13,428 matches
-
din cele două etape menționate se va trece în etapa de precontractare și ulterior în etapa de contractare. Ulterior finalizării evaluării și soluționării contestațiilor, Ministerul Energiei va publica pe pagina sa web http://energie.gov.ro lista cuprinzând clasamentul final, respectiv lista proiectelor admise și lista proiectelor respinse. ... (8) Furnizorul de ajutor de stat acordă ajutorul de stat după semnarea contractelor de finanțare cu beneficiarii selectați în urma parcurgerii celor două etape ale procesului de evaluare menționate la alin. (7) în cadrul procedurii de
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282065]
-
activitate similară inițiată de același beneficiar, la nivel de grup, în termen de 3 ani de la data începerii lucrărilor la o altă investiție care beneficiază de ajutor în aceeași regiune NUTS3 (județ); ... cc) valoarea ajustată a ajutorului - valoarea maximă admisă a ajutorului pentru un proiect mare de investiții, calculată în conformitate cu formula menționată la art. 10 alin. (8) ; ... dd) valoarea totală a investiției - valoarea cheltuielilor eligibile, în conformitate cu art. 7 alin. (1) , și valoarea tuturor activelor corporale și
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 1 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281908]
-
stat, de la bugetul Ministerului Energiei sub formă de sume nerambursabile în raport cu cheltuielile eligibile și în limita intensității maxime admisibile în funcție de zona asistată. Capitolul V Intensitatea și cumulul ajutoarelor de stat Articolul 10 (1) Intensitatea maximă admisă a ajutoarelor de stat pentru investițiile inițiale, care pot fi acordate în România companiilor mari, astfel cum sunt definite în reglementările privind ajutoarele de stat, se stabilește prin raportare la următoarea grilă generală aplicabilă în perioada 2022-2027, conform hărții ajutoarelor
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 1 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281908]
-
aceleași cheltuieli eligibile, ajutoarele de stat pentru investiții acordate în cadrul prezentei scheme nu pot fi cumulate cu niciun alt ajutor de stat/de minimis. (2) Ministerul Energiei monitorizează ajutoarele acordate în cadrul prezentei scheme pentru a nu depăși intensitatea maximă admisă. Articolul 15 Ajutorul de stat solicitat nu poate depăși valoarea totală a contribuțiilor la dezvoltarea regională aferente investiției pentru care se solicită finanțarea, astfel cum este definită în Ghidul solicitantului. Capitolul VI Efectul stimulativ Articolul 16 (1) Prezenta schemă se
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 1 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281908]
-
de la înregistrarea declarației, a procesului-verbal de constatare sau a sesizării scrise a persoanei care a constatat dispariția timbrelor, să anunțe autoritatea vamală teritorială în vederea luării măsurilor corespunzătoare. (26) Pentru timbrele distruse în procesul de marcare peste limita maximă admisă prevăzută la alin. (24), precum și pentru timbrele pierdute sau furate, operatorii economici datorează contravaloarea accizelor aferente cantităților de produse accizabile care ar fi putut fi marcate. În acest caz, obligația de plată a contravalorii accizelor intervine în ultima zi
HOTĂRÂRE nr. 451 din 30 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282415]
-
de finanțare va fi respinsă, iar solicitanții vor fi notificați asupra motivelor respingerii. În situația în care, în urma verificărilor administrative se modifică punctajul acordat unui proiect în etapa tehnico-economică, aceasta va fi repoziționat în clasamentul provizoriu. Pentru fiecare proiect admis, după finalizarea analizei din cele două etape menționate se va trece în etapa de precontractare și ulterior în etapa de contractare. Ulterior finalizării evaluării și soluționării contestațiilor, ME va publica pe pagina web a Ministerului Energiei https://energie.gov.ro/category/fondul-pentru-modernizare/program-cheie-1/ lista cuprinzând clasamentul
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
cele două etape menționate se va trece în etapa de precontractare și ulterior în etapa de contractare. Ulterior finalizării evaluării și soluționării contestațiilor, ME va publica pe pagina web a Ministerului Energiei https://energie.gov.ro/category/fondul-pentru-modernizare/program-cheie-1/ lista cuprinzând clasamentul final, respectiv lista proiectelor admise și lista proiectelor respinse, în cadrul secțiunii dedicate prezentului apel de proiecte. Un proiect poate fi aprobat și ulterior contractat independent de poziția sa în clasament sub rezerva încadrării în limita bugetului apelului. ... ... 4.2. Depunerea și soluționarea contestațiilor În situația
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
b), va avea următorul cuprins: b) Prin derogare de la art. 8.08 alin. 1, compartimentele din dublu fund, greu accesibile, trebuie să fie drenate numai atunci când volumul lor depășește 5% din deplasamentul volumetric al barjei purtate la pescajul maxim admis. ... ... 40. Art. 26.01 se modifică după cum urmează: a) Alin. 1 va avea următorul cuprins: 1. Navele de agrement trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) în Capitolul 3: art. 3.01, art. 3.02 alin. 1 lit. a) și alin. 2, 3.03
