3,484 matches
-
din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 25. eliberează licențe de lucru agenților economici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 26. emite reglementări aeronautice privind desfășurarea activităților de transport aerian public; 27. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 28. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179868_a_181197]
-
din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 25. eliberează licențe de lucru agenților economici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 26. emite reglementări aeronautice privind desfășurarea activităților de transport aerian public; 27. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 28. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179867_a_181196]
-
punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 25. eliberează licențe de lucru agenților economici care desfășoară activită��i în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 26. emite reglementări aeronautice privind desfășurarea activităților de transport aerian public; 27. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 28. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179870_a_181199]
-
din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 25. eliberează licențe de lucru agenților economici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 26. emite reglementări aeronautice privind desfășurarea activităților de transport aerian public; 27. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 28. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179872_a_181201]
-
din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 25. eliberează licențe de lucru agenților economici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 26. emite reglementări aeronautice privind desfășurarea activităților de transport aerian public; 27. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 28. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179869_a_181198]
-
din punct de vedere al îndeplinirii cerințelor tehnice, operaționale, de siguranță a zborului, de securitate aeronautică și de protecție a mediului, potrivit standardelor internaționale acceptate de România; 25. eliberează licențe de lucru agenților economici care desfășoară activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 26. emite reglementări aeronautice privind desfășurarea activităților de transport aerian public; 27. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 28. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților
HOTĂRÂRE nr. 412 din 23 martie 2004 (*actualizata*) privind organizarea şi functionarea Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179871_a_181200]
-
căi de rulare și bretele de acces, având datele de identificare prevăzute în anexa nr. 2, din administrarea Ministerului Apărării în administrarea Consiliului Județean Dolj. Articolul 3 Ministerul Apărării va folosi în continuare, fără restricții, pista aerodromului, facilitățile și serviciile aeroportuare necesare aeronavelor militare și va fi scutit de la plata tarifelor de dirijare pe timpul decolării-aterizării, de iluminare, de staționare și de pasageri. Articolul 4 Ministerul Apărării își menține dreptul de acces permanent și necondiționat pentru tehnica și personalul ce deservesc sistemul
HOTĂRÂRE nr. 311 din 19 martie 2008 privind schimbarea titularului dreptului de proprietate şi de administrare asupra unor părţi dintr-un imobil aflat în domeniul public al statului şi în administrarea Ministerului Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196220_a_197549]
-
condiționa autorizația de operare și permisele tehnice ale uneia sau mai multor companii aeriene ale părții vizate. O parte poate lua măsuri provizorii înainte de încheierea termenului de 15 zile, atunci când se impune luarea unor măsuri urgente. 11. Independent de verificările aeroportuare întreprinse pentru a determina conformitatea cu standardele și practicile de siguranță aviatică menționate în alin. 3 din prezentul articol, una dintre părți poate solicita celeilalte părți cooperarea cu scopul de a verifica dacă măsurile specifice luate de aceasta din urmă
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
de dreptul de a transporta mărfuri prin vamă, conform actelor cu putere de lege și normelor administrative în vigoare. Această marfă, fie că este transportată pe căi de suprafață, fie pe calea aerului, are acces la instalațiile și serviciile vamale aeroportuare. Companiile aeriene pot alege să își efectueze propriul transport de suprafață sau să îl încredințeze altor transportatori de suprafață, inclusiv celor care sunt de asemenea companii aeriene, sau unor furnizori indirecți de servicii de transport aerian de marfă. Astfel de
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
