2,711 matches
-
aplaudat îndelung. Ora 12½ înapoi. Camerele vin îndată in corpore la Palat, spre a mulțumi pentru serbarea militară de ieri. D. Ghica ține o scurtă cuvântare, eu mulțumesc în câteva cuvinte. Cerc. Audiențe până la ora 3½. Plimbare cu trăsura pe chei, cu Leopold și Nando. Ora 5 înapoi. Audiențe. Carp. Cinat cu suita. Ovații. Elisabeta la teatru cu Nando. Eu cu Leopold. Duminică, 16/28 noiembrie Frig, dar frumos. Ora 10 la capela episcopală, cu Leopold și Ferdinand. La episcop. Ora
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
în municipalitate. Seara cu Leopold. Luni, 17/29 noiembrie Vreme minunată. Înainte de amiază cu Leopold, Elisabeta și Nando în Palatul Nou. Ora 11½ D. Sturdza. Audiențe. După-amiaza la ora 2½ plecat la Cotroceni, văzut turelele blindate. Înapoi pe jos, pe chei. Ora 5 la Stöhr. Ora 5½ primit pe Tornielli. Ora 6 Fleva, care e aproape în opoziție. Seara împreună. Marți, 18/30 noiembrie Vreme minunată. Înainte de amiază împreună. Ora 11 ministrul de război, apoi câteva audiențe. După-amiaza la ora 2½
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
mărimea 12/71 m și cu un tonaj de maximum 900 ț vor avea posibilitatea să staționeze peste iarnă în acest loc, comparativ cu capacitatea actuala de 10 vase. 2. Proiectul include construcția parțială a unui zid gravitațional vertical de chei cu infrastructura adiționala: sistem de furnizare a apei și drenare, aparataj electric de conexiune în cabina și un sistem de iluminare a amplasamentului. 3. Construcția adăpostului de iarnă va aduce următoarele beneficii Bulgariei și României: ● creșterea siguranței la intrarea în
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria - RO9911, semnat la Bucureşti la 30 decembrie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130210_a_131539]
-
de personal, materiale și de capital. 3. În cazul cheltuielilor comune cu alte secții sau compartimente finanțate integral prin sistemul de asigurări sociale de sănătate, sumele ce se suporta din transferuri de la bugetul de stat se determina, pe bază de chei de repartizare, stabilite de consiliul de administrație al unității sanitare. III. Unități finanțate din venituri extrabugetare și alocații de la bugetul de stat: 1. Institutul Național de Medicină Aeronautică și Spațială. Anexă 2 ACTIVITĂȚI MEDICALE SPECIFICE finanțate din bugetele instituțiilor din cadrul
HOTĂRÂRE nr. 1.013 din 26 octombrie 2000 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 443/1998 privind reorganizarea şi finanţarea unor unităţi sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130953_a_132282]
-
asemenea acord va stipula că o navă care dispune de spațiu nerezervat și utilizabil este autorizată să încarce mărfurile, chiar peste cota de pool a companiei în traficul respectiv, dacă în lipsă acestei autorizări mărfurile respective riscă să rămînă pe chei și să fie întârziate mai mult decat o perioadă fixată de conferința. 17. Prevederile art. 2 paragrafele 1-16 inclusiv privesc toate mărfurile, fără deosebire de originea, destinația sau utilizarea pentru care sînt destinate, cu excepția echipamentului militar transportat în scopuri de
CONVENŢIE din 6 aprilie 1974 asupra unui cod de conduita al conferinţelor maritime*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130560_a_131889]
-
de zonă liberă în municipiul Giurgiu pe o suprafață de 262,81 ha, conform anexelor nr. 1-3 la prezența hotărâre." 2. Articolul 1 se completează cu alineatul (3) cu următorul cuprins: "(3) Navele aflate sub operare - încărcare-descărcare de marfuri - la cheiurile din Zona Liberă Giurgiu pe perioada efectuării operațiunilor, cu îndeplinirea formalităților legale, sunt considerate ca fiind pe teritoriul zonei libere." 3. Alineatul (1) al articolului 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Se aprobă transmiterea în proprietatea publică a
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 7 decembrie 2000 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 788/1996 privind înfiinţarea Zonei Libere Giurgiu şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Giurgiu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