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
pompei și fiecare racord la mal al gazului în stare lichidă și gazoasă trebuie să fie echipată cu cel puțin un manometru local. Pe tubulatura de refulare a pompei, manometrul trebuie să fie plasat între pompă și prima valvulă. Valoarea admisă a presiunii sau depresiunii trebuie să fie indicată pe fiecare manometru. ... 2.1.13.2.3. Sistemul de reținere a GNL și pompa trebuie să fie echipate cu o alarmă de înaltă presiune. Este necesară o alarmă de presiune scăzută dacă este necesară
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
putea fi contestată în termen de 10 zile de la data comunicării, la Conducerea operativă a Colegiului Psihologilor din România. (12) După validarea rezultatelor obținute la examenul de specialitate de către Comitetul director al Colegiului Psihologilor din România, candidații declarați admiși vor fi programați pentru susținerea portofoliului în cadrul unei ședințe a Comisiei de psihologie clinică și psihoterapie, la care vor fi invitați experți în analiză comportamentală aplicată. (13) În urma susținerii studiilor de caz din cadrul portofoliului, Comisia de psihologie
HOTĂRÂRE nr. 30 din 16 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283453]
-
426 alin. (4) din Codul de procedură civilă coroborat cu art. 14 din Legea nr. 47/1992 privind organizarea și funcționarea Curții Constituționale, semnează Prim-magistrat-asistent, Benke Károly OPINIE SEPARATĂ În dezacord cu opinia majoritară, considerăm că excepția de neconstituționalitate trebuia admisă și constatată neconstituționalitatea soluției legislative cuprinse în art. 62 alin (1) din Legea nr. 85/2014, care exclude posibilitatea debitorului, prin intermediul administratorului special, de a formula obiecțiuni împotriva rapoartelor de evaluare întocmite în cauză. Din analiza dispozițiilor criticate, rezultă că
DECIZIA nr. 87 din 21 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283805]
-
pilotare este verificat din punctul de vedere al îndeplinirii criteriilor prevăzute în anexa nr. 3 - Grila de evaluare a proiectului-pilot. (2) Proiectele care obțin la toate criteriile din grila de evaluare un punctaj total de peste 60 puncte sunt declarate admise. Articolul 11 (1) În cazul în care se constată lipsa unor documente sau existența unor necorelări în cadrul documentelor depuse, membrii solicită clarificări solicitanților. (2) Secretarii centralizează și transmit unităților de învățământ solicitările de clarificări. (3) Solicitantul transmite răspunsul la
METODOLOGIE-CADRU din 3 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283785]
-
oricărei persoane la un tribunal instituit de lege, prin garantarea unei proceduri judiciare în vederea realizării efective a acestui drept. În acest sens, Curtea Europeană a statuat că dreptul de acces la justiție nu este absolut; el poate permite restricții admise implicit, întrucât, prin chiar natura sa, este reglementat de către stat, iar statele se bucură de o anumită marjă de apreciere în acest sens (a se vedea hotărârile din 28 mai 1985, 6 decembrie 2001, 26 ianuarie 2006 sau 17
DECIZIA nr. 672 din 28 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/283145]
-
financiară pe baze sustenabile. Indicatorii de solvabilitate și de lichiditate ai sistemului bancar arată că este solid și rezilient, fiind plasați peste mediile europene. La finele lunii decembrie 2023, indicatorul de solvabilitate este de 22,51% în condițiile în care minimul admis este de 8%. Ponderea creditelor neperformante (NPL) s-a deteriorat în România în timpul crizei financiare, de la 2,7% în anul 2008 la 22% în anul 2014. Datorită măsurilor impuse de BNR și aplicate de bănci, rata NPL a scăzut
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 11 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282040]
-
autorizarea. ... (3) ASFR, după analiza solicitărilor primite, transmite în scris operatorului economic care desfășoară activități specifice transportului cu metroul, în termen de 5 zile lucrătoare, un act de aprobare a examenului de autorizare, ce va conține următoarele: a) lista candidaților admiși pentru examinare; ... b) lista candidaților respinși pentru examinare și motivele respingerii; ... c) componența comisiei de autorizare; ... d) data, ora și locul desfășurării probelor examenului; ... e) tarifele aferente autorizării. ... Articolul 13 Data desfășurării examinării în vederea autorizării nu poate depăși 30
NORME din 11 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282573]
-
de așteptat să aibă efecte negative asupra mediului marin. Măsura poate avea un impact negativ asupra proprietarilor de ambarcațiuni/nave prin alocarea unor fonduri suplimentare în vederea modificărilor tehnice pe care măsura le propune (schimbarea motoarelor ce generează zgomot peste limita admisă). Beneficii - scăzute: de mediu: - reducerea introducerii zgomotului subacvatic în mediu marin cu consecințe asupra populațiilor de mamifere și păsări marine. Conștientizarea se estimează a avea o contribuție slabă la atingerea obiectivelor (beneficiilor), în timp ce elaborarea planului nu contribuie la
