2,087 matches
-
sunt acestea definite în RNTR2. ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1): ... a) autovehiculele aparținând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare și membrilor acestora, precum și altor organizații și persoane străine cu statut diplomatic, care își desfășoară activitatea pe teritoriul României; ... b) autoturismele echipate și destinate conducerii de către persoanele cu handicap fizic grav și accentuat, astfel cum aceste persoane sunt definite în Legea nr. 448/2006 privind protecția și promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicată, cu modificările ulterioare, care posedă permis de conducere; ... c
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207931_a_209260]
-
speciale a autovehiculelor o reprezintă menționarea acestui fapt de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" în cartea de identitate a vehiculului. ... (5) Autovehiculele dotate cu cutie de viteze care poate funcționa în regim automat nu intră în categoria celor adaptate sau echipate special și nu sunt exceptate de la plata taxei. ... (6) În categoria autovehiculelor prevăzute la alin. (2) lit. d) se încadrează numai acele autovehicule dotate cu echipamente speciale necesare efectuării serviciilor de ambulanță și medicină și care sunt înscrise în evidența
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207931_a_209260]
-
modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și bandă de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
picioare, și care are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; 5. autobuz urban - autobuz la care majoritatea locurilor sunt în picioare; 6. autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare; 7. autorizație de transport internațional - document
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212208_a_213537]
-
picioare, și care are mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; 5. autobuz urban - autobuz la care majoritatea locurilor sunt în picioare; 6. autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având interdicția de a transporta persoane în picioare; 7. autorizație de transport internațional - document
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212209_a_213538]
-
reglementare. Spațiile de siguranță între direcțiile/traiectele paralele sau între axurile unor rute ATS paralele pentru care se cere îndeplinirea unei anumite performanțe RNP (tip RNP) depind de respectivul tip RNP specificat. Stabilirea rutelor ATS a fi utilizate de aeronavele echipate RNAV, precum și a spațiilor de siguranță între rutele bazate pe un anume tip RNP se realizează potrivit prevederilor cu caracter orientativ și de îndrumare din Suplimentul B la prezenta reglementare. 2.13. Stabilirea punctelor de schimbare a frecvenței 2.13
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
zgomot static, în măsura posibilului. 6.1.3. Cerințe pentru serviciul de control regional: 6.1.3.1. Trebuie ca mijloacele de comunicații aer-sol să permită efectuarea comunicațiilor bilaterale între o unitate care furnizează serviciul de control regional și aeronavele echipate corespunzător care operează oriunde în cuprinsul regiunii/regiunilor de control. 6.1.3.2. Trebuie ca echipamentele de comunicații aer-sol pentru serviciul de control regional să permită comunicații bilaterale directe, rapide, continue și fără zgomot static, în măsura posibilului. 6
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
serviciul de control al apropierii: 6.1.4.1. Trebuie ca mijloacele de comunicații aer-sol să permită efectuarea direct, rapid, continuu și fără zgomot static a comunicațiilor bilaterale între o unitate care furnizează serviciul de control de apropiere și aeronavele echipate corespunzător aflate sub controlul acesteia. 6.1.4.2. Acolo unde o unitate de trafic care furnizează serviciul de control de apropiere funcționează ca unitate separată, comunicațiile aer-sol trebuie să fie realizate pe canale de comunicații asigurate pentru folosul ei
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
5. Cerințe pentru serviciul de control de aerodrom: 6.1.5.1. Trebuie ca mijloacele de comunicații aer-sol să permită efectuarea direct, rapid, continuu și fără zgomot static a comunicațiilor bilaterale între un turn de control de aerodrom și aeronavele echipate corespunzător care operează pe o rază de 45 Km (25 NM) de aerodromul în cauză. 6.1.5.2. Oriunde condițiile locale necesită acest lucru, se recomandă să fie asigurate canale de comunicații separate pentru controlul traficului care operează pe
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
nivel 200 se definește în valoare de 22.5 NM (41.6 km), iar la nivel 190 și mai jos în valoare de 15 NM (27.8 km). SUPLIMENTUL B METODĂ DE STABILIRE A RUTELOR ATS ÎN VEDEREA UTILIZĂRII DE CĂTRE AERONAVELE ECHIPATE RNAV 1. Introducere 1.1. Prevederile din prezentul Supliment B la reglementarea aeronautică civilă română RACR-ATS au caracter de îndrumare și conțin recomandările OACI adresate statelor membre ca rezultat al unor studii întreprinse în mai multe state, care reflectă experiența
