1,984 matches
-
de avariere a obiectelor 1 Când calea ferata răspunde, potrivit art. 34.2, ea trebuie să repare pagubă până la concurență sumei stabilite pentru fiecare călător prin tarife. NUT 1 la art. 39 Contravaloarea daunelor în caz de pierdere sau de avariere a obiectelor pe care călătorul le-a avut asupra să nu poate depăși cuantumul prevăzut în tarif pentru un bagaj înregistrat. Articolul 40 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cele ale înțelegerilor speciale, încheiate între calea ferata și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
asumă obligațiile care rezultă din acestă. Calea ferata de destinație poartă răspunderea, chiar dacă nu a primit bagajele. Articolul 43 Întinderea răspunderii căii ferate 43.1. Calea ferata este răspunzătoare de pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea bagajelor înregistrate, survenita din momentul primirii la transport până la eliberare, precum și de eliberarea cu întârziere. 43.2. Calea ferata nu este răspunzătoare de bagajele de mână, păsările și animalele mici, a căror supraveghere îi incumba călătorului. 43.3. Calea ferata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
transport până la eliberare, precum și de eliberarea cu întârziere. 43.2. Calea ferata nu este răspunzătoare de bagajele de mână, păsările și animalele mici, a căror supraveghere îi incumba călătorului. 43.3. Calea ferata este scutită de răspundere atunci cand pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unora sau mai multora dintre faptele de mai jos: 43.3.1. pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză o culpă a călătorului, o dispoziție a acestuia, care nu rezultă din vina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
păsările și animalele mici, a căror supraveghere îi incumba călătorului. 43.3. Calea ferata este scutită de răspundere atunci cand pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unora sau mai multora dintre faptele de mai jos: 43.3.1. pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză o culpă a călătorului, o dispoziție a acestuia, care nu rezultă din vina căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurări pe care calea ferata nu le putea evita și ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
bagajului, daca probează că întârzierea a fost cauzată de împrejurări pe care calea ferata nu putea să le evite și/sau pe care n-ar fi putut să le înlăture. Articolul 44 Sarcina probei 1 44.1. Proba că pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 43.3 cade în sarcina căii ferate. 44.2. În cazul în care calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză una dintre faptele prevăzute la art. 43.3 cade în sarcina căii ferate. 44.2. În cazul în care calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea a putut rezultă din unul sau mai multe riscuri speciale, prevăzute la art. 43.3, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cei îndreptățiți păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte, nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
se stabilește prin Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 46.3 Pentru a obtine despăgubirea la care este îndreptățit, solicitantul trebuie să adreseze căii ferate o reclamație administrativă în condițiile titlului IV. Articolul 47 Despăgubiri în caz de avariere 47.1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 52.2 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
transporturile. NUT 1 la art. 46.3 Pentru a obtine despăgubirea la care este îndreptățit, solicitantul trebuie să adreseze căii ferate o reclamație administrativă în condițiile titlului IV. Articolul 47 Despăgubiri în caz de avariere 47.1. În caz de avariere a bagajelor, calea ferata trebuie să plătească, fără orice alte daune-interese, o despăgubire echivalentă cu deprecierea bagajelor, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 52.2 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp a bagajelor. 47.2. Despăgubirea nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
52.2 și a celor privind declararea interesului eliberării la timp a bagajelor. 47.2. Despăgubirea nu poate depăși: 47.2.1. suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală, daca totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere; 47.2.2. suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate, dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere. Articolul 48 Despăgubiri în caz de eliberare cu întârziere 48.1. În caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
fi ajuns în caz de pierdere totală, daca totalitatea bagajelor este depreciata prin avariere; 47.2.2. suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții depreciate, dacă numai o parte din bagaje este depreciata prin avariere. Articolul 48 Despăgubiri în caz de eliberare cu întârziere 48.1. În caz de eliberare cu întârziere a bagajelor înregistrate, calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore, calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
calea ferata trebuie să plătească, pentru perioade indivizibile de 24 de ore, calculate din momentul cererii de eliberare, însă cel mult 8 zile: 48.1.1. dacă cel îndreptățit dovedește că din această cauză a rezultat o pagubă, inclusiv o avariere, o despăgubire egală cu cuantumul pagubei, cel mult suma stabilită pe kilogram din masa brută a bagajelor sau pe colet, prin tarife; 48.1.2. dacă cel îndreptățit nu dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire stabilită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
nu poate fi cumulata cu cea prevăzută la art. 46. 48.3. În caz de pierdere parțială a bagajelor înregistrate, despăgubirea prevăzută la art. 48.1 se plătește pentru partea care nu s-a pierdut. 48.4. În caz de avariere a bagajelor înregistrate, care nu a rezultat din eliberarea cu întârziere, despăgubirea prevăzută la art. 48.1 se cumulează, daca este cazul, cu cea prevăzută la art. 47. 48.5. În nici un caz, cumulul despăgubirii prevăzute la art. 48.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
