1,737 matches
-
trebuie folosită numai în acest scop și trebuie să aibă o capacitate suficientă pentru o funcționare continuă de jumătate de oră. Dacă agregatul instalației de guvernare este alimentat de sursa de curent alternativ, aceasta trebuie să asigure cel puțin manevrarea cârmei de la 15 grade într-un bord la 15 grade în celălalt bord într-un interval de 60 secunde, cu nava la pescajul maxim și la jumătate din viteza sa maximă de serviciu de marș înainte sau cu 7 noduri, care
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
instalația principală de guvernare; (îi) instalația de guvernare auxiliară; (iii) sistemele de comandă de la distanță a instalației de guvernare; (iv) locurile de guvernare situate pe puntea de comandă; (v) sursa de energie de avarie; (vi) axiometrele în raport cu poziția reală a cârmei; (vii) semnalele de alarmă în caz de avarie la sursa de energie a sistemului de comandă de la distanță a instalației de guvernare; și (viii) semnalele de alarmă în caz de avarie a agregatului de acționare a instalației de guvernare. (b
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
de energie a sistemului de comandă de la distanță a instalației de guvernare; și (viii) semnalele de alarmă în caz de avarie a agregatului de acționare a instalației de guvernare. (b) Verificările și încercările trebuie să includă: (i) mișcarea completă a cârmei în conformitate cu performanțele cerute de instalația de guvernare; (îi) o inspecție vizuală a instalației de guvernare și a articulațiilor de legătură; și (iii) funcționarea mijloacelor de comunicație dintre puntea de comandă și compartimentul mașinii cârmei. (c) (i) Instrucțiunile simple de funcționare
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
să includă: (i) mișcarea completă a cârmei în conformitate cu performanțele cerute de instalația de guvernare; (îi) o inspecție vizuală a instalației de guvernare și a articulațiilor de legătură; și (iii) funcționarea mijloacelor de comunicație dintre puntea de comandă și compartimentul mașinii cârmei. (c) (i) Instrucțiunile simple de funcționare, cu o schemă-bloc care indică procedeele de comutare pentru sistemele de comandă de la distanță a instalației de guvernare și agregatele de acționare a instalației de guvernare, trebuie să fie permanent expuse pe puntea de
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
funcționare, cu o schemă-bloc care indică procedeele de comutare pentru sistemele de comandă de la distanță a instalației de guvernare și agregatele de acționare a instalației de guvernare, trebuie să fie permanent expuse pe puntea de comandă și în compartimentul mașinii cârmei. (îi) Toți ofițerii implicați în funcționarea și/sau întreținerea instalației de guvernare trebuie să cunoască funcționarea sistemelor de guvernare montate pe navă și procedeele de comutare de la un sistem la altul. (d) Suplimentar față de verificările și încercările de rutină prevăzute
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
ca cel pu��in o dată la fiecare 3 luni să aibă loc exerciții de roluri privind instalația de guvernare pentru a exersa procedeele de guvernare în caz de avarie. Aceste exerciții trebuie să includă comanda directă din interiorul compartimentului mașinii cârmei, procedura de comunicare cu puntea de comandă și, dacă se aplică, funcționarea surselor de curent alternativ. (e) Administrația poate să renunțe la cererea de a efectua verificările și încercările prevăzute în paragrafele (a) și (b) din această regulă pentru navele
PROTOCOL din 17 februarie 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192854_a_194183]
-
dintr-un scut triunghiular cu marginile rotunjite, tăiat. În partea superioară, în câmp roșu, se află o pisică sălbatică de aur, privind spre dreapta. În partea inferioară, în câmp albastru, se află un caiac cu o pânză, 8 vâsle și cârmă, cu prova spre stânga, totul de argint; în dreapta caiacului se află o cruce cu brațe inegale asuprind o semilună, totul de argint; în vârful scutului se află un brâu undat de argint, încărcat cu trei pești negri, orientați spre dreapta
HOTĂRÂRE nr. 155 din 14 februarie 2007 privind aprobarea stemei comunei Grindu, judeţul Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185297_a_186626]
-
4, pct. 3.5.1.2); ... 2.8.a) - volum de 100 mc sau mai mare - referitor la o navă destinată navigației interioare, reprezintă volumul acesteia calculat pe baza formulei LxBxT, unde "L" este lungimea maximă a corpului navei, exclusiv cârma și bompresul, "B" este lățimea maximă a corpului navei în metri, măsurată până la marginea exterioară a bordului (exclusiv roțile cu palete, colaci de salvare etc.,) și "T" este distanța pe verticală dintre punctul cel mai de jos al corpului navei
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
în afara competiției); * automobilism (FIA); * biliard (WCBS); * bob (FIBT); * bowling (CMSB, competiții IPC); * bridge (FMB); * curling (WCF); * gimnastică (FIG); * motociclism (FIM); * pentatlon modern (UIPM) pentru disciplinele care implică tirul; * popice (FIQ); * canotaj (UIM); * navigație cu pânze (ISAF) doar în cursele cu cârmă; * tir (ISSF, IPC) (interzise și în afara competiției); * schi/snowboard (FIS) în sărituri și freestile (stil liber); * lupte (FILA). Beta-blocantele includ, dar nu sunt limitate la următoarele: acebutolol, alprenolol, atenolol, betaxolol, bisoprolol, bunolol, carteolol, carvedilol, celiprolol, esmolol, labetalol, levobunolol, metipranolol, metoprolol
ORDIN nr. 115 din 10 decembrie 2007 privind aprobarea Listei interzise pentru anul 2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193529_a_194858]
-
etanși, cu excepția pereților picului pupa. 9. Lungimea (L) înseamnă 96% din lungimea totală la linia de plutire, situată la 85% din înălțimea de construcție minimă măsurată de la fața superioară a chilei sau lungimea de la fața exterioară a etravei până la axul cârmei la acea linie de plutire, dacă această valoare este mai mare. La navele care au chila înclinată, linia de plutire la care se măsoară lungimea va fi paralelă cu linia de plutire proiectată. Lungimea (L) se măsoară în metri. 10
AMENDAMENTE din 24 martie 2006 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190341_a_191670]
-
determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția și stabilitatea navei: a) principii fundamentale de construcție a navei, în special în ceea ce privește
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire și depășire. ... 3. Construcția și stabilitatea navei: a) principiile fundamentale de construcție a navei, în special în ceea ce privește
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
