cu sarcini mai mari decât cea admisă; ... d) să așeze sarcina sau eventualele mijloace de transport (roabe, containere, vagonete etc.) în așa fel încât să nu iasă din conturul platformei port-sarcina și să blocheze poziția acestora cu opritori împotriva unor deplasări accidentale; ... e) după încărcarea sau descărcarea platformei port-sarcina să închidă ușile acesteia și ale puțului și apoi să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153188_a_154517]
-
un fel de Bulă al orașului. Era și bețiv, lumea zicea că e și prost, deși nu era prost. Domnule, era cumsecădenia Întruchipată, În lagăr. Era un om extraordinar de puternic. Dacă cineva nu mai putea să scoată minereul din vagonet, el venea și Începea să scoată - eu cu tata și cu el terminam primii. Venea și Îi ajuta pe ceilalți. Era un om de o cumsecădenie extraordinară. Ei, În lagăr Îți dădeai seama de adevăratul caracter al omului. Caracterul nostru
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
stat la pârnaie câteva luni, a fost iertat, i-au dat drumul imediat, l-au prins iar cu un sac de cocoșei, plus dolari. Dar pe-ăla de colo, care pare deșelat, care se preface că abia poate să împingă vagonetul? E generalul cutare, care era cât pe-aci să zădărnicească planul regelui de a întoarce armele și a-l aresta pe Antonescu, jandarm mare peste Capitală! Dacă îl întrebi o să-ți spună că datorită lui s-a făcut 23 August
Cel mai iubit dintre pământeni by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295609_a_296938]
-
serviciu, se întorsese, pregătise masa. "Scularea, zise, ajung douăzeci și patru de ore de somn..." Mă uitai la ea fără s-o văd... Gândul mi se întoarse înapoi, în mod obscur, spre locul de unde ieșisem, văzusem cu ochii minții siluete încovoiate asupra vagonetelor, bătrâni deșelați opintindu-se să le încarce, întuneric subteran opac, pe care lumina vie a felinarelor de carbid îl împrăștia ici-colo... Oameni liberi, zeități ale acelor adâncuri, cu căști pe cap, își înfigeau pistoalele în zidurile de minereu și strigau
Cel mai iubit dintre pământeni by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295609_a_296938]
-
ați luat pe-ălălalt! Ăsta nu povestește ce trebuie!“ Dintr-un al patrulea calculator, pe toată întinderea dintre cameră și spărtura noastră, se desfășura deșertul Karabogaz de la Marea Caspică. Îl recunoșteam dintr-o revistă, după dunele de sare, tractoarele și vagonetele corodate în nisipul portocaliu. Și îl mai știam și după cele trei cuvinte pe care le rosteam în minte, fără să mi le spună cineva: ceai, votcă și Allah. Aveam sub ochi celebra Gură Neagră, golul surpat în pustiul Turkmenistanului
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
pentru locomotive și tendere) și Magazia Generală cu tot felul de piese de schimb. Accesul se făcea fie pe șosea, fie pe o linie ferată cu placă turnantă (denumită în documentele de atunci „placă învârtitoare”) în interiorul magaziilor, care permitea intrarea vagonetelor cu materiale și piese. Ultimul grup de clădiri - diverse - era destinat personalului administrativ și conducerii, personalului care asigura serviciul medical, intendentului, portarului și servirii mesei în comun (refectoriul). În afara acestor clădiri - socotite principale -, proiectul inițial mai prevedea construcția unui castel
Povestirile uitate ale Nicolinei : o istorie a oamenilor şi a fabricii by Serinela PINTILIE () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100998_a_102290]
-
desenele, apoi se împarte numărul elementelor la numărul de desene (evaluare numită elaborare ponderată prin fluență). În continuare se prezintă răspunsul dat de un subiect, precum și notarea nivelului de elaborare. În figura 36 sunt date desenele realizate. Primul desen, denumit „vagonet”, a întrunit 2 puncte: pentru elementele roată și ax. Nu au fost notate: trapezul de bază, cuvântul de bază din titlu, precum și elementele repetate. Desenul „motor electric asincron” primește 6 puncte pentru elementele: corpul motorului, scut, ax, inel de ridicare
Creativitate : fundamente, secrete şi strategii by Georgel Paicu () [Corola-publishinghouse/Science/690_a_1152]
-
de încărcare a cărbunelui sau a lemnului. O astfel de stație de încărcare a cărbunelui era la 50 m de Colonia Cehă, care avea rolul de stocare și încărcare a cărbunelui în vagoane. Cărbunele era adus cu ajutorul unui funicular cu vagonete de pe platoul Unteriș, puțul 5 de exploatare minieră, situat pe o coamă de deal mai înaltă decât colonia Cehă. Aerul curat, bogat în ozon, al acestor locuri a devenit atât de cunoscut, încât vestea s-a răspândit în tot Imperiul
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
Negri - Black Hills, cu o Înălțime mijlocie, dar cu un minunat pitoresc. A doua zi vizităm În primul rând cea mai mare grotă de stalactite și stalagmite din SUA. Stalactitele sunt unite cu stalagmitele. O cale ferată Decauville, cu câteva vagonete, conduc vizitatorii În adâncul grotei. La lumina electrică, interiorul dă impresia unui infern dantesc. Moșul care ne conduce pare a fi un Charon, a cărui luntre e Înlocuită de vagonete. Lipsesc Ugolinii cu fiii pentru ca tabloul să fie aidoma infernului
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]