nr. 11 și 12, rămân în proprietatea Societății Comerciale «Verachim» - Ș.A., a Societății Comerciale «Auto Com Cicu» - Ș.A. și a Societății Comerciale «Transfluv» - S.R.L." 7. Alineatul (2) al articolului 9 va avea următorul cuprins: "(2) Societățile comerciale proprietare de construcții (cheiuri, clădiri, platforme, instalații și alte bunuri de acest gen) în Zona Liberă Giurgiu pot concesiona sau închiria terenuri, necesare în vederea desfășurării activității lor, de la Regia Autonomă «Administrația Zonei Libere Giurgiu», potrivit legii." 8. Alineatul (3) al articolului 9 va avea
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 7 decembrie 2000 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 788/1996 privind înfiinţarea Zonei Libere Giurgiu şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Giurgiu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
Societății Comerciale "Granitul" - Ș.A. București; 4. suprafață de teren de 17,64 ha, transmisă din patrimoniul Societății Comerciale "Peco" - Ș.A. Giurgiu; 5. suprafață de teren de 15,63 ha, transmisă din patrimoniul Companiei Naționale "A.P.D.F" - Ș.A. Giurgiu, inclusiv cheiuri, diguri, pereuri; 6. suprafață de teren de 13,54 ha, transmisă din administrarea Consiliului Local al Municipiului Giurgiu; 7. suprafață de teren de 4,26 ha, transmisă din administrarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România"; 8. suprafață de
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 7 decembrie 2000 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 788/1996 privind înfiinţarea Zonei Libere Giurgiu şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Giurgiu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131785_a_133114]
-
mai multe porturi diferite. În timpul voiajului, în principiu, nava nu trebuie: a) să îmbarce sau să debarce alți pasageri; ... b) să încarce sau să descarce nici o marfă; ... 1.18. oră sosirii - oră la care o navă ancorează sau acostează la chei într-un port; 1.19. pasager în tranzit - pasagerul care sosește pe o navă dintr-o țară străină în scopul continuării călătoriei pe acea navă sau pe orice alte mijloace de transport către o țară străină; 1.20. permis de
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
și taxelor portuare, precum și libertatea de acces în porturi, utilizarea lor și toate înlesnirile pe care le acordă navigației și operațiilor comerciale pentru nave și echipajelor lor, călători și mărfuri. Această dispoziție se referă în special la atribuirea locurilor la chei și la facilitățile de încărcare și de descărcare. 2. Dispozițiile paragrafului precedent nu se aplică navigației, activităților și transporturilor legal rezervate pavilionului propriu de fiecare dintre părți; ele nu acordă nici unei părți contractante dreptul de a efectua în porturile și
ACORD din 11 noiembrie 1974 de navigaţie maritima între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Franceze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132042_a_133371]
-
ambarcarea și debarcarea pasagerilor, precum și în privința aprovizionării navelor, membrilor echipajului și pasagerilor cu cele necesare; în legătură cu perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitatea lor comercială. Instalațiile portuare ale unei părți contractante, inclusiv echipamentul docurilor, de încărcare-descărcare aflat pe chei sau plutitor, de stivuire-depozitare, precum și instalațiile pentru navigație și servicii de pilotaj etc, vor fi puse la dispoziția navelor celeilalte părți contractante pe baza regimului națiunii celei mai favorizate. Articolul 5 Prevederile prezentului acord nu se aplică la operațiunile de
ACORD din 8 aprilie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Chineze privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132188_a_133517]
-
