1,671 matches
-
fund, se verifică etanșeitatea, se scoate apa din magistrala de răcire și din bașe; - se scoate apa din instalațiile electromecanice de răcire, încălzire, aer condiționat, incendiu, santină, drenaj, apă potabilă, apă sanitară și stropire, se suflă cu aer instalațiile, se demontează flanșele, holenderele, purjele și dopurile de golire din punctele cele mai joase ale instalațiilor, inclusiv ale buclelor tubulaturii, se curăță răcitoarele; - se scoate apa din motoare și caldarină; - se montează chesoane cu rumeguș la prizele de fund. Dimensiunile acestora se
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
rumeguș la prizele de fund. Dimensiunile acestora se stabilesc la fața locului în funcție de caracteristicile constructive ale instalației astfel încât să asigure o distanță minimă de 100 mm de la laturi la priză, fără însă ca latura acestora să depășească distanța intercostală; - se demontează injectoarele/bujiile motoarelor, se introduce ulei cald în capul pistoanelor, se virează motorul 4-5 ture, se montează injectoarele/bujiile, se obturează galeriile de evacuare și aspirație; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
scafandrerie; - nu se montează chesoanele cu rumeguș. După ridicarea navei se execută următoarele lucrări: - se rașchetează vegetația de pe opera vie; - se verifică opera vie, instalațiile de propulsie și guvernare, apendicii și zincurile pentru protecția catodică, se remediază defecțiunile. Turbojeturile se demontează; - se scot dopurile de scurgere a apei, la navele la care există; - se piturează carena la navele cu corp metalic; - se lustruiește carena la cele cu corp din poliester armat cu fibră de sticlă; - se piturează carena la cele cu
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
scoate apa din toate compartimentele navei; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - se montează toate flanșele, holenderele, purjele și dopurile de golire, se închid bașele, filtrele de pe magistrala principală de răcire; - se demontează chesoanele cu rumeguș de la prizele de fund; - se deschid prizele de fund, se introduce apă în instalații și agregate, se verifică etanșeitatea și se elimină scurgerile; - se verifică, se încarcă și se montează bateriile de acumulatori; - se verifică nivelul uleiului
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
ansamblurile reductor-inversor, vinciuri și cabestane; - se verifică starea filtrelor cu site pentru combustibil și ulei; - după caz, se efectuează operațiunile de întreținere înscrise în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se dezobturează galeriile de admisie și de evacuare ale motoarelor, se demontează injectoarele sau bujiile, se purjează instalațiile de combustibil, se virează motorul 10-15 ture urmărind să nu existe apă în capul pistoanelor, se montează injectoarele, se pornesc motoarele conform instrucțiunilor de exploatare, se remediază eventualele defecțiuni; - se verifică materialele P.S.I., se
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
protecție și altele asemenea; ... c) agricole, inclusiv fondul silvic; ... d) pentru construcții; ... e) pentru activități recreative. ... Articolul 11 Construcțiile, precum și facilitățile pe care le asigură pot fi clasificate în: a) construcții relocabile sau mobile - cele care pot fi mutate ori demontate în elemente componente și reasamblate, cu completarea/repararea degradărilor; ... b) construcții fixe sau imobile - cele a căror relocare/mutare se face cu un efort tehnico-ingineresc costisitor și/sau cu degradări structurale irevocabile. Articolul 12 (1) Construcțiile relocabile sunt de tip
REGULAMENTUL din 12 septembrie 2008 proprietăţii imobiliare în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203077_a_204406]
-
urmărirea vizuală a ciclului de lucru; - să permită intervențiile indispensabile pentru instalarea și/sau înlocuirea sculelor, precum și pentru mentenanță, prin limitarea accesului numai în zona unde operația trebuie efectuată, dacă este posibil, fără ca protectorul sau dispozitivul de protecție să fie demontat. În plus, în măsura în care este posibil, protectorii trebuie să asigure o protecție împotriva ejectării sau căderii de obiecte, inclusiv împotriva emisiilor produse de mașină. 1.4.2. Cerințe speciale pentru protectori 1.4.2.1. Protectori ficși Protectorii ficși trebuie să
