12,320 matches
-
ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului acestei celeilalte părți contractante. Fiecare parte contractanta va asigura că pe teritoriul său se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mână, bagajelor de cala, mărfurilor și al proviziilor de bord, înainte de și în timpul îmbarcării sau încărcării. Fiecare parte contractanta va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere pentru măsuri speciale, rezonabile, de securitate, care îi este adresată de către cealaltă parte contractanta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171038_a_172367]
-
aeronavelor civile care efectuează operațiuni aeriene civile în spațiul aerian național Articolul 1 Prezenta lege se aplică transportatorilor aerieni și operatorilor aeronavelor civile care efectuează operațiuni aeriene civile în spațiul aerian național, stabilind regimul răspunderii acestora pentru daunele produse pasagerilor, bagajelor, mărfurilor și terților, precum și limită minimă a sumelor asigurate pentru acoperirea corespunzătoare a răspunderii. Articolul 2 (1) În sensul prezenței legi, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel: ... a) Convenția de la Montreal - Convenția pentru unificarea anumitor reguli referitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
cu o aeronavă în baza unui document valabil de transport aerian individual sau colectiv, dobândit contra plata sau gratuit; ... g) D.S.T - drepturile speciale de tragere reprezintă echivalentul monedei naționale așa cum este calculat și definit de Convenția de la Montreal; ... h) bagaj - desemnează atât bagajul înregistrat, cât și cel neînregistrat, în sensul art. 17 paragraful 4 din Convenția de la Montreal. ... (2) Termenii referitori la răspunderea transportatorilor aerieni față de marfuri, pasageri și bagajele acestora, utilizați în prezența lege și care nu sunt definiți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
în baza unui document valabil de transport aerian individual sau colectiv, dobândit contra plata sau gratuit; ... g) D.S.T - drepturile speciale de tragere reprezintă echivalentul monedei naționale așa cum este calculat și definit de Convenția de la Montreal; ... h) bagaj - desemnează atât bagajul înregistrat, cât și cel neînregistrat, în sensul art. 17 paragraful 4 din Convenția de la Montreal. ... (2) Termenii referitori la răspunderea transportatorilor aerieni față de marfuri, pasageri și bagajele acestora, utilizați în prezența lege și care nu sunt definiți la alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
așa cum este calculat și definit de Convenția de la Montreal; ... h) bagaj - desemnează atât bagajul înregistrat, cât și cel neînregistrat, în sensul art. 17 paragraful 4 din Convenția de la Montreal. ... (2) Termenii referitori la răspunderea transportatorilor aerieni față de marfuri, pasageri și bagajele acestora, utilizați în prezența lege și care nu sunt definiți la alin. (1), vor avea înțelesul prevăzut în Convenția de la Montreal. ... Articolul 3 (1) Răspunderea unui transportator aerian român, indiferent dacă efectuează zboruri pe rute interne sau internaționale, precum și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
3 (1) Răspunderea unui transportator aerian român, indiferent dacă efectuează zboruri pe rute interne sau internaționale, precum și a unui transportator aerian străin care efectuează zboruri pe rute având originea și destinația pe teritoriul României, pentru daunele produse mărfurilor, pasagerilor și bagajelor acestora, este stabilită conform prevederilor Convenției de la Montreal. (2) Transportatorii aerieni români și străini prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să încheie contracte de asigurare la niveluri care să acopere valoarea integrală a sumelor pe care sunt îndreptățite să le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
conform art. 22 paragraful 2 din Convenția de la Montreal, poate fi solicitată de către un transportator aerian căruia i se aplică prevederile art. 3 din prezenta lege, în cazul în care un pasager face o declarație specială privind interesul în livrarea bagajului la destinație, trebuie să se fundamenteze pe un tarif corespunzător costurilor adiționale, rezultate din transportul și asigurarea bagajului respectiv, pește acelea necesare pentru un bagaj evaluat la sau sub limita de răspundere. Tariful va fi pus la dispoziție pasagerului, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
se aplică prevederile art. 3 din prezenta lege, în cazul în care un pasager face o declarație specială privind interesul în livrarea bagajului la destinație, trebuie să se fundamenteze pe un tarif corespunzător costurilor adiționale, rezultate din transportul și asigurarea bagajului respectiv, pește acelea necesare pentru un bagaj evaluat la sau sub limita de răspundere. Tariful va fi pus la dispoziție pasagerului, la cerere. Articolul 6 (1) În termen de cel mult 15 zile de la identificarea persoanelor care au dreptul la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
lege, în cazul în care un pasager face o declarație specială privind interesul în livrarea bagajului la destinație, trebuie să se fundamenteze pe un tarif corespunzător costurilor adiționale, rezultate din transportul și asigurarea bagajului respectiv, pește acelea necesare pentru un bagaj evaluat la sau sub limita de răspundere. Tariful va fi pus la dispoziție pasagerului, la cerere. Articolul 6 (1) În termen de cel mult 15 zile de la identificarea persoanelor care au dreptul la despăgubiri în cazul decesului sau al vătămării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
persoana căreia i s-a făcut plata anticipată nu are dreptul la despăgubiri. ... Articolul 7 (1) Orice transportator aerian român sau străin este obligat să asigure o prezentare a celor mai importante prevederi care reglementează răspunderea față de pasageri și de bagajele acestora, incluzând și termenele pentru înregistrarea unei solicitări de despăgubire și posibilitatea efectuării unei declarații speciale pentru bagaje la orice punct de eliberare a documentelor de transport, inclusiv în cazul solicitărilor prin telefon sau Internet. ... (2) Pentru a se conforma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
aerian român sau străin este obligat să asigure o prezentare a celor mai importante prevederi care reglementează răspunderea față de pasageri și de bagajele acestora, incluzând și termenele pentru înregistrarea unei solicitări de despăgubire și posibilitatea efectuării unei declarații speciale pentru bagaje la orice punct de eliberare a documentelor de transport, inclusiv în cazul solicitărilor prin telefon sau Internet. ... (2) Pentru a se conforma cerințelor de informare prevăzute la alin. (1), transportatorii aerieni cărora li se aplică prevederile art. 3 vor furniza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
