212 matches
-
1 980 1 930 1 980 < Pr ≤ 2 100 2 040 2 100 < Pr ≤ 2 210 2 150 2 100 < Pr ≤ 2 320 2 270 2 320 < Pr ≤ 2 440 2 380 2 440 < Pr 2 490 Se pot folosi volanți, modalități electrice sau de alt tip de simulare a masei de testare, conform tabelului. Dacă masa de testare echivalentă specificată nu e disponibilă la dinamometrul respectiv, se folosește masa de testare echivalentă imediat superioară disponibilă (nu mai mare de 115
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
făcut încă. Se pot folosi a cincea roată, un contor al revoluției sau alte mijloace adecvate. 2.2.1.2. Se așează un vehicul pe dinamometru sau se folosește altă metodă de pornire a dinamometrului. 2.2.1.3. Folosiți volantul sau alt sistem de simulare a inerției pentru cea mai comună categorie de masă de vehicul pentru care se utilizează dinamometrul. În plus, se pot calibra alte categorii de masă de vehicul, dacă se dorește. 2.2.1.4. Aduceți
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
07.1954 pentru mutarea sediului Atelierului de reparații auto din Iași în orașul Sibiu 102. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.259 din 26.07.1954 pentru transferul unor hale, ateliere și clădiri din folosință întreprinderii socialiste Atelierul Reparat Material Volant nr. 2 Pipera tutelat de Ministerul Forțelor Armate către Ministerul Culturii 103. Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 1.260 din 26.07.1954 privind modificarea planului forțelor de muncă și al fondului de salarii pe semestrul ÎI 1954 al Direcției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186447_a_187776]
-
și cuzineți; - recondiționarea chiulaselor: ● demontarea completă; ● controlul privind planeitatea și eventualele fisuri; ● verificarea jocurilor între supape și ghidurile de supapă; ● rectificarea supapelor și a scaunelor de supapă și înlocuirea celor uzate; ● măsurarea ovalității cilindrilor, fără demontare; - înlocuirea coroanei dințate de pe volantul motorului; - înlocuirea elemenților pompei de injecție, a supapelor de refulare, a pompei de alimentare a pompei de injecție și înlocuirea conductelor de injecție; - verificarea regulatorului de turație; - verificarea dispozitivelor de măsură, comandă și protecție ale motorului și asigurarea funcționării normale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
00 - - altele ............................................................................. 8 - 8483 Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele; lagăre și cuzineți; angrenaje și roți de fricțiune; tije filetate cu role sau cu bile; reductoare, multiplicatoare și variatoare de viteză, inclusiv convertizoare de cuplu; volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle; ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații:: 8483 10 - Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele: - - Manivele și vilbrochene: 8483 10 21 - - - turnate, din fontă sau oțel ............................................. 4 - 8483 10
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
prin compresie (de exemplu, magnetouri, dinamuri-magnetou, bobine de aprindere, bujii de aprindere sau de încălzire, demaroare); generatoare (de exemplu, dinamuri, alternatoare) și conjunctoare-disjunctoare utilizate cu aceste motoare: 8511 10 00 - Bujii de aprindere ............................................. 3,2 - 8511 20 00 - Magnetouri; dinamuri-magnetou; volanți magnetici ... 3,2 - 8511 30 00 - Distribuitori; bobine de aprindere ......................... 3,2 - 8511 40 00 - Demaroare, chiar funcționând ca generatoare .......... 3,2 - 8511 50 00 - alte generatoare .............................................................. 3,2 - 8511 80 00 - alte aparate și dispozitive ............................................... 3,2 - 8511 90
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 8705299 ................................ 3 - 8708 93 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 94 - - Volanți, coloane și cutii de direcții; părți ale acestora: (8708 94 20 - - - destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 8705300 ................................ 3 - - - - altele: (8708 94 35 - - - - Volanți, coloane și cutii de direcție .............................. 4,5 - - - - - Părți: (8708 94 91 - - - - - Ștanțate, din oțel ................................... 4,5 - (8708 94 99 - - - - - Altele....................................................... 3,5 - 8708 95 - - Airbags cu sistem de umflare; părți ale acestora: (8708 95 10 - - - Destinate industriei de montaj, pentru
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
propulsia; ... i) autovehicul electric hibrid - autovehicul hibrid care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil consumabil, respectiv un dispozitiv de stocare a energiei electrice (de exemplu: baterie, condensator, volant/generator etc.) și care are o sursă de alimentare externă - Plug-in și care generează o cantitate de emisii de CO(2) mai mică de 50 g/km; ... j) autovehicul pur electric - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară propulsat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277844_a_279173]
-