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
cazul rutelor ATS RNAV bazate pe RNP 4: 2.2.1. Dimensiunea minimă a spațiului aerian protejat prevăzut pentru rutele ATS RNAV este de 11 Km (6NM) de fiecare parte a drumului obligat, în cuprinsul căruia se presupune că aeronava echipată RNAV se va menține în proporție de 99.5% din timpul ei de zbor. Înainte de a se aplică valorile rezultate din acest concept, se recomandă a se avea în vedere orice experiență practică înregistrată în spațiul în cauză, precum și eventualitatea
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
reglementare, secțiunile 3.5 la 3.12 și secțiunea 7. Notă: Autoritatea aeronautică de supraveghere și administrația serviciilor de trafic aerian pot propune, după caz, autorității de stat stabilirea prin reglementare și a altor niveluri cerute pentru acuratețea navigației aeronavelor echipate RNAV decât cele prezentate aici, potrivit prevederilor aplicabile ale convențiilor, tratatelor sau acordurilor regionale la care România este parte semnatară. Asemenea cerințe nu sunt însă acoperite prin indicațiile din prezentul supliment și pot necesita modificări ale criteriilor aplicabile spațiului protejat
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
sunt acestea definite în RNTR2. ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1): ... a) autovehiculele aparținând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare și membrilor acestora, precum și altor organizații și persoane străine cu statut diplomatic, care își desfășoară activitatea pe teritoriul României; ... b) autoturismele echipate și destinate conducerii de către persoanele cu handicap fizic grav și accentuat, astfel cum aceste persoane sunt definite în Legea nr. 448/2006 privind protecția și promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicată, cu modificările ulterioare, care posedă permis de conducere; ... c
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205741_a_207070]
-
speciale a autovehiculelor o reprezintă menționarea acestui fapt de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" în cartea de identitate a vehiculului. ... (5) Autovehiculele dotate cu cutie de viteze care poate funcționa în regim automat nu intră în categoria celor adaptate sau echipate special și nu sunt exceptate de la plata taxei. ... (6) În categoria autovehiculelor prevăzute la alin. (2) lit. d) se încadrează numai acele autovehicule dotate cu echipamente speciale necesare efectuării serviciilor de ambulanță și medicină și care sunt înscrise în evidența
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205741_a_207070]
-
prezentului normativ referitoare la autovehicule se aplică în mod diferențiat, după caz, și remorcilor sau semiremorcilor auto, inclusiv celor speciale, precum și motoagregatelor. Articolul 2 În sensul prezentului normativ, expresiile și termenii de mai jos au următorul înțeles: a) autovehicul - vehicul echipat cu motor termic în scopul deplasării pe drum. Termenul cuprinde și vehiculele speciale autopropulsate (vehicule speciale pentru lucrări, moto încărcătoare, motostivuitoare etc.); ... b) conducătorul structurii - directorul general, directorul, prefectul, inspectorul-șef, comandantul sau șeful structurii deținătoare sau utilizatoare de parc
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
au aderat la UE după 2004. Deși numărul de paturi în spitale este de 6,6 la mia de locuitori (peste media UE de 6,1), majoritatea acestora se află în clădiri de peste 50-100 de ani vechime, insalubre și inadecvat echipate. Încadrarea sistemului cu personal medico-sanitar având calificare superioară este net deficitară în România (19,5 medici la 10.000 de locuitori față de media UE de 28-29), situația fiind încă și mai serioasă în privința cadrelor medii, cu 2,04 la fiecare
HOTĂRÂRE nr. 1.460 din 12 noiembrie 2008 pentru aprobarea Strategiei naţionale pentru dezvoltare durabilă - Orizonturi 2013-2020-2030. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205447_a_206776]
-
modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și bandă de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole și forestiere, precum și vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
pct. 11 al lit. C a art. I din HOTĂRÂREA nr. 213 din 28 februarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 153 din 2 martie 2007. Codul fiscal: Condiții de autorizare Art. 180. (1) [...] b) locul este amplasat, construit și echipat astfel încât să se prevină scoaterea produselor accizabile din acest loc fără plată accizelor, conform prevederilor din norme; ... (2) Prevederile alin. (1) vor fi adaptate corespunzător pe grupe de produse accizabile și categorii de antrepozitari, conform precizărilor din norme. ... Norme metodologice
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200833_a_202162]
-
