12,453 matches
-
vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 34 Cînd se consideră un bagaj că pierdut. Cazul în care bagajul este regăsit. 1. Un colet de bagaj se considera că pierdut după trecerea a 14 zile după ziua în care bagajul urma să sosească. 2. Dacă un colet bagaj considerat pierdut este regăsit în decursul unui an, de la data cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata este ținută să avizeze pe călător despre această, cînd domiciliul său este cunoscut sau
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
34 Cînd se consideră un bagaj că pierdut. Cazul în care bagajul este regăsit. 1. Un colet de bagaj se considera că pierdut după trecerea a 14 zile după ziua în care bagajul urma să sosească. 2. Dacă un colet bagaj considerat pierdut este regăsit în decursul unui an, de la data cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata este ținută să avizeze pe călător despre această, cînd domiciliul său este cunoscut sau poate fi aflat. 3. În termen de 90
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
daca coletul n-a fost regăsit decît după ce a trecut un an de la data de cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata dispune de colet. Articolul 35 Suma ce se va acorda că despăgubire în caz de avarie a bagajelor. În caz de avarie calea ferata trebuie să plătească deprecierea suferită de bagaje fără alte daune interese, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 37 și 38. Totuși, despăgubirea nu poate depăși: a) dacă întregul transport a fost avariat, suma ce
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
data de cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata dispune de colet. Articolul 35 Suma ce se va acorda că despăgubire în caz de avarie a bagajelor. În caz de avarie calea ferata trebuie să plătească deprecierea suferită de bagaje fără alte daune interese, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 37 și 38. Totuși, despăgubirea nu poate depăși: a) dacă întregul transport a fost avariat, suma ce s-ar fi plătit în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
daune interese, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 37 și 38. Totuși, despăgubirea nu poate depăși: a) dacă întregul transport a fost avariat, suma ce s-ar fi plătit în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte a bagajului este avariată, suma ce s-ar fi plătit dacă partea avariată ar fi fost pierdută. ... Articolul 36 Suma ce se acordă că despăgubire pentru eliberarea cu întîrziere a bagajului. 1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor și dacă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
în caz de pierdere totală; ... b) dacă numai o parte a bagajului este avariată, suma ce s-ar fi plătit dacă partea avariată ar fi fost pierdută. ... Articolul 36 Suma ce se acordă că despăgubire pentru eliberarea cu întîrziere a bagajului. 1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor și dacă călătorul nu probează că a avut o pagubă din această întîrziere, calea ferata este ținută a plăti o despăgubire fixată la 1 leu de kg de greutate brută a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
parte a bagajului este avariată, suma ce s-ar fi plătit dacă partea avariată ar fi fost pierdută. ... Articolul 36 Suma ce se acordă că despăgubire pentru eliberarea cu întîrziere a bagajului. 1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor și dacă călătorul nu probează că a avut o pagubă din această întîrziere, calea ferata este ținută a plăti o despăgubire fixată la 1 leu de kg de greutate brută a bagajelor, eliberate cu întîrziere și pe perioada indivizibila de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor și dacă călătorul nu probează că a avut o pagubă din această întîrziere, calea ferata este ținută a plăti o despăgubire fixată la 1 leu de kg de greutate brută a bagajelor, eliberate cu întîrziere și pe perioada indivizibila de 24 ore, socotita de la cererea de eliberare și cel mult pentru 3 zile. 2. Dacă se produce proba că o pagubă este rezultată din întîrziere, calea ferata va plăti pentru această pagubă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
despăgubire care nu poate să întreacă de 4 ori despăgubirea fixată la punctul 1 din acest articol. 3. Despăgubirile prevăzute la cele două puncte precedente nu pot să se cumuleze cu cele care ar fi datorate pentru pierderea totală a bagajelor. În caz de pierdere parțială, ele se plătesc, daca este cazul, pentru partea nepierdută. În caz de avarie, ele se cumulează dacă este cazul cu despăgubirea prevăzută la art. 35. --------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
