3,154 matches
-
în locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante, vor beneficia de tratament favorizat, mai ales: 1. la acostare, schimbarea danei, la încărcare și descărcare în porturi, docuri sau locuri de ancorare; 2. cand se folosesc serviciile de pilotare și de ancorare, precum și la folosirea canalelor, ecluzelor, podurilor și a instalațiilor de semnalizare pentru navigație; 3. la folosirea macaralelor portuare, cantarelor și a utilajelor pentru stivuire și depozitare; 4. la asigurarea cu combustibil și lubrifianți, apă potabilă, hrana și celelalte necesități; 5
ACORD din 8 iunie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132207_a_133536]
-
întreprinderi sau societăți de navigație ai căror armatori au domiciliul permanent sau sunt localizate pe teritoriul uneia dintre cele două țări. 6. Termenul porturi înseamnă locurile de încărcare sau descărcare a mărfurilor și/sau a pasagerilor, precum și locurile autorizate pentru ancorarea navelor, în mod oficial, situate pe teritoriul fiecăreia dintre cele două țări. Articolul 2 1. Navele oricărei părți contractante, în conformitate cu regulile și reglementările fiecărei părți contractante, vor avea permisiunea să navigheze între porturile celor două țări, care sunt deschise comerțului
ACORD din 1 septembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Socialiste Vietnam privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
serviciile convenite de comun acord între autoritățile competente ale părților contractante. Articolul 3 1. Regimul națiunii celei mai favorizate va fi acordat navelor oricărei părți contractante, precum și încărcăturii acestora la sosire, plecarea sau în timpul staționarii în porturile și locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda, în ceea ce privește libertatea de acces în porturi al navelor, atribuirea locurilor pentru nave la chei, folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor pentru încărcare-descărcare, stivuire, depozitare, folosirea unor
ACORD din 1 septembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Socialiste Vietnam privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
au reședința permanentă pe teritoriul uneia dintre părțile contractante, exclusiv reprezentanții armatorilor pe langă Registrul vamal național. 6. Termenul porturi ale părților contractante va însemna locurile de transbordare a navelor și/sau pasagerilor, care sunt autorizate oficial că locuri de ancorare pentru nave și sunt situate pe teritoriul fiecărei părți contractante. Articolul 2 Navelor fiecărei părți contractante li se permite să navigheze între porturile celor două țări, care sunt deschise comerțului exterior, și să îndeplinească servicii de transport de pasageri și
ACORD din 26 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Georgiei privind navigaţia maritima comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132212_a_133541]
-
regulilor și reglementărilor în vigoare în cele două țări. Articolul 3 1. Regimul națiunii celei mai favorizate va fi acordat navelor oricăreia dintre părțile contractante, precum și încărcăturii acestora la sosire, plecare sau în timpul staționarii în porturi și la locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda în ceea ce privește libertatea de acces în porturi a navelor, atribuirea locurilor pentru nave la chei, folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor pentru încărcare-descărcare pe chei sau plutitor
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
acces îngustă în care alte nave pot fi mașcate de prezența unor obstacole trebuie să navigheze cu prudență și vigilenta deosebită și să emită semnalul corespunzător prescris de regulă 34 e). ... g) Orice navă trebuie, daca împrejurările permit, să evite ancorarea într-o trecere îngustă. ... Regulă 10: Dispozitive de separare a traficului a) Prezenta regulă se aplică dispozitivelor de separare a traficului adoptate de către organizație. ... b) Navele care navighează în interiorul unui dispozitiv de separare a traficului trebuie: ... i) să navigheze pe cale
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