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
să asigure o protecție împotriva ejectării sau căderii de obiecte, inclusiv împotriva emisiilor produse de mașină. 1.4.2. Cerințe speciale pentru protectori 1.4.2.1. Protectori ficși Protectorii ficși trebuie să fie fixați prin sisteme care pot fi demontate numai cu ajutorul sculelor. Sistemele de fixare trebuie să mențină sigur în poziție protectorii sau mașina atunci când se demontează protectorii. În situația în care este posibil, protectorii nu trebuie să rămână în poziție în absența elementelor lor de fixare. 1.4
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
2. Cerințe speciale pentru protectori 1.4.2.1. Protectori ficși Protectorii ficși trebuie să fie fixați prin sisteme care pot fi demontate numai cu ajutorul sculelor. Sistemele de fixare trebuie să mențină sigur în poziție protectorii sau mașina atunci când se demontează protectorii. În situația în care este posibil, protectorii nu trebuie să rămână în poziție în absența elementelor lor de fixare. 1.4.2.2. Protectori mobili cu dispozitive de interblocare Protectorii mobili cu dispozitive de interblocare trebuie: - pe cât posibil, să
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
automate și, dacă este necesar, pentru alte mașini trebuie să se prevadă un dispozitiv de conectare care să permită racordarea unui echipament de diagnoză pentru depistarea defectelor. Componentele mașinii automate care necesită să fie schimbate frecvent trebuie să poată fi demontate și înlocuite cu ușurință și în condiții de securitate. Accesul la aceste componente trebuie să permită efectuarea acestor operații cu mijloacele tehnice necesare, în concordanță cu modul de intervenție specificat. 1.6.2. Acces la postul de lucru și la
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
se realizează potrivit regulilor prevăzute în anexa nr. 13. Articolul 87 (1) Conservarea motoarelor se execută în următoarele situații: ... a) în cazul în care nava pe care se află montate motoarele se conservă; ... b) în cazul în care motoarele sunt demontate de la navă în vederea reparării; ... c) în cazul în care motoarele au fost reparate și urmează a fi transportate și depozitate la unitatea/structura beneficiară; ... d) în cazul în care motoarele se află în depozitare; ... (2) În situațiile de la lit. a
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
lanțurile, instalațiile de legare-acostare, scările, balustrăzile, controlerele, lăzile, panourile P.S.I. etc.; - se verifică închiderea etanșă a ușilor, chesoanelor, tambuchiurilor, hublourilor, controlerelor și gurilor de ventilație, se înlocuiesc garniturile uzate, se pudrează garniturile cu talc sau cu praf de cretă; - se demontează, se curăță sau se spală și se depozitează plasele împotriva țânțarilor. ● Lucrări la instalațiile electromecanice. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor, se remediază defecțiunile constatate; - se curăță răcitoarele; - se verifică izolațiile, etanșeitatea și se elimină scurgerile de la instalațiile electromecanice de răcire
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
lanțurile, instalațiile de legare-acostare, scările, balustrăzile, controlerele, lăzile, panourile P.S.I., etc.; - se verifică închiderea etanșă a ușilor, chesoanelor, tambuchiurilor, hublourilor, controlerelor și gurilor de ventilație, se înlocuiesc garniturile uzate, se pudrează garniturile cu talc sau cu praf de cretă; - se demontează, se curăță sau se spală și se depozitează plasele împotriva țânțarilor. ● Lucrări la instalațiile electromecanice. - se verifică funcționarea tuturor instalațiilor, se remediază defecțiunile constatate; - se verifică cu ajutorul scafandrilor starea prizelor de fund, cârmelor, elicelor, zincurilor pentru protecția catodică și a
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