plătesc, daca este cazul, pentru partea nepierdută. În caz de avarie, ele se cumulează dacă este cazul cu despăgubirea prevăzută la art. 35. --------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 37 Declararea interesului eliberării la timp a bagajului. 1. Orice transport de bagaje poate face obiectul unei declarări a interesului eliberării la timp declarare înscrisă în recipisa de bagaj. Suma interesului declarat trebuie să fie exprimată în lei. 2. În acest caz se percepe o taxă suplimentară la
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
partea nepierdută. În caz de avarie, ele se cumulează dacă este cazul cu despăgubirea prevăzută la art. 35. --------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 37 Declararea interesului eliberării la timp a bagajului. 1. Orice transport de bagaje poate face obiectul unei declarări a interesului eliberării la timp declarare înscrisă în recipisa de bagaj. Suma interesului declarat trebuie să fie exprimată în lei. 2. În acest caz se percepe o taxă suplimentară la mie din suma declarată, pe
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
art. 35. --------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 37 Declararea interesului eliberării la timp a bagajului. 1. Orice transport de bagaje poate face obiectul unei declarări a interesului eliberării la timp declarare înscrisă în recipisa de bagaj. Suma interesului declarat trebuie să fie exprimată în lei. 2. În acest caz se percepe o taxă suplimentară la mie din suma declarată, pe fracțiune indivizibila de 10 km, după cum prevede tariful care poate fixă un minimum de perceput. 3
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
perceput. 3. Dacă s-a făcut o declarare a interesului eliberării se poate reclamă în caz de întîrziere: a) dacă nu se probează că o dăuna ar fi rezultat din această întîrziere, 2 lei de kg de greutate brută a bagajului eliberat cu întîrziere și pe fracțiune indivizibila de 24 ore, socotindu-se de la cererea eliberării, cu un maximum de 8 zile; ... b) dacă se face dovada că a rezultat o dăuna din cauza întîrzierii, se poate reclamă o despăgubire care se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
este inferioară despăgubirilor prevăzute la art. 35, acestea pot fi pretinse în locul despăgubirilor prevăzute sub literele a și b din prezentul punct. 4. Dacă se face dovada că o dăuna a rezultat din pierderea totală sau parțială sau din avariile bagajelor pentru care bagaje s-a făcut declararea interesului eliberării la timp, se pot acorda daune interese care să atingă maximum suma declarată. Aceste daune se adaugă la despăgubirile prevăzute la art. 32 și 34. ------------------- A se vedea, de asemenea, nota
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
prevăzute la art. 35, acestea pot fi pretinse în locul despăgubirilor prevăzute sub literele a și b din prezentul punct. 4. Dacă se face dovada că o dăuna a rezultat din pierderea totală sau parțială sau din avariile bagajelor pentru care bagaje s-a făcut declararea interesului eliberării la timp, se pot acorda daune interese care să atingă maximum suma declarată. Aceste daune se adaugă la despăgubirile prevăzute la art. 32 și 34. ------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
despăgubirile prevăzute la art. 32 și 34. ------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 38 Despăgubirea în caz de dol sau neglijență vădita imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avaria sau întîrzierea bagajelor are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit complet pentru pagubă probata pînă la concurență dublului sumelor maxime prevăzute la art. 33, 35 și 36. Articolul 39 Restituirea despăgubirilor Orice despăgubire plătită pe