respective, următoarele informații în scris: ... a) limită răspunderii transportatorului în caz de deces sau vătămare corporală a pasagerilor, aplicabilă în cazul zborului respectiv, dacă o asemenea limită există; ... b) limită răspunderii transportatorului, aplicabilă zborului respectiv, cu privire la distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor și avertizarea că bagajele cu o valoare mai mare decât această limită trebuie aduse la cunoștința transportatorului la ghișeul de verificare a documentelor de transport și eliberare a tichetelor de îmbarcare (check-în) sau asigurate în întregime de pasager înainte de efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
scris: ... a) limită răspunderii transportatorului în caz de deces sau vătămare corporală a pasagerilor, aplicabilă în cazul zborului respectiv, dacă o asemenea limită există; ... b) limită răspunderii transportatorului, aplicabilă zborului respectiv, cu privire la distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor și avertizarea că bagajele cu o valoare mai mare decât această limită trebuie aduse la cunoștința transportatorului la ghișeul de verificare a documentelor de transport și eliberare a tichetelor de îmbarcare (check-în) sau asigurate în întregime de pasager înainte de efectuarea călătoriei; ... c) limită răspunderii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
luat toate măsurile care se impun în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii este limitată la 4.150 D.S.T. pentru fiecare pasager. IV. Întârzierea în transportul bagajelor Transportatorul aerian este răspunzător pentru dăuna survenita în caz de întârziere în transportul bagajelor, cu excepția cazurilor în care acesta dovedește că a luat toate măsurile care se impun în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii este limitată la 4.150 D.S.T. pentru fiecare pasager. IV. Întârzierea în transportul bagajelor Transportatorul aerian este răspunzător pentru dăuna survenita în caz de întârziere în transportul bagajelor, cu excepția cazurilor în care acesta dovedește că a luat toate măsurile care se impun în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii în transportul bagajelor este limitată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
în transportul bagajelor, cu excepția cazurilor în care acesta dovedește că a luat toate măsurile care se impun în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii în transportul bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. V. Distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor Răspunderea transportatorului aerian în caz de distrugere, pierdere sau deteriorare a bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
se impun în mod rezonabil pentru evitarea daunei său i-a fost imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii în transportul bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. V. Distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor Răspunderea transportatorului aerian în caz de distrugere, pierdere sau deteriorare a bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
imposibil să ia aceste măsuri. Răspunderea transportatorului pentru daunele datorate întârzierii în transportul bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. V. Distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor Răspunderea transportatorului aerian în caz de distrugere, pierdere sau deteriorare a bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. V. Distrugerea, pierderea sau deteriorarea bagajelor Răspunderea transportatorului aerian în caz de distrugere, pierdere sau deteriorare a bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj neînregistrat, transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
caz de distrugere, pierdere sau deteriorare a bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj neînregistrat, transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia. VI. Limite mai mari de răspundere pentru bagaje Un pasager poate beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
bagajelor este limitată la 1.000 D.S.T. pentru fiecare pasager. În cazul unui bagaj înregistrat, transportatorul este răspunzător chiar dacă dăuna nu s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj neînregistrat, transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia. VI. Limite mai mari de răspundere pentru bagaje Un pasager poate beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea la care este limitată răspunderea transportatorului față de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
s-a produs din vina acestuia, cu excepția cazurilor în care demonstrează că bagajul prezenta anumite defecte. În cazul unui bagaj neînregistrat, transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia. VI. Limite mai mari de răspundere pentru bagaje Un pasager poate beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea la care este limitată răspunderea transportatorului față de un bagaj înregistrat, daca depune o declarație specială în acest sens la ghișeul check-în și plătește un tarif suplimentar. VII. Reclamații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
transportatorul este răspunzător numai dacă dăuna s-a produs din vina acestuia. VI. Limite mai mari de răspundere pentru bagaje Un pasager poate beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea la care este limitată răspunderea transportatorului față de un bagaj înregistrat, daca depune o declarație specială în acest sens la ghișeul check-în și plătește un tarif suplimentar. VII. Reclamații cu privire la bagaje Dacă bagajul este deteriorat, predat cu întârziere, pierdut sau distrus, pasagerul trebuie să facă o reclamație în scris către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
pasager poate beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea la care este limitată răspunderea transportatorului față de un bagaj înregistrat, daca depune o declarație specială în acest sens la ghișeul check-în și plătește un tarif suplimentar. VII. Reclamații cu privire la bagaje Dacă bagajul este deteriorat, predat cu întârziere, pierdut sau distrus, pasagerul trebuie să facă o reclamație în scris către transportatorul aerian. În cazul deteriorării sau distrugerii unui bagaj înregistrat, pasagerul trebuie să facă reclamația scrisă în termen de 7 zile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]
-
beneficia de o despăgubire valoric mai mare decât cea la care este limitată răspunderea transportatorului față de un bagaj înregistrat, daca depune o declarație specială în acest sens la ghișeul check-în și plătește un tarif suplimentar. VII. Reclamații cu privire la bagaje Dacă bagajul este deteriorat, predat cu întârziere, pierdut sau distrus, pasagerul trebuie să facă o reclamație în scris către transportatorul aerian. În cazul deteriorării sau distrugerii unui bagaj înregistrat, pasagerul trebuie să facă reclamația scrisă în termen de 7 zile de la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151083_a_152412]