aeriene ale celeilalte părți pot reflecta cheltuielile totale asumate de către autoritățile sau organismele competente pentru furnizarea instalațiilor și serviciilor adecvate de aeroport, de mediu, de navigație aeriană și de siguranță a navigației aeriene, pe un aeroport sau în cadrul unui sistem aeroportuar, fără să le depășească. La calcularea acestor redevențe de utilizare se poate lua în calcul o rentabilitate moderată a activelor după amortizare. Instalațiile și serviciile care fac obiectul acestor redevențe sunt furnizate pe baze eficiente și economice. 3. Fiecare parte
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
solicitării, în afara cazului în care se ajunge la un acord contrar. 3. Comitetul mixt examinează, cel târziu până la data primei reuniuni anuale și ulterior potrivit necesităților, punerea globală în aplicare a acordului, în special eventualele efecte ale obligațiilor privind infrastructurile aeroportuare asupra exercitării drepturilor prevăzute în art. 3, efectele măsurilor de securitate luate în baza art. 9, efectele asupra condițiilor concurențiale, în special în domeniul sistemelor informatizate de rezervare, respectiv efectele sociale eventuale ale punerii în aplicare a acordului. 4. Comitetul
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
ale punerii în aplicare a acordului. 4. Comitetul mixt dezvoltă cooperarea și prin: a) încurajarea schimburilor la nivel de specialiști în domeniul noilor inițiative și al noilor progrese legislative și normative, în special în materie de securitate, siguranță, mediu, infrastructura aeroportuară (inclusiv intervalele orare) și protecția consumatorului; ... b) luarea în considerare a consecințelor sociale ale aplicării acordului și elaborarea unor soluții adecvate la preocupările considerate legitime; ... c) luarea în discuție a domeniilor susceptibile a fi incluse în acord, inclusiv recomandarea introducerii
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
mod vizibil a unei astfel de mărci de fabricație, mărci comerciale, sigle sau element de identificare similar pe aeronavă și pe uniformele personalului; ... c) utilizarea și afișarea mărcii de fabricație, a mărcii comerciale sau a siglei pe instalațiile și echipamentele aeroportuare ale cesionarului sau în asociere cu acestea; ... d) menținerea standardelor de servicii pentru clienți concepute în scopuri de marketing; ... e) menținerea standardelor de servicii pentru clienți concepute pentru a proteja integritatea mărcii francizate; ... f) prevederea unor tarife de licență în funcție de
ACORD din 25 aprilie 2007 privind tranSportul aerian între Comunitatea Europeană şi statele sale membre, pe de o parte, şi Statele Unite ale Americii, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 25 aprilie 2007 şi la Washington la 30 aprilie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195768_a_197097]
-
2252/5053/555; 3. Oficiul Federal pentru Probleme de Azil Biroul de Recepție Vest Thalham 80 4880 St. Georgen im Attergau Telefon: +43/7667/21741 Fax: +43/7667/21741/399; 4. Oficiul Federal pentru Probleme de Azil Biroul de Recepție Aeroportuar Otto Glockelstrabe 24 2514 Traiskirchen Telefon: +43/2252/53015/102 Fax: +43/2252/53015/170. (2) Autoritățile competente se informează reciproc asupra coordonatelor necesare cooperării, precum și despre modificările aduse acestora. ... Articolul 3 (1) Autoritățile specificate la art. 2 din Convenția
CONVENŢIE ADMINISTRATIVĂ din 13 iulie 2007 între Ministerul Internelor şi Reformei Administrative al României şi Ministerul Federal de Interne al Republicii Austria privind modalităţi practice de aplicare simplificată a Regulamentului (CE) nr. 343/2003 al Consiliului din 18 februarie 2003 referitor la stabilirea criteriilor şi mecanismelor pentru determinarea statului membru responsabil pentru examinarea cererii de azil depuse în unul dintre statele membre de un cetăţean al unei ţări terţe (denumită în continuare Convenţie administrativă). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192246_a_193575]
-
militare românești. ... (2) Plata pentru serviciile și materialele asigurate unei nave se efectuează în condițiile stabilite prin înțelegeri tehnice. ... Articolul 18 Aeronavele aparținând forței armate străine pot fi scutite de la plata tarifelor, taxelor și redevențelor stabilite pentru utilizarea facilită��ilor aeroportuare, în condițiile legii. Articolul 19 Aeronavele forței armate străine pot folosi în situație de avarie aeroporturile civile, cu permisiunea autorităților militare și civile competente. Articolul 20 (1) Pentru circulația cu autovehicule de serviciu, nave și aeronave, încheierea asigurărilor de răspundere
LEGE nr. 291 din 2 noiembrie 2007 (**republicată**)(*actualizată*) privind intrarea, staţionarea, desfăşurarea de operaţiuni sau tranzitul forţelor armate străine pe teritoriul României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192325_a_193654]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 În sensul prezentului acord, termenii folosiți în continuare au următoarele semnificații: 1. punct pentru trecerea frontierei de stat - punct rutier, feroviar, fluvial, feribot sau aeroportuar, prin care se efectuează în mod legal trecerea peste frontieră a persoanelor, mijloacelor de transport, a mărfurilor și a altor bunuri; 2. ape de frontieră - fluviul Dunărea de la km fluvial 845,65 până la km fluvial 374,1, precum și toate apele