pentru a pescui într-o zonă de separare. f) Navele care navighează în zone vecine cu extremitățile unui dispozitiv de separare a traficului trebuie să navigheze cu o atenție deosebită. ... g) Navele trebuie să evite, în măsura maximă a posibilului, ancorarea în interiorul unui dispozitiv de separare a traficului sau în zonele vecine cu extremitățile sale. ... h) Navele care nu folosesc un dispozitiv de separare a traficului trebuie să se îndepărteze de acestă cat mai mult posibil. ... i) Navele în curs de
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
sînt la ancoră sau sînt eșuate, nu sînt obligate să poarte luminile sau semnele prescrise la paragrafele a), b) sau d), decat dacă sînt ancorate sau eșuate într-un șenal, într-o cale de acces sau într-un loc de ancorare îngust, în apropierea acestor locuri sau pe drumurile folosite în mod obișnuit de către alte nave. ... Regulă 31: Hidroavioane Un hidroavion care este în imposibilitate de a purta luminile și semnele cu caracteristicile și amplasarea prescrise de regulile din această parte
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
sinusala 10 Tratament plaga superficială 10 Infiltrații 10 Tratament chirurgical colecție: sept, flegmon periamigdalian, furunculul CAE 15 Tratament chirurgical al flegmonului cervical 15 Timpanotomie 5 Extracție corpi străini nazali, auriculari, orofaringieni 5 Tamponament anterior 5 Examen de cavum/laringe cu ancorare 5 Extracție, spălătura dop cerumen 5 Examen laringe după anestezie de contact și ancoraj de epiglota 3 Cauterizare mucoasa nazala 20 Insuflație tubară 3 Aspirație secreție 3 Instilație laringiana 3 Anemizarea mucoasei nazale 2 Badijonaj nazal, orofaringian 2 Recoltarea unui
NORME METODOLOGICE din 19 iulie 2000 DE APLICARE A CONTRACTULUI CADRU PRIVIND CONDIŢIILE ACORDĂRII ASISTENŢEI MEDICALE ÎN CADRUL SISTEMULUI ASIGURĂRILOR SOCIALE DE SĂNĂTATE PENTRU ANUL 2000 APROBAT PRIN HOTĂRÂREA GUVERNULUI NR. 399/2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129609_a_130938]
-
sinusala 10 Tratament plaga superficială 10 Infiltrații 10 Tratament chirurgical colecție: sept, flegmon periamigdalian, furunculul CAE 15 Tratament chirurgical al flegmonului cervical 15 Timpanotomie 5 Extracție corpi străini nazali, auriculari, orofaringieni 5 Tamponament anterior 5 Examen de cavum/laringe cu ancorare 5 Extracție, spălătura dop cerumen 5 Examen laringe după anestezie de contact și ancoraj de epiglota 3 Cauterizare mucoasa nazala 20 Insuflație tubară 3 Aspirație secreție 3 Instilație laringiana 3 Anemizarea mucoasei nazale 2 Badijonaj nazal, orofaringian 2 Recoltarea unui
NORME METODOLOGICE din 19 iulie 2000 DE APLICARE A CONTRACTULUI CADRU PRIVIND CONDIŢIILE ACORDĂRII ASISTENŢEI MEDICALE ÎN CADRUL SISTEMULUI ASIGURĂRILOR SOCIALE DE SĂNĂTATE PENTRU ANUL 2000 APROBAT PRIN HOTĂRÂREA GUVERNULUI NR. 399/2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129607_a_130936]
-
Navele sub pavilionul fiecărei părți contractante, care posedă documentele cerute de legile și reglementările țării sale pentru a-și dovedi naționalitatea, vor fi considerate ca fiind navele acelei părți contractante atît în marea liberă, cît și în porturile, locurile de ancorare și apele celeilalte părți contractante. 2. Navele comerciale ale fiecărei părți contractante vor avea dreptul, în același grad și în aceleași condiții ca și navele comerciale ale oricărei alte țări, să intre, să iasă și să ancoreze cu pasagerii și
TRATAT din 1 septembrie 1969 de comerţ şi navigaţie între Republica Socialistă România şi Japonia, încheiat la Tokio la 1 septembrie 1969*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133687_a_135016]
-
comerciale ale fiecărei părți contractante vor avea dreptul, în același grad și în aceleași condiții ca și navele comerciale ale oricărei alte țări, să intre, să iasă și să ancoreze cu pasagerii și încărcăturile lor în toate porturile, locurile de ancorare și apele celeilalte părți contractante, deschise pentru comerț exterior și navigație. Navelor comerciale ale fiecărei părți contractante și încărcăturilor lor li se va acorda de către cealaltă parte contractanta, în toate privințele, tratamentul națiunii celei mai favorizate în porturile, locurile de
TRATAT din 1 septembrie 1969 de comerţ şi navigaţie între Republica Socialistă România şi Japonia, încheiat la Tokio la 1 septembrie 1969*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133687_a_135016]
-