IV EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ DURABILITATEA MECANISMULUI RETRACTOR ANEXA V EXEMPLUL UNUI APARAT CARE TESTEAZĂ ÎNCHIDEREA RETRACTOARELOR CU BLOCARE DE URGENȚĂ Figura de mai jos reprezintă un aparat adecvat și se compune dintr-un motor cu came la care volantul este atașat prin fire de un mic cărucior montat pe o culisieră. Volantul prezintă un dispozitiv de "absorbția mișcării" care absoarbe orice deplasare atunci când bobina se blochează, dacă cursa completă a volantului nu a fost terminată. Construcția camei și viteza
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
APARAT CARE TESTEAZĂ ÎNCHIDEREA RETRACTOARELOR CU BLOCARE DE URGENȚĂ Figura de mai jos reprezintă un aparat adecvat și se compune dintr-un motor cu came la care volantul este atașat prin fire de un mic cărucior montat pe o culisieră. Volantul prezintă un dispozitiv de "absorbția mișcării" care absoarbe orice deplasare atunci când bobina se blochează, dacă cursa completă a volantului nu a fost terminată. Construcția camei și viteza motorului sunt concepute astfel încât să se obțină accelerația prevăzută la o rată de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
compune dintr-un motor cu came la care volantul este atașat prin fire de un mic cărucior montat pe o culisieră. Volantul prezintă un dispozitiv de "absorbția mișcării" care absoarbe orice deplasare atunci când bobina se blochează, dacă cursa completă a volantului nu a fost terminată. Construcția camei și viteza motorului sunt concepute astfel încât să se obțină accelerația prevăzută la o rată de creștere indicată la pct. 2.7.7.2.2 din anexa 1, iar cursa să fie superioară deplasării maxime
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
c); ... g) vehicul hibrid electric - autovehicul hibrid care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil consumabil, respectiv un dispozitiv de stocare a energiei electrice (de exemplu, baterie, condensator, volant/generator etc.). ... 4. Obligațiile RAR (1) RAR se asigură că producătorii care solicită omologarea CE de tip își respectă obligațiile care le revin în temeiul prezentului capitol. (2) RAR va omologa numai acele vehicule, sisteme, componente sau unități tehnice separate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
propulsia; ... i) autovehicul electric hibrid - autovehicul hibrid care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil consumabil, respectiv un dispozitiv de stocare a energiei electrice (de exemplu: baterie, condensator, volant/generator etc.) și care are o sursă de alimentare externă - Plug-in și care generează o cantitate de emisii de CO(2) mai mică de 50 g/km; ... j) autovehicul pur electric - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară propulsat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272124_a_273453]
-
cu punctele moarte................................................................... 4.2. Jocuri de referință și/sau pentru reglare b ............................................. 5. Dispozitivul de evacuare 5.1. Descriere și diagrame ..................................................................... 5.2. Contra-presiunea medie la puterea maximă: .......................... mm col. H2O 6. Transmisia 6.1. Momentul de inerție al volantului motorului ............................................. 6.2. Momentul suplimentar de inerție când cutia de viteze se află la punctul mort ................................................................................................... 7. Informații suplimentare privind condițiile de încercare 7.1. Lubrifiantul utilizat ........................................................................... 7.1.1. Marca .......................................................................................... 7.1.2. Tipul ........................................................................................... Menționați procentul de ulei în
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
sau mai mult, inclusiv șoferul. Poziția cuprinde autobuzele, autocarele, troleibuzele (vehiculele care iau curentul electric necesar funcționarii lor de la o linie aeriană de distribuție), inclusiv girobuzele al căror principiu de functionare este bazat pe acumularea de energie cinetica într-un volant aflat în mișcare la viteză mare și utilizat să antreneze un generator electric ce asigură curentul motorului. Se clasifică aici autocarele transformate în autovehicule pe șine, prin simpla înlocuire a roților și blocarea direcției, motorul rămânând același. 87.03 - AUTOTURISME
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
planetarele și sateliții. F) Alte piese și organe de transmisie: arbori, semi-arbori, angrenaje, cuzineți, demultiplicatori, îmbinări de articulație etc. cu exceptia pieselor interne ale motoarelor cum ar fi bilele, tijele și butoanele de comandă ale supapelor (poziția nr. 84.09), vilbrochenele, volanții și arborii cu came (poziția nr. 84.83). G) Piesele de direcție: tuburi de comandă, biele și manete de direcție, barele de cuplare, cutiile, carcasele și cremalierele; mecanismele de servodirecție etc. H) Frânele (cu fălci, cu segmenți, cu discuri etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