aplică, dacă s-a dovedit ca pagubă a rezultat ca urmare a altor fapte pe care calea ferata le-a comis cu intenția de a provoca o astfel de pagubă. 52.2. În toate cazurile când pierderea totală sau parțială, avarierea sau întârzierea bagajelor înregistrate sau a autovehiculelor însoțite are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit pentru pagubă probata, până la concurență sumelor maxime prevăzute la art. 46-48. Articolul 53 Dobânzi la despăgubire 53
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
expeditor în documentul de transport trebuie să fie înscris în acestă. 1 67.3. În cazul în care la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri se constată urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, scăderi de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Rezultatul verificării se consemnează într-un proces-verbal de constatare. La verificarea conținutului expediției, expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat, după cum aceasta are loc în stația de expediție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
care pot produce infecții, vehicule, obiecte prețioase, cu perceperea tarifelor de magazinaj sporit și, atunci când este cazul, cu perceperea tarifelor de descărcare, de manevră, pentru asigurarea pazei și întreținerii acestor mărfuri, precum și alte cheltuieli. Articolul 75 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii 75.1. Cand o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de magazinaj sporit și, atunci când este cazul, cu perceperea tarifelor de descărcare, de manevră, pentru asigurarea pazei și întreținerii acestor mărfuri, precum și alte cheltuieli. Articolul 75 Constatarea pierderii sau a avarierii mărfii 75.1. Cand o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit, trebuie să se întocmească fără întârziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal prin care se constată starea mărfii, masa să și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
în vagoane complete, precum și pentru cele în containere, boxpalete și alte unități de încărcătură, sigilate, calea ferata nu răspunde pentru lipsurile cantitative, până la proba contrară, daca mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. NUT 1 la art. 82.1 Pentru depășirea termenului contractului de transport calea ferata este răspunzătoare de pagubele care apar ca urmare a pierderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
semnele sau marcajele intacte. NUT 1 la art. 82.1 Pentru depășirea termenului contractului de transport calea ferata este răspunzătoare de pagubele care apar ca urmare a pierderii totale sau parțiale a mărfii, ca urmare a lipsei din masa mărfii, avarierii, alterării sau diminuării calității mărfii din alte cauze, din momentul primirii mărfii la transport până la eliberarea ei în stația de destinație. Acceptarea mărfurilor fără rezerve de către calea ferata nu conduce la pierderea dreptului acesteia de a dovedi că prejudiciile sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
expeditorului, dintr-un viciu propriu al mărfii (deteriorare interioară, uscare, scurgere etc.) sau dintr-un caz de forță majoră. Articolul 83 Întinderea răspunderii 83.1. Calea ferata este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii, survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii, survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă. 83.3. În cazul în care, însă, coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poartă urme de violare ori semnele de pe mărfurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
deschis poartă, de asemenea, urme de violare, se presupune - până la proba contrară - că mărfurile au fost avariate din vina căii ferate. 1 83.4. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 83.1, daca: 83.4.1. pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a avut drept cauză o culpă a celui îndreptățit, o dispoziție a acestuia care nu a rezultat dintr-o vină a căii ferate, un viciu propriu al mărfii (deteriorare anterioară, pierdere de masă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
produselor spre transport și cel folosit la eliberarea acestora către destinatar, atunci când lipsa nu este reală sau se datoreaza expeditorului. 2 83.5. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 83.1 și în cazul în care pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport este provocată de riscuri speciale inerente, care se datoreaza: 83.5.1. cauzelor naturale inerente transportului în vehicule deschise, fie și acoperite cu prelate, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
îndeplinirii de către expeditor, destinatar, comisionar vamal sau de către alt mandatar a formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; 83.5.6. naturii anumitor mărfuri expuse, din cauze inerente acestei naturi, la pierderea totală sau parțială și la avariere, îndeosebi prin spargere, ruginire, deteriorare interioară și spontană, uscare, împrăștiere, scăderea naturală a masei etc.; 83.5.7. denumirii neregulate, inexacte sau incomplete a obiectelor excluse de la transport sau admise în anumite condiții ori nerespectării de către expeditor a măsurilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de prevedere prescrise pentru obiectele admise în anumite condiții; 83.5.8. transportului care, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea ferata și menționate în scrisoarea de trăsura, trebuie să fie efectuate cu însoțitor dacă pierderea sau avarierea rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea drept scop să îl evite; 83.5.9. transportului de animale vii sau de păsări vii. 83.6. Calea ferata are aceeași răspundere că pentru vehicule deschise fără prelata și atunci când se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Calea ferata are aceeași răspundere că pentru vehicule deschise fără prelata și atunci când se transporta în astfel de vehicule mărfuri care, conform dispozițiilor aplicabile, nu se transporta în vehicule deschise. 3, 4 83.7. Dovadă că pierderea, scăderea în masă, avarierea se datoreaza cauzelor prevăzute la art. 83.4 cade în sarcina căii ferate. 5 83.8. Atunci cand calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe dintre riscurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]