încărcăturii acestora la sosire, plecarea sau în timpul staționarii în porturile și locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda, în ceea ce privește libertatea de acces în porturi al navelor, atribuirea locurilor pentru nave la chei, folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor pentru încărcare-descărcare, stivuire, depozitare, folosirea unor instalații pentru navigație și servicii de pilotaj în porturi și râde, executarea de manevre și transbordarea mărfurilor, perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitățile lor
ACORD din 1 septembrie 1994 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Socialiste Vietnam privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132206_a_133535]
-
acestora la sosire, plecare sau în timpul staționarii în porturi și la locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda în ceea ce privește libertatea de acces în porturi a navelor, atribuirea locurilor pentru nave la chei, folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor pentru încărcare-descărcare pe chei sau plutitor, precum și stivuire și depozitare, folosirea unor instalații pentru navigație și servicii de pilotaj, staționarea în port și radă, executarea de manevre și transbordarea mărfurilor, perceperea diverselor impozite
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
locurile de ancorare ale celeilalte părți contractante. 2. Regimul națiunii celei mai favorizate se va acorda în ceea ce privește libertatea de acces în porturi a navelor, atribuirea locurilor pentru nave la chei, folosirea instalațiilor portuare, inclusiv a echipamentului docurilor pentru încărcare-descărcare pe chei sau plutitor, precum și stivuire și depozitare, folosirea unor instalații pentru navigație și servicii de pilotaj, staționarea în port și radă, executarea de manevre și transbordarea mărfurilor, perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitatea lor comercială, aprovizionarea navelor, a
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
din Codul de procedură penală, Decretul-lege nr. 45/1990 privind regimul juridic al frontierei de stat a României, precum și orice alte dispoziții contrare. Articolul ÎI O dată cu intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență suprafețele de uscat și de apă, cheiurile, danele, construcțiile și instalațiile aferente, aparținând domeniului public al statului, aflate în folosință formațiunilor teritoriale ale Poliției de Frontieră Române, trec în administrarea Ministerului de Interne. În termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei ordonanțe de
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
Boxa pentru instrumente muzicale, putere peste 105 W 1 buc. 212 83. I083 Capac muștiuc pentru instrumente muzicale de suflat 1 buc. 1 84. I084 Cablu chitară, 5 m 1 rola 6 85. I085 Castaniete 1 per. 2 86. I086 Chei chitară electrică 1 set 19 87. I087 Chitară electrică cu 1 doză 1 buc. 69 88. I088 Chitară electrică cu 2 doze 1 buc. 78 89. I089 Chitară rece 1 buc. 108 90. I090 Chitară semiacustica, electrică 1 buc. 220
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1,00 91. Y091 Condensator 1 buc. 1,50 92. Y092 Conducta frână 1 buc. 2,00 93. Y093 Conducta rezervor de benzină 1 buc. 3,00 94. Y094 Contact platina 1 buc. 2,50 95. Y095 Contact pornire cu chei 1 buc. 8,00 96. Y096 Cruce cardan 1 buc. 4,00 97. Y097 Culbutori 1 buc. 1,50 98. Y098 Culisa geam ușa 1 buc. 1,00 99. Y099 Cuplaj cardan 1 buc. 7,50 100. Y100 Curea de
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
102. Y102 Delco 1 buc. 15,50 103. Y103 Disjunctor conjunctor 1 buc. 8,00 104. Y104 Disc ambreiaj 1 buc. 21,00 105. Y105 Disc frână cu 2 rulmenți 1 buc. 13,00 106. Y106 Dispozitiv de contact cu chei 1 buc. 10,00 107. Y107 Dublura mască spate 1 buc. 4,00 108. Y108 Electromotor complet 1 buc. 46,00 109. Y109 Element de far 1 buc. 4,50 110. Y110 Element de filtru de aer 1 buc. 7
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