the Certificate for Signal Means CERTIFICAT NR. DIN Certificate No. of 2.4. ECHIPAMENT DE NAVIGAȚIE Nautical Equipment ────────────────────────────���────────────────────────────────────────────────── 2.4.1. COMPAS MAGNETIC ETALON Master magnetic compass ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.4.2. COMPAS MAGNETIC DE DRUM LA POSTUL PRINCIPAL DE COMANDĂ A CÂRMEI Magnetic navigation compass on the main steering stând ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.4.3. COMPAS MAGNETIC DE DRUM LA POSTUL DE COMANDĂ DE REZERVĂ Magnetic navigation compass on the spare steering stând ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.4.4. GIROCOMPAS Gyro-compass 2.4.5. LOCH HIDRODINAMIC Hydrodynamic
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul cârmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.13. Etanș la intemperii înseamnă că
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
să alimenteze serviciile necesare în cazul întreruperii sursei principale de energie electrică. 1.3.21. Instalația de guvernare principală înseamnă mașinile, agregatele de forță, dacă există, și accesoriile instalației de guvernare ca și mijloacele utilizate pentru transmiterea momentului la axul cârmei, cum ar fi echea sau sectorul de eche, care sunt necesare pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în condiții normale de serviciu. 1.3.22. Instalația de guvernare auxiliară înseamnă echipamentul care este prevăzut pentru a realiza deplasarea
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
de guvernare principală înseamnă mașinile, agregatele de forță, dacă există, și accesoriile instalației de guvernare ca și mijloacele utilizate pentru transmiterea momentului la axul cârmei, cum ar fi echea sau sectorul de eche, care sunt necesare pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în condiții normale de serviciu. 1.3.22. Instalația de guvernare auxiliară înseamnă echipamentul care este prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.23. Agregatul de
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cum ar fi echea sau sectorul de eche, care sunt necesare pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în condiții normale de serviciu. 1.3.22. Instalația de guvernare auxiliară înseamnă echipamentul care este prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.23. Agregatul de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrice, un motor electric și echipamentul electric asociat; .2 mașini de cârmă
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
de guvernare auxiliară înseamnă echipamentul care este prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.23. Agregatul de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrice, un motor electric și echipamentul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric cu echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 alte mașini de cârmă hidraulică, un motor de antrenare și pompa la
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cârmei și guvernarea unității în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.23. Agregatul de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrice, un motor electric și echipamentul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric cu echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 alte mașini de cârmă hidraulică, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.24. Viteza maximă de serviciu la marș
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrice, un motor electric și echipamentul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric cu echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 alte mașini de cârmă hidraulică, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.24. Viteza maximă de serviciu la marș înainte înseamnă cea mai mare viteză pe care unitatea este proiectată să o mențină în serviciu pe mare, la cel
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
sa alimenteze serviciile necesare în cazul întreruperii sursei principale de energie electrică. 1.3.24. Instalația de guvernare principală cuprinde mașinile, agregatele de forță, dacă există și accesoriile instalației de guvernare ca și mijloacele utilizate pentru transmiterea momentului la axul cârmei, cum ar fi echea sau sectorul de eche, care sunt necesare pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în condiții normale de serviciu. 1.3.25. Instalația de guvernare auxiliară este echipamentul prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
de guvernare principală cuprinde mașinile, agregatele de forță, dacă există și accesoriile instalației de guvernare ca și mijloacele utilizate pentru transmiterea momentului la axul cârmei, cum ar fi echea sau sectorul de eche, care sunt necesare pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în condiții normale de serviciu. 1.3.25. Instalația de guvernare auxiliară este echipamentul prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unitații în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.26. Agregatul de forță al
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
axul cârmei, cum ar fi echea sau sectorul de eche, care sunt necesare pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unității în condiții normale de serviciu. 1.3.25. Instalația de guvernare auxiliară este echipamentul prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unitații în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.26. Agregatul de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrică, un motor electric și materialul electric asociat; .2 mașini de cârmă
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
25. Instalația de guvernare auxiliară este echipamentul prevăzut pentru a realiza deplasarea cârmei și guvernarea unitații în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.26. Agregatul de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrică, un motor electric și materialul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric și echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 altor mașini de cârmă hidraulice, un motor de antrenare și pompa la
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
cârmei și guvernarea unitații în cazul avariei instalației de guvernare principală. 1.3.26. Agregatul de forță al instalației de guvernare înseamnă în cazul unei: .1 mașini de cârmă electrică, un motor electric și materialul electric asociat; .2 mașini de cârmă electrohidraulică, un motor electric și echipamentul electric asociat și pompa la care motorul este cuplat; .3 altor mașini de cârmă hidraulice, un motor de antrenare și pompa la care este cuplat. 1.3.27. Viteza maximă de serviciu la marș
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]