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Reclamațiile administrative bazate pe contractul de transport trebuie să fie adresate în scris căii ferate. 2. Dreptul de a prezenta reclamații aparține persoanelor care au dreptul de a acționa calea ferata în virtutea art. 41. 3. Legitimația de călătorie, recipisele de bagaje și alte documente pe care cel în drept judeca util a le anexă la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copie. acestea trebuind să fie legalizate, dacă se cere de calea ferată. În caz de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Justiției pentru organizarea Notariatului de Stat. Articolul 41 Persoane care pot exercita dreptul de acțiune contra căii ferate. Acțiunea contra căii ferate, care naște din contractul de transport, nu aparține decît persoanei care posedă legitimația de călătorie sau recipisa de bagaj, după caz. În caz de rănire, acțiunea aparține persoanei rănite; iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. Articolul 42 Constatarea pierderii totale, parțiale sau a unei avarii suferite de bagaje. 1. Cînd o pierdere totală, parțială sau
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
posedă legitimația de călătorie sau recipisa de bagaj, după caz. În caz de rănire, acțiunea aparține persoanei rănite; iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. Articolul 42 Constatarea pierderii totale, parțiale sau a unei avarii suferite de bagaje. 1. Cînd o pierdere totală, parțială sau o avarie la bagaje este descoperită sau presupusa de calea ferata sau formulată de călător, calea ferata este ținută să dreseze fără întîrziere, și dacă este posibil în prezența călătorului, un proces-verbal în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
caz de rănire, acțiunea aparține persoanei rănite; iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. Articolul 42 Constatarea pierderii totale, parțiale sau a unei avarii suferite de bagaje. 1. Cînd o pierdere totală, parțială sau o avarie la bagaje este descoperită sau presupusa de calea ferata sau formulată de călător, calea ferata este ținută să dreseze fără întîrziere, și dacă este posibil în prezența călătorului, un proces-verbal în care să se constate starea și greutatea bagajelor, si pe cît
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
o avarie la bagaje este descoperită sau presupusa de calea ferata sau formulată de călător, calea ferata este ținută să dreseze fără întîrziere, și dacă este posibil în prezența călătorului, un proces-verbal în care să se constate starea și greutatea bagajelor, si pe cît posibil mărimea pagubei, cauza acestei pagube și momentul în care ea s-a produs. Pe baza procesului-verbal, calea ferata face cercetări al căror rezultat se va comunica la cerere celui interesat. 2. Călătorul care n-ar accepta
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
momentul în care ea s-a produs. Pe baza procesului-verbal, calea ferata face cercetări al căror rezultat se va comunica la cerere celui interesat. 2. Călătorul care n-ar accepta constatările procesului-verbal poate cere că constatarea stării și a greutății bagajelor, precum și a cauzei, a datei și a mărimii pagubei să se facă prin experți. 3. Călătorul poate refuza primirea bagajelor, daca nu s-a procedat la verificările cerute de el a se constată pagubă. Rezervele ce călătorul ar face, primindu
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
la cerere celui interesat. 2. Călătorul care n-ar accepta constatările procesului-verbal poate cere că constatarea stării și a greutății bagajelor, precum și a cauzei, a datei și a mărimii pagubei să se facă prin experți. 3. Călătorul poate refuza primirea bagajelor, daca nu s-a procedat la verificările cerute de el a se constată pagubă. Rezervele ce călătorul ar face, primindu-și totuși bagajele sale, n-au nici un efect, daca nu sînt confirmate în scris de calea ferată. 4. În caz
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
cauzei, a datei și a mărimii pagubei să se facă prin experți. 3. Călătorul poate refuza primirea bagajelor, daca nu s-a procedat la verificările cerute de el a se constată pagubă. Rezervele ce călătorul ar face, primindu-și totuși bagajele sale, n-au nici un efect, daca nu sînt confirmate în scris de calea ferată. 4. În caz de pierdere a coletului de bagaj, călătorul este ținut, pentru a ușura cercetările căii ferate, să dea o descriere cît se poate de
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
la verificările cerute de el a se constată pagubă. Rezervele ce călătorul ar face, primindu-și totuși bagajele sale, n-au nici un efect, daca nu sînt confirmate în scris de calea ferată. 4. În caz de pierdere a coletului de bagaj, călătorul este ținut, pentru a ușura cercetările căii ferate, să dea o descriere cît se poate de exactă a coletului pierdut, cît și a conținutului lui. Articolul 43 Stingerea acțiuni, contra căii ferate născută din contractul de transport. Primirea bagajelor
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]