și apele celeilalte părți contractante, deschise pentru comerț exterior și navigație. Navelor comerciale ale fiecărei părți contractante și încărcăturilor lor li se va acorda de către cealaltă parte contractanta, în toate privințele, tratamentul națiunii celei mai favorizate în porturile, locurile de ancorare și apele acestei părți contractante. 3. Navelor comerciale ale fiecărei părți contractante li se va acorda de către cealaltă parte contractanta tratamentul națiunii celei mai favorizate cu privire la dreptul de a transporta toate mărfurile și persoanele care pot fi transportate de nave
TRATAT din 1 septembrie 1969 de comerţ şi navigaţie între Republica Socialistă România şi Japonia, încheiat la Tokio la 1 septembrie 1969*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133687_a_135016]
-
care ancorează în râdă Cernavoda sau în râdă bazinelor fluviale din portul Constanta-Sud sau Midia vor ancoră în așa fel încât să nu stânjeneasca intrarea sau ieșirea în/din canalele navigabile, respectând indicațiile căpităniilor de port. Articolul 21 (1) După ancorare navele/convoaiele vor comunica la dispeceratul zonal de navigație oră și poziția în care au ancorat, solicitând instrucțiuni privitoare la tranzitare. ... (2) În râdă Cernavoda legătură radio se face în canalul VHF 14. În râdă Agigea legătură radio se face
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
sau a altor mijloace plutitoare. ... Articolul 45 Este interzisă staționarea în locurile de traversare a cablurilor electrice, sub poduri, în zonele de subtraversare a conductelor, în dreptul canalelor de derivație sau al văilor de debușare a apelor meteorice. Articolul 46 (1) Ancorarea pe canalele navigabile este permisă numai în cazurile de forță majoră, cu informarea Administrației Canalelor Navigabile, si se face numai pe porțiunea orizontală a fundului acestora. ... (2) Este interzisă în orice situație ancorarea în zonele de subtraversare a conductelor și
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
debușare a apelor meteorice. Articolul 46 (1) Ancorarea pe canalele navigabile este permisă numai în cazurile de forță majoră, cu informarea Administrației Canalelor Navigabile, si se face numai pe porțiunea orizontală a fundului acestora. ... (2) Este interzisă în orice situație ancorarea în zonele de subtraversare a conductelor și cablurilor. ... (3) Comandanții navelor/convoaielor care ancorează vor informa despre această Administrația Canalelor Navigabile și vor preciza motivele pentru care au ancorat. ... Articolul 47 În cazul producerii unor evenimente de navigație navele/convoaiele
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
și care înaintează cel mai mult spre larg sunt considerate că fac parte din țărm. Instalațiile din largul țărmurilor și insulelor artificiale nu sunt considerate că instalații portuare permanente. Articolul 12 Radele Dacă servesc în mod obișnuit încărcării, descărcării și ancorării navelor, radele, care, în mod normal, s-ar afla în întregime sau parțial dincolo de limita exterioară a mării teritoriale, sunt considerate că fac parte din marea teritorială. Articolul 13 Funduri marine care pot rămâne descoperite 1. Prin funduri marine care
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
în apele interioare sau de a le părăsi, sau de a face escală într-o asemenea râdă sau instalație portuara, sau de a o părăsi. ... 2. Trecerea trebuie să fie continuă și rapidă. Cu toate acestea, trecerea include oprirea și ancorarea, dar numai dacă acestea constituie incidente obișnuite ale navigației sau se impun ca urmare a unui caz de forță majoră sau de avarie sau în scopul ajutorării persoanelor, navelor sau aeronavelor aflate în pericol sau avariate. Articolul 19 Semnificația expresiei
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
de constringere Atunci cand exercita, în virtutea prevederilor convenției, acțiunea de constringere față de navele străine, statele nu trebuie să pună în pericol securitatea navigației sau să expună o navă vreunui risc, să o conducă într-un port ori într-un loc de ancorare periculos și nici să expună mediul marin vreunui risc excesiv. Articolul 226 Anchetarea navelor străine 1. a) Statele nu vor reține o navă străină mai mult decît este indispensabil scopurilor anchetei prevăzute la art. 216, 218 și 220. Inspectarea fizică
CONVENŢIA NAŢIUNILOR UNITE din 10 decembrie 1982 asupra dreptului marii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132201_a_133530]