fund, se verifică etanșeitatea, se scoate apa din magistrala de răcire și din bașe; - se scoate apa din instalațiile electromecanice de răcire, încălzire, aer condiționat, incendiu, santină, drenaj, apă potabilă, apă sanitară și stropire, se suflă cu aer instalațiile, se demontează flanșele, holenderele, purjele și dopurile de golire din punctele cele mai joase ale instalațiilor, inclusiv ale buclelor tubulaturii, se curăță răcitoarele; - se scoate apa din motoare și caldarină; - se montează chesoane cu rumeguș la prizele de fund. Dimensiunile acestora se
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
rumeguș la prizele de fund. Dimensiunile acestora se stabilesc la fața locului în funcție de caracteristicile constructive ale instalației astfel încât să asigure o distanță minimă de 100 mm de la laturi la priză, fără însă ca latura acestora să depășească distanța intercostală; - se demontează injectoarele/bujiile motoarelor, se introduce ulei cald în capul pistoanelor, se virează motorul 4-5 ture, se montează injectoarele/bujiile, se obturează galeriile de evacuare și aspirație; - se curăță filtrele cu site de combustibil și ulei; - se completează uleiul în instalațiile
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
scafandrerie; - nu se montează chesoanele cu rumeguș. După ridicarea navei se execută următoarele lucrări: - se rașchetează vegetația de pe opera vie; - se verifică opera vie, instalațiile de propulsie și guvernare, apendicii și zincurile pentru protecția catodică, se remediază defecțiunile. Turbojeturile se demontează; - se scot dopurile de scurgere a apei, la navele la care există; - se piturează carena la navele cu corp metalic; - se lustruiește carena la cele cu corp din poliester armat cu fibră de sticlă; - se piturează carena la cele cu
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
scoate apa din toate compartimentele navei; - se gresează lagărele liniilor axiale, ale cârmelor, precum și toate punctele de gresare ale agregatelor; - se montează toate flanșele, holenderele, purjele și dopurile de golire, se închid bașele, filtrele de pe magistrala principală de răcire; - se demontează chesoanele cu rumeguș de la prizele de fund; - se deschid prizele de fund, se introduce apă în instalații și agregate, se verifică etanșeitatea și se elimină scurgerile; - se verifică, se încarcă și se montează bateriile de acumulatori; - se verifică nivelul uleiului
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
ansamblurile reductor-inversor, vinciuri și cabestane; - se verifică starea filtrelor cu site pentru combustibil și ulei; - după caz, se efectuează operațiunile de întreținere înscrise în documentația tehnică a fiecărui agregat; - se dezobturează galeriile de admisie și de evacuare ale motoarelor, se demontează injectoarele sau bujiile, se purjează instalațiile de combustibil, se virează motorul 10-15 ture urmărind să nu existe apă în capul pistoanelor, se montează injectoarele, se pornesc motoarele conform instrucțiunilor de exploatare, se remediază eventualele defecțiuni; - se verifică materialele P.S.I., se
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
înaltă și joasă presiune; - se deschid vanele de linie și clapeții de pe prizele de abur prelevate din CMP și CJP - turbină abur. XI.2.3. Conservarea turbinelor cu unsori Articolul 134 După oprire și răcire, turbina se deschide și se demontează: - carcasele superioare; - rotoarele; - diafragmele și postdiafragmele; - sistemul de reglaj și protecție; - cuzineții lagărelor. Articolul 135 Piesele demontate se curăță. Articolul 136 Se fac constatări și reparațiile necesare. Articolul 137 Piesele și subansamblele demontate se ung cu vaselină anticorozivă sau fluid
NORMĂ TEHNICĂ ENERGETICĂ din 20 noiembrie 2008 privind conservarea echipamentelor energetice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206252_a_207581]
-
se depozitează în condiții specifice. Articolul 142 După fiecare an de staționare în conservare, se deschid carcasele și se controlează întregul agregat, precum și piesele demontate, adoptând măsuri de reconservare în caz de necesitate. Articolul 143 Înainte de repornirea turbinei, aceasta se demontează, se face deconservarea fiecărei piese conform tehnologiei date de furnizorul vaselinei sau al fluidului de protecție, după care se remontează conform tehnologiei de reparație și pașaportului de montaj. XII. Normativ pentru conservarea condensatoarelor turbinelor XII.1. Conservarea condensatorului pe partea