resorturile), barele de torsiune. L) Rotile (de tablă ambutisata, cu oțel mulat, cu raze etc.), chiar prevăzute cu bandajele lor sau anvelope, senile și trenuri de roți pentru mașinile cu senile, jenti, discuri, capace ale butucului și spițe. M) Comenzile: volanții și coloanele și cutiile de direcție, axele volantului; manetele de schimbare a vitezei și de frână de mână; pedalele de acceleratoare, de frână, de debreiere, bari de conexiune (de frane, de ambreiaj etc.). N) Radiatoare, recipiente de eșapament (amortizoare) țevi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
ambutisata, cu oțel mulat, cu raze etc.), chiar prevăzute cu bandajele lor sau anvelope, senile și trenuri de roți pentru mașinile cu senile, jenti, discuri, capace ale butucului și spițe. M) Comenzile: volanții și coloanele și cutiile de direcție, axele volantului; manetele de schimbare a vitezei și de frână de mână; pedalele de acceleratoare, de frână, de debreiere, bari de conexiune (de frane, de ambreiaj etc.). N) Radiatoare, recipiente de eșapament (amortizoare) țevi de eșapament, rezervoare cu combustibil etc. O) Cablurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
explicative corespunzătoare). Printre aceste părți, sunt menționate: 1) Șasiurile. 2) Caroseriile, platformele, cutiile cu loitra, benele basculante. 3) Rotile, chiar echipate cu bandajele sau anvelopele lor. 4) Ambreiajele. 5) Cutiile de viteze, diferențialele. 6) Axele și osiile. 7) Ghidoanele și volanții de direcție. 8) Dispozitivele de frânare și părțile lor. 9) Cabluri de ambreiaj, cabluri de frână, cabluri de accelerație și cabluri similare constituite într-o teaca exterioară flexibilă și un cablu intern mobil, ele se prezintă tăiate la lungime și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
a puterii mai mare de 700 kW/mc (raportarea se face la 'volumul paralelipipedic'); Notă tehnică: "Volumul paralelipipedic" din 9E003.e este definit că produsul celor trei dimensiuni perpendiculare măsurate astfel: Lungime: Lungimea arborelui cotit de la flanșa frontală până la suprafață volantului; Lățime: Cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. Dimensiunea exterioară dintre capacele supapelor de distribuție; b. Dimensiunea dintre extremitățile exterioare ale chiulaselor; sau c. Diametrul carterului volantului; Înălțime: Cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. Dimensiunea de la axa arborelui cotit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
dimensiuni perpendiculare măsurate astfel: Lungime: Lungimea arborelui cotit de la flanșa frontală până la suprafață volantului; Lățime: Cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. Dimensiunea exterioară dintre capacele supapelor de distribuție; b. Dimensiunea dintre extremitățile exterioare ale chiulaselor; sau c. Diametrul carterului volantului; Înălțime: Cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. Dimensiunea de la axa arborelui cotit la suprafață capacului supapei de distribuție (sau chiulasei) plus de două ori cursa pistonului; sau b. Diametrul carterului volantului. f. "Tehnologie" "necesară" pentru "producția" de componente special
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
extremitățile exterioare ale chiulaselor; sau c. Diametrul carterului volantului; Înălțime: Cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. Dimensiunea de la axa arborelui cotit la suprafață capacului supapei de distribuție (sau chiulasei) plus de două ori cursa pistonului; sau b. Diametrul carterului volantului. f. "Tehnologie" "necesară" pentru "producția" de componente special concepute pentru motoare Diesel de mare putere, după cum urmează: 1. "Tehnologie" "necesară" pentru "producția" de sisteme de motoare, având toate componentele următoare realizate din materiale ceramice supuse controlului prin 1C007: a. Cămășile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
publicând un număr impresionant de cărți, scrise sau în redactarea să, mai ales serialele de mare tiraj Carte școlară ilustrata, Dinastia ș.a. Scriitorul motivează glisarea să din universul radiofonic (slujit trei decenii) în lumea cărților prin celebrul dicton latin „Verba volant, scripta manent“. Timp de 18 ani, s-a dedicat scrierii și editării cărților formative și educative școlare, numele autorului fiind înscris pe 3.000.000 de volume folosite intens în învățământul general și aflate acum în bibliotecile din școli, dar
Boris Crăciun () [Corola-website/Science/319049_a_320378]
-
automată la apăsarea pedalei de frână. Multe din vehiculele electrice și hibride de astăzi folosesc această tehnică pentru a mări autonomia lor. Sistemele mecanice de recuperare a energiei la frânare stochează energia recuperată sub formă de energie cinetică a unor volanți. Deoarece nu există transformările energie cinetică -> energie electrică -> energie chimică -> energie electrică -> energie cinetică, dacă refolosirea energiei stocate este imediată randamentul energetic al acestor sisteme este superior celor electrice. În timp, datorită pierderilor în lagăre, turația volantului scade, ca urmare
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]