-
și să promoveze tehnologiile moderne în traficul maritim dintre porturile celor două state. ... Articolul 5 1. Navelor și echipajelor unei părți contractante, precum și încărcăturilor acestor nave, li se va acorda la sosire, plecare și staționare în porturile și locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante regimul națiunii celei mai favorizate. 2. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol nu se vor aplica: a) în cazul porturilor care nu sînt deschise intrării navelor străine; ... b) activităților rezervate de fiecare parte contractanta organizațiilor și
ACORD din 7 iunie 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Islamice Pakistan privind navigaţia maritima comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132645_a_133974]
-
acord să elibereze navelor românești de pescuit, în condiții ce vor fi stabilite, licențe de pescuit în zona să de drepturi economice exclusive. Articolul 7 Guvernul Republicii Populare Mozambic este de acord să ofere navelor românești de pescuit facilități pentru: - ancorare și acostare; - reparații preventive și curente; - încărcare, descărcare și transbordarea obiectelor de întreținere și a materialului tehnic; - aprovizionarea cu apă, combustibil și alimente; - intrarea și ieșirea membrilor echipajelor cînd acestea sînt schimbate în porturile mozambicane. Articolul 8 Fiecare parte va
ACORD din 17 noiembrie 1978 de cooperare în domeniul pescuitului între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Mozambic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132659_a_133988]
-
222. Tratament chirurgical colecție: sept, flegmon 15 periamigdalian, furunculul CAE 223. Tratament chirurgical al flegmonului cervical 25 224. Timpanotomie 5 225. Extracție corpi străini nazali, auriculari, orofaringieni 15 226. Tamponament și detamponament anterior 15 227. Examen de cavum/laringe cu ancorare 5 228. Extracție, spălătura dop cerumen 5 229. Cauterizare mucoasa nazală 20 230. Insuflație tubara 3 231. Aspirație secreție 3 232. Instilație laringiană 3 233. Anemizarea mucoasei nazale 2 ��234. Badijonaj nazal, orofaringian 2 235. Recoltarea unui produs patologic 5
NORME METODOLOGICE din 12 ianuarie 2001 de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului asigurărilor sociale de sănătate pentru anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132348_a_133677]
-
acoperitoare de sol etc. CUL/AZ 23-Februarie 1999 7308.90 7308.90 4. Profile având secțiunea aproximativ de forma literei (omega), al căror spate este tăiat și răsfrânt în exterior la intervale neregulate pentru a permite trecerea de lame de ancorare, destinate a fi încorporate în betonul planșeelor, al plafoanelor sau al zidurilor și utilizate pentru fixarea, cu ajutorul unor buloane speciale, a diverselor materiale (mașini, căi ferate, căi de rulmenți, monoraiuri, poduri rulante, canalizări etc.) 7308.90 5. Profile obținute la
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
cel putin 160 m. Cheiul se fixează prin înalt decret regal pe baza propunerii făcută de către Ministerul Aerului și Marinei. În porturile unde nu există cheiuri, sau lungimea lor întreaga nu depășește 400 m, se va fixă un loc de ancorare. Capitolul 5 Penalități Articolul 29 Oricine calcă dispozițiunile art. 9, 10, 12, și 13 din prezentul decret lege se pedepsește cu închisoare de la 1 luna la 2 ani sau cu amendă de la 10.000 la 500.000 lei. Articolul 30
LEGE nr. 4.215 din 10 decembrie 1938 pentru crearea zonelor militare şi pentru măsurile necesare apărării tarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136800_a_138129]
-
și de a dispune de bunurile care provin din succesiuni. Articolul 22 Funcții privind navigația maritima și fluviala 1. Funcționarul consular are dreptul sa acorde asistența navei statului trimițător care intra într-un port sau într-un alt loc de ancorare din circumscripția consulară. Funcționarul consular poate urca la bordul navei imediat ce aceasta a obținut libera practica. Capitanul și membrii echipajului au dreptul sa comunice cu funcționarul consular. Funcționarul consular poate cere ajutorul autorităților competente ale statului de reședința în orice
CONVENŢIE CONSULARĂ din 12 februarie 1974 între Republica Socialistă România şi Regatul Suediei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136779_a_138108]