la imprimare sau matrițare, desfac și împart elementele componente ale formei de zaț după imprimare sau matrițare și retopesc elementele formei de text. Linotipiștii culeg textul prin claviere, iar turnarea rândurilor culese se face cu ajutorul dispozitivelor mecanice cu care este echipată mașină. Ocupații componente: 734101 culegător la mașină de cules și turnat rânduri (linotipiști) 734102 culegător la mașină de perforat programe pentru mașinile de turnat text (monotastor) 734103 culegător la mașină de turnat rânduri pentru titluri (LUDLOV) 734104 culegător manual (zețar
ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
la imprimare sau matrițare, desfac și împart elementele componente ale formei de zaț după imprimare sau matrițare și retopesc elementele formei de text. Linotipiștii culeg textul prin claviere, iar turnarea rândurilor culese se face cu ajutorul dispozitivelor mecanice cu care este echipată mașină. Ocupații componente: 734101 culegător la mașină de cules și turnat rânduri (linotipiști) 734102 culegător la mașină de perforat programe pentru mașinile de turnat text (monotastor) 734103 culegător la mașină de turnat rânduri pentru titluri (LUDLOV) 734104 culegător manual (zețar
ORDIN nr. 1.949 din 9 mai 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupatiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201963_a_203292]
-
spațiile de desfășurare a activității de pregătire practica sunt înzestrate cu echipamentele, mașinile, utilajele, sculele, dispozitivele prevăzute în programa de pregătire, în stare de funcționare; ... e) fiecărui participant la programul de formare profesională i se asigura un loc de pregătire echipat corespunzător, precum și cantitatea de materiale consumabile necesară desfășurării activității practice; ... f) dimensiunile, dotările și organizarea spațiilor de pregătire, raportate la numărul participanților la programul de formare profesională, precum și desfășurarea procesului de pregătire trebuie să respecte normele specifice de protecția muncii
METODOLOGIE din 23 iulie 2003 - (*actualizată*) de autorizare a furnizorilor de formare profesională a adulţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202560_a_203889]
-
spațiile de desfășurare a activității de pregătire practica sunt înzestrate cu echipamentele, mașinile, utilajele, sculele, dispozitivele prevăzute în programa de pregătire, în stare de funcționare; ... e) fiecărui participant la programul de formare profesională i se asigura un loc de pregătire echipat corespunzător, precum și cantitatea de materiale consumabile necesară desfășurării activității practice; ... f) dimensiunile, dotările și organizarea spațiilor de pregătire, raportate la numărul participanților la programul de formare profesională, precum și desfășurarea procesului de pregătire trebuie să respecte normele specifice de protecția muncii
METODOLOGIE din 8 octombrie 2003 - (*actualizată*) de autorizare a furnizorilor de formare profesională a adulţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202563_a_203892]
-
de protecție a populației, a bunurilor materiale, a valorilor culturale și de patrimoniu, pe timpul ostilităților militare și al situațiilor de urgență, împotriva efectelor acestora. Adăposturile de protecție civilă sunt spații special amenajate pentru protecție în situații specifice, proiectate, executate, dotate, echipate și autorizate potrivit normelor și instrucțiunilor tehnice elaborate de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență și aprobate de ministrul administrației și internelor*); ... *) A se vedea Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 1.435/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de avizare
LEGE nr. 481 din 8 noiembrie 2004 (*republicată*) - (*actualizată*) privind protecţia civilă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213265_a_214594]
-
urgență ale autorităților publice, ai operatorilor economici și instituțiilor implicate în gestionarea situației de urgență. ... (4) Punctul operativ avansat este mobil și se asigură de către serviciul de urgență profesionist sau de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență, printr-o autospecială echipată și ��ncadrată corespunzător. În funcție de amplasamentul față de zona afectată, rolul punctului operativ poate fi preluat de centrul operațional. ... (5) Până la sosirea la fața locului a comandantului acțiunii, conducerea operațiunilor se asigură de comandantul sau de șeful formațiunii de intervenție din serviciul
LEGE nr. 481 din 8 noiembrie 2004 (*republicată*) - (*actualizată*) privind protecţia civilă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213265_a_214594]
-
de protecție a populației, a bunurilor materiale, a valorilor culturale și de patrimoniu, pe timpul ostilităților militare și al situațiilor de urgență, împotriva efectelor acestora. Adăposturile de protecție civilă sunt spații special amenajate pentru protecție în situații specifice, proiectate, executate, dotate, echipate și autorizate potrivit normelor și instrucțiunilor tehnice elaborate de Inspectoratul General pentru Situații de Urgență și aprobate de ministrul administrației și internelor; ... ------------ Litera g) a alin. (1) al art. 9 a fost modificată de pct. 4 al art. I din
LEGE nr. 481 din 8 noiembrie 2004 (*actualizată*) privind protecţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213264_a_214593]