de furtună Administrația Canalelor Navigabile poate dispune, de la caz la caz, interzicerea temporară a navigației pe canale. În această situație navele/convoaiele sunt obligate să se retragă la mal până la limita posibilă și să se asigure în ancoră sau la cheiul amenajat. Excepție fac navele organelor de control și ale Administrației Canalelor Navigabile. ... Articolul 37 Întâlnirea navelor/convoaielor pe canalele navigabile se face, de regulă, prin babord. În acest scop navele/convoaiele se vor abate spre tribord până la limita posibilă, lăsând
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
înscrisurile pe care le semnează în nume propriu sau în numele armatorului, precum și de documentele sau echipamentele ce i se încredințează pe timpul tranzitarii canalelor navigabile. Articolul 60 (1) Intrarea în ecluza se face, de regulă, în ordinea sosirii navelor/convoaielor în cheiurile de așteptare. ... (2) În scopul utilizării raționale a ecluzelor Administrația Canalelor Navigabile poate decide ordinea de intrare în ecluze. ... (3) Pe timpul intrării în camera ecluzei navă este obligată să folosească un alt canal radio pentru derularea manevrei decât cel în
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
speciale, convoaiele și navele cu mărfuri perisabile și speciale, navele organelor de control, navele Administrației Canalelor Navigabile. ... Articolul 61 În cazul în care ecluza este ocupată cu o altă navă/convoi, navele/convoaiele ce sosesc în râdă vor acosta la cheiul de așteptare în amonte sau în aval numai cu aprobarea controlorului de trafic, respectând instrucțiunile date de acesta. Articolul 62 În cazul în care la primirea aprobării de intrare în ecluza navă/convoiul nu este pregătit pentru ecluzare, comandantul de
REGULI DE NAVIGAŢIE din 2 noiembrie 2000 pe Canalul Dunăre-Marea Neagra şi Canalul Poarta Alba-Midia-Navodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
acest caz se va instala la aproximativ o treime sau două treimi din distanță dintre semnalul cu simbolul A, 5 și podul mobil panouri model A, 29 b și A, 29 c descrise în anexa respectivă. 6. Accesul spre un chei sau un mal abrupt Pentru a semnaliza că drumul duce spre un chei sau un mal abrupt se va folosi simbolul A, 6. 7. Drum cu denivelări Pentru a semnaliza apropierea de o zonă cu denivelări, de poduri sau drumuri
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
distanță dintre semnalul cu simbolul A, 5 și podul mobil panouri model A, 29 b și A, 29 c descrise în anexa respectivă. 6. Accesul spre un chei sau un mal abrupt Pentru a semnaliza că drumul duce spre un chei sau un mal abrupt se va folosi simbolul A, 6. 7. Drum cu denivelări Pentru a semnaliza apropierea de o zonă cu denivelări, de poduri sau drumuri în formă de spinare de măgar, ori de treceri unde partea carosabila se
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra semnalizarii rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137070_a_138399]
-
a fi prelucrate prin decupare, găurire etc., sau servesc ca masa de lucru. Ele se pot regla la două înălțimi diferite pentru a fi utilizate, de asemenea, drept capre pentru tăiat cherestea. Aplicare a RGI 3b). 7326.90 6. Port chei, din oțel, compus dintr-un inel (diametru 22 mm), cu închizător, servind la reunirea cheilor, legat printr-un lănțișor (lungime 20 mm) la o mică cutie din material plastic care conține trei șurubelnițe mici (lungime 54 mm). 7409.19 1
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
coloana de direcție) poate fi deplasată înainte și echipată cu un mic tablou de bord care conține un întrerupător de pornire, butoane corespunzând celor patru viteze și leviere pentru accelerare, frânare și marșarier. Pornirea acestor vehicule se realizează cu ajutorul unei chei și, după selectarea vitezei dorite, vehiculul accelerează la apăsarea levierului de accelerare și încetinește în mod automat atunci când acest levier este lăsat liber. Ele se deplasează înapoi prin apăsarea pe levierul de marșarier. Ele pot fi dotate cu un anumit
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]