NORMĂ TEHNICĂ ENERGETICĂ din 20 noiembrie 2008 privind conservarea echipamentelor energetice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206252_a_207581]
-
conservată pe timpul opririi. Articolul 189 La conservarea pompelor, pentru staționări mai mari de 2 ani, se fac următoarele operații: - se închid ventilele, robinetele și vanele de pe circuitul de apă și ulei de ungere; - se golește apa din corpul pompei; - se demontează corpul pompei de pe batiu, se transportă la locul de depozitare; - se fac constatări privind starea suprafețelor și se ung cu vaselină anticorozivă toate piesele componente; - se ambalează în folie de polietilenă; - se depozitează la loc uscat. XVII. Măsuri privind securitatea
NORMĂ TEHNICĂ ENERGETICĂ din 20 noiembrie 2008 privind conservarea echipamentelor energetice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206252_a_207581]
-
specialitate din cadrul ISCIR sau operatorul RSVTI al deținătorului/utilizatorului, după caz, are motive temeinice să considere necesară efectuarea încercării. Articolul 68 Dispozitivele de siguranță sau diafragmele de măsurare, care nu trebuie să fie supuse presiunii de încercare, trebuie să fie demontate sau izolate. Articolul 69 Încercarea la presiune hidraulică se efectuează în regimul (cu indicarea creșterii, menținerii și scăderii de presiune și cu indicarea modului de înregistrare), la presiunea, la temperatura și cu fluidul stabilit în documentația tehnică a conductei. Articolul
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Conducte de abur şi conducte de apă fierbinte sub presiune" - PT C 10-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230537_a_231866]
-
scoase din uz se casează prin grija deținătorului/utilizatorului. Articolul 133 Operația de casare a conductei este confirmată printr-un proces-verbal întocmit de către operatorul RSVTI și semnat de către deținător. Articolul 134 (1) Placa de timbru a conductei trebuie să fie demontată și distrusă în prezența operatorului RSVTI al deținătorului/utilizatorului. Acest fapt este menționat în procesul-verbal încheiat de operatorul RSVTI. ... (2) Procesul-verbal se atașează la cartea conductei. ... Articolul 135 (1) Deținătorul/ Utilizatorul comunică, în scris, scoaterea din uz și casarea conductei
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Conducte de abur şi conducte de apă fierbinte sub presiune" - PT C 10-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230537_a_231866]
-
specialitate din cadrul ISCIR sau operatorul RSVTI al deținătorului/utilizatorului, după caz, are motive temeinice să considere necesară efectuarea încercării. ... Articolul 71 Dispozitivele de siguranță sau diafragmele de măsurare, care nu trebuie să fie supuse presiunii de încercare, trebuie să fie demontate sau izolate. Articolul 72 Încercarea la presiune hidraulică se efectuează în regimul (cu indicarea creșterii, menținerii și scăderii de presiune și cu indicarea modului de înregistrare), la presiunea, la temperatura și cu fluidul stabilit în documentația tehnică a conductei. Articolul
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Conducte metalice sub presiune pentru fluide" - PT C 6-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230533_a_231862]
-
scoase din uz se casează prin grija deținătorului/utilizatorului. Articolul 140 Operația de casare a conductei este confirmată printr-un proces-verbal întocmit de către operatorul RSVTI și semnat de către deținător. Articolul 141 (1) Placa de timbru a conductei trebuie să fie demontată și distrusă în prezența operatorului RSVTI al deținătorului/utilizatorului. Acest fapt este menționat în procesul-verbal încheiat de operatorul RSVTI. ... (2) Procesul-verbal se atașează la cartea conductei ... Articolul 142 (1) Deținătorul/ Utilizatorul comunică, în scris, scoaterea din uz și casarea conductei
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Conducte metalice sub presiune pentru fluide" - PT C 6-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230533_a_231862]