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
I.S.C.T.R. (4) În scopul monitorizării activității stațiilor ITP și a inspectorilor tehnici, I.S.C.T.R. pune la dispoziția R.A.R. informații privind vehiculele rutiere la care au fost constatate defecțiuni majore și/sau periculoase. Secțiunea a 5-a Controlul respectării maselor și/sau dimensiunilor maxime admise și/sau autorizate, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise Articolul 37 (1) Controlul privind respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
-a Controlul respectării maselor și/sau dimensiunilor maxime admise și/sau autorizate, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise Articolul 37 (1) Controlul privind respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise se realizează de către inspectori în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise Articolul 37 (1) Controlul privind respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise, precum și a prevederilor privind desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise se realizează de către inspectori în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale Normelor privind autorizarea și desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de către inspectori în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale Normelor privind autorizarea și desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise, prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, al ministrului dezvoltării regionale și administrației publice și al ministrului afacerilor interne nr. 1.236/6.509/126/2018. (2) Controlul prevăzut la alin. (1) are ca scop verificarea de către
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, al ministrului dezvoltării regionale și administrației publice și al ministrului afacerilor interne nr. 1.236/6.509/126/2018. (2) Controlul prevăzut la alin. (1) are ca scop verificarea de către inspectori a următoarelor: a) respectarea maselor și/sau dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, precum și a condițiilor de desfășurare a circulației vehiculelor cu depășiri; ... b) existența și valabilitatea autorizației speciale de transport, precum și respectarea condițiilor de desfășurare a transportului, stabilite prin aceasta; ... c) achitarea tarifelor datorate administratorilor drumurilor publice
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
zonelor în care există exploatări miniere, petroliere, forestiere, agricole, de balastieră sau de carieră, șantiere de construcții ori alte obiective industriale. Articolul 38 (1) În vederea controlului privind respectarea maselor pe axe și totale maxime admise/autorizate și a dimensiunilor maxime admise ale vehiculelor rutiere, inspectorii vor stabili: a) masele pe axe ale vehiculului, prin cântărire; ... b) masa totală a vehiculului, prin însumarea maselor pe axe rezultate în urma cântăririi sau din documentele de transport, după caz; ... c) dimensiunile vehiculului, prin măsurare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
aplicare a ordonanței. (2) Raportul va cuprinde propuneri motivate privind admiterea fără modificări a actului examinat, respingerea acestuia sau admiterea lui cu modificări și/ori completări și se înaintează Biroului permanent. (3) Raportul Comisiei sesizate în fond va cuprinde toate amendamentele admise și respinse într-o redactare care să permită urmărirea acestuia, fie în format electronic, fie pe suport hârtie. Articolul 69 (1) În cazul în care o comisie are spre examinare în fond mai multe inițiative legislative care au același obiect
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/278469]
-
de urgență, se vor aplica prevederile art. 115 alin. (5) din Constituția României, republicată. Articolul 107 Camera Deputaților trece la dezbaterea pe articole a proiectului sau a propunerii legislative numai atunci când în raportul comisiei sesizate în fond există amendamente admise sau respinse. Articolul 108 (1) La discutarea articolelor la care s-au făcut amendamente deputații pot lua cuvântul pentru a-și exprima punctul de vedere. De asemenea, pot lua cuvântul reprezentantul Guvernului sau al inițiatorului și raportorul comisiei sesizate în
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/278469]
-
resping solicitările formulate în cererea de reexaminare; ... c) propunerea de respingere a legii. ... În cazul în care solicitările din cererea de reexaminare sunt acceptate, în parte sau în totalitate, comisia va formula textele corespunzătoare și raportul va cuprinde toate amendamentele admise și respinse depuse de deputați. Textele propuse trebuie să aibă legătură cu solicitările din cererea de reexaminare și să asigure corelarea tehnico-legislativă a tuturor dispozițiilor legii. În cazul în care se resping solicitările formulate în cererea de reexaminare, raportul nu
REGULAMENTUL din 24 februarie 1994 (*republicat*) () [Corola-llms4eu/Law/278469]