1,232 matches
-
să reconstituim drumul parcurs de la plecarea noastră din București, mulți, mulți kilometri și asta cu mijloace moderne și rapide până În Însorita Indonezie. Și tot ne-a mai rămas ceva până la cel mai mic continent, Australia. În sfârșit, la orele 23, decolăm de pe aeroportul din Jakarta cu un avion al Companiei Qantas Airways spre Brisbane, capitala statului Queendsland din enigmatica Australie. A doua noapte În avion!!! Noul zbor obositor pare un drum fără sfârșit și nervii sunt gata să cedeze presiunilor ca
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
Închiriere conține o clauză pentru chiriașii În dificultate. Chiriașul În dificultate nu eliberează spațiul deoarece, de multe ori, nu poate face acest lucru fizic. Un exemplu În acest sens ar fi acela În care un uragan Împiedică toate avioanele să decoleze, iar chiriașii nu pot ajunge la destinație. Ei nu pot elibera proprietatea pentru că nu au unde să stea. La fel, În cazul În care un chiriaș este Înzăpezit și nu este În măsură să părăsească incinta, se va Încheia un
Managementul proprietăţii imobiliare by ANICA-POPA, ADRIAN () [Corola-publishinghouse/Science/186_a_188]
-
in Postwar Europe”, În aceeași revistă, din 14 februarie 2008), precum și conferințele susținute În tot acest interval sunt aduceri la zi ale unei părți din finalul monumentalei cărți discutate aici. Ea poate fi, În același timp, semnul că autorul a decolat deja În direcția studierii uneia din maladiile vremii noastre: intoleranța. Alan Ryan, recenzând cartea lui Tony Judt chiar În revista citată mai sus, se arăta uluit de vastitatea proiectului: „A scrie o dare de seamă cuprinzătoare, serioasă din punct de
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
de aeronave; - aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; - lungimile de coridor stabilite din date reale pe cât posibil, și nu din date estimate; - descrierea poziției aeroportului și a rutelor; - tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. Tabelul nr. 6: Porturi maritime și/sau fluviale identificate în interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1 (sursa: Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A., Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și Compania Națională "Administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248204_a_249533]
-
de aeronave; - aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; - lungimile de coridor stabilite din date reale pe cât posibil, și nu din date estimate; - descrierea poziției aeroportului și a rutelor; - tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. Tabelul nr. 6: Porturi maritime și/sau fluviale identificate în interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1 (sursa: Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A., Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați și Compania Națională "Administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
pentru diferite clase de aeronave; ... b) aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; ... c) lungimile de coridor stabilite din date reale; ... d) descrierea poziției aeroportului și a rutelor; ... e) tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. ... În cazul în care aeroporturile urbane prevăzute în tabelul nr. 5 sunt poziționate în apropiere de limita administrativă a uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1 sau dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278168_a_279497]
-
pentru diferite clase de aeronave; ... b) aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; ... c) lungimile de coridor stabilite din date reale; ... d) descrierea poziției aeroportului și a rutelor; ... e) tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. ... În cazul în care aeroporturile urbane prevăzute în tabelul nr. 5 sunt poziționate în apropiere de limita administrativă a uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1 sau dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]