ACORD din 28 august 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Bulgaria privind regimul frontierei de stat româno-bulgare, colaborarea şi asistenţa mutuală în probleme de frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185929_a_187258]
-
Articolul I Ordonanța Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional București-Otopeni, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 405 din 26 august 1999, aprobată cu modificări prin Legea nr. 220/2002 , se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, alineatul (1) va
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
din 26 august 1999, aprobată cu modificări prin Legea nr. 220/2002 , se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, alineatul (1) va avea următorul cuprins: "Art. 1. - (1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă-București, prevăzut în anexa nr. 1^1, denumit în continuare program strategic." 2. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - Obiectivele incluse în programul strategic, prevăzute în anexa nr. 1^1, sunt de utilitate publică
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
2 fac parte integrantă din prezenta ordonanță." 5. Anexa nr. 1 se abrogă. 6. După anexa nr. 1 se introduce o nouă anexă, anexa nr. 1^1, cu următorul cuprins: "ANEXA Nr. 1^1 PROGRAMUL STRATEGIC de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă-București pentru perioada 2007-2018 Etapa I 1 martie 2007 - 31 decembrie 2007 Aprobarea Planului urbanistic zonal Etapa a II-a 1 martie 2007 - 31 decembrie 2009 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
la Aeroportul Internațional Henri Coandă-București pentru perioada 2007-2018 Etapa I 1 martie 2007 - 31 decembrie 2007 Aprobarea Planului urbanistic zonal Etapa a II-a 1 martie 2007 - 31 decembrie 2009 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: II.1. 1 martie 2007 - 31 decembrie 2007 Elaborarea și aprobarea studiilor de fezabilitate; II.2. 1 ianuarie 2008 - 30 iunie 2008 Elaborarea și avizarea documentațiilor tehnico-economice pentru studiile de fezabilitate aprobate; II.3. 1 iulie 2008 - 30 iunie 2009
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
obiectivului de investiții; II.4 . 1 iulie 2009 - 31 decembrie 2009 Obținerea avizelor, acordurilor și a autorizațiilor necesare în vederea demarării lucrărilor. Etapa a III-a 1 ianuarie 2011 - 31 decembrie 2018 Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: III.1. 1 ianuarie 2011 - 31 decembrie 2012 Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, metrou și pe calea ferată, în vederea asigurării accesului în zona de Est a Aeroportului Internațional Henri Coandă - București; III.2. 1 ianuarie 2011 - 31 decembrie 2018 Dezvoltarea
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
1. 1 ianuarie 2011 - 31 decembrie 2012 Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, metrou și pe calea ferată, în vederea asigurării accesului în zona de Est a Aeroportului Internațional Henri Coandă - București; III.2. 1 ianuarie 2011 - 31 decembrie 2018 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal și a sistemului de căi de rulare și platforme necesar; III.3. 1 ianuarie 2013 - 31 decembrie 2015 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri și poștă prin realizarea
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
2. 1 ianuarie 2011 - 31 decembrie 2018 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal și a sistemului de căi de rulare și platforme necesar; III.3. 1 ianuarie 2013 - 31 decembrie 2015 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri și poștă prin realizarea unei platforme multimodale cargo; Realizarea unui parc tehnologic «high tech» pentru dezvoltarea activităților conexe transportului aerian." 7. Titlul anexei nr. 2 va avea următorul cuprins: "PLAN DE DEZVOLTARE Compania Națională «Aeroportul
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
nr. 2 va avea următorul cuprins: "PLAN DE DEZVOLTARE Compania Națională «Aeroportul Internațional Henri Coandă - București» - S.A., etapa 2018 - limite perimetrale extindere" Articolul II În tot cuprinsul Ordonanței Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional București-Otopeni, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 405 din 26 august 1999, aprobată cu modificări prin Legea nr. 220/2002 , denumirea "Compania Națională «Aeroportul Internațional București-Otopeni» - S.A.", precum și denumirea " Aeroportul Internațional București-Otopeni" se înlocuiesc
LEGE nr. 58 din 22 martie 2007 privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186240_a_187569]
-
Articolul UNIC Se promulgă Legea privind modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional București-Otopeni și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU București, 21 martie 2007. Nr. 224. ----------
DECRET nr. 224 din 21 martie 2007 pentru promulgarea Legii privind modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 64/1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186241_a_187570]